| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Тезка: | Настурция |
| Строитель: | А. Макмиллан и сыновья , Думбартон , Шотландия |
| Положил: | 1 июля 1915 г. |
| Запущено: | 21 декабря 1915 г. |
| Судьба: | Затоплен у берегов Мальты 28 апреля 1916 г. |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Шлюп класса Арабис |
| Смещение: | 1250 тонн |
| Длина: | |
| Луч: | 33 футов 6 дюймов (10,21 м) |
| Черновой вариант: | 11 футов 9 дюймов (3,58 м) |
| Движение: |
|
| Скорость: | 17 узлов (31 км / ч; 20 миль / ч) |
| Диапазон: | 2000 морских миль (3700 км; 2300 миль) при скорости 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч) с макс. 260 тонн угля |
| Дополнение: | 79 мужчин |
| Вооружение: | 2 × 1 - QF 4 дюйма Мк IV пушки , BL 4 дюйма Мк IX пушки или QF 4.7 дюймов Mk IV пушки и 2 × 1 - 3-фунтовых (47 мм) AA. |
HMS Nasturtium был шлюпом класса Arabis, построенным в Шотландии и спущенным на воду в 1915 году.
Дизайн и строительство [ править ]
Nasturtium был одним из 56 шлюпов класса Arabis, построенных для Королевского флота во время Первой мировой войны. Военные шлюпы предназначались для траления мин в европейских водах.
Настурция имела водоизмещение 1250 тонн. Она была 255 футов 3 дюйма (77,80 м) в длину между перпендикулярами , 267 футов 9 дюймов (81,61 м) в длину , имела ширину 33 фута 6 дюймов (10,21 м) и осадку 11 футов 9 дюймов (3,58 м). ). Двигательная установка состояла из двух угольных цилиндрических котлов, подающих пар к четырехцилиндровому двигателю тройного расширения , соединенному с одним гребным валом. Максимальная скорость составляла 15 узлов (28 км / ч; 17 миль / ч), а дальность полета корабля составляла 2 000 морских миль (3700 км; 2300 миль). Можно было перевезти до 250 тонн угля.
Настурция была заложена для Королевского флота компанией A. McMillan and Sons , Думбартон , Шотландия, 1 июля 1915 года под номером 464. Спущена на воду 21 декабря 1915 года [1].
История [ править ]
HMS Nasturtium базировалась на Мальте . 24 апреля 1916 года он покинул Мальту, но получил приказ немедленно вернуться на поиски подводной лодки поблизости. 27 апреля немецкая подводная лодка U-73 заложен 22 мин за пределами Гранд - Харбор в Валлетте . Линкор HMS Russell затонул после попадания на две из этих мин.
Настурция прибыла на Мальту 27 апреля. Контр-адмирал патрулей форта Ринелла приказал шлюпу искать мины и подводные лодки. В 19:10 он оказался на том же минном поле, что и « Рассел», и подорвался на мине, которая взорвалась на 7 футов ниже ватерлинии по правому борту рядом с самой передней воронкой. Погибли семь членов экипажа. Ее котельная начала затопляться, и буксир Prompt был отправлен из Слимы, чтобы помочь ей. К 21:00 у нее был тяжелый крен, и весь экипаж был эвакуирован, за исключением нескольких рук на баке . К 21:38 оставшаяся команда покинула корабль, так как он теперь кренился на 30 градусов влево. В 21:50 военно-морская яхта HMY Aegusa подорвался на мине на том же минном поле и затонул.
" Настурция" окончательно затонула в 02:45 28 апреля 1916 года. Военный трибунал по делу о ее гибели был проведен на борту HMS " Тесей" 8 мая 1916 года. Сейчас ее затонувшее судно находится на глубине 67 метров. [2]
Ссылки [ править ]
- ^ " " ЦВЕТОК "АРАБСКИЕ шлюпы для траления флота" . www.navypedia.org . Проверено 29 августа 2014 . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ "HMS Nasturtium (шлюп цветочного класса - тип Arabis)" .
