Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Чтобы узнать о других кораблях с таким же названием, см. Hebe (корабль) .

История
объединенное Королевство
Имя:Геба
Тезка:Геба
Владелец:
  • 1810: Джон Стэнифорт [1]
    • Судовой муж JS Blount & Co. [2]
  • 1825: T & J. Brocklebank
Строитель:Томас Стимсон, Пол, Халл, [1]
Запущено:7 марта 1810 г. [1]
Судьба:Разбитый 1833
Общие характеристики
Тонны нагрузки:413, [3] или 413 15 / 94 , [1] или 417 [4] или 425, [5] или 435 [6] или 439 [7] ( ая )
Длина:
  • 116 футов 6 дюймов (35,5 м) [3] (в целом)
  • 94 фута 6 1 ⁄ 4  дюйма  (28,8 м) [3]
Луч:28 футов 8 дюймов (8,7 м) [3]
Движение:Плыть
Дополнение:
Вооружение:
  • 1810: 12 × 12 и 9-фунтовые орудия [6]
  • 1810 г .: 2 9-фунтовых пушки + 10 12-фунтовых карронад.
  • 1815: 16 × 12-фунтовых карронад [4]
Примечания:Две колоды

Hebe , построенный в Халле в 1810 году, совершил два знаменательных рейса, один рейс в качестве дополнительного корабля (т. Е. По чартеру) для Британской Ост-Индской компании (EIC) и один рейс по перевозке заключенных в Новый Южный Уэльс . Между тем, американский капер захватил Гебу , но британский Королевский флот отбил ее. Геба потерпела крушение в 1833 году.

Карьера [ править ]

EIC voyage [ править ]

Роберт Джонсон получил каперское письмо 16 мая 1810 года. [6] Он отплыл из Портсмута 9 июня, достиг Мадейры 25 июня и Сугора 5 декабря, а затем прибыл в Калькутту 12 декабря. Возвращаясь домой, Хеб был в Сугоре 28 января 1811 года, достиг Святой Елены 11 мая и прибыл в Холмы 13 июля. [3]

Захват и повторный захват [ править ]

Регистр судоходства на 1813 показывает Геба " хозяина s как У. Brigham, и ее торговли , как Лондон-Мальта, изменения в Лондон-Hayti. [5] 25 июля 1812 года Гебе покинул Мальту и направился в Смирну в компании Сципиона , учителя Джеймса Силка Бэкингема. На следующий день, находясь на Архипелаге , они успокоились: Геба находилась примерно в трех милях от Сципиона , слишком далеко, чтобы оказать помощь, когда два греческих пиратских корабля напали на Сципиона . Сципионсмогла отразить атаку, потопив одно пиратское судно и причинив большие потери нападающим, не убив ни одного человека, хотя половина ее команды из 25 человек была ранена. [8]

6 января 1813 г. [9] или 25 января американский капер Дельфин захватил Гебу , состоящую из 16 орудий и 40 человек, и бриг « Три брата» , состоящий из 10 орудий и 25 человек. [10] Мушкетное ядро ​​ранило капитана В.А. Бригама из Гебы , а позже пороховой взрыв ранил его еще больше. [11] У Дельфина были ранены четыре человека, а у британцев - девять или десять, включая Бригама. [10] Список Ллойда сообщил, что Хебе возвращался в Лондон, а « Три брата» - в Ливерпуль, оба с Мальты. Дельфин захватил Гебу примерно в 25 лигахк юго-западу от мыса Сент-Винсент после двухчасового боя с одним кораблем . Позже Дельфин поймал Трех Братьев . [9]

HMS  Shannon отбила Гебу несколько дней спустя, прежде чем она смогла добраться до Америки. [12] Дельфин вернулся в Балтимор 13 февраля. Королевский флот захватил ее в битве на реке Раппаханнок и принял на вооружение в качестве HMS Dolphin .

Путешествие в Австралию и Индию [ править ]

Библиотека Нового Южного Уэльса имеет Геба " бортовой журнал s, Джеймс Портер, мастер, на 1 марта 1815 года до 27 июля 1816 года , охватывающий путешествие из Англии в Порт - Джексон и возвращения. [13] По некоторым данным , Хеб , Портер, хозяин, прибыл в Порт Джексон 5 ноября 1815 года с товарами. Предположительно в тот же день она уехала в Калькутту. [14]

В библиотеке также есть второй журнал, который охватывает период с 30 ноября 1816 года по 19 июня 1817 года и с 4 октября 1817 года по 25 марта 1820 года. Первый охватывает путешествие из Англии на мыс и обратно. Во втором - путешествие из Англии в Калькутту, Мадрид и возвращение. [13]

31 марта 1818 года представители Британского и зарубежного библейского общества посетили Хеба , учителя Джона Сагдена, затем в Лондоне, направлявшегося в Бенгалию. Они обнаружили, что 16 из 20 человек на борту умели читать. На борту самолета было две Библии, и Общество оставило еще одну, бесплатно. [2]

Путешествие осужденного в Порт Джексон [ править ]

Хебе под командованием капитана Теккерея Ветералла покинула Англию 31 июля 1820 года. Она была в Рио-де-Жанейро в течение десяти дней, прежде чем прибыла на Землю Ван Димена 31 декабря. Хебе высадила своих пленников в Порт-Джексоне 11 января 1821 года. [15] Она погрузила на борт 160 заключенных-мужчин, один из которых умер во время плавания. [16] сорок восьмые пехотный полк при условии сержанта и 30 неприметных действовать в качестве охранников; они находились под командованием лейтенанта Кэмпбелла из 59-го полка .

Гебе намеревался отплыть в Англию через Батавию в феврале 1821 года. Однако в « Азиатском журнале» сообщалось, что Хебе , хозяин Ветералл, прибыл в Мадрас 4 февраля и отправился в Калькутту 22 марта. [17] Хебе под командованием капитана Мейтленда (покойного Уэтералла) прибыл в Грейвсенд 23 января 1822 года, находясь в Бенгалии 25 августа и на мысе Доброй Надежды 15 ноября. [18]

Другие заметки о рейсе [ править ]

Приблизительно в 1823 году компания T. & J. Brocklebank приобрела Hebe .

В 1823 году Хебе , хозяин У. Харе, перевез 287 иммигрантов из Корка в Квебек по схеме, организованной Питером Робинсоном . Елизавета покинула Корк 8 июля 1823 года и прибыла в Квебек 31 августа. [19] [20]

31 марта 1825 года Геба отплыл из Александрии. Она прибыла в Милфорд 31 мая с плохим состоянием здоровья и была выписана. [21]

Затем 31 января 1826 года Геба вернулась в беду в Сент-Джон, Нью-Брансуик. Ее выгрузили и вытащили для осмотра. [22] Позже в том же году в Гебе был проведен большой ремонт, после которого ее бремя увеличилось. [7]

Затем, примерно 16 декабря 1828 года, Хебе поместили в Каус поврежденным, потеряв одного человека.

Hebe в регистрах [ править ]

В таблице ниже «†» указывает, что источником является Регистр Ллойда . Символ «‡» указывает на то, что источником является Регистр судоходства , опубликованный с 1800 по 1833 год. Очевидно, что между двумя источниками есть много небольших расхождений, некоторые из которых, несомненно, связаны с различиями в сроках поступления обновленной информации.

ГодВладелецВладелецТорговляBurthen
1815 †В. БригамСтэнифортЛондон - Вест-Индия413
1815 ‡Дж. ПортерСтэнифортЛондон - (Новый?) Южный Уэльс417
1820 †Дж. Портер
Ветерелл		Стэнифорт
Капитан и компания.		Лондон - Индия
Фалмут - Б (отани?) Залив		413
1820 ‡SugdenСтэнифортЛондон — Калькутта417
1823 †W.Hare
Cousins		BrocklebankКорк – Квебек413
1825 †КузеныBrocklebankЛондон — Нью-Брансуик413
1825 ‡Керзонс
В. Боаг		BroksbankЛондон - Бермудские острова
Ливерпуль - Нью-Брансуик		417
1830 †В. БойгBrocklebankЛондон — Нью-Йорк439
1830 ‡В. БоагBrocklebankЛондон — Нью-Йорк417
1833 †StraughnBrocklebankЛондон — Квебек439
1833 ‡StraughnBrocklebankЛондон — Квебек434

Судьба [ править ]

Hebe , Straughan, master, потерпел крушение 10 июля 1833 года возле мыса Рэй, Ньюфаундленд и Лабрадор. Ее экипаж был спасен. [23]

Цитаты и ссылки [ править ]

Цитаты

  1. ^ a b c d Hackman (2001) , стр. 125.
  2. ^ a b c Четырнадцатый доклад Британского и зарубежного библейского общества (1818 г.), стр.253.
  3. ^ a b c d e Британская библиотека: Hebe .
  4. ^ a b Регистр судоходства (1815 г.), Seq. №H322.
  5. ^ a b Регистр судоходства (1813 г.), Seq. №H302.
  6. ^ a b c d "Регистр марок против Франции 1793-1815 гг."; с.87 Архивировано 9 июля 2015 г., в Wayback Machine.
  7. ^ a b Регистр Ллойда (1830 г.), Seq. №H275.
  8. ↑ Buckingham (1855) , стр. 42–50, Vol. 2.
  9. ^ a b Список Ллойда №4747.
  10. ^ a b Coggeshall (1856) , стр. 128-9.
  11. ^ Маклай (2004) , стр. 465-7.
  12. ^ "№ 16861" . Лондонская газета . 22 февраля 1814 г. с. 413.
  13. ^ а б Государственная библиотека Нового Южного Уэльса: журналы Джеймса Портера, 1815-1820 гг.
  14. ^ «Прибытие судов в Порт Джексон и их отбытие» . Австралийский городской и деревенский журнал, суббота, 3 января 1891 г., стр.16 . Проверено 10 мая 2012 года .
  15. ^ Бейтсон (1959) , стр. 294-5.
  16. ^ Бейтсон (1959) , стр. 328.
  17. ^ Азиатский журнал и ежемесячный регистр для британских и иностранных ... (1821), Vol. 12. С. 509.
  18. ^ Азиатский журнал и ежемесячный регистр для британских и иностранных ... (февраль 1821 г.), Vol. 13, с.203.
  19. ^ Ships Список: Корабль прибытие в Квебеке 1823.
  20. ^ Список кораблей: Питер Робинсон Поселенцы из Корка в Канаду 1823 и 1825.
  21. ^ Список Ллойда №6016.
  22. ^ Список Ллойда №6101.
  23. ^ Морской журнал - Журнал статей по вопросам, связанным с морскими делами в целом (1833), Vol. 2. С. 621.

Рекомендации

  • Бейтсон, Чарльз (1959). Осужденные корабли . Браун, сын и Фергюсон. OCLC  3778075 .
  • Букингем, Джеймс Силк (1855). Автобиография Джеймса Силка Бэкингема: включая его путешествия, путешествия, приключения, размышления, успехи и неудачи, правдиво и откровенно рассказанная, перемежающаяся с характерными зарисовками публичных людей, с которыми он имел половые отношения в течение более чем пятидесяти лет . Лонгман.
  • Коггесхолл, Джордж (1856 г.). История американских каперов и марок . Нью-Йорк.
  • Хакман, Роуэн (2001). Корабли Ост-Индской компании . Грейвсенд, Кент: Мировое судоходное общество. ISBN 0-905617-96-7.
  • Маклай, Эдгар Стэнтон (2004) [1899]. История американских каперов . Нью-Йорк: Д. Аппелтон.