 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( февраль 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
 HMS Salisbury в 1976 году | |
| История | |
|---|---|
 Соединенное Королевство | |
| Имя: | HMS Salisbury |
| Строитель: | Devonport Dockyard |
| Положил: | 23 января 1952 г. |
| Запущено: | 25 июня 1953 г. |
| Завершенный: | 27 февраля 1957 г. |
| Идентификация: | Вымпел номер F32 |
| Судьба: | Потоплен как цель 30 сентября 1985 г. [1] |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | Фрегат класса Солсбери |
| Смещение: |
|
| Длина: | 340 футов (100 м) o / a |
| Луч: | 40 футов (12 м) |
| Черновик: | 15 футов 6 дюймов (4,72 м) |
| Движение: | 8 × дизелей ASR1, 12400 л.с. (9200 кВт), 2 вала |
| Скорость: | 24 кН (44 км / ч) |
| Классифицировать: | 7,500 миль (13,900 км) на скорости 16 узлов (30 км / ч) |
| Дополнение: | 235 |
| Датчики и системы обработки: |
|
| Электронная война и ложные цели: | UA3J |
| Вооружение: |
|
| Сервисная запись | |
| Операции: |
|
HMS Солсбери был Salisbury -класса или типа 61 самолета направления фрегатом из британского Королевского флота . Завершенный в конце 1950-х годов, Солсбери прослужил в 1960-х и 1970-х годах, участвуя в патруле Бейры , блокаде Родезии и конфронтации с Исландией из- за прав на рыбную ловлю, известную как Войны трески . Солсбери стал учебным кораблем в гавани в 1980 году, а в 1985 году был потоплен в качестве цели.
Дизайн и строительство [ править ]
Корабль был построен в Девонпорте Верфи , Плимуте в качестве ведущего корабля класса. Солсбери был заложен 23 января 1952 г., спущен на воду 25 июня 1953 г. и завершен 27 февраля 1957 г. [1]
Класс Type 61 представлял собой фрегаты управления самолетами, оснащенные сложной батареей радиолокационного оборудования, которое предназначалось для наведения авианосных самолетов и самолетов берегового базирования по воздушным целям. У них была общая конструкция корпуса с фрегатами класса Leopard , и, как и у Leopard s, они были оснащены восемью дизельными двигателями Admiralty Standard Range, приводящими в движение два вала, что давало в общей сложности 14400 лошадиных сил на валу (10700 кВт) и приводило корабль в движение до нужной скорости. 24 узлов (44 км / ч; 28 миль / ч). [1] [2]
История операций [ править ]
В июле 1958 года Солсбери принял участие в операции « Стойкость» , когда авианосец « Игл» поддержал переброску британских войск в Иорданию после просьбы короля Иордании Хусейна о дополнительной военной помощи в ответ на беспорядки, возникшие после образования Египтом Объединенной Арабской Республики . и Сирия и революция 14 июля в Ираке. [3] В 1959 году Солсбери посетил Кливленд, штат Огайо, и был первым военным кораблем RN на озере Эри с 1812 года. [4] В то время он был частью 5-й эскадрильи фрегатов., служивший в домашних водах, в Средиземном море и на Дальнем Востоке до августа 1961 года. [5] С 1961 по 1962 год он был модернизирован с улучшенным радиолокационным комплексом, с радаром дальнего действия Тип 965, установленным на пластине в кормовой части Mack , заменив предыдущую РЛС Тип 960, и с РЛС целеуказания Тип 293 перенесен на новую фок-мачту, а также было установлено улучшенное оборудование ESM. [5] [6]
После переоборудования Солсбери снова служила в домашних водах и на Дальнем Востоке. [5] 25 июня 1964 года он столкнулся с эсминцем Diamond в Ла-Манше , возвращаясь с учений. [5] После ремонта фрегат присутствовал на открытии моста Форт-Роуд королевой Елизаветой II . Солсбери отплыла на Дальний Восток, где в 1963 году приняла участие в восстании на Борнео. Основная роль судна заключалась в переправке гуркхов в зону боевых действий и обеспечении рабочей силы для патрулирования рек на корабельных лодках. Солсберитакже патрулировал у берегов Восточной Африки в составе патрулей Сокотры. Фрегат обнаружил, что оба гребных винта раскололись, и был отправлен в плавучий док в Сингапуре на 30 дней для ремонта. В 1967 году она стояла во время беспорядков в Вест-Индии, и ей было поручено переправить местную полицию из Сент-Китса и Невиса на остров Ангилья, где были беспорядки. В случае, если полицейские силы не смогли материализоваться, и корабль высадил свой взвод IS для восстановления порядка. [ необходима цитата ] Возвращаясь из Вест-Индии, она потопила брошенный немецкий танкер Essberger Chemist, который все еще находился на плаву после неудачной попытки атомной подводной лодки Dreadnought . [7][8]
В течение 1967–70 годов Солсбери снова подвергся серьезной модернизации: пусковая установка для зенитных ракет Sea Cat заменила спаренную 40-мм артиллерийскую установку Bofors в корме. [1] [5] [9] В 1975 году она завершила последний патруль Бейры . [10] Она участвовала в патрулировании Cod War в 1976 году и была слегка повреждена при столкновении с исландской канонерской лодкой Týr 1 апреля 1976 года и участвовала в двух столкновениях с Эгиром 20 мая 1976 года. [5]
В 1977 году Солсбери был частью 1- й эскадрильи фрегатов и принял участие в обзоре флота в честь Серебряного юбилея королевы Елизаветы II . [11] В 1978 году фрегат отправился в Средиземное море во время переговоров о его продаже Египту , но в конце концов вернулся в Великобританию, поскольку продажа не состоялась. [5] [9] Похоже, что Солсбери был возвращен Египтом, и не был назначен в резерв эскадрильей с Линкольном , потому что непосредственно перед передачей подпалубная электроника для радара 982, обновленная до 985/6 с твердотельным электродом. и MTI был удален, как и в случае с Llandaffдо переезда в Бангладеш. [12]
С 1980 по 1985 год он был учебным кораблем в гавани Девонпорта , прежде чем его заменил фрегат « Аякс» . 30 сентября 1985 года Солсбери был отбуксирован и потоплен как цель.
Командиры [ править ]
| Из | К | Капитан |
|---|---|---|
| 1956 г. | 1958 г. | Командир WAE Hall RN |
| 1957 г. | 1959 г. | Командующий А.Г. Уотсон Р.Н. |
| 1959 г. | 1961+ | Командир Дж. К. Стивенс Р. Н. |
| 1963 г. | Командир В. Фитцхерберт Р.Н. | |
| 1964 г. | 1966 г. | Командир Р. Д. Джонстон Р. Н. |
| 1973 | 1975 г. | Командир Ф. Н. Понсонби Р. Н. |
| 1975 г. | 1977 г. | Командир Хьюго Уайт RN |
| 1977 г. | 1977 г. | Командир JT Saunders RN |
Ссылки [ править ]
- ^ a b c d Гардинер и Чамбли 1995, стр. 517.
- Перейти ↑ Blackman 1971, p. 358.
- ^ Робертс 2009, стр. 21.
- ^ Мейсон, Джеффри Б. (2007). «Хронология, часть 2 - 1951–1960» . naval-history.net . Дата обращения 24 мая 2015 .
- ^ a b c d e f g Critchley 1986, p. 81.
- Перейти ↑ Marriott 1983, pp. 47, 50.
- ^ Мейсон, Джеффри Б. (2007). «Королевский флот после Второй мировой войны: Хронология, часть 3 - 1961–1970» . naval-history.net . Проверено 5 июля 2013 года .
- ^ Робертс 2009, стр. 83.
- ^ а б Marriott 1983, стр. 50.
- ^ Робертс 2009, стр. 114.
- ^ Официальная сувенирная программа, 1977 г. Серебряный юбилейный обзор флота , HMSO
- ^ Н. Фридман. Справочник военно-морского института по мировым системам военно-морского вооружения 1987/8 , стр.273
Публикации [ править ]
- Блэкман, Раймонд В.Б., изд. (1971). Боевые корабли Джейн 1971–72 . Лондон: Sampson Low, Marston & Co. ISBN 0-354-00096-9.
- Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
- Кричли, Майк (1986). Британские военные корабли с 1945 года: Часть 5: Фрегаты . Лискерд, Великобритания: Морские книги. ISBN 0-907771-13-0.
- Гардинер, Роберт; Чамбли, Стивен (1995). Боевые корабли всего мира Конвея 1947–1995 . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 1-55750-132-7.
- Марриотт, Лео (1983). Фрегаты Королевского флота 1945–1983 гг . Шеппертон, Великобритания: Ян Аллан. ISBN 0-7110-1322-5.
- Робертс, Джон (2009). Защита нации: история современного королевского флота . Аннаполис, Мэриленд, США: Naval Institute Press. ISBN 978-1-59114-812-8.
