Haarlemmertrekvaart [ˌhaːrlɛmərtrɛkfaːrt] (Харлем локомотивы канал) представляет собой канал между Амстердам и Гарлем в провинции Северная Голландия , Нидерланды. Он был прорыт в 1631 году, что сделало его старейшим буксирным каналом в Голландии. [1] Путешествие по таким каналам исторически совершалось на баржах (или trekschuit по-голландски), которые буксировали животные (а иногда и человеческая сила) по пути вдоль края канала ( тропа для буксировки ).
История
До начала 17 века основным водным путем между Амстердамом и Харлемом был Эй-Джей , залив Зейдерзее . Сухопутный путь пролегал через извилистую дамбу вдоль этой бухты. В 1631 году началось строительство, и канал вырыли практически по прямой линии, чтобы обеспечить кратчайший путь. Это значительно сократило водный путь от Харлема до Амстердама . До этого времени лодкам нужно было плыть вверх по реке Спарне, чтобы пройти через узкие шлюзовые ворота в Спаарндаме , чтобы добраться до Эй-Джея. Точно так же буксирная дорожка значительно сократила маршрут для наземного движения. До этого маршрута автобусы, путешествующие по суше, покидали Харлем через Ауде-Вег до Лиде , где они пересекали Пеннингсвеер (паром за пенни), до Спарнвуде и вдоль Эйдейка (на старых картах Спарндаммердейк) в Амстердам. . [2]
Первый трекшуит «проплыл» в 1632 году между Амстердамом и Харлемом и мог перевозить 30 пассажиров. Из-за шлюзовых ворот между озером Харлем и Эй-Джей канал не был непрерывным. Пассажирам нужно было сойти и поменять лодку в этом месте, которое было на полпути, где образовался город Халфвег (что означает «на полпути»). Коммерческим грузовым перевозкам не разрешалось пользоваться каналом, а сложная налоговая система на водный транспорт на протяжении столетий сохраняла систему трекшуитов в качестве стабильного средства пассажирского транспорта. Успех Харлеммертрекваарта привел к расширению канала от Харлема до Лейдена с помощью Лейдсеваарта в 1657 году. Когда Харлемское озеро стало польдером в 1852 году, бывшие шлюзовые ворота превратились в паровой дренажный насос, который теперь является водопроводом. музей.
Железная дорога, параллельная каналу, была построена в 1839 году, что сделало пассажирский транспорт на Харлеммертрекваарт устаревшим. Хотя по каналу больше нет судоходства, он все еще используется для управления водными ресурсами.
Рекомендации
- ^ "Verkeer, De trekschuit" . archive.is . 2013-02-22. Архивировано из оригинала на 2013-02-22 . Проверено 13 сентября 2018 .
- ^ Beknopte Geschiedenis ван Харлем , по Джердину Хендрика Курца , 1946, с.31
Внешние ссылки
- СМИ, связанные с Трекваарт Харлем-Амстердам, на Викискладе?
Координаты :52 ° 23′02 ″ с.ш., 4 ° 45′29 ″ в.д. / 52,384 ° с. Ш. 4,758 ° в.