HMS Pert был французский капер Бонапарт , корабль , построенный в Соединенных Штатах , что HMS Саян захватили в ноябре 1804 Королевский флот принял Бонапарта на службу в качестве HMS Pert . Перт потерпел крушение у побережья Венесуэлы в октябре 1807 года.
История | |
---|---|
Франция | |
Имя: | Бонапарт , [1] |
Захвачено: | 1804 [1] |
Великобритания | |
Имя: | HMS Pert |
Приобретенный: | по захвату 1804 г. |
Судьба: | Разбитый 1807 |
Общие характеристики [1] | |
Тип: | Бриг-шлюп |
Тонны нагрузки: | 206 [Примечание 1] ( bm ) |
Длина: | 84 футов 6 дюймов (25,8 м) (в целом); около 73 футов 3 дюйма (22,3 м) (киль) |
Луч: | 23 футов 0 дюймов (7,0 м) |
Глубина захвата: | 11 футов 4 дюйма (3,5 м) |
Дополнение: |
|
Вооружение: |
|
Французский капер
21 июня 1804 г. Бонапарт столкнулся с 18-пушечным HMS Hippomenes у Антигуа. Капитан Кеннет Маккензи (или М'Кензи) из Hippomenes воспользовался ее голландским дизайном, замаскировав ее под гвинейского торговца. Буонапарт , Гваделупа, был вооружен 18 длинными 8-фунтовыми орудиями и экипажем из 146 человек под командованием капитана Пэмпени. Он увидел Гиппомена и поплыл за ней. Два корабля вели перестрелку, пока Буонапарт не столкнулся с Гиппоменом . Маккензи приказал своей команде привязать бушприт капера к грот-мачте и вскочил на борт капера, за ним последовали его офицеры и несколько человек, всего около 18 человек. К сожалению, остальная часть экипажа, особенно бедная, отказалась следовать за ним. В бою на капере англичане потеряли пять убитыми и восемь ранеными; только девяти из первоначальных 18 удалось бежать обратно на Гиппомен (два офицера и двое мужчин остались на борту Буонапарта в качестве заключенных). А абордажная группа едва успела вернуться в прошлое, как ремни прекратились, и суда разошлись, и в это время Бонапарт отплыл. На Гиппомене его раны на некоторое время сделали самого Маккензи бессмысленным. В бою, предшествовавшем высадке на абордаж, Буонапарте потерял пять человек убитыми и 15 ранеными. Затем она вернулась на дороги Пуэнт-а-Питр .
Захватывать
Рано утром 11 ноября 1804 года Саян была у Мари-Галанта, когда она встретила французского каперского брига. После короткой погони и получасового боя бриг сдался. Она не пострадала, но у Саян несколько человек были ранены, когда на палубе взорвался патрон. Французский бриг был « Бонапарт» , пробитый для 22 орудий, но имел 18 орудий. Капитан Джордж Кадоган из Cyane описал Бонапарта как «очень хорошего брига», но в разбитом состоянии, потеряв фок-мачту, бушприт и топ-мачты в бою. с тремя английскими каперские три дня раньше. [3]
Королевский флот заказал Бонапарта как HMS Pert в июне 1805 года под командованием командующего Джеймса Прингла. 16 августа 1806 г. Перт захватил шхуну « Каталина» , Кваремберг, капитан. [4] Затем 17 сентября Перт захватил шхуну « Генерал Итон , Робинсон, капитан». [5] Затем Перт поделился с Джейсоном , Хартом и Марией захватом 4 октября шхуны Ребекка , Кук, хозяин. [6] [Примечание 2]
16 февраля 1807 года французский капер с тремя орудиями и 70 мужчинами захватил капитаню Британию , Гиббс, плывшую из Лондона на Ямайку. На следующий день Перт отбил Британию и отправил ее на Барбадос. [8]
В мае 1807 года командующий Дональд Кэмпбелл сменил Прингла. [1]
Под командованием Кэмпбелла Перт захватил четыре судна в мае-июне: [9]
- Бриг Доротея , Бойсон, мастер, 10 мая
- Корабль Юлиана , капитан Кристенсена, 29 мая.
- Бриг Бетси , Саундерсон, мастер, 20 июня
- Шхуна Eagle , Tatein, мастер, 21 июня
Призовые деньги за эти суда были выплачены в декабре 1808 г. Доля второго класса приходилась на долю лейтенанта; доля пятого класса приходилась на моряка. [10]
Судно | Доля 2-го класса | Акция 5 класса |
---|---|---|
Доротея | 30 фунтов стерлингов 17 шиллингов 9½ пенса | 2 фунта стерлингов 7 шиллингов 0½ пенса |
Юлиана | 8 фунтов стерлингов 13 шиллингов 8 фунтов стерлингов | 11с 6¾д |
Бетси | 4 фунта стерлингов 7 шиллингов 8½ пенса | 5s 3d |
Орел | 56 фунтов стерлингов 4 шиллинга 7 дн. | 3 фунта стерлингов 15 шиллингов 5 фунтов стерлингов |
Также в начале июня, 5-го числа, Перт захватил шхуну « Кэролайн Вуд, хозяин». [Заметка 3]
Затем Перт и каперская шхуна Ambuscade , капитан Фрэнсис Крики Фрист, участвовали в захвате корабля коменданта фон Шолтена, капитана Йелгера Виллемса, 25 июня. [12] [Примечание 4]
Перт , Мария и Клеопатра участвовали в захвате Джейн , Мастера Коллинза в тот же день. [Примечание 5]
9 июля Перт захватил шхуну « Иоганн , Беннерс, капитан». [14]
2 августа Перт был в компании со шлюпом « Мария», когда они захватили шхуну « Губернатор М'Кин» . [15]
Pert совместно с Галатеи в гранту Его Величества для захвата датского брига Catharini , Hogens, мастер, 13 октября. [16]
Латона , Цирцея , Галатея , Цербер , Сигнет , Перт и Харт разделили грант Его Величества на датскую шхуну Danske Patriot , Outerbridge, капитан, захваченную 20 октября. [Примечание 6] Суда разделили грант на захват в составе эскадры, поскольку 16 октября Перт погиб из-за шторма.
Судьба
14 октября Перт находилась у берегов современной Венесуэлы, когда увидела корабль, за которым она тогда гналась. Перт догнала свою добычу у острова Маргарита и схватила ее. Карьер оказался испанским пакет Alarma , 40 дней из Ферроля и направляющиеся Испанские и Гаваны. Прежде чем британцы смогли сесть на Аларму , она отправила лодку на остров Мукана с депешами, которые она несла. Кэмпбелл немедленно отправил лодку на остров, чтобы попытаться забрать их. Кэмпбелл посадил команду Алармы в лодки и отправил их в Куману под флагом перемирия. Пока он ждал возвращения своих лодок, Кэмпбелл бросил якорь. Погода ухудшилась до шторма, который утром 16 октября загнал Перт на скалистый берег острова Маргарита после того, как у нее разорвался якорь. Ураган толкнул ее на бок, и камни скинули ее, впуская воду. Команда выбралась на берег так быстро, как только могла, но десять человек утонули. На следующее утро погода улучшилась, и Аларма спас выживших. [18] Деньги за голову экипажа Алармы , капитана Инфанзона, были выплачены в ноябре 1810 года. [Примечание 7]
Ураган, разрушивший Перт, возможно, был частью урагана среди Подветренных островов, который 16 октября затопил Марию с потерей всей ее команды.
Перт также поделился с Галатеей грантом Его Величества за захват датского брига Амалия , Диллс, капитан, захваченного 17 октября. [13]
Примечания, цитаты и ссылки
Заметки
- ^ Хотя Колледж дает ей бремя 260 тонн (bm), 206 тонн (bm) больше соответствует 199 тоннам (bm), которые получаются при расчетах с использованием измерений, которые он и Уинфилд дают. [2]
- ^ Доля моряка призовых составила 17 сек 11¾ д . [7]
- ^ Доля моряка в призовых деньгах составляла 8 шиллингов 4 пенса. [11]
- ^ Деньги премия была выплачена в мае 1811 г. Доля в моряком был £ 2 0s 3½d. [13]
- ^ Доля моряка в призовых составляла 14 шиллингов 8½ пенсов. [13]
- ^ Доля моряка в призовых деньгах составляла 1s 2d. [17]
- ^ Доля моряка составляла 4 шилл. [19]
Цитаты
- ^ а б в г д Winfield (2008) , стр. 320.
- ^ a b Colledge & Warlow (2006) , стр. 304.
- ^ "№ 15778" . Лондонская газета . 5 февраля 1805 г. с. 178.
- ^ «№ 16209» . Лондонская газета . 13 декабря 1808 г. с. 1698.
- ^ «№ 16265» . Лондонская газета . 10 июня 1809 г. с. 855.
- ^ «№ 16293» . Лондонская газета . 29 августа 1809 г. с. 1397.
- ^ «№ 16399» . Лондонская газета . 25 августа 1810 г. с. 1290.
- ^ «Морской список» . Список Ллойда (4145). 21 апреля 1807 . Проверено 11 апреля 2020 .
- ^ «№ 16207» . Лондонская газета . 6 декабря 1808 г. с. 1664.
- ^ «№ 16211» . Лондонская газета . 20 декабря 1808 г. с. 1733.
- ^ «№ 16247» . Лондонская газета . 15 апреля 1809 г. с. 525.
- ^ «№ 16479» . Лондонская газета . 23 апреля 1811 г. с. 763.
- ^ а б в «№ 16482» . Лондонская газета . 4 мая 1811 г. с. 834.
- ^ «№ 16234» . Лондонская газета . 4 марта 1809 г. с. 296.
- ^ «№ 16238» . Лондонская газета . 18 марта 1809 г. с. 1481.
- ^ «№ 16428» . Лондонская газета . 27 ноября 1810 г. с. 1888 г.
- ^ «№ 16451» . Лондонская газета . 5 февраля 1811 г. с. 232.
- ^ Хеппер (1994) , стр. 120.
- ^ «№ 16422» . Лондонская газета . 6 ноября 1810 г. с. 1769.
Рекомендации
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Демерлиак, Ален (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (на французском языке). Éditions Ancre. ISBN 2-903179-30-1.
- Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.