Кил | |
---|---|
Старый железнодорожный мост возле железнодорожного вокзала Кил. | |
Место расположения | Ньюкасл-андер-Лайм, Стаффордшир, Англия |
Координаты | 53 ° 00′37 ″ с.ш., 2 ° 18′05 ″ з.д. / 53.0102 ° N 2.3015 ° W Координаты : 53.0102 ° N 2.3015 ° W53 ° 00′37 ″ с.ш., 2 ° 18′05 ″ з.д. / |
Ссылка на сетку | SJ798459 |
Платформы | 2 |
Дополнительная информация | |
Положение дел | Вышедший из употребления |
История | |
Оригинальная компания | Железная дорога Северного Стаффордшира |
Пост-группировка | Лондон, Мидленд и Шотландская железная дорога |
Ключевые даты | |
1 октября 1870 г. | Открыт как Keele Road [1] |
1898 г. | Кил переименован [1] |
7 мая 1956 года | Закрыто для пассажиров [1] |
9 января 1967 г. | Закрыто для движения транспорта [2] |
Железнодорожная станция Кил - заброшенная железнодорожная станция в Стаффордшире , Англия .
Линия Сток-Маркет Дрейтон была открыта Северо-Стаффордширской железной дорогой (NSR) в 1870 году. [3] Станция, тогда называемая Кил-роуд, была открыта в тот же день, когда открылась линия. [1] В 1898 году станция была переименована в Кил .
Линия, проходящая через станцию, была выделена в 1934 году, и количество платформ сократилось до одной, но линия, проходящая через вышедшую из употребления платформу, была сохранена в качестве проходной для товарных поездов. [4]
Пассажирское движение на станции было прекращено в 1956 году, а грузовое движение было прекращено в январе 1967 года, когда станция была полностью закрыта. [2] Линия, проходящая через станцию, использовалась до закрытия Silverdale Coliery в 1998 году.
Настоящий день [ править ]
Следы от Сильвердейла до Пайп-Гейт остались на месте, но заросли и вышли из строя.
Предыдущая станция | Заброшенные железные дороги | Следующая станция | ||
---|---|---|---|---|
Линия Сильвердейла закрыта, станция закрыта | Северный Стаффордширский железнодорожный вокзал - от Стокгольма до рынка Дрейтон | Линия Madeley Road закрыта, вокзал закрыт |
Ссылки [ править ]
- Примечания
- ^ a b c d Quick (2009) , стр. 229.
- ^ a b Christiansen & Miller (1971) , стр. 305.
- ^ Кристиансен и Миллер (1971) , стр. 300.
- ^ Jeuda (2010) , стр. 147.
- Источники
- Кристиансен, Рекс и Миллер, Роберт Уильям (1971). Железная дорога Северного Стаффордшира . Ньютон-Эббот , Девон : Дэвид и Чарльз. ISBN 0-7153-5121-4.CS1 maint: ref=harv (link)
- Jeuda, Василий (2010). Железная дорога Северного Стаффордшира в дни LMS . 1 . Лидни , Глостершир : Lightmoor Press. ISBN 978-1899889-48-8.CS1 maint: ref=harv (link)
- Быстро, Майкл (2009) [2001]. Железнодорожные пассажирские вокзалы Великобритании: хронология (4-е изд.). Оксфорд: Историческое общество железных дорог и каналов . ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC 612226077 .
Дальнейшее чтение [ править ]
- Митчелл, Вик; Смит, Кейт (2014). Ветви вокруг рынка Дрейтон . Западный Сассекс: Миддлтон Пресс. инжир. 87-88. ISBN 9781908174673. OCLC 913791564 .