Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Racehorse .

HMS Racehorse в море (15537895638) .jpg
История
Прапорщик Королевского флотаВеликобритания
Имя:HMS Racehorse
Упорядоченный:1898 - 1899 Военно-морские оценки
Строитель:RW Hawthorn Leslie and Company , Хебберн-он-Тайн
Положил:23 октября 1899 г.
Запущено:8 ноября 1900 г.
Введен в эксплуатацию:Март 1902 г.
Не работает:Оплачено, 1919 г.
Судьба:Продан за взлом, 23 марта 1920 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Боярышник Лесли с тремя воронками - 30 узлов разрушитель
Смещение:
  • 355 т (349 длинных тонн) стандарт
  • 415 т (408 длинных тонн) с полной нагрузкой
Установленная мощность:6300 л.с. (4700 кВт)
Движение:
Скорость:30 узлов (56 км / ч)
Диапазон:
  • 95 тонн угля
  • 1,615 миль (2,991 км) на скорости 11 узлов (20 км / ч)
Дополнение:63 офицера и рядового
Вооружение:
Сервисная запись
Операции:Первая мировая война 1914-1918 гг.
Награды:Битва за честь Побережье Бельгии 1915 - 16

HMS Racehorse - это эсминец с тремя воронками и 30-узловыми торпедными катерами, построенный Хоторн Лесли для Королевского флота. Заказанный Королевским флотом в соответствии с военно-морскими оценками 1898–1899 годов, он был восьмым кораблем, носившим это имя с момента его появления в 1757 году. [3] [4] Он служил во время Первой мировой войны и был продан за слом в 1920 году.

Строительство [ править ]

Он был заложен 23 октября 1899 года на верфи RW Hawthorn Leslie and Company в Хебберн-он-Тайн и спущен на воду 8 ноября 1900 года. Во время своих строительных испытаний она достигла своей контрактной скорости 30 узлов. Она была завершена и принята Королевским флотом в марте 1902 г. [3] [4]

Сервис [ править ]

После ввода в строй она была направлена ​​на Флот под каналом. Свою оперативную карьеру она провела в основном в домашних условиях. В мае 1902 года она приняла офицеров и солдат из HMS Mermaid и была заказана в Чатеме командиром Джоном Грином для службы в учебной флотилии Медуэй . [5] Она принимала участие в обзоре флота, проведенном в Спитхеде 16 августа 1902 года в связи с коронацией короля Эдуарда VII . [6] В 1909 году она была направлена ​​во 2-ю флотилию в Портленде под командованием лейтенанта Г.Б. Хартфорда.

30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось обозначить все классы эсминцев буквами. Поскольку ее расчетная скорость составляла 30 узлов, и у нее было три воронки, ей отнесли аналогичные суда к классу C. После 30 сентября 1913 года он был известен как эсминец класса C, и на его корпусе под мостиком и на носовой или кормовой воронке была нарисована буква «C». [7]

К июлю 1914 года он был в составе 6-й флотилии эсминцев, переданной HMS Attentive, базирующейся в Дувре. Во время службы в 6-й флотилии она выполняла патрулирование против подводных лодок и мин, а также оборонительное патрулирование в Дувре . 28 октября 1914 года под командованием лейтенанта EPU Pender он был частью противолодочного прикрытия для операций у бельгийского побережья.

С 22 августа по 19 ноября 1915 года вместе со своими сестрами Русалкой и Грейхаундом она обеспечивала противолодочную заслонку для нескольких операций у бельгийского побережья.

В 1919 году она была оплачена и оставлена ​​в резерве в ожидании утилизации. 23 марта 1920 года она была продана М. Йейтсу за прорыв в Милфорд-Хейвен . [8] За свою службу она была удостоена боевой чести на побережье Бельгии в 1915-16 гг .

Номера вымпелов [ править ]

Номер вымпела [8]ИзК
P156 декабря 1914 г.1 сентября 1915 г.
D661 сентября 1915 г.1 января 1918 г.
D711 января 1918 г.23 марта 1920 г.

Ссылки [ править ]

  1. Перейти ↑ Lyon 2001, p. 89.
  2. ^ Джейн 1905, стр. 77.
  3. ^ a b Джейн (1898), стр.84–85
  4. ^ a b Джейн (1919), стр.76
  5. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36761). Лондон. 7 мая 1902 г. с. 10.
  6. ^ «Военно-морское обозрение в Спитхеде». The Times (36847). Лондон. 15 августа 1902 г. с. 5.
  7. ^ Гардинер (1985), pp.17-19
  8. ^ Б « » Эроусмит «Список - Часть 1 разрушитель Прототипы через„реку“класс» . Проверено 1 июня 2013 года .

Библиография [ править ]

  • Brassey, TA (1902). Военно-морской ежегодник 1902 года . Портсмут, Великобритания: J. Griffin and Co.
  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли всего мира Конвея 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Диттмар, Ф. Дж. И Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Грант, Роберт М. (1964). Разрушенные подводные лодки: последствия противолодочной войны 1914–1918 гг . Лондон: Патнэм.
  • Джейн, Фред Т. (1969) [1-е. паб. Сэмпсон Лоу и Марстон, Лондон]. Боевые корабли всего мира Джейн 1898 . Нью-Йорк: Издательство АРКО.
  • Киз, Роджер (1935). Морские воспоминания адмирала флота сэра Роджера Киза: Том 2: Скапа-поток в Дуврский пролив . Тейлор и Фрэнсис.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители . Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-364-8.
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский эсминец . Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051 .
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .
  • Маккартни, Иннес (2003). Затерянные патрули: затонувшие подводные лодки Ла-Манша . Пензанс, Великобритания: ISBN Periscope Publishing Ltd. 1-904381-04-9.
  • Мур, Джон (1990). Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Лондон: Studio Editions. ISBN 1-85170-378-0.