Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Russell .

HMS Russell LOC LC-DIG-ggbain-21816.jpg
HMS Russell
История
объединенное Королевство
Имя:HMS Russell
Тезка:Эдвард Рассел, первый граф Орфорд
Строитель:Palmers Shipbuilding and Iron Company , Ярроу
Выложено:11 марта 1899 г.
Запущено:19 февраля 1901 г.
Завершенный:Февраль 1903 г.
Введен в эксплуатацию:19 февраля 1903 г.
Судьба:Потоплен миной 27 апреля 1916 года у побережья Мальты.
Общие характеристики
Класс и тип:Дункан -класса предварительно дредноут броненосец
Смещение:
  • 13 270–13 745 длинных тонн (13 483–13 966  т ) (нормальные)
  • От 14900 до 15200 длинных тонн (от 15100 до 15400 т) (при полной загрузке)
Длина:432 футов (132 м) ( лоа )
Луч:75 футов 6 дюймов (23,01 м)
Проект:25 футов 9 дюймов (7,85 м)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч)
Классифицировать:6070 морских миль (11240 км; 6990 миль) при скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч)
Дополнение:720
Вооружение:
Броня:

HMS Рассел был Дункана -класса предварительно дредноут броненосец из Королевского военно - морского флота введен в эксплуатацию в 1903 году построен , чтобы противостоять группе быстрых русских броненосцев, Рассел и ее сестра судов были способны испаряться в 19 узлов (35 км / ч; 22 миль / ч) , что делает их самыми быстрыми линкорами в мире. В Дункана -class линкоры были вооружены основной батареей из четырех 12-дюймовый (305 мм) орудий , и они были в целом похожи на лондонских -class линейных кораблей , хотя слегка пониженное смещениеи более тонкая компоновка брони. Таким образом, они отражали развитие более легких кораблей второго класса линейного корабля класса Canopus . Рассел был построен в период между закладкой киля в марте 1899 года и завершением строительства в феврале 1903 года.

Рассел служил на Средиземноморском флоте до 1904 года, после чего он был переведен на флот метрополии ; в 1905 г. флот метрополии стал флотом при Ла-Манше . Она перебралась на Атлантический флот в начале 1907 года, а затем вернулась на Средиземноморский флот в 1909 году. В ходе другой реорганизации флота в 1912 году Средиземноморский флот стал частью Флота метрополии и позже был переведен в британские воды. Рассел служил в качестве флагмана на 6 - й боевой эскадрильи с конца 1913 до вспышки первой мировой войны в августе 1914 года.

После начала войны Рассел был назначен на Большой флот и работал с крейсерами флота на Северном патруле , а в ноябре он бомбардировал оккупированный немцами Зебрюгге . В ноябре 1915 года ее отправили в Средиземное море для поддержки кампании Дарданеллы , хотя она не нашла там широкого применения. 27 апреля 1916 года он плыл у Мальты, когда подорвался на двух минах , установленных немецкой подводной лодкой . Большая часть ее экипажа выжила при затоплении, но погибли 125 человек.

Дизайн [ править ]

Основная статья: Линкор типа Дункан
Правая высота и план палубы, как показано в «Морском ежегоднике Брасси за 1915 год».

Шесть кораблей Дункан класс были заказаны в ответ на российском Пересвет -класса линкоров , которые были запущены в 1898 году российских кораблей были быстры вторым класс линкоров, так Уильям Генри Уайт , британский директор военно - морского строительство , проектировал Дункан класса, чтобы соответствовать заявленной максимальной скорости российских судов. Чтобы достичь более высокой скорости, не допуская увеличения водоизмещения, Уайт был вынужден значительно снизить броневую защиту кораблей, эффективно сделав корабли увеличенными и улучшенными версиями линкоров класса Канопус 1896 года, а не производными от более мощных.Величественный , грозный и лондонский сериал первоклассных линкоров. « Дунканы» оказались разочаровывающими в эксплуатации из-за их пониженных защитных характеристик, хотя они все еще заметно превосходили « Пересвет», для борьбы с которыми они были созданы. [1]

Рассел был 432 футов (132 м) длиной в целом , с пучком 75 футов 6 в (23,01 м) и осадкой 25 футов 9 в (7,85 м). В Дункана -class линкоры смещены 13270 до 13745 длинных тонн (13483 до 13966  т ) , как правило , и вплоть до 14900 до 15200 длинных тонн (15,100 до 15,400 т) полностью загружен. Ее экипаж насчитывал 720 офицеров и рядовых . В Дункана -class корабли были оснащены парой 4-цилиндровых двигателей тройного расширения , которые вынудили два винта , с помощью пара , представленного двадцать четыре тарельчатых котлов. Котлы были размещены в двух воронках, расположенных на миде судна . В Дункана -class корабли имели максимальную скорость 19 узлов (35 км / ч, 22 миль в час) от 18000 указанной лошадиных сил (13000 кВт). [2] Это сделало Рассел и ее сестер самыми быстрыми линкорами в мире за несколько лет. При крейсерской скорости 10 узлов (19 км / ч; 12 миль / ч) корабль мог пройти 6070 морских миль (11240 км; 6 990 миль). [3]

У Рассела была основная батарея из четырех 12-дюймовых (305-мм) орудий 40-го калибра, установленных в двухорудийных башнях в носовой и кормовой частях. На кораблях также была установлена вторичная батарея из двенадцати 6-дюймовых (152-мм) орудий 45-го калибра, установленных в казематах , в дополнение к десяти 12-фунтовых 3-дюймовых (76-мм) орудиях и шести 3-фунтовых 47-мм (1,9-дюймовых) орудиях. для защиты от торпедных катеров . Как это было принято для линкоров того периода, он также был оснащен четырьмя 18-дюймовыми (457 мм) торпедными аппаратами, погруженными в корпус . [2]

У Рассела был бронированный пояс толщиной 7 дюймов (178 мм); поперечная переборка на кормовом конце ремня была толщиной от 7 до 11 дюймов (от 178 до 279 мм). Борта ее башен главной батареи имели толщину от 8 до 10 дюймов (от 203 до 254 мм), наверху 11 дюймов (279 мм) барбеты , а казематная батарея была защищена 6- дюймовым покрытием из стали Круппа . Ее боевая рубка имела борта толщиной 12 дюймов. Она была оснащена двумя бронепалубами толщиной 1 и 2 дюйма (25 и 51 мм) соответственно. [2]

История операций [ править ]

До Первой мировой войны [ править ]

Рассел на праздновании 300-летия Квебека

Рассел был назван в честь Эдварда Рассела, 1-го графа Орфорда , бывшего офицера Королевского флота и главнокомандующего военно-морским флотом в 17 веке. Он был заложен компанией Palmers Shipbuilding and Iron Company в Джарроу 11 марта 1899 года и спущен на воду 19 февраля 1902 года. Позднее в том же месяце он прибыл в Ширнесс и отправился на верфь Чатем для испытаний пара и установки орудия. Строительство Russell было завершено в феврале 1903 года. [2] Во время ходовых испытаний он был окрашен в черный цвет с желтовато-коричневой краской, использовавшийся во время морских испытанийВикторианский период , правда, после ввода в эксплуатацию она была перекрашена в новую серую схему окраски. [4]

19 февраля 1903 года « Рассел» поступил на верфь Чатема для службы на Средиземноморском флоте , в котором он прослужил до апреля 1904 года. 7 апреля 1904 года он был вновь принят на службу в Флот метрополии . Когда в январе 1905 года Флот метрополии стал флотом Ла-Манша , она стала частью флота Ла-Манша. Она перешла на Атлантический флот в феврале 1907 года. [5] В июле 1908 года Рассел посетил Канаду во время 300-летия Квебека в компании своих сестринских кораблей Albemarle , Duncan и Exmouth . [6] Находясь там 16 июля, она столкнулась скрейсер Venus у берегов Квебека , но получил лишь незначительные повреждения. [5]

В 1909 году Рассел провел капитальный ремонт своего вооружения, который включал установку нового механизма поворота и подъема, а также прицельного оборудования. На воронках у нее также были нарисованы идентификационные полосы. 30 июля 1909 года Рассел перешел на Средиземноморский флот. В результате реорганизации флота 1 мая 1912 года Средиземноморский флот стал 4-й боевой эскадрой , первым флотом, флотом метрополии и изменил свою базу с Мальты на Гибралтар ; [7] Рассел перебрался в родные воды в августе 1912 года. [8] В сентябре 1913 года Рассел был сокращен до основной команды в заказанном резерве и назначен на6-я боевая эскадрилья , Второй флот. Начиная с декабря 1913 года, она служила флагманом 6-й боевой эскадры и флагманским кораблем контр-адмирала Флота метрополии на Норре . В этот период с корабля сняли противоторпедные сети . [9]

7–8 июля 1914 года Рассел переправил представителей британского правительства во главе с лордом Бошампом из Дувра на Гернси для участия в открытии памятника Виктору Гюго . Представители французского правительства были доставлены французским крейсером Dupetit-Thouars . [10]

Первая мировая война [ править ]

Передовые 12-дюймовые орудия HMS Russell на праздновании 300-летия Квебека в 1908 году

Северное море и пролив [ править ]

Когда в августе 1914 года началась Первая мировая война , первоначально планировалось, что Рассел и линкоры Agamemnon , Albemarle , Cornwallis , Duncan , Exmouth и Vengeance должны объединиться в 6-ю боевую эскадру и служить во флоте Ла-Манша, где эскадра должна была патрулировать англичан. Направляйте и прикрывайте движение британского экспедиционного корпуса во Францию. Тем не менее, существовали также планы по назначению 6-й боевой эскадрильи на Великий флот . Когда началась война, главнокомандующий Великим флотом адмирал сэр Джон Джеллико, просил, чтобы Рассел и четыре уцелевших сестринских корабля класса Дункан ( Альбемарл , Корнуоллис , Дункан и Эксмаут ) были назначены в 3-ю боевую эскадру Великого флота для патрулирования, чтобы восполнить нехватку крейсеров Великого флота. Соответственно, 6-я боевая эскадрилья была временно упразднена. Рассел , Эксмаут и Олбемарл были единственными кораблями, которые могли немедленно присоединиться к Джеллико, поэтому они ушли без остальной части эскадры 5 августа. Они прибыли в Скапа-Флоу.в ночь с 7 на 8 августа. Корабли работали с крейсерами Grand Fleet на Северном патруле . [5] [11] [12]

Рассел и четыре ее сестры класса Дункан , а также линкоры типа « Король Эдуард VII » были временно переданы флоту под Ла-Маншем 2 ноября 1914 года в качестве подкрепления перед лицом активности немецкого флота в районе флота под Ла-Маншем. [5] На следующий день немецкий флот совершил набег на Ярмут ; в то время Рассел и остальная часть 3-й эскадрильи были рассредоточены по Северному патрулю и, таким образом, были недоступны во время немецкой атаки. [13] 13 ноября 1914 года корабли класса King Edward VII вернулись в Большой флот, но Рассел и другой Дунканs остались на Флоте под Ла-Маншем, где 14 ноября 1914 года они воссоздали 6-ю боевую эскадрилью , флагманом которой служил Рассел . Эскадрилья базировалась в Портленде , но сразу же, 14 ноября, перебралась в Дувр . Однако из-за отсутствия противолодочной обороны в Дувре, особенно после того, как противолодочный бум гавани был унесен штормом , он вернулся в Портленд 19 ноября 1914 года [5] [14].

Шестая битва эскадрилья была дана миссией бомбардировать немецкие подводные базы на побережье Бельгии, и Рассел участвовал в бомбардировке немецких объектов подводных лодок в Зебрюгге 23 ноября 1914 года в компании с Exmouth . Два корабля покинули Портленд 21 ноября в сопровождении восьми эсминцев , группы траулеров и пары дирижаблей, чтобы наблюдать за падением выстрела, однако дирижабли не прибыли вовремя для операции. Рассел и Эксмаутзакрыл 6000 ярдов (5 500 м) от порта и обстрелял гавань, железнодорожную станцию ​​и береговую оборону. Два корабля произвели в общей сложности около 400 выстрелов и заметили несколько пожаров на берегу; отчеты голландских наблюдателей показали, что был нанесен значительный ущерб [15], но атака достигла очень небольшого результата и отбила у Королевского флота желание продолжать такие бомбардировки. [16]

6-я боевая эскадрилья вернулась в Дувр в декабре 1914 года, а затем 30 декабря была переведена в Ширнесс, чтобы сменить там 5-ю боевую эскадрилью для защиты от немецкого вторжения в Соединенное Королевство. В период с января по май 1915 года 6-я боевая эскадрилья была рассредоточена. Рассел и Олбемарль оставались с Великим флотом до апреля; 19 апреля они были откомандированы с базы флота в Росайте для проведения учений в Скапа-Флоу. Они воссоединились с флотом для вылета 21 апреля. Рассел покинул эскадру в апреле 1915 года и присоединился к 3-й боевой эскадре Великого флота у Росайта. Она прошла ремонт в Белфасте.в октябре-ноябре 1915 г. Во время этого ремонта она получила пару 3-дюймовых (76-мм) зенитных орудий на квартердеке . [17] [18]

Средиземноморье [ править ]

Иллюстрация Рассела в процессе

6 ноября 1915 года дивизия 3-й боевой эскадры, состоящая из линкоров Hibernia (флагман), Зеландии , Албемарла и Рассела, была выделена из Великого флота для усиления британской эскадры Дарданеллы в Галлиполийской кампании на полуострове Галлиполи . Рассел в это время находился в Белфасте, и она присоединилась к другим кораблям, пока они шли. Albemarle пришлось почти сразу повернуть назад из-за сильных погодных повреждений, но другие корабли продолжили движение в Средиземное море , где Рассел приступил к своим обязанностям на корабле.Дарданеллы в декабре 1915 года, базировались в Мудросе вместе с Гибернией и сдерживались в поддержке. Единственным ее действием в кампании было участие в эвакуации с мыса Хеллес с 7 по 9 января 1916 года, и он был последним линкором британской эскадры Дарданеллы, покинувшим этот район. В январе 1916 года она сменила Гибернию с должности флагмана дивизии, контр-адмирала. [8] [19] [20]

После завершения кампании Дарданеллы Рассел остался в восточном Средиземноморье. Рано утром 27 апреля 1916 года Рассел уходил с Мальты, когда он подорвался на две морские мины , заложенные немецкой подводной лодкой U-73 . В кормовой части корабля произошел пожар, и приказ покинуть корабль был принят; после взрыва около 12-дюймовой (305-мм) башни она заняла опасное место. Однако она медленно затонула, позволив большей части своей команды спастись. Всего было потеряно 27 офицеров и 98 рядовых. [19] [Примечание 1] Джон Х. Д. Каннингем служил на ее борту в то время в качестве лейтенант-коммандера.и пережил ее затопление; однажды он станет Первым Морским Лордом . [21]

По словам военно-морского историка Р. А. Берта, недостаточное внутреннее подразделение, которое ограничивало способность экипажа противодействовать наводнению, чтобы компенсировать подводные повреждения, в значительной степени способствовало потере Рассела и ее сестры Корнуоллис , оба из которых плохо числились перед затоплением. [22]

Обломки корабля были впервые исследованы в 2003 году британской дайв-командой; корабль находится на глубине 63 сажени (115 м) примерно в 3,2 морских мили (6 км) от полуострова Делимара . Ее корма подорвалась на мине. [23]

Сноски [ править ]

Примечания [ править ]

  1. ↑ Гардинер и Грей, стр. 9, число погибших составляет 126, а не 125.

Цитаты [ править ]

  1. ^ Burt , стр. 227-229.
  2. ^ a b c d Гардинер , стр. 37.
  3. Перейти ↑ Burt , pp. 229, 232.
  4. ^ Берт , стр. 237.
  5. ^ a b c d e Берт , стр. 245.
  6. ^ "Празднование 300-летия" , стр. 445.
  7. Перейти ↑ Burt , pp. 241, 245.
  8. ^ a b Гардинер и Грей , стр. 9.
  9. ↑ Burt , стр. 241–242, 245.
  10. ^ «Военно-морские вопросы - прошлое и будущее: верфь Sheerness». Морской инженер и военно-морской архитектор . Vol. 37 нет. 443. Август 1914. с. 7.
  11. ↑ Corbett, 1920 , стр. 39–40, 75, 214, 254.
  12. ^ Джеллико , стр. 93.
  13. ^ Корбетт 1920 , стр. 259.
  14. ↑ Corbett 1921 , стр. 9–10, 19.
  15. ↑ Corbett 1921 , стр. 12–13.
  16. ^ Голдрик , стр. 182.
  17. Перейти ↑ Burt , pp. 242, 245.
  18. ^ Джеллико , стр. 212-213.
  19. ^ a b Берт , стр. 246.
  20. ^ Corbett 1923 , стр. 248-252, 260.
  21. ^ "Каннингем, сэр Джон Генри Дакрес" . Оксфордский национальный биографический словарь . Проверено 12 октября 2012 года .
  22. ^ Берт , стр. 236.
  23. ^ Чини, Дэвид (18 июля 2003). «Глубоководное погружение напоминает невероятное спасение моряка времен Первой мировой войны» . Времена Мальты . Проверено 17 декабря 2018 года .

Ссылки [ править ]

  • Берт, Р.А. (2013) [1988]. Британские линкоры 1889–1904 гг . Барнсли: издательство Seaforth Publishing. ISBN 978-1-84832-173-1.
  • Корбетт, Джулиан Стаффорд (1920). Морские операции: к битве за Фолклендские острова, декабрь 1914 года . Я . Лондон: Longmans, Green & Co. OCLC  174823980 .
  • Корбетт, Джулиан Стаффорд (1921). Морские операции: от битвы на Фолклендских островах до вступления Италии в войну в мае 1915 года . II . Лондон: Longmans, Green & Co. OCLC  924170059 .
  • Корбетт, Джулиан Стаффорд (1923). Военно-морские операции: Дарданеллы . III . Лондон: Longmans, Green & Co. OCLC  174824081 .
  • Гардинер, Роберт, изд. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея: 1860–1905 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 978-0-85177-133-5.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли всего мира Конвея: 1906–1921 . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-907-8.
  • Голдрик, Джеймс (1984). Корабли Короля были на море: Война в Северном море, август 1914 - февраль 1915 года . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-334-2.
  • Джеллико, Джон (1919). Большой флот, 1914–1916: его создание, развитие и работа . Нью-Йорк: Компания Джорджа Х. Дорана. OCLC  162593478 .
  • «Празднование 300-летия». The Canada Gazette . Лондон: Чарльз Хант: 445.1908 . OCLC  47522100 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Диттмар, Ф. Дж. И Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Лондон: Ян Аллан. ISBN 978-0-7110-0380-4.
  • Гиббонс, Тони (1983). Полная энциклопедия линкоров и линейных крейсеров: технический справочник всех мировых капитальных кораблей с 1860 года до наших дней . Лондон: ISBN Salamander Books Ltd. 978-0-86101-142-1.
  • Паркс, Оскар (1990) [1957]. Британские линкоры . Аннаполис: Издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-075-5.
  • Груши, Рэндольф (1979). Британские линкоры 1892–1957: Великие дни флотов . Лондон: G. Cave Associates. ISBN 978-0-906223-14-7.

Координаты : 35 ° 54'N 14 ° 36'E. / 35.900°N 14.600°E / 35.900; 14.600