 Линия гавани | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Обзор | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Владелец | Индийская железная дорога | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Locale | Мумбаи , Махараштра Нави Мумбаи , Махараштра Тане , Махараштра | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Термини | Чхатрапати Шиваджи Махарадж Терминус Горегаон , Панвел | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Станции | 32 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Служба | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Система | Пригородная железная дорога Мумбаи | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | Список
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Оператор (ы) | Центральная железная дорога (CR) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Подвижной состав | Джессоп, Сименс | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ежедневная поездка | 1 миллион [1] | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| История | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 12 декабря 1910 г . | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Технический | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина линии | 66 км (41 миль) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Характер | В классе и повышенном | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина колеи | 1676 мм ( 5 футов 6 дюймов ) Широкая колея | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Электрификация | да | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Линия гавани - это ветка пригородной железной дороги Мумбаи, которой управляет Центральная железная дорога . Он был назван так потому, что обслуживал восточные районы вдоль естественной гавани города. Его конечные пункты - конечная остановка Чхатрапати Шиваджи Махараджа (CSMT), Андхери / Горегаон и Панвел на маршрутах CSMT-Goregaon, CSMT-Panvel и Panvel-Andheri.
Линия является двойной, поэтому на ней нет скоростных поездов. Линия проходит параллельно центральной железнодорожной линии до станции Sandhurst Road, где она поворачивает на восток и поднимается до Сьюри . На Вадала-роуд линия разветвляется на две части. Первая линия соединяется с западной линией в Махиме и заканчивается в Горегаоне . Вторая линия следует через Манхурд в город Нави Мумбаи , где снова разветвляется на две линии, одна идет в Тейн, а другая - в Панвел.. Первая остановка за пределами Мумбаи - поселок Ваши .
Станции в Navi Mumbai содержатся в хорошем состоянии и красиво спроектированы CIDCO . Над станциями есть IT-офисы. Железнодорожный мост, соединяющий железнодорожные станции Ваши и Манхурд, проходящий через ручей Тейн , параллельно автомобильному мосту, приблизил Нави Мумбаи к Мумбаи, способствуя развитию региона.
Ежедневно на гавани курсирует около 580 рейсов. [2] Примерно 208 из них проходят по маршруту Тане-Ваши-Нерул-Панвел, а 172 из них проходят по маршруту CSMT-Андхери. [3]
История [ править ]
Первый участок линии между Курла и Рей Роуд был открыт 12 декабря 1910 года. В 1925 году линия была соединена с тогдашним вокзалом Виктория через надземный железнодорожный коридор между Докъярд Роуд и Сандхерст Роуд . [4] Пригородные перевозки до Манхерда начались в 1951 году.
Позже линия была продлена от Манхурда для обслуживания большей части Нави Мумбаи через пригородную железнодорожную сеть через железнодорожный коридор Манхурд-Белапур-Панвел, который вводился в эксплуатацию поэтапно в 1990-х годах. Ваши был подключен в мае 1992 года, Нерул в феврале 1993 года, Белапур в июне 1993 года и Панвел в июне 1998 года. В апреле 2000 года коридор был преобразован в двойную линию. [5]
В 2004 году линия Транс-Харбор была открыта для публики. Линия напрямую соединяла Ваши с Таном. Это оказалось благом для пассажиров этих двух станций, которым до этого приходилось ехать окольным путем через город Мумбаи и менять поезда на Курле .
Последний пригородный поезд постоянного тока (DC) ходил по линии гавани 10 апреля 2016 года. Специальный поезд отправился с Курлы в 23:30 и прибыл в CSMT в 12:15. Знаменитые желто-бордовые пригородные поезда округа Колумбия впервые отправились в путь 3 февраля 1925 года, когда первый электрический пригородный поезд, курсировавший между CSMT и Курлой, проходил по линии гавани. Билеты на последнюю услугу были оценены в 10 000 драм (140 долларов США), а вырученные средства были переданы в пострадавшие от засухи регионы Махараштры. Газета Indian Express сообщила, что не было продано ни одного билета. После последнего запуска службы постоянного тока Центральная железная дорога официально объявила о завершении преобразования постоянного тока в переменный на линии гавани. [6]
4 сентября 2016 года последний состав из 9 вагонов был спущен на закат, поскольку все составы были преобразованы в состав из 12 вагонов, что увеличивает пропускную способность линии на 33%. [7]
Станции [ править ]
(Все линии гавани работают медленно, что означает, что они останавливаются на всех проезжающих станциях.)
| Линия гавани (CSMT – Wadala Road) | |||
|---|---|---|---|
| # | Название станции | Код станции | Подключения |
| 1 | Терминал Чхатрапати Шиваджи Махараджа | ST / CSTM | Центральная линия |
| 2 | Масджид | MSD | Центральная линия |
| 3 | Sandhurst Road | SNRD | Центральная линия |
| 4 | Dockyard Road | DKRD | Никто |
| 5 | Reay Road | RRD | Никто |
| 6 | Хлопковый зеленый | CTGN | Никто |
| 7 | Sewri | SVE | Никто |
| 8 | Wadala Road | VD / VDLR | В Андхери или Панвел (линия гавани) Монорельсовая дорога Мумбаи |
На Вадала-роуд линия гавани разделяется на два коридора, один ведет к Панвелу, а другой - к Андхери.
Точный раскол происходит в 800 метрах к северу от станции Wadala Road, в месте, известном как Равли (по-разному пишется как Раоли, Равали или Равли), что соответствует близлежащим трущобам Равли. На перекрестке Равли нет железнодорожной станции. Однако из-за критической сигнальной коробки на перекрестке Равли, в новостных статьях и других источниках есть различные публичные ссылки на это имя. [8] [9]
К Панвелу [ править ]
| Линия гавани (Wadala Road – Panvel) | |||
|---|---|---|---|
| # | Название станции | Код станции | Подключения |
| 8 | Wadala Road | VD / VDLR | До Андхери (линия гавани) и монорельсовой дороги Мумбаи |
| 9 | Гуру Тег Бахадур Нагар | GTBN | Никто |
| 10 | Чунабхатти | Швейцарский франк | Никто |
| 11 | Курла | CH / CLA | Центральная линия |
| 12 | Тилак Нагар | ТКНГ | Индийские железные дороги (Построена дорожка, которая соединяет Тилак Нагар с конечной станцией Локманья Тилак ) |
| 13 | Чембур | CM / CMBR | Монорельс Мумбаи |
| 14 | Гованди | GV | Никто |
| 15 | Mankhurd | М / МНКД | Никто |
| 16 | Ваши | VA / VSH | Транс-Харборная линия |
| 17 | Санпада | SNCR | Транс-Харборная линия |
| 18 | Джуинагар | JNJ | Транс-Харборная линия |
| 19 | Нерул | NU / NEU | Транс- Харборная линия и линия Нерул – Уран |
| 20 | Seawoods-Darave | SWDV | Транс- Харборная линия и линия Нерул – Уран |
| 21 год | CBD Belapur | BR / BEPR | Navi Mumbai Metro , Trans-Харбор линия и Nerul-Uran линия |
| 22 | Харгар | ХАГ | Метро Navi Mumbai и линия Trans-Harbour |
| 23 | Мансаровар | MANR | Транс-Харборная линия |
| 24 | Хандешвар | KNDS | Метро Navi Mumbai и линия Trans-Harbour |
| 25 | Panvel | PL / PNVL | Транс-Харборная линия и Центральная линия |
К Андхери-Горегаон-Боривали [ править ]
| Линия гавани (Wadala Road – Andheri – Goregaon – Borivali) | |||
|---|---|---|---|
| # | Название станции | Код станции | Подключения |
| 8 | Wadala Road | VD / VDLR | До Панвела (линия гавани) и монорельсовой дороги Мумбаи |
| 9 | Королевский круг | KCE | Никто |
| 10 | Махим Джанкшен | ММ | Западная линия |
| 11 | Bandra | B / BA | Западная линия |
| 12 | Хар Роуд | ХАР | Западная линия |
| 13 | Санта Круз | STC | Западная линия |
| 14 | Мерзкий Парле | VLP | Западная линия |
| 15 | Andheri | AD / ADH | Западная линия и линия метро 1 |
| 16 | Jogeshwari | JOS | Западная линия |
| 17 | Рам Мандир | RMAR | Западная линия |
| 18 | Горегаон | GO / GMN | Западная линия |
| 19 | Malad | M / MDD | Западная линия |
| 20 | Кандивали | KILE | Западная линия |
| 21 год | Боривали | BO / BVI | Западная линия |
Будущее развитие [ править ]
Работа завершена до Горегаона . Стоимость проекта составляет 103 крор (14 миллионов долларов США). [10] [11] Услуга запущена 29 марта 2018 года. Дальнейшее продление этой линии было принято в рамках MUTP III до Боривали .
Курла – Шиваджинагар сервис [ править ]
Компания CR запросила разрешение у Железнодорожного управления на использование электропоездов на линии гавани между Курлой и Шиваджинагаром в Пуне . Служба обеспечит прямое соединение между Нави Мумбаи и Пуна, которое в настоящее время недоступно. [12] Электропоезд будет модифицирован для включения шести легковых автомобилей.
CR планирует использовать 16 почтовых / экспресс-поездов, чтобы преодолеть расстояние в 170 км примерно за 2 часа 50 минут. Станции на линии будут Курла, Ваши, Белапур, Панвел, Карджат, Лонавла и Шиваджинагар . [13]
См. Также [ править ]
- Пригородная железная дорога Мумбаи
- Список станций пригородных поездов Мумбаи
- CST – Panvel Fast Corridor
- Центральная железная дорога
Ссылки [ править ]
- ↑ Мумбаи: линия CST-Panvel может работать на поездах переменного тока - Индия-IBNLive
- ^ «CR требует, чтобы переходы Сьюри и Чуннабхатти были закрыты в часы пик, News – City» . Мумбаи Зеркало . Архивировано из оригинального 10 сентября 2012 года . Проверено 10 января 2012 года .
- ^ "Беды гавани, чтобы продолжаться на данный момент" . Таймс оф Индия . 19 декабря 2011 г.
- ^ "Линия гавани, чтобы взять эстакаду на Курле" . Таймс оф Индия . 8 сентября 2012 . Проверено 7 октября 2014 года .
- ^ CIDCO . «Железнодорожные проекты» . Проверено 6 октября 2014 года .
- ^ http://indianexpress.com/article/cities/mumbai/end-of-an-era-mumbai-bids-goodbye-to-last-dc-local/
- ^ «Последний 9-автомобильный местный житель Мумбаи завтра поедет на закат - Times of India» .
- ^ «Мумбаи: Поезда, затронутые мегаблоком на линиях гавани, транс-гавани» . Ежедневные новости и аналитика .
- ^ «Мумбаи: услуги Harbour Line затронуты из-за технических проблем» . Полдень Мумбаи .
- ^ "Архивная копия" . Архивировано из оригинального 29 января 2013 года . Проверено 20 августа 2012 года .CS1 maint: archived copy as title (link)
- ^ «Мумбаи: ширина платформы может привести к крайнему сроку пропуска линии гавани» . полдень . Проверено 17 февраля 2017 года .
- ^ http://www.expressindia.com/latest-news/pune-may-soon-have-its-first-direct-train-to-navi-mumbai/1007024/ [ постоянная мертвая ссылка ]
- ^ «Центральная железная дорога планирует соединить Нави Мумбаи и Пуну - The Times of India» . Таймс оф Индия .
Внешние ссылки [ править ]
- Расписание движения гавани (ноябрь 2016 г.)
- Все о путешествиях по Мумбаи, включая гавань, расписание поездов
- Расписание поездов HARBOR Railway
| vтеМумбаи темы | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| История |
| ||||||
| География |
| ||||||
| Здания |
| ||||||
| Транспорт |
| ||||||
| Дороги |
| ||||||
| Экономика |
| ||||||
| Образование и исследования |
| ||||||
| Гражданский |
| ||||||
| Культура |
| ||||||
| Религия |
| ||||||
| Другие темы |
| ||||||
| |||||||
Категория
Commons