Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Для других кораблей с таким же названием см. HMS Plumper .
HMS Plumper (справа)
HMS Plumper (справа), с HMS Termagant (слева) и HMS Alert (на заднем плане) в Esquimalt в конце 1850-х годов
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Plumper
Упорядоченный:
  • 25 апреля 1847 г.
  • Повторно заказан 12 августа 1847 г.
Строитель:Портсмутская верфь
Расходы:20 446 фунтов стерлингов [1]
Выложено:Октябрь 1847 г.
Запущено:5 апреля 1848 г.
Введен в эксплуатацию:17 декабря 1848 г.
Судьба:Продан за взлом 2 июня 1865 г.
Общие характеристики [2] [1]
Тип:Шлюп винтовой
Смещение:577 тонн
Тонны нагрузки:490 24/94 Б.М.
Длина:140 футов 0 дюймов (42,7 м)
Луч:27 футов 10 дюймов (8,5 м)
Проект:11 футов 4 1 ⁄ 2  дюйма  (3,5 м)
Установленная мощность:148  л.с. (110 кВт)
Движение:
  • 2-цилиндровый вертикальный паровой двигатель одинарного расширения
  • Один винт
План паруса:Буровая установка для барка
Скорость:7,4 узлов (13,7 км / ч) с подачей мощности
Дополнение:100
Вооружение:
  • Состав:   8 орудий:
  • 2 × 32-фунтовых (56 цв.) Дульнозарядных гладкоствольных орудия [Примечание 1]
  • 6 × 32-фунтовых (25 цвт) дульнозарядных гладкоствольных орудий
  • С 1857 г .:   12 орудий

HMS Plumper был 8-пушка деревянный винт шлюп из Королевского военно - морского флота , пятый и последний корабль , чтобы носить имя. Запущенная в 1848 году, она выполняла три заказа: сначала на Вест-Индской и Североамериканской станциях, затем на Западной Африке и, наконец, на Тихоокеанской станции. Именно во время ее последней миссии в качестве исследовательского корабля она оставила самое непреходящее наследие; при нанесении на карту западного побережья Британской Колумбии она оставила свое имя и имя компании своего корабля разбросанными по картам региона. Последний раз она расплатилась в 1861 году и, наконец, была продана за разрыв в 1865 году.

Строительство [ править ]

Адмиралтейство первоначально заказало корабль 25 апреля 1847 года с верфи Вулиджа как паровую шхуну Пинчер . [1] 12 августа 1847 года он был переоборудован на верфи Портсмута как винтовой шлюп Plumper по проекту Джона Финчема и заложен в октябре того же года. Он был спущен на воду 5 апреля 1848 года в Портсмуте [3] и введен в эксплуатацию под командованием командира Мэтью Ноллота 17 декабря. [1]

Plumper был единственным кораблем, построенным по этой конструкции. Она была построена из дерева, было 140 футов 0 дюймов (42,7 м) в длину и 27 футов 10 дюймов (8,5 м) в пучке, и обратил 11 футов 4 1 / 2   дюйма (3,467 м). Этот корпус давал ей водоизмещение 577 тонн. [1]

Ее приводил в движение двухцилиндровый вертикальный паровой двигатель одинарного расширения Miller, Ravenhill & Co, приводящий в движение один винт. Развивая 148 лошадиных сил , этот агрегат был способен развивать скорость 7,4 узла (13,7 км / ч). [1] На иллюстрациях она изображена с барковой установкой , хотя, возможно, это была более поздняя переделка.

Ее вооружение из 8 орудий состояло из шести 32-фунтовых (25 ц) и двух 32-фунтовых (56 ц) гладкоствольных орудий с дульным заряжанием, установленных для ведения огня по традиционному бортовому расположению. [1] [Примечание 1]

Карьера [ править ]

Первая комиссия (1848–1853) [ править ]

После ввода в эксплуатацию в Портсмуте Плампер присоединился к Флоту под Ла-Маншем под командованием адмирала сэра Чарльза Нэпьера и в январе 1849 года был отправлен на станцию в Северной Америке и Вест-Индии . Любопытно, что 14 апреля 1849 года в Illustrated London News было опубликовано сообщение о наблюдении морского змея у португальского побережья.

Предполагаемое появление Большого морского змея с корабля HMS Plumper, сделанное офицером на борту , Illustrated London News , 14 апреля 1849 г.

Утром 31 декабря 1848 года по лат. 41 ° 13 'с. Ш. И долг. На 12 ° 31 'з. Д., Находясь почти прямо к западу от Порту, я увидел длинное черное существо с острой головой, медленно двигавшееся, я бы подумал о двух узлах ... его спина была на высоте примерно двадцати футов, если не больше, над водой; и его голова, насколько я мог судить, от шести до восьми ... На его спине было что-то, похожее на гриву, и, пока оно двигалось в воде, продолжало мыться; но прежде чем я смог рассмотреть его более внимательно, он был слишком далеко за кормой

-  «Морской офицер» [4]

25 июня 1850 года он сел на мель и получил повреждения у Дигби, Новая Шотландия , Британская Северная Америка . Ее сняли с мели и отвезли в Дигби для ремонта. [5] В июне 1851 года она отправилась на юго-восточное побережье Америки [6], и в течение этого периода она захватила работорговцев Флор-ду-Мар 14 июня 1851 года [7] и Сару 9 июня 1851 года (с HMS Cormorant ). . [8]

Сообщается, что она прибыла в Портсмут из Бразилии с 6370 тройскими унциями (198 кг) золота, переправленными от императора 31 декабря 1852 года. [9] Она расплатилась в Портсмуте 6 января 1853 года. [6]

Вторая комиссия (1853–1856) [ править ]

Plumper был повторно введен в строй в Портсмуте 1 августа 1853 года под командованием командира Уортона для службы на западном побережье Африки. В то время, Западная Африка эскадрилья была использована в подавляющем большинстве случаев в антирабовладельческих патрулей и London Gazette записывает захват с ведомой судна неизвестного имени по пополнела на 19 октября 1855. [10] С 5 апреля 1855 года она была под командованием командующего Уильям Генри Хасуэлл и она рассчитались в Портсмуте 9 декабря 1856 г. [6]

Третья комиссия (1857–1861) [ править ]

HMS Plumper в Порт-Харви, остров Ванкувер, по рисунку EP Bedwell

Для ее третьего поручения Plumper был преобразован в исследовательский корабль, и вероятно, что его вооружение было увеличено в это время до 12 орудий. [9] Ее капитаном с 1857 по январь 1861 года был капитан Джордж Генри Ричардс . Она использовалась для обследования побережья Британской Колумбии , в частности реки Фрейзер , залива Беррард, залива Хау, Саншайн-Кост, [11] Виктории и Эскимальта . [6] Plumper , вступив в компанию Королевской морской пехоты , участвовал в Pig войны кризис в отношениях между Соединенными Штатами иВеликобритания в 1859 году; вместе с Tribune , которой командовал капитан Джеффри Хорнби , Plumper и HMS Satellite были отправлены губернатором Джеймсом Дугласом, чтобы помешать американским солдатам построить укрепления на острове Сан-Хуан и ввести подкрепление. [12]

Фрэнсис Броктон был корабельным инженером при капитане Ричардсе, когда в 1859 году Броктон обнаружил жилу угля в районе Ванкувера . После открытия, о котором Ричардс сообщил губернатору Джеймсу Дугласу , Ричардс назвал район находки « Угольная гавань» и назвал Броктон-Пойнт в восточном конце нынешнего парка Стэнли в Ванкувере в честь Фрэнсиса Броктона. [13]

Командир Энтони Хоскинс доставил HMS Hecate на Тихоокеанскую станцию ​​и обменялся командованием с Ричардсом, приняв командование Plumper в январе 1861 года. Затем он вернулся в Соединенное Королевство, заплатив за корабль в Портсмуте 2 июля 1861 года [6].

Удаление [ править ]

Плампер был продан Уайту из Коуса за нарушение правил 2 июня 1865 года. [6]

Наследие [ править ]

Офицеры HMS Plumper
Standing: доктор Дэвид Лайалл, казначей WHJ Браун, капитан Ричардс , мастер Дэниел Пендер ; Сидят: мастер Е. П. Бедвелл, лейтенант Мэйн , миссис Мэри Ричардс, лейтенант У. Мориарити (декабрь 1860 г.)

Несколько значительных особенностей побережья Британской Колумбии названы в честь Плампера , в том числе Плампер-Саунд в регионе Южных островов Персидского залива в Британской Колумбии и Плампер-Коув на острове Китс (от которого и получил свое название морской провинциальный парк Плампер-Коув ). Другие особенности были названы в честь компании корабля, в том числе:

  • Кэмпбелл-Ривер, Британская Колумбия, для доктора Сэмюэля Кэмпбелла , судового хирурга.
  • Остров Пендер и Пендер Харбор, Британская Колумбия для Daniel Pender .
  • Остров Мейн для лейтенанта Ричарда Чарльза Мейна .
  • Броктон-Пойнт для судового механика Фрэнсиса Броктона.
  • Остров Мадж для Уильяма Фицуильяма Маджа, корабельного офицера.

Изображение корабля появляется на гербе города Сидней на юге острова Ванкувер . [14]

Командиры [ править ]

ИзККапитан [6]
6 ноября 1848 г.6 января 1853 г.Командир Мэтью Стейнтон Ноллот
1 августа 1853 г.Командир Джон Энтони Лоуренс Уортон
5 апреля 1855 г.9 декабря 1856 г.Командующий Уильям Генри Хасуэлл
1857 г.Январь 1861Капитан Джордж Генри Ричардс
Январь 18612 июля 1861 г.Командир Энтони Хили Хоскинс

Примечания [ править ]

  1. ^ a b «32 фунта» обозначает вес выпущенного снаряда, 56 (или 25) центнеров - вес оружия (« центнер » = центнер )

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d e f g Winfield, R .; Лион, Д. (2004). Список парусного и парового флота: все корабли Королевского флота 1815–1889 гг . Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-032-6.
  2. ^ Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Rev. ed.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8., п. 271
  3. ^ The Times . Лондон. 6 апреля 1848 г. с. 8. Отсутствует или пусто |title=( справка )
  4. ↑ Illustrated London News , 14 апреля 1849 г.
  5. ^ "Корабельные новости". Стандарт (8114). Лондон. 14 августа 1850 г.
  6. ^ a b c d e f g "HMS PLumper на веб-сайте Уильяма Лони" . Проверено 13 ноября 2009 года .
  7. ^ "№ 21649" . Лондонская газета . 9 января 1855 г. с. 108.
  8. ^ "№ 21714" . Лондонская газета . 18 мая 1855 г. с. 1935 г.
  9. ^ a b "HMS Plumper в базе данных ВМФ" . Проверено 13 ноября 2009 года .
  10. ^ "№ 22023" . Лондонская газета . 21 июля 1857 г. с. 2517.
  11. ^ Литтл, Гэри. "Капитан Джордж Генри Ричардс: Обзор солнечного побережья 1860 г."
  12. ^ «Война свиней на острове Сан-Хуан - Часть 1 на сайте History Link» . Проверено 13 ноября 2009 года .
  13. ^ "Броктон-Пойнт, Британская Колумбия, на сайте Lighthouse Friends" . Проверено 13 ноября 2009 года .
  14. ^ "Town Crest - сайт города Сиднея" . Дата обращения 17 мая 2017 .