Обзор класса | |
---|---|
Имя: | C класс |
Строители: | Разные |
Операторы: | Королевский флот |
Построено: | 1896–1902 гг. |
В комиссии: | 1896–1921 |
Завершенный: | 40 |
Потерял: | 11 |
Утилизировано: | 29 |
Общие характеристики | |
Тип: | Эсминец торпедный катер |
Смещение: | 344–445 длинных тонн (350–452 т ) |
Длина: | 209–215 футов (64–66 м) |
Движение: |
|
Скорость: | 30–36,5 узлов (55,6–67,6 км / ч; 34,5–42,0 миль / ч) |
Дополнение: | 62–68 |
Вооружение: |
Класс C, обозначенный в 1913 году, представлял собой разнородную группу эсминцев торпедных катеров (TBD), построенных для Королевского флота в конце 1890-х годов. Они были построены по индивидуальному проекту своих строителей, чтобы соответствовать требованиям Адмиралтейства . Объединяющая особенность класса была максимальная скорость 30 узлов, «Turtleback» кубрик , и что все они имели три воронок . Воронки располагались на одинаковом расстоянии друг от друга и равной высоты, но центральная была толще.
В 1913 году все суда "30 узловязателей" с 3-мя трубами были классифицированы Адмиралтейством как класс "C", чтобы обеспечить некоторую систему наименования эсминцев HM (в то же время, 4-трубные, "30 узловязатели" стали " Класса B и двухкамерных судов класса D ). Все суда имели характерную водолазку, которая предназначалась для очистки носа от воды, но на самом деле имела тенденцию закапывать нос в море, что приводило к очень влажной позиции управления и плохим морским кораблям, которые не могли развивать максимальную скорость ни в чем, кроме идеального. условия.
Обычно они водоизмещали около 350 тонн и имели длину около 200 футов. Все были оснащены тройными паровыми двигателями для 5,800 вала лошадиных сил (4,300 кВт) и имели угольные котлы водотрубных , за исключением некоторых уникальными «специального» , что используемая паровая турбина , в дополнении к, или вместо, в поршневых двигателях . Вооружение состояло из одной 12-фунтовой пушки QF на эстраде на баке, пяти 6-фунтовых пушек QF (двухсторонние по бокам боевой рубки , двухсторонние между воронками и один на квартердеке ) и два одинарных аппарата для 18-дюймовых торпед .
Корабли [ править ]
- Звездный класс (390 тонн, постройки Palmers , Jarrow );
- Star , спущенный на воду 11 августа 1896 года, продан за разрушение 10 июня 1919 года.
- Whiting , спущенный на воду 26 августа 1896 года, продан на разделение 27 ноября 1919 года.
- Летучая мышь , спущенная на воду 7 октября 1896 года, продана на разборку 30 августа 1919 года.
- Chamois , спущенный на воду 9 ноября 1896 года, затонул 26 сентября 1904 года после того, как из-за механической неисправности лопасть гребного винта пробила обшивку корпуса.
- Кран , спущенный на воду 17 декабря 1896 года, продан на разборку 10 июня 1919 года.
- Flying Fish , спущенный на воду 4 марта 1897 года, продан на разделку 30 августа 1919 года.
- Fawn , спущенный на воду 13 апреля 1897 года, продан на разделение 23 июля 1919 года.
- Flirt , спущенный на воду 15 мая 1897 г., торпедирован и потоплен немецкими эсминцами 27 октября 1916 г. [1]
- Снегирь класса (345 тонн, постройка Earle , Кингстон-апон-Халл )
- Снегирь , спущен на воду 10 февраля 1898 года, продан на разборку 10 июня 1919 года.
- Dove , спущенный на воду 21 марта 1898 года, продан на разборку 27 января 1920 года.
- Класс Violet (350 тонн, постройка Doxford , Сандерленд )
- Violet , спущенный на воду 3 мая 1897 года, продан с разбивкой 7 июня 1920 года.
- Sylvia , спущен на воду 3 июля 1897 года, продан на разделение 23 июля 1919 года.
- Lee , 365 тонн, спущен на воду 27 января 1899 года, потерпел крушение около залива Блэксод 5 октября 1909 года.
- Класс Avon (355 тонн, за исключением последних двух кораблей 350 тонн, все построены Naval Construction and Armament Company - позже Vickers Limited , Барроу-ин-Фернесс )
- Avon , спущенный на воду 10 октября 1896 года, продан за разделение 1 июля 1920 года.
- Bittern , спущенный на воду 1 февраля 1897 года, протаранил и потоплен SS Kenilworth у Портленд-Билла 4 апреля 1918 года.
- Otter , спущенный на воду 23 ноября 1896 года, продан в Гонконге 26 октября 1916 года.
- Leopard , спущенный на воду 20 марта 1897 года, продан на разборку 10 июня 1919 года.
- Vixen , спущенный на воду 29 марта 1900 года, продан на разделение 17 марта 1921 года.
- Класс Brazen (345-380 тонн, построенный J&G Thomson - позже стал John Brown and Company , Clydebank )
- Brazen , спущен на воду 3 июля 1896 года, продан на разделение 4 ноября 1919 года.
- Электра , спущенная на воду 14 июля 1896 года, продана за разделение 29 апреля 1920 года.
- Рекрут , спущенный на воду 22 августа 1896 года, торпедирован и потоплен подводной лодкой UB-6 у Галлопера в устье Темзы 1 мая 1915 года.
- Vulture , спущенный на воду 22 марта 1898 года, продан на разделку 27 мая 1919 года.
- Пустельга , спущенная на воду 25 марта 1898 года, продана для разбивки 17 марта 1921 года.
- Класс Mermaid (355 тонн, построен Hawthorn , Ньюкасл-апон-Тайн )
- Веселая , спущена на воду 14 июля 1897 года, заминирована и затоплена у Шетландских островов 30 июня 1917 года.
- Mermaid , спущенный на воду 22 февраля 1898 года, продан на разборку 23 июля 1919 года.
- Грейхаунд , спущен на воду 6 октября 1900 года, продан на разделку 10 июня 1919 года.
- Скаковая лошадь , спущенная на воду 8 ноября 1900 года, продана на разгон 23 марта 1920 года.
- Roebuck , спущенный на воду 4 января 1901 года, распался на Портсмутской верфи в 1919 году.
- Gipsy class (355 тонн, постройка Fairfield , Govan )
- Gipsy , спущенный на воду 9 марта 1897 года, продан 17 марта 1921 года и затем много лет использовался в качестве плавучего понтона в Дартмуте.
- Fairy , спущенный на воду 25 сентября 1897 года, затонул после поврежденного продолжительного тарана UC-75 в Северном море 31 мая 1918 года.
- Osprey , спущенный на воду 7 апреля 1897 года, продан на разборку 4 ноября 1919 года.
- Leven , 370 тонн, спущен на воду 28 июня 1898 года, продан на разборку 14 сентября 1920 года.
- Falcon , 375 тонн, спущен на воду 29 декабря 1899 года, затонул в результате столкновения 1 апреля 1918 года с траулером John Fitzgerald в Северном море. Капитаном был лейтенант Чарльз Лайтоллер RNR , который ранее был вторым офицером RMS Titanic .
- Страус , 375 тонн, спущен на воду 22 марта 1900 года, продан на дробление 29 апреля 1920 года.
- Частные постройки Джона Брауна, купленные 31 мая 1900 г. (380 тонн, построено на спекуляциях Джона Брауна и компании , ранее J&G Thomson, в Clydebank )
- Thorn , спущенный на воду 17 марта 1900 года, распался на Портсмутской верфи в 1919 году.
- Tiger , спущенный на воду 19 мая 1900 года, затонул в столкновении с HMS Berwick у мыса Святой Екатерины 2 апреля 1908 года.
- Vigilant , спущенный на воду 16 августа 1900 года, продан за разрушение 10 февраля 1920 года.
- Торникрофт особенный
- "Альбатрос" , 380 тонн, спущен на воду 19 июля 1898 года, продан на разборку 7 июня 1920 года.
- Боярышник класса Viper , (4 вала, паровые турбины)
- Viper , 344 тонны, спущен на воду 6 сентября 1899 года, потерпел крушение около Олдерни в результате аварии 3 августа 1901 года.
- Velox (бывший Python ), 445 тонн, спущен на воду 11 февраля 1902 года, заминирован и затоплен у легкого судна Nab 25 октября 1915 года.
Заметки [ править ]
- ^ «Крупные военные корабли, затонувшие в Первой мировой войне 1916 года» . Морской бой Первой мировой войны . Проверено 6 января 2007 года .
Библиография [ править ]
Викискладе есть медиафайлы, связанные с эсминцем класса С (1913 г.) . |
- Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Dittmar, FJ; Колледж, JJ (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7.
- Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.
- Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
- Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители . Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-364-8.
- Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский эсминец . Лондон: Putnam & Co. OCLC 6470051 .
- Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC 164893555 .