Хайльбронн Хауптбанхоф   | |||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Через станцию | |||||||||||||||||||||||||||||||
 Здание приемной, часть города | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | Bahnhofstr. 30, Heilbronn , Баден-Вюртемберг Германия | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Координаты | 49 ° 08′34 ″ N 9 ° 12′29 ″ E / 49,14278 ° с. Ш. 9,20806 ° в. Координаты: 49 ° 08′34 ″ N 9 ° 12′29 ″ E / 49,14278 ° с. Ш. 9,20806 ° в. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Линия (и) | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Платформы | 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Подключения | С 4 С 41 С 42 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Код станции | 2648 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Код DS100 | TH [1] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| IBNR | 8000157 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Категория | 2 [2] | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Интернет сайт | www.bahnhof.de | ||||||||||||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||||||||||||
| Открыт | 6 марта 1874 г. | ||||||||||||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||
| Место расположения | |||||||||||||||||||||||||||||||
  Хайльбронн Хауптбанхоф Расположение в Баден-Вюртемберге  Хайльбронн Хауптбанхоф Расположение в Германии  Хайльбронн Хауптбанхоф Расположение в Европе | |||||||||||||||||||||||||||||||
Хейльбронна Hauptbahnhof ( слушать ) является основным пассажирская железнодорожная станция в Хейльбронном в немецком государстве в Баден-Вюртемберге .
Описание [ править ]
Хайльбронн Хауптбанхоф расположен примерно в 1 км к западу от внутреннего города Хайльбронна и Старого Неккара на острове шириной 1 км между старым Неккаром и современным канализованным Неккаром. К юго-западу от современного Неккара находится товарный двор Хайльбронна. В западном конце вокзала начинается улица Банхофштрассе (вокзал), которая проходит через мост Фридриха Эберта и является прямым продолжением улицы Кайзерштрассе до Марктплац (рыночной площади), исторического центра Хайльбронна.
Вестибюль [ править ]
Главное здание было построено в 1958 году по проекту Хельмута Каселя по предварительному проекту Эмиля Шу. Фасад станции имеет архитектуру с навесной крышей того времени. [3] [4] Здание вокзала шириной 120 м построено из бетона и стекла с крышей, покрытой медью. Центральная часть здания представляет собой длинный холл со стеклянным фасадом, длиной 40 м, шириной 11,5 м и высотой 7,5 м. Пол вестибюля выложен плиткой юрского известняка, а стены облицованы панелями юрского периода и травертином . Потолок включает Rabitzkonstruktion (установку из армированной проволокой штукатурки, изобретенную Карлом Рабицем), состоящую из панелей, покрытых синей штукатуркой.
Весь вестибюль разделен вертикальными и горизонтальными линиями. Юго-восточная сторона зала почти полностью стеклянная.
К западу от вестибюля раньше располагался ресторан, где до сих пор сохранился витраж работы Фридриха Кнедлера. В западном крыле есть большая открытая терраса на первом этаже и бывший ресторан наверху. Стены ресторана наверху покрыты вязом и кленом. Также есть настенная мозаика Фридриха Кнедлера. На лестнице также есть статуя девушки с рыбой работы Германа Козиола.
В восточной части вокзала расположено трехэтажное административное здание. На восточной стене здания приемной находится красочный металлический рельеф из силикатной краски и кованого железа, сделанный в 1958 году Питером Якобом Шобером под названием «Путешествие на поезде - Хайльбронн и мир» ( Reisen mit der Bahn - Heilbronn und die Welt ). который включает в себя символы Хайльбронна и мира. [5]
Витражи в метро создал Валентин Сайле.
Внешний двор [ править ]
Осенью 1958 года над автовокзалом перед вокзалом была построена новая крыша, спроектированная Генрихом Ремом. Он был 20 м в длину и 3,40 м в ширину и был описан как «гладкая конструкция, напоминающая самолет». Он опирался на пять столбов. [6] Крыша была заменена подвесной сотовой конструкцией в 1980 году.
В 2001 году был построен новый навес, чтобы соединить станцию с остановкой Heilbronn Stadtbahn и автобусной станцией. Его разработали Фриц Ауэр, Карло Вебер и Гётц Гуггенбергер.
В ноябре 2013 года было решено назвать привокзальную площадку станции Willy-Brandt-Platz. Официальное название он получил 18 декабря 2013 года по случаю 100-летия Вилли Брандта . Остановки автобусов и Stadtbahn возле вокзала были переименованы в связи с изменением расписания 2013/2014 в декабре 2013 года. Теперь это официально называется Heilbronn Hauptbahnhof / Willy-Brandt-Platz .
Предыдущая станция [ править ]
Первоначальная станция Хайльбронн 1848 года была построена немного восточнее, на реке Неккар, недалеко от гавани. Пути к этой станции пролегали дальше на юг по современной Банхофштрассе.
Изменение маршрута и увеличение трафика означало, что в 1873 году на нынешнем месте была построена новая станция. Здание вокзала 1873 года было разрушено во время авианалета на Хайльбронн 4 декабря 1944 года. Сегодняшняя станция была построена на его месте. основы.
Старый вокзал 1848 года
Станция 1873 г.
План Hauptbahnhof с 1895 г.
Карта улиц с указанием путей станции в 1903 году
Операции [ править ]
Станция Mühlacker классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 2 .
Линии [ править ]
Станция обслуживается следующими линиями:
- в Мангейм через Эбербах и Гейдельберг ( железная дорога долины Неккар )
- в Гейдельберг через Меккенхайм ( железная дорога долины Эльзенц )
- Эринген – Хайльбронн – Эппинген – Карлсруэ ( железная дорога Гогенлоэ и железная дорога Крайхгау )
- Öhringen – Heilbronn – Eppingen (–Karlsruhe – Achern) (Heilbronn / Karlsruhe Stadtbahn )
- Штутгарт – Хайльброн – Мосбах – Неккарельц / –Вюрцбург ( железная дорога Франконии и железная дорога долины Неккар)
- в Крайльсхайм через Эринген и Швебиш-Халль (железная дорога Гогенлоэ)
Услуги [ править ]
Следующие линии работают через Heilbronn Hauptbahnhof:
| Тип Обслуживания | Маршрут | Частота | |
|---|---|---|---|
| Региональный Экспресс | Вюрцбург - Остербуркен - Хайльбронн - Штутгарт | 60/120 минут | |
| Региональный Экспресс | Хайльбронн - Эринген - Швебиш-Халль - Крайльсхайм | 120 минут | |
| Региональный Экспресс | Мангейм - Гейдельберг - Мекесхайм - Бад-Фридрихсхалль - Хайльбронн | 120 минут | |
| Региональный Экспресс | Мангейм - Гейдельберг - Эбербах - Мосбах-Неккарельц - Бад-Фридрихсхалль - Хайльбронн | 120 минут | |
| Regionalbahn | (Остербуркен) - Неккарзульм - Хайльбронн - Битигхайм-Биссинген - Штутгарт (- Ульм ) | 60 минут каждые 30 минут между Хайльбронном и Штутгартом | |
| Regionalbahn | Остербуркен - Бад-Фридрихсхалль - Хайльбронн | 120 минут | |
| Stadtbahn S 4 (экспресс) | (Weinsberg -) Heilbronn Pfühlpark - Heilbronn Hbf / Willy-Brandt-Platz - Eppingen - Bretten - Karlsruhe - Achern | 60 минут | |
| Stadtbahn S 4 | (Öhringen-Cappel -) Heilbronn Pfühlpark - Heilbronn Hbf / Willy-Brandt-Platz - Schwaigern West (- Eppingen - Bretten - Karlsruhe) | 20 минут | |
| Stadtbahn S 41 | Heilbronn Hbf / Willy-Brandt-Platz - Heilbronn Harmonie - Technisches Schulzentrum - Heilbronn Kaufland - Неккарзульм - Бад-Фридрихсхалль - Мосбах-Неккарельц - Мосбах (Баден) | 60 минут | |
| Stadtbahn S 42 | Heilbronn Hbf / Willy-Brandt-Platz - Heilbronn Harmonie - Technisches Schulzentrum - Heilbronn Kaufland - Неккарзульм - Бад-Фридрихсхалль - Бад-Вимпфен - Бад-Раппенау - Штайнсфурт - Зинсхайм (Эльзенц) Hbf | 60 минут | |
Галерея [ править ]
Навес станции
Вокзал
Витраж у входа в подземный переход
Примечания [ править ]
- ^ Eisenbahnatlas Deutschland (Немецкий железнодорожный атлас) (изд. 2009/2010). Schweers + Wall. 2009. ISBN. 978-3-89494-139-0.
- ^ "Stationspreisliste 2021" [Прейскурант станций 2021 ] (PDF) (на немецком языке). Станция DB и сервис . 16 ноября 2020 . Дата обращения 3 декабря 2020 .
- ↑ Фекете, Юлий; Хааг, Саймон; Ханке, Адельхайд; Науманн, Даниэла (2007). Denkmaltopographie Baden-Württemberg (на немецком языке). I.5 Stadtkreis Heilbronn. Штутгарт: Тайсс. С. 73–74. ISBN 978-3-8062-1988-3.
- ^ Бернхард Lattner с текстом byJoachim J. Hennze (2005). Stille Zeitzeugen. 500 Jahre Heilbronner Architektur (на немецком языке). Хайльбронн: издание Латтнера. п. 123. ISBN 3-9807729-6-9.
- ^ Хейльбронна унд умереть Kunst дер 50er Jahre (на немецком языке ). Хайльбронн: Städtische Museen. 1993. С. 20, 102 (рисунок № 137) и 103.
- ^ Хейльбронна унд умереть Kunst дер 50er Jahre (на немецком языке ). Хайльбронн: Städtische Museen. 1993. стр. 24.
Ссылки [ править ]
- Фейтенхансл, Роланд (2003). Der Bahnhof Heilbronn - seine Empfangsgebäude von 1848, 1874 и 1958 (на немецком языке). Hövelhof: DGEG Medien. ISBN 3-937189-01-7.
Внешние ссылки [ править ]
- «План трассы Heilbronn Hbf» (PDF; 215,2 КБ) (на немецком языке). Deutsche Bahn . Проверено 25 января 2011 года .
- Краут, Килиан (10 июня 2008 г.). "Zug um Zug auf Höhe der Zeit" (на немецком языке). Heilbronner Stimme . Проверено 25 января 2011 года .
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Хайльбронн Хауптбанхоф . |
