Генри Стирс (1779 г. в Дартмуте , Англия - 1850 г. в Нью-Йорке, США) был выдающимся американским судостроителем девятнадцатого века английского происхождения и предком ряда важных бизнесменов в различных судостроительных и морских строительных компаниях.
«Генри Стир» родился в Дартмуте , Англия, в 1779 году. Стирс женился на Энн Рич 2 декабря 1803 года, и у них было тринадцать детей, в том числе дочь Энн Стир, которая осталась в Англии, и сын Генри Торринг Стир. В какой-то момент Генри начал писать фамилию «Стирс», и это использование продолжается в семье по сей день.
Стирс в течение 7 лет учился у Ньюмана с Нью-Ки, чтобы изучить его ремесло. Впоследствии он был связан со строительным отделом Королевских военно-морских верфей в Плимуте до 1815 года.
Двое сыновей Генри, Джеймс и Джордж , продолжили дело и позже стали известны тем, что построили много кораблей в Гринпойнте , Лонг-Айленде и Нью-Йорке .
После работы в Плимуте Стирс переехал на остров Гернси и построил там два катера для французского правительства. Его друг Джон Томас уехал в Соединенные Штаты, получил должность на верфи Вашингтонского военно-морского флота и написал Стирсу, чтобы он присоединился к нему там. Стирс принял приглашение. [1]
Он переехал с семьей в Нью-Йорк в 1817 году, а оттуда в Вашингтон, округ Колумбия, где работал в Строительном департаменте ВМС США. Документ о заработной плате Вашингтонской военно-морской верфи от 1 июля 1823 года для Департамента сухих доков Стирс работал на военно-морской верфи в качестве квартирмейстера-плотника со ставкой заработной платы 1,76 доллара в день. Шарп Джон, судостроитель Вашингтонской военно-морской верфи и отдел сухих доков, 1823 г. [2] Стирс показал коммодору военно-морской верфи планы, по которым он построил крейсеры для французского правительства, и получил от властей приказ построить два военных корабля. корабли - " Акула " и " Грампус " по той же модели, а также нарисовал планы фрегата Брендивайн. Стирс и Томас представили также планы постройки огромной корабельной рубки и наклонной плоскости, с помощью которых им удалось поднять фрегат « Конгресс » для ремонта.