| История | |
|---|---|
.svg){kind=small} Канада | |
| Имя: | Гамбург |
| Владелец: | Эзра Черчилль и сыновья (Джордж и Джон Черчилль), Хантспорт, Новая Шотландия |
| Порт регистрации: | Виндзор, Новая Шотландия |
| Строитель: | Э. Черчилль и сыновья Ярд, Джон Фокс Дэвидсон, мастер-строитель, Hantsport |
| Положил: | Февраль 1886 г. |
| Запущено: | 29 сентября 1886 г. |
| Первый рейс: | Нью-Йорк - Ливерпуль, декабрь 1886 г. |
| Не работает: | Урезан до баржи 1908 года. Халк 1925 года. |
| Идентификация: |
|
| Судьба: | Сгорела верхняя часть корпуса 1936 г. |
| Общие характеристики | |
| Тоннаж: | 1743 Тонны брутто |
| Длина: | 216,2 футов (65,9 м) |
| Луч: | 43 футов (13 м) |
| Глубина: | 24 футов. |
| Колоды: | 1 колода плюс балки orlop |
| Движение: | Плыть |
| План паруса: | Трехмачтовый барк |
Гамбург был трехмачтовым барком, построенным в 1886 году в Ханспорте, Новая Шотландия . Это был самый большой трехмачтовый барк, когда-либо построенный в Канаде. [1]
Фон [ править ]
Гамбург был одним из последних из более чем сотни больших парусных судов, построенных семьей Черчиллей из Ханспорта во главе с Эзрой Черчиллем . Барк был назван в честь Гамбурга , Германия , продолжая семейную традицию Черчиллей называть корабли в честь портов, где они часто искали грузы.
Карьера [ править ]
Капитаном барка на протяжении почти всей ее карьеры был Эндрю Б. Колдуэлл. Гамбург работал в основном атлантические сделки , но и сделал несколько длинных плавания Тихого океана, округлый мыс Горн много раз и сделал один кругосветный мир в 1891. Она называется в ее одноименном порту Гамбурга , Германия в 1895 году она была преобразована в гипсовой баржу в 1908 году и прослужил 17 лет, перевозя гипс на буксире из бассейна Минас в Нью-Йорк . Ее рабочая карьера закончилась в 1925 году, когда она была выброшена на берег в Саммервилле, графство Хантс, Новая Шотландия., прямо напротив и вниз по реке от места ее запуска в Ханспорте. В 1936 году ее массивный деревянный корпус сгорел до ватерлинии, в результате чего нижняя часть корпуса была частично покрыта и сохранена в речном иле .
Наследие [ править ]
Сохранившийся корпус Гамбурга представляет собой редкий сохранившийся образец конструкции деревянного парусного корабля времен Золотого века парусного спорта Канады. История судна представлена в близлежащем музее кораблестроения на реке Эйвон в Ньюпорт-Лэндинг и в Морской мемориальной комнате Черчилль-хаус в Ханспорте . Нижняя мачта из Гамбурга хранится в Центре наследия эпохи парусов в Порт-Гревилле, Новая Шотландия, а один из ее массивных железных столбов выставлен в Морском музее Атлантического океана в Галифаксе, Новая Шотландия .
Ссылки [ править ]
- ^ "Жизнь и времена Гамбурга, барка Новой Шотландии", Даррелл Берк, Морская жизнь и традиции , № 23, лето 2004 г., страницы 28-39.
- Hantsport Shipbuilding: 1849-1893 , Сент-Клер Паттерсон, Hantsport: Tug Boat Publishing, 2008, стр. 108.
- Парусные корабли Maritime Charles Armor и Thomas Lackey (Торонто: McGraw-Hill Ryerson, 1975), стр. 150
Внешние ссылки [ править ]
- Корабельный портрет, Художественная галерея Новой Шотландии Веб-сайт Атлантической Канады
- Информация о реестре базы данных судовой информации Parks Canada [ постоянная мертвая ссылка ]
- База данных морской истории музея Хамурга Новой Шотландии.
Координаты : 45 ° 05′52,18 ″ с.ш., 64 ° 10′56,36 ″ з.д. / 45.0978278 ° с.ш. 64.1823222 ° з.д. / 45.0978278; -64.1823222
