Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Джордж Стирс
Джордж Стирс.jpg
Родившийся( 1819-08-15 )15 августа 1819 г.
Вашингтон, округ Колумбия
Умер25 сентября 1856 г. (1856-09-25)(37 лет)
Крэнстон, Род-Айленд , США
НациональностьСоединенные Штаты Американец
Род занятийсудостроитель

Джордж Стирс (15 августа 1819 - 25 сентября 1856) [1] был дизайнером яхт, наиболее известным благодаря знаменитой гоночной яхте America . Он основал верфь вместе со своим братом Джорджем Стирсом и Ко и погиб в результате несчастного случая, когда заключал крупный контракт на строительство лодок для русского царя.

Ранняя жизнь [ править ]

Джордж Стирс родился в Вашингтоне, округ Колумбия , США, в 1819 году. [2] Его отец, Генри Стирс , работал военно-морским конструктором в правительстве США.

Джордж никогда не учился ремеслу корабельного плотника, а строил суда, основываясь на конструктивных концепциях, которые он разработал для себя в юности, когда рос как сын судостроителя. [3] Он стал подмастерьем для Уильяма Х. Брауна, на службе которого он помогал в строительстве Arctic и еще одного парохода Collins.

Дизайнер известной гоночной яхты America [ править ]

Между 1841 и 1850 годами Стирс построил много яхт, которые были хорошо известны в свое время. В 1845 году Стирс начал бизнес с партнером под именем Hathorne & Steers у подножия Северной Первой улицы в Вильямсбурге, Бруклин . В 1849 году Джордж Стирс спроектировал лоцманскую лодку Мэри Тейлор с радикально новой конструкцией шхуны. Фирма была закрыта в 1849 году. [4]

В 1850 году он вместе со своим братом основал фирму George & James R. Steers . [5] [6] В 1850 году Стирс спроектировал лоцманскую лодку Moses H. Grinnell, № 1 . Grinnell была первой лоцманской лодкой с длинным наклонным носом, что делало ее очень быстрой. Он принадлежал Джорджу Бланту . [7]

Интерьер модельной комнаты Джорджа Стирса , такой, как он выглядел во время его смерти в 1856 году, с изображением моделей кораблей и яхт, спроектированных или построенных на верфи

Джордж Стирс, пожалуй, наиболее известен как дизайнер самой известной гоночной яхты всех времен - шхуна « Америка» (1851 г.), в честь которой назван Кубок Америки . Несомненно, под влиянием Мэри Тейлор и Гриннелл , а также проектов кораблей его товарища из Нью-Йорка Джона Гриффитса , удачно названная Америка создала американскую военно-морскую архитектуру того времени. [7]

Он также построил одно полноразмерное судно, клиппер « Санни Саут» , которое было продано иностранным владельцам после плавания вокруг мыса Горн в Сан-Франциско и захвачено в Мозамбикском проливе в 1860 году с грузом более 800 рабов. [8]

Другие лодки, построенные Steers, включают:

  • Лоцманская лодка Джорджа Стирса (1852 г.)
  • Трехмачтовая шхуна Phantom (1853 г.) [9]
  • Лоцманский катер Энтони Б. Нейлсона (1854 г.) [10]
  • Джулия Яхт (1855) [11]
  • Яхта Haze (1855 г.) [12]
  • Лоцманская лодка Widgeon (1855 г.) [13]
  • USS  Niagara (1855) управляет последним кораблем. [2]

Получил крупный контракт, но умер молодым [ править ]

25 сентября 1856 года Джордж Стирс, гнавший на лошадях в Глен-Коув, Лонг-Айленд, чтобы отвезти домой (91 Кэннон-стрит), его жена, которая посещала его, был выброшен из своей повозки и смертельно ранен. Ему было всего 37 лет. Он только что договорился о покупке лодок для русского царя на сумму 1 000 000 долларов. [3] [14] Он оставил после себя сына.

За процессией из 800 граждан следовали ложи масонского ордена, в том числе Морская ложа (400 человек), и 70 экипажей друзей и родственников. [15] Стирс похоронен на кладбище Грин-Вуд в Бруклине , Нью-Йорк .

Ссылки [ править ]

  1. ^ «Смерть Джорджа Стирса» . 1856-09-26 . Проверено 14 августа 2020 .
  2. ^ а б «Очерк из жизни Джорджа Стирса» . Матросский журнал .
  3. ^ a b Джордж Стирс, Знаменитый судостроитель Лонг-Айленда, 29 марта 1896 г., The New-York Times
  4. ^ Neblett, Thomas R. (2009). Яхта времен гражданской войны . Мустанг, Оклахома: Tate Publishing & Enterprises. С. 36–45.
  5. ^ Некролог запись, 19 апреля 1896, Нью - Йорк Таймс
  6. ↑ Джордж Стирс - Его раннее судостроение, 7 октября 1856 г., The New York Times
  7. ^ a b Канлифф, Том, «Пилоты: пилот», «Мир лоцманской проводки под парусами» и « Публикации весла для деревянных лодок». Бруклин, штат Мэн. 2001 г.
  8. ^ Bruzelius, Lars (1997-03-22). «Корабли Клипера: Солнечный Юг (1854 г.)» . Солнечный юг . Виртуальный архив морской истории . Проверено 13 февраля 2011 года .
  9. ^ МакГрегор, Дэвид Р. (1997). Шхуна: конструкция и развитие с 1600 года по настоящее время . Аннаполис, штат Мэриленд: Naval Institute Press. п. 106.
  10. ^ "Морской журнал США и военно-морской журнал" . Нью-Йорк: Гриффитс, Бейтс . 1858. с. 244 . Проверено 11 января 2021 .
  11. ^ The Waterford News, Уотерфорд, Уотерфорд, Ирландия, 29 июня 1855 г., стр. 4 .
  12. ↑ Yacht Haze 87 тонн .
  13. ^ "Спорт на суше и на воде" . Нью-Йоркская трибуна . Нью Йорк, Нью Йорк. 9 мая 1886 г. с. 15.
  14. ^ История верфей Нью-Йорка, Джон Харрисон Моррисон, Press of WF Sametz & Co., 1909
  15. ↑ Похороны мистера Джорджа Стирса. 29 сентября 1856 года, среда, The New York Times

Дальнейшее чтение [ править ]

  • Джордж Стирс и его работы , из книги "American Yachting" (часть библиотеки американского спортсмена ) В. П. Стивенса
  • Джордж Стирс, судостроитель , сказка для мальчиков
  • Генри Хоу , Приключения и достижения американцев, 1859 г .; С. 140 - 146 .