Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Halmerend
Место расположенияНьюкасл-андер-Лайм, Стаффордшир,
Англия
Координаты53 ° 02′21 ″ с.ш., 2 ° 18′24 ″ з.д. / 53.0393 ° N 2.3067 ° W / 53.0393; -2,3067 Координаты : 53.0393 ° N 2.3067 ° W53 ° 02′21 ″ с.ш., 2 ° 18′24 ″ з.д. /  / 53.0393; -2,3067
Ссылка на сеткуSJ795491
Платформы2
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияЖелезная дорога Северного Стаффордшира
Пост-группировкаЛондон, Мидленд и Шотландская железная дорога
Ключевые даты
28 июня 1880 г.Открыто [1]
27 апреля 1931 г.Закрыт для движения пассажиров [1]
18 июня 1962 г.Закрыто для движения транспорта [2]

Железнодорожная станция Халмеренд (иногда называемая Халмер- Энд) - это заброшенная железнодорожная станция в Стаффордшире , Англия .

Станция была расположена на ветке Одли железной дороги Северного Стаффордшира (СМП). Линия Одли проходила от перекрестка на линии Сток-Крю возле Альсагера до перекрестка между Кил и Мэдли-роуд на линии Сток-Маркет-Дрейтон. Как и многие линии, открытые СМП, линия Одли была построена в первую очередь для перевозки полезных ископаемых. [3] Линия открылась в 1870 году, но пассажирские перевозки не были введены до 1880 года, частично из-за ожидания, вызванного необходимостью построить развязку от линии Одли, которая позволила бы поездам идти прямо в сторону Стокгольма, вместо того, чтобы разворачиваться на перекрестке, который так изначально была построена линия.[4]

Решение ввести пассажирские поезда по этой линии привело к открытию станции для обслуживания шахтерской деревни Хальмер-Энд в июне 1880 года. [5] К 1923 году станция имела хорошее обслуживание пассажиров для небольшой загородной станции с шестью маршрутами. в день в каждом направлении от Сток-он-Трент , три из которых заканчиваются в Халмеренд, а остальные продолжают движение в Хэркасл . [5]

Каким бы хорошим ни был уровень обслуживания пассажиров, рост автобусных перевозок привел к снижению доходов, полученных от пассажиров, и в 1931 году Лондонская, Мидлендская и Шотландская железные дороги прекратили все пассажирские перевозки на линии Одли с 27 апреля 1931 года [5].

Грузовые перевозки также сократились из-за экономической депрессии к концу 1920-х годов, и многие местные угольные шахты закрылись, поскольку они стали устаревшими или экономически невыгодными в обслуживании, а в 1933 году линия была сокращена до одной линии [5], хотя грузовые перевозки продолжались. до полного закрытия линии через Халмеренд в июне 1962 г. [2]


Предыдущая станция Заброшенные железные дороги Следующая станция
Линия и станция Leycett
закрыты		 Железнодорожная ветка Северного Стаффордшира в
Одли		 Линия и станция Одли
закрыты

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ a b Quick (2009) , стр. 200.
  2. ^ a b Christiansen & Miller (1971) , стр. 304.
  3. ^ Кристиансен и Миллер (1971) , стр. 67.
  4. ^ Кристиансен и Миллер (1971) , стр. 70.
  5. ^ a b c d Jeuda (2010) , стр. 148.
Источники
  • Кристиансен, Рекс и Миллер, Роберт Уильям (1971). Железная дорога Северного Стаффордшира . Ньютон-Эббот , Девон : Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-5121-4.
  • Jeuda, Василий (2010). Железная дорога Северного Стаффордшира в дни LMS . 1 . Лидни , Глостершир : Lightmoor Press. ISBN 978-1899889-48-8.
  • Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов . ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC  612226077 .

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2014). Ветви вокруг рынка Дрейтон . Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. инжир. 90. ISBN 9781908174673. OCLC  913791564 .