Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Seagull .
Чайка (1805 г.); Соловей (1805 г.); Оберон (1805 г.); Имоджен (1805 г.); Дикарь (1805); Электра (1806 г.); Паулина (1805 г.); Восторг (1806); Спутник (1806 г.); Шелдрейк (1806 г.); Жаворонок (1806 г.); Орест (1805 г.); Юлия (1806) RMG J4422.png
Чертеж, показывающий план корпуса с контуром кормовой доски, отвесными линиями с обрамлением миделя и носовой частью спирали и продольной половиной ширины для Чайки
История
Великобритания
Имя:HMS Seagull или Sea Gull
Упорядоченный:12 декабря 1804 г.
Строитель:Джон Кинг, Дувр
Положил:Январь 1803 г.
Запущено:1 июля 1805 г.
Захвачено:19 июня 1808 г.
Дания-Норвегия
Имя:Чайка [1]
Приобретенный:19 июня 1808 г. (взятием)
Судьба:Передан в Норвегию 1814 г.
Шведский и норвежский военно-морской флаг (1815-1844) .svgНорвегия
Имя:Чайка
Приобретенный:1814 г. (переводным путем)
Списано:1817 г.
Общие характеристики [2]
Тип: Бриг-шлюп класса Чайка
Длина:
  • 93 фута 1 1 ⁄ 4  дюйма  (28,4 м) (в целом)
  • 76 футов 1 3 ⁄ 4  дюйма  (23,2 м) (киль)
Луч:26 футов 6 дюймов (8,1 м)
Глубина захвата:12 футов 0 дюймов (3,7 м)
План паруса:Бриг
Дополнение:95
Вооружение:
  • Британская служба: 14 24-фунтовых карронад + 2 6-фунтовых луковых орудия.
  • Датская служба: 16 коротких 18-фунтовых пушек + 2 6-фунтовых луковых орудия.

HMS Чайка (или Sea Gull ) было название судна для Чайка класса от Бриг-шхун в Королевском флоте . Он был спущен на воду 1 июля 1805 года и находился на действительной службе под британским флагом в датских водах до 19 июня 1808 года, когда датско-норвежские войска потопили его. Датчане вырастили ее и переоборудовали для службы в датско-норвежском флоте , где она служила до конца «английских войн» в 1814 году. Затем она была передана норвежцам. Окончательно она была выведена из эксплуатации в 1817 году.

Британская служба (1805–1808) [ править ]

Чайка была введена в эксплуатацию под командованием командующего Робертом Б. Кэткартом в августе 1805 г. [2]

10 апреля 1806 года она послала прусского галиота в Даунс . Он был активен в 1807 году в Северном море и на Даунсах и получил призовые деньги за следующие отловы, в одиночку или в компании с другими британскими судами.

  • Венера (8 июля); [3] Это была Венера из Паппенбурга, плывшая из Кристианы во Францию; [4]
  • Постановление (27 августа); [5]
  • Аврора (27 августа); [5]
  • Габриэль (27 августа); [5]
  • Карен и Амалия (27 августа); [6]
  • Эмануэль (28 августа); [7]
  • Дельфин (28 августа); [8]
  • Хаабет Анкес (28 августа); [9] и
  • Fly (31 октября). [10]

Кроме того, она отбила два корабля:

  • Джейн (24 февраля); [11] и
  • транспортный бриг Елизавета (15 ноября). [12]

15 октября трое каперов схватили Элизабет , хозяин Эдвардса. поскольку Голубь ехал из Копенгагена. Чайка привезла ее в Дувр. [13]

И, наконец, Чайка ' лодок с извлекаться Dove , [14] , которые они обнаружили , дрейфующие и покинутые 29 августа 1807 у берегов Франции. У Дава из Уэймута был груз камня. Чайка привела ее в Даунс. [15]

Захват [ править ]

С 19 июня 1808 года , от Naze Норвегии в непосредственной близости от порта Кристиансанд , Чайка преследовали датско-норвежский бриг Lougen , который был вооружен 18 коротких 18-фунтовых пушек и две длинные 6-фунтовых пушек. [16] Lougen , под командованием первого лейтенанта Питера Фредерика Вульфа (1774-1842), пытался сохранить дистанцию между собой и Чайке , чтобы воспользоваться более диапазоне Lougen ' 18-фунтовой пушки с относительно диапазона Чайке ' S 24-фунтовая карронада.

Погоня приблизила оба судна к берегу, где ветер стихал до почти штиля. Чайка попыталась пробраться между Лугеном и берегом, чтобы датчанин не смог добраться до Кристиансанна.

К сожалению , для Чайке , около 20 минут в зацепление шесть датских канонерские прибыл из - за некоторые породами и в двух подразделениях трех каждого заняли позиции на Чайке ' четверти s, где они открыли огнь по ней со своими 24-фунтовыми пушками , а Lougen открыл огнь по ней нос по левому борту . В течение получаса датский огонь сильно повредил оснастку « Чайки » и спешил с нее пять орудий. В конце концов Кэткарт, который сам был тяжело ранен, нанес удар , потеряв восемь человек убитыми и 20 ранеными. [16] Вице-адмирал Томас Уэллс, читая боевой отчет, выразил твердое мнение, что о такой храбрости следует предать огласке.У Лугена был убит только один человек и несколько человек получили легкие ранения.

Датчане держали Кэткарта как военнопленного до октября 1808 года. В ноябре его, его офицеров и команду судили на борту « Гладиатора» за потерю своего корабля. Суд с честью оправдал их всех, и старший офицер совета вернул ему меч Кэткарта. Кэткарт получил повышение до пост-капитана, а его первый лейтенант Вильерс Фрэнсис Хаттон получил повышение до командира. [17] Повышение Кэткарта было задним числом до даты действия. Он получил командование Ганимедом и взял с собой оставшихся в живых от Чайки . [18]

Вскоре после боя датчане повысили Вульфа до лейтенант-коммандера, и он был возведен в рыцари Даннеборга.

Датская служба (1808-1814) [ править ]

Датчане удалили команду « Чайки» , включая убитых и раненых, и отправили на борт аварийно-спасательные службы . Однако в корпусе « Чайки» было больше пяти футов воды, и она внезапно затонула, утопив несколько датчан. Тем не менее « Чайка» затонула в относительно мелководье залива Фоссехолмен [19] примерно в пяти милях к юго-западу от Кристиансанда, а ее левый бастион оставался над водой. Позже датчане смогли поднять и переоборудовать ее для службы в датско-норвежском флоте. Она введена в эксплуатацию под 1-м. Лейтенант О. Кр. Бадд.

25 ноября 1808 года это судно, теперь известное в датских записях просто как «Чайка» , успешно сражалось и захватило шведскую канонерскую лодку « Грипен» . «Чайка» действовала в Кристиансанде, а захват был произведен у Скагена. Грипен был вооружен девятью орудиями (четыре трехфунтовых, четыре 12-фунтовых и 36-фунтовая гаубица) и имел экипаж из 40 человек под командованием лейтенанта Молбергса Бесалинга. [Примечание 1]

12 мая 1810 года «Чайка» участвовала в перестрелке против британской 36-пушечной трибуны у Мандала , Норвегия. Всего четыре датских брига и несколько канонерских лодок атаковали Трибун, прежде чем отступить в Мандал. Трибуна пострадала от убитых девяти мужчин и мальчиков и 15 раненых моряков и морских пехотинцев. [20]

После битвы при Люнгёре британская разведка с помощью катера HMS  Nimble датских военных кораблей в этом районе сообщила о присутствии «Чайки» , 16 орудий и 100 человек, лежащих в Кристиансанне, но пришла к выводу, что датчане ничего не могут сделать. значение того лета (1812 г.). [21]

К 1813 году «Чайка» находилась под командованием Каптейнлётнанта К. Люткена. В конце декабря Чайка , Лолланд и Самсё отправились в Фредериксхавн , Ютландия, чтобы сопровождать конвой судов, перевозящих столь необходимое зерно в Норвегию. Они преуспели в своей миссии, хотя они потеряли один из зерновозов из-за шведского капера.

Норвежская служба (1814-1817) [ править ]

В конце англо-датских войн Норвегия отделилась от Дании. «Чайка» , которая базировалась в Кристиансанне, стала частью Королевского военно-морского флота Норвегии . Списана в 1817 году.

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Примечания

  1. ^ Gripen не удалось продатькачестве канонерки на более позднем аукционе и был преобразован в торговое судно в 1809. Ее имя было изменено на датской орфографии Грайббен

Цитаты

  1. ^ Датский военно-морской музей - поиск «Чайка» - включая четыре технических чертежа, нажмите «Вис».
  2. ^ a b Winfield (2008) , стр. 306-7.
  3. ^ "№ 16204" . Лондонская газета . 26 ноября 1808 г. с. 1615.
  4. ^ Список морских пехотинцев Ллойда , [1] - по состоянию на 29 ноября 2013 г.
  5. ^ а б в "№ 16480" . Лондонская газета . 27 апреля 1811 г. с. 784.
  6. ^ "№ 16483" . Лондонская газета . 7 мая 1811 г. с. 851.
  7. ^ "№ 16483" . Лондонская газета . 7 мая 1811 г. с. 853.
  8. ^ "№ 16370" . Лондонская газета . 15 мая 1810 г. с. 717.
  9. ^ "№ 16540" . Лондонская газета . 12 ноября 1811 г. с. 2199.
  10. ^ "№ 16203" . Лондонская газета . 22 ноября 1808 г. с. 1596.
  11. ^ "№ 16018" . Лондонская газета . 11 апреля 1807 г. с. 457.
  12. ^ "№ 16131" . Лондонская газета . 26 марта 1808 г. с. 439.
  13. ^ [ https://hdl.handle.net/2027/uc1.c2735023?urlappend=%3Bseq=196 Морской список Ллойда , №4206.
  14. ^ "№ 16072" . Лондонская газета . 29 сентября 1807 г. с. 1308.
  15. ^ Marine Список Ллойда , №4184.
  16. ^ а б "№ 16184" . Лондонская газета . 17 сентября 1808. С. 1284–1285.
  17. ^ Хеппер (1994) , стр. 124.
  18. Перейти ↑ Marshall (1827), Suppl. Часть 1. С. 376-380.
  19. ^ After-Action Report Lt Вульф к датскому Адмиралтейству (на английском языке) архивации 2010-11-26 в Wayback Machine
  20. ^ Джеймс (1837), Vol. 5. С. 232.
  21. ^ "№ 16623" . Лондонская газета . 14 июля 1812. С. 1363–1364.

Рекомендации

  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994) Потери британских военных кораблей в эпоху парусов, 1650–1859 . (Ротерфилд: Жан Будрио). ISBN 0-948864-30-3 
  • Джеймс, Уильям (1837). Военно-морская история Великобритании, от объявления войны Францией в 1793 году до прихода на престол Георга IV . Р. Бентли.
  • Маршалл, Джон (1823–1835) Королевская военно-морская биография; или, Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов по выслуге лет, капитанов в отставке, пост-капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в Адмиралтейском списке морских офицеров в начале текущего года или которые с тех пор получил повышение . (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • Уинфилд, Риф (2008), Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы , Сифорт, ISBN 978-1-86176-246-7