 | |
| История | |
|---|---|
 Норвегия | |
| Имя: | Раума |
| Тезка: | Река Раума |
| Строитель: | Nylands Verksted , Осло |
| Запущено: | 26 сентября 1939 г. |
| Введен в эксплуатацию: | Январь 1940 г. |
| Захвачено: | немецкими войсками 9 апреля 1940 г. |
| Сервисная запись | |
| Операции: | Противодействие немецкому вторжению в Норвегию |
| Победы: | 1 боевой корабль (120 тонн) поврежден |
 нацистская Германия | |
| Имя: | Камерун |
| Тезка: | Герман Камерун |
| Приобретенный: | 9 апреля 1940 г. |
| Судьба: | Передан немецкому управлению минного траления после Дня Победы. |
| Сервисная запись | |
| Операции: | |
| Норвегия | |
| Имя: | Раума |
| Приобретенный: | Май 1945 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 1947 г. |
| Списано: | 21 августа 1959 г. |
| Судьба: | Сдан на слом 1963 |
| Общие характеристики в состоянии постройки | |
| Класс и тип: | Тральщик класса `` Отра '' |
| Смещение: | 355 тонн [1] |
| Длина: | 51 м (167,32 футов) |
| Луч: | 7 м (22,97 футов) |
| Проект: | 1,8 м (5,91 футов) |
| Движение: | Две паровые машины тройного расширения по 900 л.с. , два вала |
| Скорость: | 15 узлов (27,78 км / ч) |
| Классифицировать: | 1400 морских миль (2592,80 км) при 9 узлах (16,67 км / ч) |
| Дополнение: | 25 мужчин |
| Вооружение: | |
| Общие характеристики после немецкой реконструкции | |
| Класс и тип: | Vorpostenboot и заградитель |
| Смещение: | 355 тонн [1] |
| Длина: | 51 м (167,32 футов) |
| Луч: | 7 м (22,97 футов) |
| Проект: | 1,8 м (5,91 футов) |
| Движение: | Две паровые машины тройного расширения по 900 л.с. , два вала |
| Скорость: | 15 узлов (27,78 км / ч) |
| Классифицировать: | 1400 морских миль (2592,80 км) при 9 узлах (16,67 км / ч) |
| Дополнение: | 25 мужчин |
| Вооружение: |
|
| Общие характеристики после перестройки Норвегии в 1949 году | |
| Класс и тип: | Учебный корабль-заградитель класса " Отра" |
| Смещение: | 355 тонн [1] |
| Длина: | 51 м (167,32 футов) |
| Луч: | 7 м (22,97 футов) |
| Проект: | 1,8 м (5,91 футов) |
| Движение: | Две паровые машины тройного расширения по 900 л.с. , два вала |
| Скорость: | 15 узлов (27,78 км / ч) |
| Классифицировать: | 1400 морских миль (2592,80 км) при 9 узлах (16,67 км / ч) |
| Дополнение: | 25 мужчин |
| Вооружение: |
|
HNoMS Rauma был тральщиком класса Otra, построенным в 1939 году для Королевского военно-морского флота Норвегии . Захваченный немцами во время вторжения в Норвегию 1940 года и переименованный в Камерун , он был возвращен норвежцам после окончания Второй мировой войны и вновь введен в строй в 1947 году. Rauma оставалась в строю до тех пор, пока не была продана на слом в 1963 году.
Описание [ править ]
По мере того, как угроза войны в Европе становилась все более очевидной, было принято решение улучшить возможности Королевского военно - морского флота Норвегии по противоминной войне. Сначала несколько канонерских лодок класса 2. были переоборудованы в минные заградители и тральщики , но с приближением войны вскоре стало ясно, что требуются более боеспособные суда. [4] Таким образом, два новых специально построенных тральщика были построены в Nylands Verksted в Осло ; Отра и Раума . Оба корабля были построены и сданы в эксплуатацию незадолго до вторжения Германии в Норвегию . ОтраСуда класса использовали систему траления Oropesa . [1]
Вторжение [ править ]
Прелюдия [ править ]
Незадолго до немецкого вторжения Великобритания объявила , что Королевский флот был выложен рядом минных полей вдоль побережья Норвегии , чтобы помешать немецкому импорту шведской железной руды через Северную норвежский порт Нарвик . Британское правительство заявило, что заминировало три участка; от Стада , Хустадвики и Ландегода к северу от Будё . В ответ на это сообщение норвежское правительство приказало тральщикам « Отра» и « Раума» отправиться на север со своей базы в Хортене.и прочесать минные поля 9 апреля 1940 г. [4]
Обнаружены силы вторжения [ править ]
Однако до того, как приказ двинуться на север мог быть выполнен, рано утром 9 апреля началось немецкое вторжение в Норвегию. Поскольку сообщения о вторжении военных кораблей начали прибывать в Отру, были разосланы для расследования, и в 04:10 доложили, что вторгшиеся были немцами. Вторжение флотилии заблокирован Otra " возвращение s в Хортен. [5]
Битва при гавани Хортена [ править ]
Важной частью плана немцев по вторжению в Норвегию был захват главной военно-морской базы Королевского военно- морского флота Норвегии в Хортене в Осло-фьорде . Силы, состоящие из катеров R.17 и R.27 и торпедных катеров « Альбатрос» и « Кондор», вошли в гавань Хортен в 04:35, вскоре после того, как Отра опознала вторжение . Защищали военно-морскую базу Раума и минный заградитель HNoMS Олав Трюггвасон . Раума атаковала вражеские суда своей единственной 76-мм пушкой и двумя пулеметами, сумев помочь Олаву Трюггвасону утонуть.R.17 и вынудить поврежденный Альбатрос покинуть этот район. Однако, несмотря на интенсивный огонь двух норвежских военных кораблей, R.27 удалось высадить небольшую группу пехоты в гавани, прежде чем сесть на мель после неоднократных попаданий. Во время работы перчатки между норвежской судами R.27 открыли ответный огнь и ударил Рауму несколько раз, сильно повредив тральщик и убивают ее командир, лейтенант Ingolf Карл Винснес и матрос, а также ранив шесть людей. [4] [6] Только восемь членов экипажа остались невредимыми. [2] В 07:35, после угроз воздушной бомбардировки военно-морской базы и города рядом с ней, а также ошибочного впечатления о численности немецкого десанта, норвежские войска в Хортене сдались.
Немецкая служба как Камерун [ править ]
После взятия Хортена немецкими войсками сданные норвежские суда были задействованы в службе Кригсмарине . Раума была отремонтирована и повторно введена в эксплуатацию как Камерун 18 апреля 1940 года. [3] Камерун сначала служил форпостенским сапогом в Хафеншуцфлотилле Осло, а затем был преобразован в заградитель. [4] Камерун всю войну провела в Норвегии и входила в состав Немецкого управления минного траления (GM-SA) после капитуляции Германии в 1945 году. [1]
Послевоенная служба [ править ]
После войны Rauma была повторно введена в строй в 1947 году, а в 1949 году была перестроена в учебный корабль- минный заградитель . Она была списана в Хортене 21 августа 1959 года и простояла до тех пор, пока не будет выведена из эксплуатации и продана в апреле 1963 года. [1] [4]
Сноски [ править ]
- ^ a b c d e f Абельсен 1986: 101
- ^ а б Берг 1997: 15
- ^ a b c Эммерих, Майкл. «Камерун» . Немецкая военно-морская история . Проверено 20 февраля 2009 года .
- ^ a b c d e "Отра ог Раума" . Норвежские вооруженные силы (на норвежском языке). Архивировано из оригинального 27 мая 2009 года . Проверено 20 февраля 2009 года .
- ^ Abelsen 1986: 88
- ^ Abelsen 1986: 89
Библиография [ править ]
- Абельсен, Франк (1986). Норвежские военно-морские корабли 1939–1945 гг. (На норвежском и английском языках). Осло: Sem & Stenersen AS. ISBN 82-7046-050-8.
- Берг, Оле Ф. (1997). I skjærgården og på havet - Marinens krig 8. апрель 1940 - 8. май 1945 (на норвежском языке). Осло: Marinens krigsveteranforening. ISBN 82-993545-2-8.
