Карьерные самосвалы являются внедорожными, жесткими самосвалы , специально спроектированных для использования в горнодобывающей промышленности высокопроизводительных и тяжелых строительных условиях. Самосвалы также используются для перевозки строительной техники с строительной площадки на стройплощадку. Некоторые из них являются многоосными, чтобы поддерживать перевозимое оборудование.
Описание [ править ]
Большинство самосвалов имеют двухосную конструкцию, но две хорошо известные модели 1970-х годов, 350T Terex Titan и 235T Wabco 3200 / B, имели три оси. [1] Грузоподъемность автопоезда варьируется от 40 коротких тонн (36 длинных тонн; 36 т) до 496 коротких тонн (443 длинных тонны; 450 т).
Большой карьерный самосвал грузоподъемностью от 40 до 100 коротких тонн (от 36 до 89 длинных тонн; от 36 до 91 тонны). Хорошим примером этого является Caterpillar 775 (рассчитанный на 70 коротких тонн [62 длинных тонны; 64 тонны]). [2] Карьеры обычно меньше, чем, скажем, золотые / медные рудники , и для них требуются грузовики меньшего размера.
Ультра класс [ править ]
Самые большие тягачи с максимальной грузоподъемностью относятся к категории самосвалов ультра-класса . К ультра-классу относятся все самосвалы грузоподъемностью 300 коротких тонн (270 длинных тонн; 270 тонн) и более. [3] По состоянию на октябрь 2013 года [Обновить], БелАЗ 75710 имел самую высокую грузоподъемность - 450 метрических тонн (440 длинных тонн; 500 коротких тонн). [4]
Известные примеры [ править ]
| изображение | модель | производитель | первая модель | число построенных | емкость | тип силовой установки | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | БелАЗ 75710 | БелАЗ | 2013 | 496 коротких тонн (443 длинных тонны; 450 т) | дизель-электрический | Использует 8 шин на двух осях, с полным приводом и управлением всеми колесами. | |
 | Liebherr T 282B | Liebherr | 2004 г. | 400 коротких тонн (360 длинных тонн; 360 т) | дизель-электрический | ||
| Bucyrus MT6300AC | Bucyrus International | 2008 г. | 400 коротких тонн (360 длинных тонн; 360 т) | дизель-электрический | Фирма была приобретена Caterpillar в 2010 году. | ||
| Komatsu 980E-4 | Komatsu America Corp. | 2016 г. | 400 коротких тонн (360 длинных тонн; 360 т) | дизель-электрический | |||
 | Гусеница 797 | Гусеница | 1997 г. | 360 коротких тонн (320 длинных тонн; 330 т) | дизель-механический | ||
| Komatsu 960E-1 | Komatsu America Corp. | 2008 г. | 360 коротких тонн (320 длинных тонн; 330 т) | дизель-электрический | |||
 | Белаз 75600 | БелАЗ | 2005 г. | 350 коротких тонн (310 длинных тонн; 320 т) | дизель-электрический | ||
.jpg/440px-Caterpillar_haul_truck,_Luminant_Energy_Kosse_lignite_mine_(5556779421).jpg) | Гусеница 785 | Гусеница | 1984 | ||||
| Komatsu 930E | Komatsu America Corp. | 1995 г. | 2100 | 320 коротких тонн (290 длинных тонн; 290 т) | дизель-электрический | Номер построен по состоянию на сентябрь 2018 г. | |
| Komatsu 830E | Komatsu America Corp. | 2010 г. | 250 коротких тонн (220 длинных тонн; 230 т) | дизель-электрический | Ранее построенный Dresser Industries до поглощения Komatsu | ||
| DAC 120 DE | Дизель Auto Camion | 1988 г. | 15 | 120 коротких тонн (110 длинных тонн; 110 т) | дизель-электрический | ||
| Терекс 33-19 "Титан" | Подразделение General Motors Diesel | 1973 | 1 | 350 коротких тонн (310 длинных тонн; 320 т) | дизель-механический | Прототип, всего 1 построен | |
| XCMG XDE400 | XCMG | 2016 г. | 400 метрических тонн (390 длинных тонн; 440 коротких тонн) | дизель-электрический | |||
| Liebherr T284 |
.jpg){kind=link}
См. Также [ править ]
- Сочлененный самосвал
- Самосвал
- Подвозная дорога
- Кузова самосвалов с выбросом назад
- Unit Rig
Заметки [ править ]
- ↑ Внедорожники от Caterpillar 2009 .
- ^ "АВТОМОБИЛЬНЫЙ АВТОМОБИЛЬ CATERPILLAR 775G" . ConstructionEquipment.com. 16 мая 2011 . Проверено 18 сентября 2015 года .
- ^ Orleman 2000 , стр. 15.
- ↑ Роган, Александр (5 марта 2013 г.). «БелАЗ в 2013 году построит самосвал грузоподъемностью 450 тонн» . Архивировано из оригинального 28 сентября 2013 года .
Ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме тягачей . |
- Орлеман, Эрик К. (2000-11-10). Джонсон, Пол (ред.). Строительство гигантских землеройных машин . Моторбуки Colortech. Соединенные Штаты Америки: MBI Publishing Company. ISBN 978-0-7603-0640-6. Проверено 2 марта 2010 .
К классу ультра-самосвалов относятся грузовые автомобили грузоподъемностью от 300 тонн.
- "Внедорожники от Caterpillar" . Веб-сайт Caterpillar . Caterpillar Inc. 2009. Архивировано из оригинала на 2009-10-21 . Проверено 21 октября 2009 .
Разработано специально для высокопроизводительных горнодобывающих и тяжелых строительных работ ...
