HMS Miranda (слева) и HMS Fawn (справа) во время регаты в январе 1862 года («гонка военных каноэ маори») | |
История | |
---|---|
Соединенное Королевство | |
Имя: | HMS Miranda |
Заказал: |
|
Строитель: | Королевская верфь , Sheerness |
Расходы: | 48 393 фунтов стерлингов [1] |
Положил: | Сентябрь 1848 г. [1] |
Запущено: | 18 марта 1851 г. [2] |
Завершенный: | 9 марта 1854 г. |
Введен в эксплуатацию: | 25 февраля 1854 г. [3] |
Судьба: | Продан за взлом 2 декабря 1869 г. [1] |
Общие характеристики | |
Класс и тип: | |
Смещение: | 1523 тонны [1] |
Длина: |
|
Луч: | 34 фута (10 м) [1] |
Черновик: | 13 футов 6 дюймов (4,11 м) [1] |
Глубина захвата: | 20 футов 9 дюймов (6,32 м) [1] |
Установленная мощность: | Заявленные 613 л.с. (457 кВт) |
Движение: | Двухцилиндровый горизонтальный паровой двигатель одинарного расширения с приводом от одного винта [1] |
План паруса: | Судовой такелаж |
Скорость: | 10,5 узлов (19,4 км / ч) на подъёме |
Вооружение: |
|
HMS Miranda - это 14-пушечный (15-пушечный с 1856 г.) деревянный винтовой шлюп Королевского флота , спущенный на воду в 1851 г. и проданный для разбивки в 1869 г. Двое членов экипажа были награждены Крестом Виктории за храбрость во время Крымской войны .
Дизайн [ править ]
Заказанный 25 апреля 1847 года как HMS Grinder , он был переупорядочен 3 ноября 1847 года под новым именем Миранда по проекту Адмиралтейства под руководством лорда Джона Хэя . Этот проект Адмиралтейства был модификацией первого винтового шлюпа Королевского флота Rattler . Первоначально классифицированный как шлюп, к 1862 году он был переквалифицирован в корвет .
Двигательная установка [ править ]
Она была разработана с двухцилиндровым горизонтальным паровым двигателем с редуктором одинарного расширения, развивающим указанную мощность 613 лошадиных сил (457 кВт) и приводящим в движение один винт. Этого было достаточно для достижения 10,75 узлов (19,91 км / ч) только с двигателями. Ее оборудование было предоставлено Робертом Напье и сыновьями по цене 14 235 фунтов стерлингов и установлено в Глазго в 1852 году. [1] [4]
План плавания [ править ]
На графической записи изображена Миранда с полной судовой оснасткой в 1862 году, что позволяет предположить, что она носила это снаряжение всю свою жизнь.
Вооружение [ править ]
Первоначально построенный с четырнадцатью 32-фунтовыми (42cwt) лафетными орудиями в поперечном расположении, еще одно 68-pdr (87cwt) поворотное орудие было добавлено в 1856 году.
Строительство [ править ]
Миранда была заложена на Королевской верфи Ширнесса в сентябре 1848 года и спущена на воду 18 марта 1851 года. Она вступила в строй в Ширнессе 25 февраля 1854 года.
История [ править ]
Во время русской войны Миранда служила в Балтийском и Белом море в 1854 году и в Азовском море в 1855 году. С 1860 по 1865 год она служила на австралийском вокзале, участвуя в новозеландских войнах .
Русская война (1854–1856 гг.) [ Править ]
Осенью 1854 года эскадра из трех британских военных кораблей во главе с Мирандой вышла из Балтики в Белое море , где они обстреляли и уничтожили Колу . Попытка штурма Архангельска не удалась . В то время как англо-французская военно-морская эскадра успешно обстреляла город, высадка 800 моряков и морских пехотинцев была отражена. [ необходима цитата ]
С 3 июня 1855 года в осаде Таганрога на Азовском море , Боцман Генри Купер и лейтенанта Сесил Уильям Бакли из Miranda приземлился разрушив оборудование и поджигать правительственные здания. И это несмотря на то, что город подвергался бомбардировкам и в нем находились 3000 русских солдат. За эту акцию пара была награждена Крестом Виктории . Капитан Эдмунд Мубрей Лайонс из Миранды сообщил 29 мая 1855 года, что за первые четыре дня выхода эскадры в Азовское море противник потерял четыре боевых парохода, 246 торговых судов, а также склады для кукурузы и муки на сумму около 100 тысяч рублей. минимум 150 000 фунтов стерлингов. [5]
Она списана 21 апреля 1857 года в Ширнессе. [3]
Австралия и Новая Зеландия [ править ]
4 октября 1860 года Миранда вновь поступила в Австралийскую станцию в Ширнессе . В начале 1860-х она участвовала в Новозеландских войнах ; в 1863 году использовался для высадки войск в Пукорокоро, Вайкато (позже переименованный в Миранду в ее честь). Она вернулась в Шернесс для вывода из эксплуатации 3 июня 1865 г. [3]
Удаление [ править ]
Миранда была продана за нарушение С. Льюису 2 декабря 1869 года. [3]
Командиры [ править ]
Из | К | Капитан |
---|---|---|
25 февраля 1854 г. | 23 июня 1855 г. | Капитан Эдмунд Мубрей Лайонс (погиб при командовании) [3] |
24 июня 1855 г. | 21 апреля 1857 г. | Капитан Роберт Холл [3] |
21 апреля 1857 г. | 4 октября 1860 г. | Вне комиссии (чистота) |
4 октября 1860 г. | 29 августа 1861 г. | Командир Генри Карр Глин [3] |
29 августа 1861 г. | 3 июня 1865 г. | Капитан Роберт Дженкинс [3] |
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d e f g h i j Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
- ^ "HMS Miranda на сайте военно-морской базы данных" . Проверено 17 ноября 2008 года .
- ^ a b c d e f g h "HMS Miranda на веб-сайте Уильяма Луни" . Проверено 17 ноября 2008 года .
- ^ "Портсмутский вестник". Рекламодатель Хэмпшира и Хранитель Солсбери (1501). Саутгемптон. 29 мая 1852 г. с. 8.
- ↑ London Gazette, выпуск 21728, страница 2299 от 13 июня 1855 г.