История | |
---|---|
Великобритания | |
Имя: | HMS Vivid |
Тезка: | Глухарь |
Строитель: | Barclay, Curl, and Co. , Глазго |
Номер верфи: | 321 |
Номер пути: | 87699 |
Запущено: | 20 июня 1883 г. |
Завершенный: | 1883 г. |
Приобретенный: | 1891 г. |
В сервисе: | 1891-1913 гг. |
Переименовано: |
|
Судьба: | Затонул 8 июля 1913 г. |
Общие характеристики | |
Тоннаж: | 550 тонн |
Длина: | 200 футов (61 м) |
Луч: | 24 футов (7,3 м) |
Черновой вариант: | 12 футов (3,7 м) |
Установленная мощность: | 450 л.с. |
Движение: | 1 х 2-цилиндровый составной двигатель, одновальный, 1 винт, 2 мачты |
Скорость: | 10 узлов (19 км / ч) |
Заметки: | [1] [2] [3] |
HMS Vivid - это железная винтовая яхта, купленная на гражданской службе в 1891 году и получившая название SS Capercailzie . Он стал базовым кораблем и флагманом Девонпорта в 1893 году, а также использовался в качестве яхты для главнокомандующего Плимута и был продан в 1912 году, а затем потерпел крушение в 1913 году.
Ранняя гражданская служба [ править ]
SS Capercailzie был построен Barclay, Curl и Co. в 1883 году на реке Клайд . [1] [2] [3] Она принадлежала Джорджу Бернсу , владельцу судоходной компании, который продал ее Королевскому флоту в 1891 году. [2] [3]
Военная служба [ править ]
С 26 сентября 1891 года, SS глухарь был приобретен Королевским флотом и переименован SS Vivid для использования в качестве тендера на военно - морскую базу Девонпорта , Плимут и в качестве яхты для адмирала порта . [1] [4] [5] Позже она была назначена флагманом командующего Королевскими военно-морскими казармами в Девонпорте. В начале 1900 г. командовал штабным командиром У. Уэй. [6]
Капитан сэр Ричард Пур, 4-й баронет, был назначен капитаном- флагманом для командования казармами RN 9 марта 1900 года [7], ему сменил капитан Гарри Сивелл Ниблетт в декабре 1902 года [8].
Позже гражданская служба [ править ]
В 1912 году он был продан Королевскому техническому колледжу в Глазго для использования в качестве учебного корабля . Покупка была крупной инвестицией для колледжа: на корабль и его ремонт было потрачено около 3000 фунтов стерлингов. [3] 8 июля 1913 года он сел на мель и потерпел крушение в Колонсей по пути из Ру (в то время называемого «Роу») в Сторновей во время своего первого плавания в качестве гражданского учебного корабля. [4] [3] [9] [10]
Ссылки [ править ]
- ^ a b c "HMS Vivid" . Указатель военно-морских судов XIX века и некоторые из их движений . Проверено 13 января 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c "SS Vivid" . Место крушения . Проверено 13 января 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ a b c d e Причард, Дэвид (17 сентября 2013 г.), Потеря яркого - биография кораблекрушения (PDF) , стр. 1–36
- ^ а б "Глухарь" . База данных кораблей, построенных Клайдом. Архивировано 23 июня 2007 года . Проверено 14 января 2014 года . CS1 maint: не рекомендуется параметр ( ссылка ) CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
- ↑ Мозли, Брайан (4 февраля 2011 г.). "Королевские военно-морские казармы" HMS Vivid "/" HMS Drake " " . Данные Плимута - Энциклопедия истории Плимута. Архивировано из оригинального 18 марта 2012 года . Проверено 12 февраля 2015 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36057). Лондон. 5 февраля 1900 г. с. 11.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36060). Лондон. 8 февраля 1900 г. с. 10.
- ^ «Военно-морская и военная разведка». The Times (36923). Лондон. 12 ноября 1902 г. с. 8.
- ^ "Глазго учебный корабль на берегу в Colonsay. Безопасность кадетов". Глазго Геральд . Глазго. 9 июля 1913 г. с. 9.
- ^ "Яркий: Колонсей, Атлантика" . Королевская комиссия по древним и историческим памятникам Шотландии . Проверено 15 января 2014 года . CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
Внешние ссылки [ править ]
- HMS Vivid (1891) на месте крушения
- SS Capercailzie в базе данных кораблей, построенных Клайдом
- Потеря Vivid - Биография кораблекрушения Подробная статья, описывающая историю покупки HMS Vivid в качестве учебного корабля Королевским техническим колледжем в Глазго, ее крушение и последствия.