Из Википедии, свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. HMS Royalist .

История
Соединенное Королевство
Имя:HMS Роялист
Заказал:27 января 1806 г.
Положил:Май 1806 г.
Запущено:10 января 1807 г.
Почести и
награды:
Судьба:Продана 3 февраля 1819 г.
Общие характеристики [3]
Класс и тип: Бриг-шлюп класса Cruizer
Тонны нагрузки:382 32 / 94 ( шй )
Длина:
  • В целом: 100 футов 0 дюймов (30,5 м)
  • Киль: 77 футов 3 1 / 2   в (23,6 м)
Луч:30 футов 6 дюймов (9,3 м)
Глубина захвата:12 футов 9 дюймов (3,9 м)
План паруса:Бриг
Дополнение:121
Вооружение:16 × 32-фунтовых карронад + 2 × 6-фунтовых охотничьих луков
Соединенное Королевство
Имя:Роялист
Владелец:У. Смит
Приобретенный:1819 при покупке
Судьба:Осужден в августе 1832 г.
Общие характеристики
Тонны нагрузки:Китобойня (после удлинения): 387, [4] или 399, [5] или 400 [6] ( bm )
План паруса:Бриг

HMS Royalist была спущена на воду в 1807 году. Она захватила много каперов и каперских грамот , в основном французских, но также некоторых из Дании и Соединенных Штатов. Ее экипаж дважды был награжден медалью за службу военно-морских сил. Она способствовала захвату французского фрегата. Королевский флот продал ее в 1819 году , то она стала китоловом , делая три полных плаваний. Она была осуждена после несчастного случая, когда она была четвертой.

Королевский флот [ править ]

Командир Джон Максвелл [ править ]

Командир Джон Максвелл назначил роялистов в мае 1807 года на Даунс . [3]

Список Ллойда ( LL ) сообщил, что роялисты задержали и отправили в Даунс Генри , Томпсона, хозяина. Генри плыл из Амстердама в Нью-Йорк. [7]

14 декабря HMS  Astraea захватил французский капер-люггер Providence . Провидение имело 14 орудий и экипаж из 52 человек. [8] Во время захвата, роялистов присоединился к погоне и пистолет-бриги Wrangler и Tickler было в поле зрения. [9] Роялист привел ее в Даунс. [10] [Примечание 1]

Роялист отбил и отправил в Дувр- Хоуп из Пула, который был захвачен французским капером. Хоуп везла груз глины для труб. [12]

Затем роялисты отправили в Даунс Дорис и Юнион , которые плыли из Роттердама на Балтийское море. [13]

16 июля 1808 г. роялисты после трехчасовой погони захватили датскую каперскую шхуну Аристидес . «Аристидес» был построен в Америке, пробивал 16 орудий, но имел только шесть установленных; у нее был экипаж из 41 человека. В то утро она отплыла из «Флодстранда». Ее подготовили для пятимесячного круиза у побережья Шотландии. Роялисты ' прибытие s на сцене предотвратить Аристид от успеха в захвате английского пакета лодки Гетеборга. [14] Роялист отправил Аристида , которого она схватила возле Скау , в Холмы . [15]

4 марта 1809 года роялисты купили в Рамсгейте бриг Конкордия из Сандерленда. Французский капер-люггер захватил Конкордию накануне, но когда роялист нашел бриг, ее бросили похититель и команда. [16]

Вечером 1 мая 1809 года роялист находился примерно в семи или восьми лигах к северу от Дьеппа, когда она встретила пять французских каперов- люггеров . Максвелл немедленно бросился в погоню и через два часа 15 минут сумел захватить Принцессу , состоящую из 16 орудий и 50 человек. Остальные четверо каперов сбежали, поскольку Роялист брал свою команду в плен. Максвелл был доволен своим уловом, поскольку принцесса успешно выступила против британской торговли. [17] Роялист привел ее в Даунс на следующий день. [18] Скопа была в поле зрения, когда роялисты захватили принцессу Болонью.. [19] [Примечание 2]

В июле – сентябре 1809 г. « Роялист» был одним из многих кораблей Королевского флота, участвовавших в кампании Вальхерен . [21] После 20 марта 1813 года произошла раздача призовых денег. [Примечание 3]

17 ноября « Роялист» находился между Дангенессом и Южным Форландом, где захватил быстроходного французского капера Гранд Наполеон . Гранд Наполеон был вооружен 18 орудиями и имел экипаж из 75 человек. [23] Роялист послал Великого Наполеона в Даунс. [24] [Примечание 4]

В декабре роялисты захватили еще двух французских каперов. 6 декабря она захватила французский капер- катер Heureuse Étoile с двумя орудиями и 15 мужчинами. [26] Heureuse Étoile отплыл из Дьеппа вечером 5 декабря и не получил никаких призов.

10 декабря роялисты захватили Бо Марсель (или, точнее, Бон Марсель ), капер-люггер с 14 орудиями и 60 мужчинами. Максвелл описал ее как «очень красивое судно, которому всего три месяца, и которое считается одним из самых быстрых парусников из Булони». [27] Один капер, вероятно, Эрез Этуаль , прибыл в Дувр 8 декабря. 11 декабря роялист привел в Даунс еще одно судно, почти наверняка Beau Marseille , захваченное у Дандженесса. [28] Королевский флот принял Бон Марселя на службу в качестве HMS  Defender . [29] [30]

Еще в декабре, 31-го числа роялисты захватили Франсуа . капер люггер из 14 орудий и 60 человек. Франсуа был в трех днях от Булони и ни разу не захватил. [31] [Примечание 5] Скайларк и наемный вооруженный резак Гамбье были в поле зрения 31 декабря, когда роялисты захватили Франсуа . Поэтому они разделили призовые. [33]

Роялист также отбил два британских торговых судна. [31] Один из этих двоих мог быть Альфой , пойманным 26 декабря. Другой, возможно, был Искренность , которую Роялист отбил и отправил в Даунс. Искренность плыла из Лондона в Дармут. [34] Франсуа прибыл в Даунс. [35]

24 февраля 1810 года роялисты захватили капер-люггер Prince Eugène с 14 орудиями и 55 мужчинами. Принц Эжен покинул Булонь в тот день в компании трех других каперов. Захватов она не делала. [36] Принц Эжен прибыл в Даунс. [37] [Примечание 6]

Эта череда успехов привела к тому, что Максвелл получил повышение до должности капитана в июне. [39] Кроме того, в 1847 году военно-морской флот наградил всех оставшихся в живых членов экипажа пряжкой «Роялист май и июнь 1810 года» для NGSM. (Любопытно, что даты на застежке медали неверны. [39] )

Командир Джордж Дауни [ править ]

Командующий Джордж Дауни заменил Максвелла в июне 1810 года в Портсмуте. [3]

Примерно в 4 милях от Сен-Валери-ан-Ко 5 декабря 1810 года роялисты захватили капер-люггер « Руа де Неаполь» с 14 орудиями и 48 мужчинами. Она была в нескольких часах езды от Дьеппа и ничего не захватила. [40] Она приехала в Дувр. [41] [Примечание 7]

Затем, 18 декабря, Royalist была примерно в 15 милях от Фекампа, когда через несколько дней в свой первый круиз она взяла капер Aventuriers ( Aventurière [43] ) из 14 орудий и 50 Me, люггер месячной давности. Она ничего не взяла. [44] Авантюристы пришли в Даунс на следующий день. [45] (без номера, с.333):

Роялист находился между Сен-Валери-ан-Ко и Фекампом 3 февраля 1811 года, когда она увидела странный парус. Вскоре роялист представил незнакомца капера-люггера и пустился в погоню. Через несколько часов в погоню кастильского подошел и два британских бриги смогли получить люгер к забастовке . Она была Браконье , имела команду из 47 человек и выбросила за борт свои 10 орудий во время погони. Она была в двух днях езды от Сент-Валерия и не производила никаких захватов. [46] HMS  Zephyr был в поле зрения. Браконье вошел в Даунс. [47] [Примечание 8]

12 августа роялист схватил контрабандиста Экстра . Затем 18-го она поймала контрабандиста Голубя . [49]

7 октября Роялист преследовал капера, но потерял добычу, когда Роялист потерял свою главную верхнюю галантную мачту. [50]

Затем 19 декабря Роялист находился между Дувром и Кале, когда она захватила капера Родера после двухчасовой погони и перестрелки. Родер был вооружен 14 орудиями и имел экипаж из 60 человек. В бою у роялистов один человек убит и пятеро ранены; В Родере был убит один человек и ранено 11 человек. [51] Родёр , которого роялисты захватили между Фолкстоном и Дангенессом, вошел в Рамсгейт. [52] [Примечание 9] Роялист был в компании со Скайларком и Розарио, когда Роялист захватил " Рондера"."19 декабря. [54]

25 декабря роялисты захватили По . [55]

В ночь на 6 января 1812 года роялисты были у Фолкстона, где после непродолжительной погони она поймала французского капера люггера Фюре . Фюре , 14 орудий и 56 человек, находился в двух днях от Кале. Она не занимала призов. [56] [Примечание 10]

Также 6 января Royalist собрал в море девять бочек бренди. [49]

На 10 августа роялисты захватили шляпки , контрабандист. [58]

29 декабря роялисты захватили французский капер-люггер Rusé у побережья Хита , Кент . Rusé , 16 орудий и 65 человек, было совершенно новым судном в своем первом круизе. Она убила одного человека и одного ранила, и перед тем, как она сдалась, ее главная мачта была отстреляна. [59] [60] В результате этого одиночного боя Адмиралтейство наградило выживших претендентов на NGSM с застежкой «Royalist 29 Decr. 1812». [Примечание 11]

Командир Дж. Дж. Гордон Бремер [ править ]

Командир Дж. Дж. Гордон Бремер командовал « Роялистом» в январе 1813 года у северного побережья Испании. [3]

3 апреля HMS  Belle Poule захватил Гранд Наполеон после девятичасовой погони. Она была в 29 днях пути от Нью-Йорка, везя ценный груз в Бордо. Это было новое судно водоизмещением 305 тонн, пробитое для 22 орудий, но имевшее только четыре, с экипажем из 43 человек. Харрис описал ее как «сосуд с медным креплением и во всех отношениях один из лучших сосудов, которые я когда-либо видел». [62] В тот же день Dispatch захватили прусское судно Enigheidt . Британка , Белль Пуль и роялист разделили по договоренности. [63] Belle Poule также захватила американскую шхуну Napoléon., который мог быть другим судном, чем Grand Napoléon . Что касается Наполеона , Белль Пуль была в компании с британцем и наемным вооруженным резаком Fancy , а диспетчерская и роялисты делились по соглашению. [64]

Роялист поделился доходами от захвата американской шхуны Revenge 11 мая. [65]

С 25 апреля 1813 года французские войска численностью 13 000 человек вторглись в Кастро Урдиалес на северном побережье Испании. Испанский гарнизон из 1200 человек под командованием дона PPAlvarez, удерживали город, когда французы были вытеснены в 1812 году 4 мая небольшой эскадры из трех британских бригов, Lyra под коммандера Роберта Бойля, Rattler , и Воробей , пришли на помощь испанцам. Французы возводили батареи к западу и юго-западу от города. Англичане высадили две 24-фунтовые пушки, которые нес Воробей , для вооружения двух контрбатарей. Днем Роялист или Воробей блокировали Португалете (Порт Бильбао ), примерно в 12 милях к востоку, чтобы помешать французам использовать порт. Ночью порт патрулировали катера двух судов. В какой-то момент к усилиям присоединилась шхуна « Альфея» . Французским войскам в конце концов удалось подавить испанцев. Бойль достал орудия, на которых приземлился Воробей, и британские войска, укомплектовавшие их. 11-го испанцы оказали сопротивление французам в перестрелках между домами и смогли уничтожить пушки в замке. Четыре британских корабля эвакуировали испанские войска и многих жителей города. На следующий день англичане высадились в Бермео.войска и гражданских лиц, с которыми они столкнулись. Потери испанцев составили около 50 человек убитыми и еще столько же ранеными. Британские потери составили четыре человека из числа Роялистов и шесть раненых из Воробья , один тяжело. [66]

31 мая роялист и капер граф Сент-Винсент захватили американскую шхуну « Губернатор Джерри» водоизмещением 225 тонн, с шестью орудиями и 18 мужчинами. Губернатор Джерри плыл из Лорьяна в Нью-Йорк с грузом бренди и вина. [67] Губернатор Жирар прибыл в Плимут 6 июня. [68]

6 сентября 1813 года после четырехдневной погони роялисты захватили американскую марку шхуны « Нед» . Нед , весом 280 тонн, пробитым для 16 орудий, но с шестью орудиями, с командой из 45 человек плыл из Нью-Йорка в Бордо. [69] Нед покинул Нью-Йорк 1 августа до ожидаемого приказа американского правительства, наложившего эмбарго на все порты. [70] Нед , Хэтчет, хозяин, приехал в Плимут. [71] HMS  Ajax и Беллона были в поле зрения во время захвата.

20 октября 1813 года « Роялист» подошел к кораблю «  Сцилла» , следовавшему за французским фрегатом «  Везер» . Два британских капитана решили атаковать Везера . Они занимали ее около полутора часов, прежде чем им пришлось отойти, чтобы починить оснастку. Примерно в это же время подошло третье британское судно, четвертое судно « Риппон» . На следующее утро, когда Риппон и роялист плыли к Сцилле, чтобы возобновить атаку, Везер направился к Риппону и нанес удар , предварительно выпустив два борта в сторону Сциллы .За все время Сцилла получил ранения только двух человек. Роялист пострадали больше: двое мужчин были убиты и девять ранены. Везер потерял четырех человек убитыми и 15 ранеными. [72] Королевский флот принял ее на вооружение как HMS Weser . [72] [Примечание 12]

18 декабря роялисты захватили американское письмо маркизы Антуанетты (или Марии Антуанетты ). «Антуанетта» весом 240 тонн, двумя орудиями и 20 людьми плыла из Филадельфии в Бордо. [74] Роялист преследовал Антуанетту на Баскских дорогах, где она выбежала на берег. Роялисту удалось вытащить ее и доставить в Плимут 1 января 1814 года. [75] [Примечание 13]

Роялист отплыл из Корка 15 января 1814 года в качестве одного из четырех эскортов Вест-Индского флота. [77] Флот прибыл на Мадейру 9 февраля и немедленно двинулся дальше. [78]

18 января 1814 года роялисты захватили американскую шхуну « Джозеф» водоизмещением 63 тонны и восьмеркой человек. Она плыла из Бостона во Францию. [79] Джозеф Браун, хозяин, из Марблхеда во Францию ​​прибыл в Плимут 30 января. [80]

Командир Бремер был назначен капитаном 7 июня 1814 года.

Более поздние командиры [ править ]

Командир Томас Парри Джеймс Парри принял командование Роялистом в Плимуте 7 июня, но покинул ее в ноябре. В декабре коммандер Т. Вулридж заменил Парри. В какой-то момент Роялист отплыл в Северную Америку. 14 июля 1815 года командующий Хьюстон Стюарт принял командование роялистом на Ямайке. Он перешел в штурмовик в августе 1816 года на Ямайке, обменявшись с командиром штурмовика Джорджем Беннетом Алленом . Роялист вернулся в Англию и был расплачен осенью. К 1817 году она была в Чатеме, по-видимому, в обычном порядке, поскольку нет никаких записей о последующем вводе в эксплуатацию или командирах.

Удаление [ править ]

Старшие офицеры и комиссары флота Его Величества предложили "роялистский бриг массой 382 тонны", лежащий в Чатеме, на продажу 3 февраля 1819 года. [81] В тот день он был продан WSHarper за 1130 фунтов стерлингов. [3]

Постскрипт [ править ]

Парламент проголосовал за специальный грант для офицеров и экипажей, которые служили под командованием адмирала лорда виконта Кейта на северном побережье Испании и побережье Франции в 1812, 1813 и 1814 годах. Роялист был среди многих судов, которые имели право на получение гранта для службы в 1813 и 1814 годах. [Примечание 14]

Китобой [ править ]

С 1820 года до того момента, когда она была признана непригодной для плавания в августе 1832 года, роялист совершил три полных рейса в качестве китобойного судна . Она потерялась во время своего четвертого плавания. [83]

Роялист впервые появился в реестре Ллойда ( LR ) в 1820 году вместе со Смитом, владельцем и торговцем лондонско-южным рыболовством. [4] Впервые она появилась в Регистре судоходства ( RS ) в 1821 году вместе с Дж. Куком, капитаном, Смитом, владельцем и торговцем лондонско-южным рыболовством. [5]

Регистр Ллойда дал ее происхождение как "Королевский двор", то есть верфь Королевского флота, но не указала дату. [4] Регистр Судоходства дал свое происхождение как Chatham в 1812. [5] Существует нет военно - морского судна из не burthens регистры дали , что было начато в Чатем в 1812 или так и продал в 1819 году или около того . К 1833 году Регистр Ллойда показал, что она была построена в Королевском дворе в 1808 году. Кроме того, она показала, что она была удлинена и почти перестроена в 1819 году [6], что объясняет увеличение ее нагрузки между военно-морской службой и службой. как китобой.

1-й китобойный рейс (1820–1823 гг.) [ Править ]

Капитан Дж. Кук отплыл из Лондона 2 мая 1820 г. Он вернулся 13 мая 1823 г. с 480 бочонками китового жира. [83]

2-й китобойный рейс (1823–1826 гг.) [ Править ]

Капитан Дж. Кук отплыл из Лондона 28 августа 1823 года. Он вернулся 26 мая 1826 года с 600 бочонками китового жира на сумму 14 040 фунтов стерлингов. [83]

3-й китобойный рейс (1823–1826 гг.) [ Править ]

Капитан Лайм Харрис (и его жена) отплыли из Лондона 26 сентября 1826 года в Тимор. Он вернулся 24 марта 1829 года с 500 бочонками китобойного масла. Случай , суд определил , что обычный моряка 1 / 140 доля груза стоил £ 100 5 сек 8 д . [83]

4-й китобойный рейс (1829–1832 гг.) [ Править ]

Капитан Томас Стивен Харрис отплыл 24 июня 1829 года, направляясь к морям у берегов Японии. В разное время о ней сообщали на Гуаме, Маниле и на Молуккских островах .

Роялист подвергался небольшому ремонту в 1826 и 1829 годах. [6]

Судьба [ править ]

Около июля 1832 года роялист наткнулся на риф на одном из Филиппинских островов. Ее доставили в Тернате , Молуккские острова. [84] Она была обследована и осуждена как непригодная для плавания (неплотная и неуправляемая) 5 августа 1832 года и признана конструктивной полной потерей . Впоследствии она была продана.

Роялист собрал 1800 баррелей китового жира к тому времени, когда она наткнулась на риф. От повреждений она потеряла 600 стволов. Александр перегрузил 1200 уцелевших бочек. [84]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Ноты

  1. ^ Французские источники перечисляют Провиденс 1807 года, каперскую шхуну из Генуи, введенную в эксплуатацию в неизвестную дату. [11]
  2. ↑ Принцесса , или принцесса де Болонь , или принцесса де Булонь, была капером, назначенным в Булонь в 1807 году при Жаке Брокане. Второй рейс он совершил из Дюнкерка с марта 1808 года под командованием капитана Альтазина и третий из Дьеппа в сентябре 1808 года. С декабря 1808 года он действовал из Кале [20].
  3. ^ Доля капитана стоил £ 7 19 сек 3½ д ; доля моряка или морского пехотинца стоила 1 шиллинг 6 пенсов. [22]
  4. ↑ Великий Наполеон был из Булони, куплен за 25000 франков у мистера Фубе из Кале и сдан в эксплуатацию в сентябре 1808 года. При Пьере-Мари Васслене он курсировал с 68 мужчинами с сентября 1808 по февраль 1809 года, а под командованием Антуана Юре - с 55 мужчинами. она курсировала с июня 1809 года по ноябрь 1809 года [25].
  5. ^ Франсуа из Булони был заказан в сентябре 1809 года под руководством Франсуа-Жан-Николя Дельпьера. [32]
  6. ↑ Принц Эжен из Булони был заказан в сентябре 1809 года под командованием Ж. Б. Фурнье, имея от 45 до 55 человек и 14 орудий общим весом 28 фунтов. [38]
  7. ^ Руа де Неаполь была из Булони и сдана в эксплуатацию в июле 1810 года под руководством Дени-Гийома Ласаль. [42]
  8. ^ Браконье из Сен-Валери-ан-Ко был заказан в январе 1810 года Фредериком Фолленом с 50 мужчинами. [48]
  9. ^ Rôdeur был капер из Бордо введен в эксплуатацию в 1810 году под ПА Marraud 60 мужчин и 14 орудий. [53]
  10. ^ Furet был введен в эксплуатацию в августе 1810 г. под Томасом Souville. [57]
  11. ^ RUSE , Булонь, был введен в эксплуатацию в 1812 году [61]
  12. ^ Первоклассный доля призовых денег стоит £ 190 1 s 3 3 ⁄ 4 дня ; акция шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 11 фунтов стерлингов 3д. [73]
  13. ^ Первоклассная доля призовых составила230 фунтов стерлингов 8 s 2 d ; пая шестого класса, обыкновенного моряка, стоила 1 фунт 10 шиллингов 1 пенни. [76]
  14. ^ Грант был выплачен тремя траншами. Первые акции класса стоили £ 121 8 сек 0 d , £ 80 16s 8d, и £ 53 19s 1d. Акции шестого класса, обыкновенного моряка, мы стоим 2 фунта стерлингов 1 пенни, 1 фунт стерлингов 5 пенсов и 18 шиллингов 4 пенни. [82]

Цитаты

  1. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г.
  2. ^ "№ 20939" . Лондонская газета . 26 января 1849 г.
  3. ^ а б в г д Winfield (2008) , стр. 297.
  4. ^ a b c LR (1820), Supple.pages "R", Seq.№R39.
  5. ^ a b c RS (1820), Seq.№493.
  6. ^ a b c LR (1833), Seq.№558.
  7. ^ LL 13 октября 1806 г., №4195.
  8. ^ "№ 16096" . Лондонская газета . 15 декабря 1807 г. с. 1686.
  9. ^ "№ 16406" . Лондонская газета . 18 сентября 1810 г. с. 1470.
  10. ^ LL 15 декабря 1807 г., №4211.
  11. ^ Demerliac (2003) , стр. 30, № 2542.
  12. ^ LL 18 декабря 1807 г., №4212.
  13. ^ LL 21 декабря 1812 г., №4213.
  14. ^ "№ 16167" . Лондонская газета . 30 июля 1808 г. с. 1050.
  15. ^ LL 2 августа 1808 г. №4274.
  16. ^ LL 3 марта 1809 г. №4333.
  17. ^ "№ 16253" . Лондонская газета . 2 мая 1809 г. с. 622.
  18. ^ 5 мая 1809 г., №4350.
  19. ^ "№ 16305" . Лондонская газета . 10 октября 1809 г. с. 1621.
  20. ^ Demerliac (2003) , стр. 244, № 1758.
  21. ^ "№ 16650" . Лондонская газета . 26 сентября 1812 г. с. 1971 г.
  22. ^ "№ 16711" . Лондонская газета . 13 марта 1813 г.
  23. ^ "№ 16316" . Лондонская газета . 18 ноября 1809 г. с. 1852 г.
  24. ^ LL 21 ноября 1809 г., №4409.
  25. ^ Demerliac (2003) , стр. 246, № 177.
  26. ^ Demerliac (2003) , стр. 336.
  27. ^ "№ 16323" . Лондонская газета . 9 декабря 1809 г. с. 1974 г.
  28. ^ LL 12 декабря 1809 г. №4415.
  29. ^ Demerliac (2003) .
  30. ^ Winfield (2008) , стр. 366.
  31. ^ а б "№ 16329" . Лондонская газета . 30 декабря 1809 г. с. 2.
  32. ^ Demerliac (2003) , стр. 247, № 1793.
  33. ^ "№ 16446" . Лондонская газета . 22 января 1811 г. с. 140.
  34. ^ LL 29 декабря 1809 г. №4418.
  35. ^ LL 2 января 1810 г., №4419.
  36. ^ "№ 16345" . Лондонская газета . 24 февраля 1810 г. с. 287.
  37. ^ LL 27 февраля 1810, 4436.
  38. ^ Demerliac (2003) , стр. 248, № 1799.
  39. ^ a b Long (1895) , стр. 174.
  40. ^ "№ 16432" . Лондонская газета . 4 декабря 1810 г. с. 1941 г.
  41. ^ LL 11 декабря 1810 г., №4513.
  42. ^ Demerliac (2003) , стр. 248, № 1810.
  43. ^ Demerliac (2003) , стр. 333.
  44. ^ "№ 16436" . Лондонская газета . 18 декабря 1810 г. с. 2021 г.
  45. ^ LL 21 декабря 1810 г., №4521.
  46. ^ "№ 16449" . Лондонская газета . 2 февраля 1811 г. с. 205.
  47. ^ 5 февраля 1811 г., №4534.
  48. ^ Demerliac (2003) , стр. 253, № 1877.
  49. ^ а б "№ 16878" . Лондонская газета . 2 февраля 1811 г. с. 735.
  50. ^ 8 октября 1811 г., №4604.
  51. ^ "№ 16553" . Лондонская газета . 17 декабря 1811 г. с. 2428.
  52. ^ LL 24 декабря 1811 г., №4626.
  53. ^ Demerliac (2003) , стр. 289, № 2329.
  54. ^ "№ 16626" . Лондонская газета . 25 июля 1812 г. с. 1445.
  55. ^ "№ 16711" . Лондонская газета . 13 марта 1813 г. с. 537.
  56. ^ "№ 16560" . Лондонская газета . 7 ноября 1812 г. с. 47.
  57. ^ Demerliac (2003) , стр. 239, № 1688 ..
  58. ^ "№ 16771" . Лондонская газета . 7 сентября 1813 г. с. 1781 г.
  59. ^ "№ 16687" . Лондонская газета . 2 января 1813 г. с. 2.
  60. ^ LL 1 января 1813, 4733.
  61. ^ Demerliac (2003) , стр. 250, № 1825.
  62. ^ "№ 16719" . Лондонская газета . 10 апреля 1813 г. с. 727.
  63. ^ "№ 16851" . Лондонская газета . 1 февраля 1814 г. с. 265.
  64. ^ "№ 16905" . Лондонская газета . 4 июня 1814 г. с. 1159.
  65. ^ "№ 16907" . Лондонская газета . 11 июня 1814 г. с. 1215.
  66. ^ "№ 16733" . Лондонская газета . 25 мая 1813. С. 1014–1015.
  67. ^ "№ 16750" . Лондонская газета . 6 июля 1813 г. с. 1336.
  68. ^ ЛЛ 11 июня 1813, №4777.
  69. ^ "№ 16776" . Лондонская газета . 18 сентября 1813 г. с. 1860 г.
  70. ^ LL 24 сентября 1813 г., №4807.
  71. ^ 21 сентября 1813 г., №4806.
  72. ^ а б "№ 16793" . Лондонская газета . 23 октября 1813. С. 2119–2120.
  73. ^ "№ 17041" . Лондонская газета . 18 июля 1815. С. 1462–1463.
  74. ^ "№ 16844" . Лондонская газета . 15 января 1814 г. с. 129.
  75. ^ LL 4 января 1814 г., №4834.
  76. ^ "№ 16929" . Лондонская газета . 27 августа 1814 г. с. 1740 г.
  77. ^ LL 21 февраля 1815 г., №4949.
  78. ^ LL 14 марта 1815, №4955.
  79. ^ "№ 16884" . Лондонская газета . 12 апреля 1814 г. с. 794.
  80. ^ LL 4 февраля 1814 г., №4843.
  81. ^ "№ 17442" . Лондонская газета . 19 января 1819. с. 136.
  82. ^ "№ 17864" . Лондонская газета . 26 октября 1822 г. с. 1752.
  83. ^ a b c d Британская база данных по рыболовству южных китов - Путешествия: роялист .
  84. ^ a b "Корабельные новости". The Times (15088). Лондон. 14 февраля 1833 г. col C, p. 3.

использованная литература

  • Демерлиак, Ален (2003). La Marine du Consulat et du Premier Empire: Nomenclature des Navires Français de 1800 A 1815 (на французском языке). Éditions Ancre. ISBN 2-903179-30-1.
  • Лонг, Уильям Х. (1895). Медали британского флота и как они были завоеваны: со списком тех офицеров, которые за свое доблестное поведение были награждены почетными саблями и знаками Комитета Патриотического фонда . Лондон: Norie & Wilson.
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 978-1-86176-246-7.