| История | |
|---|---|
 Великобритания | |
| Имя: | HMS Widgeon |
| Упорядоченный: | 11 декабря 1805 г. |
| Строитель: | Уильям Уитон, Бриксхэм |
| Выложено: | Март 1806 г. |
| Запущено: | 19 июня 1806 г. |
| Судьба: | Разрушен 20 апреля 1808 г. |
| Общие характеристики [1] | |
| Класс и тип: | Кукушки -класса шхуна |
| Тоннаж: | 75 35 / 94 шм |
| Длина: |
|
| Луч: | 18 футов 6 дюймов (5,6 м) |
| Проект: |
|
| Глубина захвата: | 8 футов 6 дюймов (2,6 м) |
| План паруса: | Шхуна |
| Дополнение: | 20 |
| Вооружение: | 4 х 12-фунтовых карронад |
HMS Widgeon был Королевского флот кукушка -класса шхуна построена Уильямом Уитон в Бриксхемах и запущена в 1806 году [1] Как и многие из ее класса и связанного с ним Ballahoo -класса шхун , она поддалась опасностям моря относительно рано в своей карьере .
Он был введен в эксплуатацию в 1807 году под лейтенантом Уильямом Морганом для Северного моря. В 1808 году ею командовал лейтенант Джордж Эллиот. [1]
Виджен была на шотландском побережье, помогая собрать конвой в Америку, когда она получила приказ проследовать в Банф, чтобы уведомить ожидающие там корабли о том, что конвой вот-вот отправится. [2] Она прибыла туда 18 апреля 1808 года и на следующий день отправила лодку в порт. Затем Виджен оставалась в четырех-пяти милях от берега, ожидая возвращения своей лодки. [2]
Во время сильной метели 20 апреля в 2:30 утра она столкнулась с рифом в двух милях к северо-западу от Банфа. [3] Ее экипаж бросил выстрелы за борт и открыл огонь из артиллерийских орудий. Однако была сильная волна, и она заполнилась водой в течение 10 минут. Хотя вскоре она была затоплена, ее команда перебралась на лодки и была спасена. [3] [4]
Последующий военный суд на ее потери приговорена Widgeon ' пилот s, Александр Layell, к шести месяцам лишения свободы в Marshalsea тюрьме и быть оштрафован на всю зарплату из - за него. [2] Эллиот приказал Лайеллу держаться на ночь не менее четырех миль от берега. Вместо этого Layell ушел ниже, оставив скрестить боцман в заряде, который позволил Widgeon дрейфовать к берегу. [2]
Цитаты и ссылки [ править ]
Цитаты
- ^ a b c Winfield (2008) , стр. 361.
- ^ а б в г Хеппер (1994) , стр. 123.
- ^ а б Госсет (1986) , стр. 64.
- ^ Grocott (1997) , стр. 256.
Рекомендации
- Госсет, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг . Мэнселл. ISBN 0-7201-1816-6.
- Грокотт, Теренс (1997). Кораблекрушения эпохи революции и Наполеона . Лондон: Чатем. ISBN 1861760302.
- Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
- Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху паруса 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.
