CI | |
---|---|
Тренажер Aviatik CI (поздняя серия) | |
Роль | Самолет-разведчик |
Производитель | Авиатик |
Первый полет | 1915 г. |
Вступление | 1915 г. |
На пенсии | 1917 г. |
Aviatik CI был наблюдательный самолетом , который вступил в строй во время Первой мировой войны в апреле 1915 года он был развитием Aviatik BI и b.ii моделей, являясь одним из первых самолетов нового немецкого класса C вооруженных бипланов. В CI наблюдатель сидел перед пилотом с пулеметом, закрепленным на скользящей опоре, установленной на направляющих по обе стороны от кабины. [1] Это давало экипажу возможность атаковать самолеты противника. [2] Позиции пилота и наблюдателя были поменяны местами в последней серии из 50, заказанных в 1917 году исключительно для учебных целей. [3] Был только один самолет, построенный из усовершенствованного C.Ia.версия, выпущенная в мае 1916 года, с вооружением по-прежнему в передней кабине, служившая прототипом для C.III. [3] Более поздние модели самолета включали Aviatik C.II и C.III , которые имели более мощные двигатели. C.III выпускался в большом количестве.
Всего было построено 548 Aviatik CI: 402 Aviatik (в том числе 51 учебно-тренировочный и 1 C.Ia) и 146 Hannover. [4]
Варианты [ править ]
- CI
- Первичная модель
- CI (Хан)
- Основная модель построена по лицензии в Ганновере, первоначально обозначена как Hannover CI
- CI тренер
- Последняя серия из 50 плюс опытный образец 1917 года выпуска с пулеметом в задней кабине. [3]
- C.Ia
- Прототип C.III, совершенный в мае-июне 1916 г. [3]
- C.II
- Эта модель оснащалась двигателем Benz Bz.IV мощностью 149 кВт (200 л.с.) . он не производился в больших количествах. [5]
- C.III
- C.III была усовершенствованной версией 1916 года, которая эксплуатировалась до 1917 года. [5]
Операторы [ править ]
- Королевские военно-воздушные силы Румынии - послевоенное
- Королевские ВВС Югославии - Послевоенное время
Технические характеристики [ править ]
Данные немецких самолетов времен Первой мировой войны [6]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 7,925 м (26 футов 0 дюймов)
- Размах крыла: 12,5 м (41 футов 0 дюймов)
- Высота: 2,95 м (9 футов 8 дюймов)
- Площадь крыла: 43 м 2 (460 кв. Футов)
- Пустой вес: 750 кг (1653 фунта)
- Полная масса: 1340 кг (2954 фунта)
- Силовая установка: 1 × Mercedes D.III 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 119 кВт (160 л.с.)
- Гребные винты: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 142 км / ч (88 миль / ч, 77 узлов)
- Выносливость: 3 часа
- Практический потолок: 3500 м (11500 футов)
- Время до высоты: 1000 м (3281 фут) за 12 минут
- Нагрузка на крыло: 31,2 кг / м 2 (6,4 фунта / кв. Фут)
- Мощность / масса : 0,089 кВт / кг (0,054 л.с. / фунт)
Вооружение
- Орудия: 1x Parabellum MG14, установленный на боковых поручнях кабины.
Примечания [ править ]
- ^ Грей, Тетфорд (1970), стр. 59-63
- ^ Ван Wyngarden, Г. Ранний немецкий Aces , стр.6
- ^ a b c d Гросс, Питер М. Авиатик CI . Берхамстед: Albatros Productions, 1997, файл данных Windsock, номер 63. ISBN 0-948414-95-2 . стр.5-6
- ^ Гросс, Питер М. Авиатик CI . Берхамстед: Albatros Productions, 1997, файл данных Windsock, номер 63. ISBN 0-948414-95-2 . стр.5-6, 32
- ^ a b Джейнс , стр.88
- ^ Thetford 1962, pp.59-63.
Ссылки [ править ]
Викискладе есть медиафайлы по теме Aviatik CI . |
- Грей, Питер и Тетфорд, Оуэн. Немецкие самолеты времен Первой мировой войны . Нью-Йорк: Doubleday & Company, 1970.
- Херрис, Джек и Пирсон, Боб. Авиатик Самолеты Первой мировой войны . Книги Аэронавтов, 2014.
- Клаау, Барт ван дер (март – апрель 1999 г.). «Неожиданная удача: случайно или намеренно более 100 самолетов« прибыли »на голландскую территорию во время Великой войны». Энтузиаст воздуха (80): 54–59. ISSN 0143-5450 .
- ван Вингарден, Г. Ранние немецкие асы Первой мировой войны . Оксфорд: Osprey Publishing, 2006. ISBN 1-84176-997-5
- Тейлор, Энциклопедия авиации Майкла Дж. Х. Джейн. Портленд Хаус, 1989. ISBN 0-517-69186-8
Внешние ссылки [ править ]
- 14 июля 2011 г. 1915 г. Разбитая открытка "Авиатик ЦИ"