Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Железнодорожный вокзал Харлема расположен в Харлеме в Северной Голландии , Нидерланды . Станция открылась 20 сентября 1839 года на железной дороге Амстердам-Роттердам , первой железнодорожной линии в Нидерландах. Само здание вокзала является памятником архитектуры .

История [ править ]

Оригинальный деревянный вокзал был построен на Ауде Вег, недалеко от Амстердамского порта в 1839 году, чтобы принимать пассажиров первой железной дороги в Нидерландах между Харлемом и Амстердамом . Это имело ширину рельса широкой колеи голландской широкой колеи 1945 мм ( 6 футов 4 дюйма). +916  дюйма). [1] Станция была построена за городом, на нынешнем местеCentrale Werkplaats(депо технического обслуживания)Hollandsche IJzeren Spoorweg-Maatschappij.

За большие деньги ширина колеи была уменьшена в 1866 году до 1435 мм ( 4 фута 8 дюймов). +1 / 2 ,  в)с темчтобысоответствовалиДжордж Stephenson«ыстандартной колеи. [1] Поезд двигатель «Де Snelheid» был близнецом Амстердамской «Аренд», который вместе с вагонами, были разработаны учеником Стефенсона, английский инженер железнодорожногоТомас Longridge GoochизРБ Longridge & Co. [1] В Амстердам ходило 4 поезда в день в 9:00, 14:00, 16:00 и 18:00. Цены на билеты для1-го (закрытый вагон), 2-го и 3-го класса (charabanc) составляли 1,20, 80 центов и 40 центов (гульдены). [1]

1842 г. Неоклассическая станция Ф. В. Конрада.

Через несколько лет новая железная дорога оказалась очень успешной, и в 1842 году на ее нынешнем месте была построена постоянная станция. Он был разработан Фредериком Виллемом Конрадом [2] в стиле полугреческого неоклассицизма . Фасад здания выходил на улицу.

Mouthaan [ править ]

В 1867 году станция была перепроектирована П. Дж. Мутаном. [3] В здании был надстроен дополнительный этаж и огорожен фасад.

Текущая станция [ править ]

Нынешнее здание было построено между 1906 и 1908 годами. Проектом разработал железнодорожный специалист Дирк Маргадант (1849-1915). Рельсы были приподняты , чтобы избежать столкновения с движением в городе. Это единственный вокзал в Нидерландах, построенный в стиле модерн .

Поезда [ править ]

Сегодня на вокзале Харлема.

По состоянию на 9 декабря 2018 года в Харлем обращаются следующие службы:

Международная железная дорога [ править ]

Национальная железная дорога [ править ]

Автобусы [ править ]

Галерея [ править ]

  • Украшение 1900-х годов, изображающее историю железнодорожного маршрута Амстердам-Харлем от трекшуита до проезжей части вдоль Харлеммертрекваарта .

  • На этой памятной плиточной табличке Бейнеса, которая сейчас находится в музее Spoorwegmuseum, можно увидеть старую фабрику Бейнеса напротив станции Харлем, которая была построена в том же стиле, что и сама станция в 1867 году. станции, где обслуживались локомотивы поездов и где делались вагоны поездов и трамвая.

  • Зал ожидания первого класса; на коровий ловцы , изображенные на железнодорожных двигателей исторически неточны и не были найдены на голландских железнодорожных двигателей.

  • На изразцовой мемориальной доске 1939 года, посвященной 100-летию истории железных дорог, слева изображен точный ранний двигатель.

Интересные факты [ править ]

  • Сцены в фильме 2004 года «Двенадцать друзей Оушена» , предназначенные для изображения центральной станции Амстердама , на самом деле были сняты на платформе 3а станции Харлем. [4]

Ссылки [ править ]

  1. ^ a b c d Харлем-ан-де-Спорвеген . Haerlem jaarboek. Historische Werkgroep Haerlem. 1989. С. 86–118.
  2. ^ "Фредерик Виллем Конрад" . Руководство Грейс по британской промышленной истории .
  3. ^ "PJ Mouthaan" . Stationsweb.nl .
  4. ^ "Места съемок для Двенадцати Оушена" . IMDb . Проверено 5 апреля 2012 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Сайт NS (на английском языке)
  • Планировщик поездок на общественном транспорте Нидерландов (на английском языке)
  • Веб-сайт Connexxion (на голландском языке)
  • Haarlem Shuffle - Центральный железнодорожный вокзал