Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Гарольд Фил Гант [1] (родился 10 января 1940 г.), более известный как « Красивый Гарри », американский гонщик на серийных автомобилях на пенсии, наиболее известный тем, что управлял автомобилем Skoal Bandit № 33 на гоночной трассе NASCAR Winston Cup Series во время гонок. 1980-е и 1990-е и его победная серия из 4 гонок в 1991 году.

Псевдонимы [ править ]

За свою гоночную карьеру Гант получил множество прозвищ. Он был известен как «Красивый Гарри Гант» из-за своей красивой внешности в голливудском стиле, «Бандит» в честь своего давнего спонсора Скула Бандита, «Мистер Сентябрь» [1] после победы в четырех гонках Кубка Уинстона подряд и двух гонках серии Буш в Сентябрь 1991 года и "High Groove Harry" после высокой линии, которую он часто брал за угол.

Карьера до Winston Cup [ править ]

Гоночный автомобиль Ганта 1983 года

Северная Каролина родной начал свою гоночную карьеру в старой грунтовой дороге в Hickory . Вместе со своими друзьями он построил автомобиль класса «хобби» и по очереди садился за руль. Гант стал штатным гонщиком и выиграл чемпионат по треку. [2] Гоночная трасса Хикори была заасфальтирована в 1967 году после того, как Нед Джарретт стал промоутером. [2] Гант преуспел на асфальте и выиграл свою первую гонку в категории спортсменов.

Он выиграл более 300 гонок с автомобилестроителем и старшим экипажем Кеннетом Х. Сигмоном в NASCAR Sportsman на пути к победе в трех национальных чемпионатах в 1972, 1973 и 1974 годах. Он трижды финишировал вторым в дивизионе спортсменов NASCAR Late Model Sportsman. в 1969, 1976 и 1977 годах. В несколько других лет он финишировал в первой десятке финальных очков.

Он продал половину своего строительного бизнеса в 1979 году, когда решил участвовать в соревнованиях Winston Cup. [2]

Карьера Winston Cup [ править ]

Гант за рулем в 1994 году, его последний сезон

Гант впервые стартовал в Кубке в 1973 году на трассе Charlotte Motor Speedway, финишировав одиннадцатым на Ford № 90 за команду Donlavey Racing, несмотря на то, что поначалу не был заинтересован в этой возможности. [3] Он сделал шесть стартов в течение следующих четырех лет и дважды финишировал в первой десятке. Его первый полный сезон в Winston Cup был в 1979 году. За звание новичка года он боролся против Дейла Эрнхардта и Терри Лабонте . Он финишировал четвертым в общем сражении новичков на машине Джека Биба Race Hill Farm № 47 . В следующем сезоне он разделил позиции между 47 и 75 позициями RahMoc Enterprises , заняв 21-е место по очкам.

После того, как начинал сезон 1981 вождения для различных команд, он переехал в № 33 Skoal Bandit Pontiac , который принадлежал Hal Needham и Берт Рейнольдс , и Лео Джексон после 1988. Gant дебютировал с командой, помещая второй в Дарлингтон Raceway , за ним последовали еще пять вторых мест и три поула, завершив сезон третьим по очкам. [4] Он оставался с командой до конца своей карьеры.

Гант финишировал вторым 10 раз, прежде чем выиграть свою первую гонку на Кубок Уинстона в Мартинсвилле 25 апреля 1982 года в Национальном банке Вирджинии 500, и он финишировал четвертым в итоговой таблице очков. В 1983 году Гант только один раз выигрывал у Дарлингтона на Transouth 400 и набирал 10 лучших пятерок и 16 финишировавших в первой десятке на пути к седьмому месту в итоговой таблице очков. В 1984 году Гарри Гант выиграл 3 поула, 15 финишировавших в пятерке лучших и 23 финиша в первой десятке, а осенью выиграл в Поконо и Мартинсвилле; в итоге он финишировал вторым после будущего чемпиона Winston Cup Терри Лабонте.. В 1985 году Гант выигрывал в Мартинсвилле весной, а также в Дувре и Норт-Уилксборо осенью, что стало лучшим показателем в карьере Ганта на тот момент. Он финишировал третьим в турнирной таблице, отстав на 259 очков от возможного чемпиона Даррелла Уолтрипа. Гант оставался безвыигрышным в течение трех лет с 1986 по 1988 год, а в 1989 году он прервал трехлетнюю безвыигрышную серию, выиграв в Дарлингтоне весной, что заставило ветерана гонщика воскликнуть: «Бандит вернулся» на полосе победы. [5] Он не выиграет снова в 1989 году, но финиширует седьмым в итоговой таблице очков.

Гант выиграл чемпионат Международной гонки чемпионов (IROC) в 1985 году. [6] Он сравнял по очкам с Дарреллом Уолтрипом, но получил титул на тай-брейке, финишировав выше в финальной гонке: победа на фотофинише над Лабонте на Международной гоночной трассе Мичигана.

Гант управлял 33-м в гонке Talladega NASCAR 1985 года с первой системой телеметрии, когда-либо установленной на гоночном автомобиле. Данные с машины были отправлены в телеканал CBS и транслировались во время телетрансляции гонки.

1990-е и г-н Сентябрьская полоса [ править ]

Гарри Гант вступил в это десятилетие с победы в Поконо весной 1990 года. Он финишировал 17-м в итоговой таблице очков с 6 топ-5 и 9 топ-10. В 1991 году у Ганта был карьерный год. Весной 1991 года он выиграл Winston 500. Он сделал ставку на расход топлива и выиграл. Его товарищ по соревнованиям Рик Маст двинулся вслед за Гантом, чтобы дать ему толчок на последних нескольких кругах, но упал на последних кругах, чтобы сохранить победу. Гант получил прозвище «Мистер Сентябрь» в 1991 году после победы во всех четырех гонках сентябрьского Кубка (Дарлингтон, Ричмонд, Довер и Мартинсвилл) и двух гонках Буша (Ричмонд и Довер) в возрасте 51 года. Его руководителем команды был Энди Петри . [7] Четыре победы подряд в кубках связали рекорд современной эпохи, установленный в 1972 году. Доминирование на следующей гонке на North Wilkesboro Speedway.У Ганта отказали тормоза, положив конец его надеждам на пять побед подряд. [8] В 1991 году Гант одержал 5 побед, 15 финишировал в пятерке лучших и 17 занял четвертое место в итоговом зачете по очкам. Гант последовал за 1991 годом сильным 1992 годом и снова финишировал 4-м по очкам и был одним из пяти гонщиков, претендующих на титул, но шесть финишировавших на 13-м или худшем месте в финальных гонках обрекли его надежды на чемпионство. Весной Гант одержит победу в Дувре, а свою последнюю победу в Кубке он одержит 16 августа 1992 года на чемпионате Spark Plug 400.на Международной гоночной трассе Мичигана, играя на топливе. Это также станет последней победой Oldsmobile в розыгрыше Кубка. Гарри Гант и команда Лео Джексона перейдут на «Шевроле» в 1993 году, а в конце сезона Гант объявил, что 1994 год станет его последним сезоном. Гант завершил свою карьеру с поулом и семью финишами в первой десятке и занял 25-е место в итоговой таблице.

В 1996 году Гант заменил травмированного Билла Эллиотта на Winston Select 1996 года , управляя McDonald's Ford Thunderbird № 94 Эллиотта после травмы Эллиотта на Талладеге. [9] Gant также провели частичный сезон в Craftsman Truck Series в 1996 году, за рулем своего собственного No. 33 Westview Capital Chevrolet C / K . Он был занесен в Международный зал славы автоспорта 27 апреля 2006 года.

В настоящее время Гант продолжает работать на своем ранчо площадью 300 акров в Северной Каролине и любит кататься на мотоцикле. В 2015 году он был в Дарлингтоне на выставке Southern 500, чтобы принять участие в ретро-уик-энде. В свободное время он все еще работает на крышах и столярными изделиями. Гант однажды признался, что он «был хорошим автогонщиком, но отличным плотником».

Рекорды кубка [ править ]

Он является самым старым гонщиком, когда-либо выигрывавшим гонку Кубковой серии (52 года, 219 дней), и самым старым гонщиком, когда-либо одержавшим свою первую победу в Кубке в карьере (42 года и 105 дней). Он является вторым по возрасту гонщиком, победившим на трассе второго уровня NASCAR, теперь известной как Xfinity Series , после Дика Трикла . [10]За свою карьеру он собрал 18 побед в Кубках и одно второе место в 1984 году и третье в 1981 и 1985 годах, 21 победу в серии Буш и три победы в чемпионате Буш Серии (69, 76 и 77). В 1985 году выиграл титул IROC. В 1991 году он выиграл четыре гонки подряд, установив рекорд «новой эры» (с 1972 года по настоящее время), и занял второе место в пятой гонке. Его пять побед в Кубке Уинстона и пять побед в Кубке Буша Гранд Нэшнл в 1991 году сделали его единственным гонщиком, на тот момент одержавшим наибольшее количество побед в обеих сериях в том же году, хотя он сыграл вничью с Дэйви Эллисоном, выиграв пять кубков (Эллисон также одержала победу. победа в безочковой гонке всех звезд).

Появления в фильмах [ править ]

Он появился в фильме Берта Рейнольдса 1983 года « Строкер Эйс» . Он также дал короткое интервью в фильме « Дни грома» и был упомянут за то, что в конце фильма вылетел на Daytona 500 (хотя на самом деле это был 26-й номер Бретта Бодина ). Он также появился как приспешник мафии в фильме 1984 года « Бег за пушечным ядром 2» . Его фраза в фильме была «Лучше не позволяй боссу слышать это».

Результаты карьеры в автоспорте [ править ]

NASCAR [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция, определяемая квалификационным временем. Курсив  - поул-позиция, полученная по очкам или по времени на тренировке. * - Большинство кругов идет вперед )

Winston Cup Series [ править ]

Daytona 500 [ править ]

Серия Буш [ править ]

Серия Craftsman Truck [ править ]

Международная гонка чемпионов [ править ]

( клавиша ) ( Жирный шрифт  - поул-позиция. * - Большинство кругов ведутся. )

Ссылки [ править ]

  1. ^ а б "Гарри П. Гант" .
  2. ^ a b c Рейгл, Джерри (9 февраля 1995 г.). «Гант не может остановиться». Патриот . Harrisburg PA. п. D1. ProQuest 273091779 . 
  3. ^ "Дейл-младший Скачать 269 - Гарри Гант: Бандит" . Player.fm . Грязные СМИ Мо . Проверено 13 августа 2019 .
  4. ^ Caraviello, Давид (14 января 2014). «ТОП-10 ДОЛГОВ С НОВЫМИ КОМАНДАМИ» . НАСКАР . Проверено 18 января 2014 года .
  5. ^ 1989 Transouth 400 интервью
  6. ^ "Результаты IROC за 1985 - Racing-Reference.info" .
  7. Каллахан, Терри (17 ноября 1999 г.). «Последний заезд Skoal Racing в Атланте» . Авто канал .
  8. Пэрриш, Уилл (20 августа 1998 г.). «Полоса подходит к концу». Вестник . Rock Hill SC. п. 2b. ProQuest 280434725 . 
  9. Блейк, Бен У. (4 мая 1996 г.). «Гант заменяет Эллиота в Winston Select». Ричмонд Таймс . п. D.5. ProQuest 423621093 . 
  10. ^ «Трикл пощекотал свою победу в возрасте 55 лет. Драйвер становится старейшим победителем Великого национального конкурса». Звезда Форт-Уэрта - Telegram . 30 марта 1997 г. с. 19. ProQuest 273508661 . 
  11. ^ "Гарри Гант - Результаты IROC 1985" . Гонки-справочники . Проверено 14 апреля 2017 года .
  12. ^ «Гарри Гант - 1986 Результаты IROC» . Гонки-справочники . Проверено 14 апреля 2017 года .
  13. ^ "Гарри Гант - Результаты IROC 1992" . Гонки-справочники . Проверено 14 апреля 2017 года .
  14. ^ "Гарри Гант - Результаты IROC 1993" . Гонки-справочники . Проверено 14 апреля 2017 года .

Внешние ссылки [ править ]

  • Статистика пилотов Гарри Ганта в Racing-Reference
  • Статистика владельца Гарри Ганта в Racing-Reference
  • Гарри Гант в IMDb
  • Гарри Гант на Nascar.com
  • Гарри Гант на Decisionofracing.net