Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Mermaid .

HMS Greyhound (1900) в Портленде.
Визуально идентичная борзая в 1906 году.
История
Прапорщик Королевского флотаСоединенное Королевство
Имя:Русалка
Заказал:1896 - 1897 Военно-морские оценки
Строитель:RW Hawthorn Leslie and Company , Хебберн-он-Тайн
Расходы:54 509 фунтов стерлингов [1]
Номер верфи:343 [1]
Положил:7 сентября 1896 г.
Запущено:22 февраля 1898 г. [Примечание 1]
Введен в эксплуатацию:Июнь 1899 г.
Не работает:1919 г.
Судьба:Продан за взлом, 23 июля 1919 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Боярышник Лесли, трехстворчатый эсминец , 30 узлов
Смещение:
  • 355 т (349 длинных тонн) легкие
  • 400 т (394 длинных тонны) с полной нагрузкой
Длина:215 футов (66 м) o / a
Луч:21 фут 1 дюйм (6,43 м)
Черновик:8 футов 2 дюйма (2,49 м)
Установленная мощность:6100  л.с. (4500 кВт)
Движение:
Скорость:30 узлов (56 км / ч)
Классифицировать:
  • 95 тонн угля
  • 1,615 миль (2,991 км) на скорости 11 узлов (20 км / ч)
Дополнение:63 офицера и рядового
Вооружение:

HMS Mermaid был трехкамерным 30-узловым эсминцем Hawthorn Leslie, заказанным Королевским флотом в соответствии с военно-морскими оценками 1896–1897 годов. Он был спущен на воду в 1898 году, служил во время Первой мировой войны и был продан за слом в 1919 году.

Строительство и карьера [ править ]

Он был заложен 7 сентября 1896 года на верфи RW Hawthorn Leslie and Company в Хебберн-он-Тайн и спущен на воду 22 февраля 1898 года. Во время строительных испытаний она достигла своей контрактной скорости 30 узлов. Она была завершена и принята в Королевском флоте в июне 1899 г. [2] [3] Она была по заказу коммандера Марка Керр в составе Медвейте Обучающие флотилии по завершению в 1899 году, но была заменена на флотилии по HMS  Веселого в марте 1900 года . [4]

Она служила флагманом для командира Джона Грина, когда он принял командование флотилией 13 июня 1901 года. [5] В мае 1902 года она перевела своих офицеров и команду на HMS  Racehorse . [6] Она была развернута в домашних водах на протяжении всего срока службы, за исключением короткого визита в Гибралтар в 1910 году.

30 августа 1912 года Адмиралтейство распорядилось, чтобы все классы эсминцев были обозначены буквами, начинающимися с «А». Поскольку ее расчетная скорость составляла 30 узлов, а у нее было три воронки, она была отнесена к классу C. После 30 сентября 1913 года он был известен как эсминец класса C, и на его корпусе под мостиком и на носовой или кормовой воронке была нарисована буква «C». [7]

Первая мировая война [ править ]

В июле 1914 года он был в составе 6-й флотилии эсминцев, переданной HMS  Attentive, базирующейся в Дувре. 28 октября 1914 года под командованием лейтенанта П. Персиваля он был частью противолодочного прикрытия для операций у бельгийского побережья. С 22 августа по 19 ноября 1915 года вместе с борзой и скаковой лошадью она обеспечивала противолодочную заслонку для нескольких операций у побережья Бельгии. В ноябре 1917 года он был передислоцирован в 7-ю флотилию эсминцев на базе «Хамбера», где и завершил войну. Награждена боевой наградой «Побережье Бельгии 1914 - 17».

В 1919 году она была оплачена и оставлена ​​в резерве в ожидании утилизации. 23 июля 1919 года она была продана Тосу Уорду из Шеффилда за прорыв в Новой Голландии, Линкольншир, в устье Хамбера. [8]

Номера вымпелов [ править ]

Номер вымпела [8]ИзК
P356 декабря 1914 г.1 сентября 1915 г.
D631 сентября 1915 г.1 января 1918 г.
D561 января 1918 г.13 сентября 1918 г.
H8513 сентября 1918 г.23 июля 1919 г.

Заметки [ править ]

  1. ^ Lyon имеет дату запуска 14 июля 1897 г. (и показывает, что " Русалка" была запущена 22 февраля 1898 г.), но отмечает, что "из использованных записей не ясно, почему" Русалка " должна быть запущена раньше, а завершена после ее сестры". [1]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Лион, Первые разрушители , стр. 93
  2. ^ Джейн, Фред Т. (1969) [1898]. Боевые корабли всего мира Джейн 1898 . Нью-Йорк: впервые опубликовано Сэмпсоном Лоу Марстоном, Лондон, 1898 г., переиздано издательской компанией ARCO. п. С 84 по 85.
  3. ^ Джейн, Фред Т. (1990). Боевые корабли Джейн Первой мировой войны . Издательство Джейн © 1919. стр. 76. ISBN 1 85170 378 0.
  4. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36083). Лондон. 7 марта 1900 г. с. 10.
  5. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36481). Лондон. 14 июня 1901 г. с. 10.
  6. ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36761). Лондон. 7 мая 1902 г. с. 10.
  7. ^ Конвея Весь мир боевых кораблей 1906-1921 . Conway Maritime Press. 2006 [1985]. п. Стр. 17–19. ISBN 0 85177 245 5.
  8. ^ Б « » Эроусмит «Список - Часть 1 разрушитель Прототипы через„реку“класс» . Проверено 1 июня 2013 года .

Библиография [ править ]

  • Chesneau, Roger & Kolesnik, Eugene M., eds. (1979). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1860–1905 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-133-5.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Диттмар, Ф. Дж. И Колледж, Дж. Дж. (1972). Британские военные корабли 1914–1919 гг . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-0380-7.
  • Фридман, Норман (2009). Британские эсминцы: с самых первых дней до Второй мировой войны . Барнсли, Великобритания: Издательство Сифорт. ISBN 978-1-84832-049-9.
  • Гардинер, Роберт и Грей, Рэндал, ред. (1985). Боевые корабли Конвея «Все мировые боевые корабли» 1906–1921 гг . Лондон: Conway Maritime Press. ISBN 0-85177-245-5.
  • Лион, Дэвид (2001) [1996]. Первые разрушители . Лондон: Издания Caxton. ISBN 1-84067-364-8.
  • Мэннинг, Т. Д. (1961). Британский эсминец . Лондон: Putnam & Co. OCLC  6470051 .
  • Март, Эдгар Дж. (1966). Британские эсминцы: история развития, 1892–1953; Составлено с разрешения Адмиралтейства из официальных отчетов и документов возврата, судовых обложек и планов строительства . Лондон: Сили Сервис. OCLC  164893555 .

Внешние ссылки [ править ]

  • http://www.gwpda.org/naval/s0420000.htm