 | В этой статье не процитировать какие - либо источники . ( декабрь 2009 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить это сообщение-шаблон ) |
Лобовое зацепление одна , где ракета поверхность-воздух система или реактивный самолет входит в зацепление другой самолет в то время как целевой самолет летит по направлению к атакующему. Это затрудняет взаимодействие с инфракрасными самонаводящимися ракетами, потому что горячее выхлопное сопло (а) двигателя цели направлено в сторону от атакующего. Обычно только универсальные инфракрасные самонаводящиеся ракеты способны вести лобовой бой. Ракеты с радиолокационным наведением, как правило, способны, однако многие самолеты в лобовом столкновении имеют гораздо меньшее поперечное сечение радара, поэтому радар может быть не в состоянии отслеживать / захватывать цель на максимальной дальности в этом типе поражения [ сомнительно ].
Ракеты обычно имеют меньший шанс поразить цель при лобовом столкновении из-за очень высокой скорости закрытия. Если ракета движется со скоростью 2,5 Маха, а самолет - 1 Маха, совокупная скорость 3,5 Маха не дает ракете очень много времени, чтобы отреагировать на насильственные маневры уклонения, которые может выполнить самолет, или оправиться от обманутых контрмер и т. Д. Кроме того, самолет может повернуться от ракеты, а затем снова к ней непосредственно перед ударом, заставляя ракету повернуть по гораздо более узкому кругу, чем требуется самолету, чтобы следовать за ней в этом маневре. Хотя ракеты могут поворачиваться быстрее, чем самолет, этого преимущества часто бывает достаточно, чтобы ракета пролетела мимо самолета, не попадая в смертельную дальность.
Однако его преимущество заключается в значительном увеличении эффективной дальности, на которой могут быть использованы ракеты или пушки . Многие ракеты имеют эффективную дальность стрельбы в лобовом столкновении, в три или четыре раза превышающую дальность стрельбы с преследованием хвоста . Самолет-цель эффективно летит прямо в выпущенное по нему оружие (а).
