HMCS Loch Alvie | |
История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | Лох-Элви |
Тезка: | Лох-Алви, Шотландия |
Упорядоченный: | 2 февраля 1943 г. |
Строитель: | Barclay, Curle & Company , Whiteinch , Глазго |
Номер верфи: | 700 |
Положил: | 31 августа 1943 г. |
Запущено: | 14 апреля 1944 г. |
Введен в эксплуатацию: | 1950 |
Списано: | Ноябрь 1963 г. |
Канада | |
Имя: | Лох-Элви |
Введен в эксплуатацию: | 10 августа 1944 г. |
Списано: | 11 июня 1945 г. |
Почести и награды: |
|
Судьба: | Продан на слом, 20 сентября 1965 г. |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | Фрегат типа " Лох" |
Смещение: | 1,435 длинных тонн (1,458 т) |
Длина: | 307 футов 9 дюймов (93,80 м) |
Луч: | 38 футов 9 дюймов (11,81 м) |
Черновой вариант: | 8 футов 9 дюймов (2,67 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 20 узлов (37 км / ч) |
Диапазон: | 9 500 морских миль (17 600 км) при 12 узлах (22 км / ч) |
Дополнение: | 114 |
Вооружение: |
|
HMS Лох Элви был Лох-класса фрегат из Королевского военно - морского флота , названный в честь Лох Alvie в Шотландии . Она была заказана Королевским флотом во время Второй мировой войны , но не участвовала в боевых действиях с ними, передавшись Королевскому флоту Канады перед вводом в эксплуатацию. После войны она вернулась в Королевский флот и выходила из эксплуатации до 1963 года.
Строительство и дизайн [ править ]
Лох Элви был заказан 2 февраля 1943 года. [2] Он был заложен 31 августа 1943 года компанией Barclay, Curle & Company в Глазго и спущен на воду 14 апреля 1944 года. [3] Он был передан Королевскому флоту Канады и сдан в эксплуатацию 10 августа. 1944 год в Далмуире , Шотландия. [3]
Лок Alvie составила 307 футов 0 дюймов (93,57 м) длиной в целом и 286 футов 0 дюймов (87,17 м) между перпендикулярами , с пучком 38 футов 6 дюймов (11,73 м) [4] и осадкой 12 футов (3,7 м) . [5] Водоизмещение 1435 длинных тонн (1458 т) стандартное и 2260 длинных тонн (2300 т) глубокой нагрузки. [6] Она была оснащена двумя 4-цилиндровыми паровыми двигателями тройного расширения, питаемыми паром от двух трехбарабанных котлов Адмиралтейства, и имела номинальную мощность 5 500 лошадиных сил (4 100 кВт). Это дало скорость 19,5 узлов (36,1 км / ч; 22,4 мили в час). [4]Топлива было достаточно, чтобы обеспечить дальность полета 4800 морских миль (8 900 км; 5 500 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) в тропических водах. [6]
Основное вооружение корабля представляло собой одну 4 -дюймовую (102-мм) пушку QF 4-дюймовой (102-мм) впереди Mk V с зенитным вооружением в виде четырехместной 2-фунтовой (40-мм) помпы в кормовой части и по высоте. не менее шести 20-мм пушек Oerlikon (две сдвоенных установки и не менее двух одиночных установок). Были установлены два противолодочных миномета « Кальмар», на борту которых находилось 120 снарядов, а также 15 обычных глубинных бомб. [4] [7] В состоянии постройки корабль имел 114 офицеров и солдат. [4]
Лох-Алви претерпел существенные изменения во время ремонта в 1952–54 годах, при этом сильно переработано орудийное вооружение корабля. 4-дюймовая пушка была заменена на спаренную 4-дюймовую двухцелевую установку Mk XVI , а зенитное вооружение ближнего боя было заменено комплектом из шести 40-мм орудий Bofors (1 спаренная и 4 одиночные установки). Также было модернизировано оборудование связи. [8] [9]
История обслуживания [ править ]
Вторая мировая война [ править ]
После ввода в эксплуатацию Лох Элви работал в Тобермори . Она присоединилась к 9 - й группе сопровождения в Лондондерри порт 19 сентября 1944 г. После сопровождая конвои и из Гибралтара , [10] по 29 ноябрю она плавала в составе эскорта России Convoy JW62 , прибыв в Мурманске 7 декабря, и возвращение конвой RA62, который покинул Кольский залив 10 декабря, с озером Лох-Алви, вышедшим из состава конвоя 17 декабря. [11] Затем она вернулась в Ливерпуль для ремонта. [10]
Корабль вернулся для сопровождения конвоев и операций по борьбе с подводными лодками в Ла-Манше в феврале 1945 года. [10] Фрегат был развернут в Ла-Манше с 9-й эскортной группой с 14 марта по 20 апреля 1945 года. [12] Позже к Task присоединился Лох Элви. Группа 122.3 для противолодочных операций и поддержки на юго-западных подходах и в Ирландском море , базируясь в Милфорд-Хейвене . [10]
После капитуляции Германии в мае Лох-Элви вернулся на Клайд и принял участие в сопровождении конвоя JW67 - последнего конвоя в Россию - перед отправкой в Тронхейм для сопровождения четырнадцати подводных лодок к Лох-Эриболлу в рамках операции «Deadlight ». [10]
В июне 1945 года Лох Элви был возвращен в Королевский флот, официально рассчитан с Королевским канадским флотом 11 июля и отправлен в резерв в Ширнессе . [3] [10] Лок Элви и Монноу были единственными двумя канадскими кораблями во время войны, которые никогда не посещали канадский порт. [3]
Послевоенное [ править ]
В апреле 1950 года Лох-Алви был повторно принят на службу в 6-ю фрегатную флотилию Флота метрополии . [9] В 1951 году она приняла участие в поисковой операции по поиску пропавшей подводной лодки HMS Affray . Корабль был снова списан в апреле 1952 года и помещен в резерв в Чатеме . [9] [10]
В октябре 1952 года он начал капитальную модернизацию и переоборудование на верфи Портсмута, где было модернизировано ее вооружение, и переоборудование продолжалось до января 1954 года. [8] [9] После завершения ремонта она была повторно введена в эксплуатацию в Персидском заливе . [9]
В октябре 1960 года Лох-Алви завершил еще один ремонт, прежде чем вернуться в Персидский залив. В апреле 1961 года, когда произошел взрыв пассажирского лайнера MV Dara , Лох-Алви принял участие в попытках остановить возникшие пожары и спасти судно. Позже в том же году она была отправлена в Кувейт в рамках операции «Vantage» - развертывания британских войск в Кувейте в ответ на угрозы вторжения Ирака . [10] [13]
Лох Алви был выведен из эксплуатации в Сингапуре в ноябре 1963 года. В 1964 году оборудование было разобрано, а корпус продан компании Hong Huat Hardware, Сингапур, для утилизации 20 сентября 1965 года [10].
Ссылки [ править ]
- ^ "Боевые почести" . Британский флот . Проверено 10 мая 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ Helgason, Гудмундур. «HMCS Loch Alvie (K428)» . Немецкие подводные лодки времен Второй мировой войны - uboat.net . Проверено 10 мая 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ а б в г Макферсон и Барри 2002, стр. 101
- ^ а б в г Эллиотт 1977, стр. 234.
- Перейти ↑ Marriott 1983, p. 24.
- ^ a b Фридман 2008, стр. 321.
- Перейти ↑ Friedman 2008, p. 151.
- ^ а б Marriott 1983, стр. 25.
- ^ a b c d e Critchley 1992, p. 51.
- ^ Ruegg & Hague 1993, стр. 69-70.
- ^ Ровер, стр. 400
- ^ «42 000 миль за 16 месяцев» . Новости ВМФ . Март 1962 г. с. 11 . Проверено 2 сентября 2018 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Публикации [ править ]
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Кричли, Майк (1992). Британские военные корабли с 1945 года: Часть 5: Фрегаты . Лискерд, Великобритания: Морская пресса. ISBN 0-907771-13-0.
- Эллиотт, Питер (1977). Союзные эскортные корабли Второй мировой войны: полный обзор . Лондон: Macdonald and Jane's Publishers. ISBN 0-356-08401-9.
- Фридман, Норман (2008). Британские эсминцы и фрегаты: Вторая мировая война и после . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-015-4.
- Макферсон, Кен; Барри, Рон (2002). Корабли ВМС Канады 1910–2002 (Третье изд.). Сент-Катаринс, Онтарио: издательство Vanwell Publishing. ISBN 1-55125-072-1.
- Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945–1983 гг . Ian Allan Ltd. ISBN 07110-1322-5.
- Ровер, Юрген (2005). Хронология войны на море 1939–1945: Военно-морская история Второй мировой войны (исправленное и расширенное изд.). Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. ISBN 1-59114-119-2.
- Руэгг, Боб; Гаага, Арнольд (1993). Конвои в Россию 1941–1945 гг . Кендал: Мировое корабельное общество. ISBN 0-905617-66-5.
- Истории службы военных кораблей Королевского флота: Лох-Алви