Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

История
Прапорщик Королевского флотаСоединенное Королевство
Имя:HMS Rook
Заказал:11 декабря 1805 г.
Строитель:Томас Саттон, Рингмор , Девон
Положил:Февраль 1806 г.
Запущено:21 мая 1806 г.
Введен в эксплуатацию:Июль 1806 г.
Почести и
награды:		Битва при Копенгагене (1807 г.)
Захвачено:18 августа 1808 г.
Судьба:Сожжены французскими похитителями, 18 августа 1808 г.
Статус:Сгорел и затонул
Общие характеристики [1]
Класс и тип:Кукушки -класса шхуна
Тонны нагрузки:75 35 / 94 ( шй )
Длина:
  • 56 футов 3 дюйма (17,1 м) (палуба)
  • 42 фута 4 1 ⁄ 4  дюйма  (12,9 м) (киль)
Луч:18 футов 3 1 ⁄ 2  дюйма  (5,6 м)
Черновик:
  • Без нагрузки: 4 фута 4 дюйма (1,3 м)
  • В загруженном состоянии: 7 футов 6 дюймов (2,3 м)
Глубина захвата:8 футов 6 1 ⁄ 2  дюйма  (2,6 м)
План паруса:Судно с полным такелажем , Шхуна
Дополнение:20 офицеров и солдат
Вооружение:4 × 12-фунтовые карронады

HMS Грач был Королевский флот кукушки -класса шхуна , что Томас Саттон построен на Ringmore ( Teignmouth ) и запущен в 1806 году В 1808 году два французских каперов захватили и сожгли ее , как она была на обратном пути в Англию из Порт-Рояль, Ямайка

Сервис [ править ]

Она была заказана лейтенантом Джозефом Гриффитсом для Северного моря. [1] Вместе с Рук он присутствовал при капитуляции датского флота после битвы при Копенгагене (1807 г.) 7 сентября. [2] [Примечание 1] Ладья также получила долю, вместе со многими другими кораблями британского флота в Копенгагене в августе – сентябре 1807 г., призовых денег за захват Одифьорда и Бенедикты (4 и 12 сентября). [4]

В 1808 году лейтенант Джеймс Лоуренс принял командование Ладью . [1] 28 июня по приказу адмирала Янга он отправился из Плимута в Англии в Вест-Индию. После переоборудования и приема звонка, 13 августа она покинула Порт-Рояль ( Ямайка ) в Великобританию с депешами. Французская шхуна преследовала ее два дня, но Ладья каким-то образом уклонилась от враждебного французского корабля. [5]

18 августа Рук , все еще направлявшийся в Великобританию с депешами, имел несчастье (уклонившись от одной угрозы) встретиться с двумя французскими каперами у мыса Святого Николая ( Сан-Доминго ). [6] [7] Большая французская шхуна несла 12 орудий, а меньшая шхуна - 10 орудий. Необычайно точный выстрел лейтенанта Лоуренса убил капитана самого крупного капера. После часа-и с половиной тяжелых боев, два частников удалось взять ладью на борт ее. Всего у нее было убито три члена экипажа, включая Лоуренса, убитого выстрелом из мушкета, и 11 раненых (включая помощника капитана - второго в команде). [8]Французы раздели всех выживших, в том числе раненых, и погрузили их в лодку. Перед этим они ударили ногой по телу Лоуренса, зарезали раненого сержанта Королевской артиллерии и выбросили нескольких раненых за борт. [9] К счастью, четверо здоровых мужчин смогли доставить лодку на берег, где они встретили гостеприимных туземцев. [5]

Судьба [ править ]

Французы намеревались захватить Ладью в порт. Однако помолвка причинила ей столько вреда, что французы вместо этого решили поджечь ее. Затем они уплыли, поскольку она сгорела и затонула. [5]

Постскриптум [ править ]

В 1810 году Джеймс Auchie & Co., Лондон, подала в суд своих страховщиков в течение шести случаев звонкого, каждый из которых содержат $ 2000, переносимых в ладьях и ушедшие в компанию. Однако, поскольку Лоуренс подписал коносамент «содержание неизвестно» и не было никаких других доказательств, кроме некоторых примечаний на полях векселя, судья отклонил иск. [10]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Ноты

  1. ^ Призовой фонд составил £ 3 8 сек для обычного матроса, или чуть более двух месяцев заработной платы. [3]

Цитаты

  1. ^ a b c Winfield (2008), стр. 361.
  2. ^ Аллен (1856), с.90.
  3. ^ "№ 16275" . Лондонская газета . 11 июля 1809 г. с. 1103.
  4. ^ "№ 16728" . Лондонская газета . 11 мая 1813 г. с. 924.
  5. ^ Б с Grocott (1997), с.260.
  6. Перейти ↑ Gossett (1986), p.66.
  7. ^ Список Ллойда №4303.
  8. ↑ Джеймс (1837), стр. 46.
  9. ^ Hepper (1994), с.125.
  10. ^ Тонтон, Уильям Пайл. Отчеты о делах, которые обсуждались и рассматривались в суде общей юрисдикции и других судах, начиная с периода Михаила, 48 Geo. III. 1807, [Хилари Термин, 59 Geo. III. 1819] включительно. С таблицами дел и основных дел . Великобритания. Суд по общим искам. С. 303.

использованная литература

  • Аллен, Джозеф (1856) Новый список военно-морского флота: и общий список услуг офицеров Королевского флота и Королевской морской пехоты . (Лондон: Паркер, Фернивалл и Паркер, Военная библиотека, Уайтхолл).
  • Госсетт, Уильям Патрик (1986) Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг . (Лондон: Мэнселл). ISBN 0-7201-1816-6 
  • Грокотт, Терренс (1997) Кораблекрушения революционной и наполеоновской эпох . (Механиксберг: Книги Стэкпола). ISBN 978-0-8117-1533-1 
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994) Потери британских военных кораблей в эпоху парусов, 1650–1859 . (Ротерфилд: Жан Будрио). ISBN 0-948864-30-3 
  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV . 5 . Р. Бентли.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.