Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Для других кораблей с таким же названием см. HMS Zebra .

HMS Zebra входит в гавань Марсамксетт, между 1828 и 1840 годами - Джованни Шранц.jpg
HMS Zebra входит в гавань Марсамксетт , Мальта
История
Прапорщик Королевского флотаобъединенное Королевство
Имя:HMS Зебра
Упорядоченный:2 октября 1812 г.
Строитель:Бомбейская верфь ; мастер- кораблестроитель Джамсетджи Боманжи Вадиа
Положил:9 ноября 1814 г.
Запущено:18 декабря 1815 г.
Судьба:Затонувший, 2 декабря 1840 г.
Общие характеристики [1]
Класс и тип: Бриг-шлюп класса Cruizer
Тонны нагрузки:385 15 / 94 ( шй )
Длина:
  • 100 футов 3 дюйма (30,6 м) (в целом);
  • 77 футов 5 дюймов (23,6 м) (киль)
Луч:30 футов 7 дюймов (9,3 м)
Глубина захвата:12 футов 9 дюймов (3,9 м)
Дополнение:121
Вооружение:16 × 32-фунтовых карронад + 2 × 6-фунтовых охотничьих ружей

HMS Zebra , 18-пушечный бриг-шлюп класса Cruizer Королевского флота . Она была построена из тика в Ост - Индской компании «s Bombay Верфи и запущен в 1815 году , как последний из ее класса. Она преследовала пиратов в Средиземном море, только что пропустила Наваринскую битву , отплыла в Ост-Индию, где чуть не затонула, а затем в Австралию, преследовала малайских пиратов и потерпела крушение в 1840 году во время сирийской войны .

Сервис [ править ]

В декабре 1815 года командир Роберт Форбс поручил « Зебре» отплыть в Англию. [1] Однако Филип Генри Бриджес исполнял обязанности командира « Зебры» с декабря 1815 года по ноябрь 1816 года, когда его повысили до Челленджера . В мае 1816 года он прибыл в Мадрас из Калькутты, а 28 июля 1816 года он был в заливе Саймона, где ужасный ураган выбился на мель и почти уничтожил ее и фрегат HMS  Révolutionnaire . [2] [3] [4] К 14 декабря 1816 года она достигла Портсмута. Там она была переведена в ординарную службу , где оставалась до 1825 года.[1] В феврале 1825 года он был вновь принят в Средиземное море под командованием Эдварда Р. Уильямса и отплыл в мае.

Средиземноморские пираты [ править ]

6 января 1827 года « Зебра» отправилась в Средиземное море. Она прибыла в Закинфе 28 января 1827 г. балансовых отправок от капитана. Гамильтона  [ фр ] из кембрии для капитана Ирби из Пеликан . [5] На Занте Уильямс узнал, что губернатор Майны - Джованни Мавромикали - не выполнил свое обещание принести свой галлиот.и Ионический приз Занте за проверку документов. Ирби предупредил Мавромикали, что, если бумаги не будут в порядке, британцы захватят оба судна, а если Мавромикали не выполнит этого, он должен отправить своих женщин и детей в горы, поскольку Королевский флот будет вынужден разрушить его дома. [5] 30 января Уильямс отправился на поиски Мавромикали. [6]

4 февраля Зебра ' лодка сек вывела из порта Catecali небольшой местная парусной лодки , принадлежащий пират Николо Cipriotti, что они сожгли. Лодки также спасли иониец требак , что Cipriotti захваченная. [6]

Лодки продолжали поиски галеры Мавромикали вдоль берега в направлении мыса Китриес. 8 февраля недалеко от Скардамулы они заметили судно, которое , по всей видимости , было их добычей , но не смогли его поймать, пока оно не укрылось в порту. [6] Уильямс послал все свои лодки в порт, чтобы потребовать сдачи галлиота. Затем лодки ушли, получив обещание, что Мавромикали отплывет на Занте или в Неаполь-ди-Румыния на следующее утро. [6] Не доверяя слову Мавромикали , Зебрастоял на якоре всего в 300 ярдах от галиота. Когда Уильямс попытался послать еще одно сообщение Мавромикали, эмиссары получили отпор, и хотя Уильямс хотел ответить захватом галлиота, море было слишком бурным. [6] Утром Уильямс увидел, что холмы окружены вооруженными людьми, и когда британцы напомнили Мавромикали о его соглашении, губернатор не ответил. В конце концов Зебра выпустила карронаду по носу галеры, слезая с одного из четырех орудий галлиота. [Примечание 1] Мавромикалли согласился отдать свой корабль, и британцы захватили его. [6] Зебра отплыла 10 февраля и прибыла в Занте на следующий вечер. [6]

4 марта 1827 года Зебра стал штиль от Zea . [7] Находясь там, она заметила две лодки, полные мужчин, покидающих остров. Зебра отправила в погоню свои лодки. Одна спасавшаяся лодка выбежала на берег, и все, кроме четырех человек, выбежали на берег; затем англичане сожгли его. [7] На следующую ночь, когда Зебра плыла через пролив Доро , пять лодок преследовали ее, стреляя по ней. Затем они исчезли в темноте, когда Зебра попыталась поднять оружие. [7]

В апреле Уильямс получил повышение до капитана , а в мае его заменил Чарльз Коттон. Zebra действовала за пределами Мальты, защищая британскую торговлю на Греческом архипелаге , в Александрии и у берегов Сирии и Карамании.

Шхуна Роберт , капитан Томас Симсон, отплыла из Мессины в Смирну 17 июля. [8] Вечером 23 июля две лодки обстреляли Роберта, когда он находился в середине пролива между Серфо и Сепанто . Затем около 100 пиратов поднялись на борт Роберта , забрав ее груз, а также одежду и имущество экипажа. Пираты ушли на рассвете, когда показалась колонна. [7] Роберт подошел к конвою и уведомил Зебру , которая сопровождала конвой. Роберт сопровождал конвой до Майло, а затем присоединился к французскому конвою в Смирну. [8]

Наварино [ править ]

Картина сэра Эдварда Кодрингтона

В октябре Зебра присоединилась к адмиралу сэру Эдварду Кодрингтону в Азии - вместе с Талботом и Дартмутом - в поисках отряда турецких судов, которые, как сообщил Дартмут, покинули Наварин или Наварино и направлялись в Патры . Небольшая эскадра Кодрингтона перехватила османский флот и заставила его вернуться в Наварино. В этом Зебра сыграла выдающуюся роль, стреляя через нос 80-пушечного линейного османского корабля. [9]

В конце концов Кодрингтон, к которому присоединились еще британские корабли, а также ряд французских и русских, нанесли крупное поражение османскому флоту в битве при Наварино 27 октября. Зебра пропустила битву, Кодрингтон послал ее за помощью.

Коттон умер на борту « Зебры» от лихорадки 11 февраля 1828 года, и она перешла под временное командование своего лейтенанта Уитли. Считается, что у Коттона возникла лихорадка в результате его усилий 31 января при спасении экипажа Кембрия у Карабусы ( Грамвуса ) на Кандии . [10] Сэр Томас Стейнс взял небольшую эскадру на остров у мыса Буса (Вукса), чтобы разобраться с гнездом греческих пиратов, которые сделали гавань своим домом после того, как греки овладели ею в начале войны с Турки на Крите. Эскадрилья состояла из Кембрия , Пеликана , Исиды ,Гремучая змея , Зебра , Камелеон и два французских корвета . [11] В порту было 14 греческих судов, а также австрийский и ионийский купцы, захваченные пиратами. [11] После того, как пираты отказались сдаться, эскадра открыла огонь и уничтожила несколько судов. Затем высадилисьморские пехотинцы из Пеликана и Исиды, чтобы овладеть находящейся там крепостью. Однако, когда эскадрилья уходила, Исида ударила Кембрия , заставив ее обойти скалы в узком проливе. Затем сильная волна разрушила кембрийский период . [11] [Примечание 2]

Командир Эдмунд В. Гилберт сменил Уитли в октябре 1828 года. [1]

Ост-Индия и Австралия [ править ]

В январе 1829 года командир Ричард Придхэм принял командование « Зеброй» и отправил ее в Ост-Индию. Командир Даррелл де Саусмарес был назначен командующим в июле, [13] принял командование в ноябре и отправил судно в Порт-Джексон . Однако он покинул Зебру в феврале 1832 года из-за плохого состояния здоровья и вернулся домой на китобойном судне Strathfieldsaye .

В сентябре 1831 года « Зебра» находилась в заливе островов в ответ на слух о том, что ожидается французская военная война с предполагаемым намерением аннексировать Новую Зеландию . [14]

В 1832 году Зебра была в порту Таранаки в ответ на сообщение о том, что тамошние маори собирались напасть на поселенцев. Когда она приехала, выяснилось, что беспорядков не было, поэтому она продолжила путь до Капити , а затем через пролив Кука на Таити . [15]

В мае Зебра была на острове Кеппель . Там она нашла Уильяма Брауна, Дж. Робертса (негра) и всех выживших из Порт-о-Пренса . Браун или Робертс служили там переводчиком для короля. [16]

В августе 1832 года лорд Фредерик Боклерк (исполняющий обязанности) принял командование и заплатил Зебре весной 1833 года [13].

В период с февраля по сентябрь 1834 года Зебра была в Чатеме и занималась ремонтом. RC M'Crea принял командование в июне и 24 сентября отплыл в Ост-Индию. [1]

21 августа 1835 года « Зебра» направлялась с Кокосовых островов (Килинг) к реке Лебедь и в 100 милях (160 км) к западу-юго-западу от залива Натуралит, когда сильный шквал бросил бриг на балки. К счастью, порт распахнулся, позволив огромному количеству воды, покрывающей погодные комингсы, ускользнуть, что позволило ей выпрямиться. Волны также выбросили за борт два орудия; позже М'Крэй выбросил еще двух за борт, чтобы облегчить Зебру . Плохая погода продолжалась, и 27 августа М'Крэй выбросил оставшиеся восемь пушек за борт. Двумя днями позже она достигла Гнилого Острова и, наконец, Фримантла . [17] 18 сентября 1834 года он отплыл к мысу Доброй Надежды. [13]

Вечером 17 сентября 1836 года « Зебра» направлялась из Сиднея в Индию, когда стояла на якоре в Порт-Молле . Ее капитан Люциус К. Бейли подробно описал его привлекательность в качестве якорной стоянки. На следующий день МакКри исследовал пролив Лонг-Айленд , найдя его хорошей якорной стоянкой и альтернативой Порт-Моллу, если ветер дул с севера. Они также отметили останки Валетты , которая потерпела крушение здесь в 1825 году, и колодец, который вырыли выжившие.

В 1837 году М'Крэй и Зебра вступили в бой с малайскими пиратами. Ост - Индская компания присвоила ему пластинчатые стоит 100 гиней в качестве меры их признательности за его усилие. [18] Зебра оставалась в Ост-Индии до начала 1838 года, когда ей приказали вернуться домой.

Средиземноморье [ править ]

3 января 1839 года Роберт Фэншоу Стопфорд принял командование и отправил судно в Средиземное море. Во время восстания Мухаммеда Али против османского султана и последующего вторжения Али в Сирию в ходе так называемого восточного кризиса 1840 года или сирийской войны , Зебра служила с военно-морскими силами в Восточном Средиземноморье под командованием Чарльза Напьера .

23 февраля 1840 года командование принял командующий Джеймс Джон Стопфорд . 5 мая 1840 года Zebra находилась на Мальте для ремонта. На пути к Корфу он отколол часть своего ложного киля у мыса Бланко. [Примечание 3] 19 июля « Зебра» присоединилась к первоклассной принцессе Шарлотте , третьесортной « Бенбоу» и корвету « Дафна» в плавании к сирийскому побережью. К 8 сентября « Зебра» отплыла с флотом адмирала сэра Роберта Стопфорда из Александрии , который прибыл в Бейрут.Через три дня. 12 сентября ее морские пехотинцы участвовали в неудачной атаке на крепость Гебаил ( Библос ), в ходе которой один из них был убит. [19]

Лодки фрегатов HM Carysfort и Zebra с 50 морскими пехотинцами под командованием лейтенанта. Харрисон, королевские морские пехотинцы, атакуют замок Тортоса , 25 сентября 1840 г.

26 сентября 1840 года Зебра присоединилась к Бенбоу и Карисфорту шестого ранга, чтобы прикрыть атаку на Тортосу . Лодки с десантом приземлились на рифе под обстрелом. Шлюпки десантного отряда не смогли сойти, пока высадочный отряд не потерял восемь убитыми и восемнадцать ранеными. [20] Эта атака также была по сути безуспешной: Зебра пострадала от трех или четырех раненых. [21]

Зебра присутствовала при захвате Акко и действовала на побережье Сирии. Военно-морской флот наградил участников похода турецкой медалью. [Примечание 4] 16 октября 1844 года парламент проголосовал за грант тем, кто находился на борту флота Королевского флота с 9 сентября по 10 октября 1840 года и во время бомбардировки Сен-Жан-д'Акр 3 ноября . [Примечание 5]

Судьба [ править ]

Слева направо: корабли HMS  Vesuvius , Zebra и Pique во время шторма.
Зебра на поляне 4 декабря 1840 г.

2 декабря 1840 года сильный шторм выбил Зебру на берег у горы Кармель недалеко от Хайфы и разбил ее. [24] Вечером три члена экипажа прыгнули в кабину, пытаясь сбежать, но утонули, когда она перевернулась. Утром над планширем разместили задний двор, который позволил остальной части экипажа безопасно добраться до берега. [25]

Последующий военный трибунал на борту Howe оправдал Стопфорда, его офицеров и его команду по какой-либо небрежности. Скорее, совет директоров хвалил их за бесстрашное и матросское поведение. [24]

Примечания, цитаты и ссылки [ править ]

Примечания

  1. ^ Галиот проведены два длинных 12-фунтовые и два 6-фунтовые.
  2. ^ Первоклассной доля призовых денег за товарзахваченным у пиратов стоит £ 15 18 сек 11¼ d ; акция шестого класса стоила 4 шиллинга 9 центов. [12]
  3. ↑ Возможно, это Рас-эль-Абьяд, примерно в километре от Рас-бен-Сакка в Тунисе. Однако Рас-эль-Абьяд находится к западу от Мальты, а Корфу - к востоку.
  4. ^ Офицеры в ранге полевых офицеров получили золотые медали, старшина и мичманы - серебряные, а старшины, моряки, морские пехотинцы и юноши - медные. [22]
  5. ^ Грант должен был быть выплачен 16 октября 1844 года. Командирам, таким как Стопфорд, полагалось 67 фунтов стерлингов 17 шиллингов за кампанию и 86 фунтов стерлингов 19 шиллингов 7 пенсов за бомбардировку. Награжденным седьмым классом, землякам, следующим за самым низким, полагалось 13 шиллингов 7 пенсов и 17 шиллингов 2 пенсов. [23]

Цитаты

  1. ^ а б в г д Winfield (2008) , стр. 306-7.
  2. ^ О'бирн (1849) , стр. 321.
  3. ^ "Корабельные новости". Утренняя хроника (14806). 15 октября 1816 г.
  4. ^ "Морской список" . Список Ллойда (5117). 15 октября 1816 г.
  5. ^ a b Кодрингтон (1934) , стр. 50-2.
  6. ^ Б с д е е г Codrington (1934) , стр. 52-7.
  7. ^ a b c d Кодрингтон (1934) , стр. 93.
  8. ^ a b Кодрингтон (1934) , стр. 183-7.
  9. ^ Хантли (1849) , стр. 176.
  10. ^ Военно - морской и военный журнал , том 3, p.cxciv.
  11. ^ a b c Маршалл (1828), Дополнение, Часть 2, стр.451-2.
  12. ^ "№ 20258" . Лондонская газета . 5 сентября 1843 г. с. 2955.
  13. ^ a b c "NMM, ID сосуда 379123" (PDF) . Истории военных кораблей, т. IV . Национальный морской музей . Архивировано 2 августа 2011 года из оригинального (PDF) . Проверено 30 июля 2011 года .
  14. Перейти ↑ Rogers (1793) , pp. 89-90.
  15. ^ История и традиции побережья Таранаки. Глава XIX, Вторая осада Моту-тавы у Мокау , (1910) Журнал Полинезийского общества , Том 19, № 2, стр. 47-83.
  16. ^ Сиссонс (2008) , стр. 255.
  17. ^ Хендерсон (2007) , стр. 195.
  18. ^ Аллен (1855) , стр. 56.
  19. ^ "№ 19904" . Лондонская газета . 13 октября 1840. С. 2253–2254.
  20. ^ Клауэс (1903) , стр. 308-323.
  21. ^ "№ 19915" . Лондонская газета . 17 ноября 1840. С. 2605–2607.
  22. ^ "№ 20087" . Лондонская газета . 1 апреля 1842 г. с. 929.
  23. ^ "№ 20388" . Лондонская газета . 24 сентября 1844 г. с. 13.
  24. ^ а б Госсетт (1986) , стр. 107.
  25. ^ Хеппер (1994) , стр. 16.

Рекомендации

  • Клоуз, Уильям Лэрд (1903) Королевский флот: история с древнейших времен до смерти королевы Виктории . (Сэмпсон Лоу, Марстон и компания), Vol. 6.
  • Колледж, JJ ; Варлоу, Бен (2006) [1969]. Корабли Королевского флота: Полный список всех боевых кораблей Королевского флота (Ред. Ред.). Лондон: Chatham Publishing. ISBN 978-1-86176-281-8.
  • Кодрингтон, Эдвард, С.Г. Питкэрн Джонс, изд. (1934) Пиратство в Леванте, 1827-8 . (Общество записи флота).
  • Госсетт, Уильям Патрик (1986). Потерянные корабли Королевского флота, 1793-1900 гг . Мэнселл. ISBN 0-7201-1816-6.
  • Хендерсон, Грэм (2007) Незаконченные путешествия: кораблекрушения Западной Австралии 1622-1850 гг . (Кроули, Вашингтон: Издательство Университета Западной Австралии). ISBN 9781920694883 
  • Хеппер, Дэвид Дж. (1994). Потери британских военных кораблей в эпоху парусного спорта, 1650–1859 гг . Ротерфилд: Жан Будрио. ISBN 0-948864-30-3.
  • Хантли, сэр Генри Вер (1849) Перегрин Схватка: или Тридцать лет приключений синего пиджака . (Париж: A. and W. Galignanai and Co .; Европейская библиотека Бодрю).
  • Маршалл, Джон (1823-1835) Королевская военно-морская биография, или Воспоминания о службе всех флагманов, контр-адмиралов по выслуге лет, капитанов в отставке, пост-капитанов и командиров, чьи имена фигурируют в морском списке Адмиралтейства. офицеры в начале текущего 1823 года или которые с тех пор были повышены в должности ... (Лондон: Лонгман, Херст, Рис, Орм и Браун).
  • О'Бирн, Уильям Р. (1849) Морской биографический словарь: включающий жизнь и службы каждого живого офицера во флоте Ее Величества, от звания адмирала флота до звания лейтенанта включительно . (Лондон: Дж. Мюррей), т. 1.
  • Роджерс, Лоуренс М. (1973). Te Wiremu: Биография Генри Уильямса . Пегас Пресс.
  • Сиссонс, DCS (2008) «Путешествие кипрских мятежников: заходили ли они когда-нибудь в японские воды?» Журнал тихоокеанской истории Vol. 43, № 2, с. 253–265. [1]
  • Уинфилд, Риф (2008). Британские военные корабли в эпоху парусов 1793–1817: дизайн, строительство, карьера и судьбы . Издательство Сифорт. ISBN 1-86176-246-1.

Внешние ссылки [ править ]

  • [2] Майкл Филлипс: Корабли старого флота - HMS Zebra (1815 г.)

Внешние ссылки [ править ]

  • СМИ, связанные с HMS Zebra (1815 г.) на Викискладе?

Эта статья включает данные, опубликованные Национальным морским музеем в рамках проекта « Истории военных кораблей» под лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales .