Лорд Герберт Лайонел Генри Вейн-Темпест , KCVO (6 июля 1862 - 26 января 1921), был директором британской компании. Он был директором Кембрийских железных дорог и погиб в результате столкновения с поездом в Абермуле в январе 1921 года.
Жизнь
Вейн-Темпест родился по отцовской линии в аристократической семье частичного ольстерско-шотландского происхождения, был сыном 5-го маркиза Лондондерри и его жены Мэри Корнелии Эдвардс и братом 6-го маркиза Лондондерри . Родился 6 июля 1862 года [1] лопастные Tempest был судья обоих Монтгомеришир и Мерионетшир . Он был награжден орденом королевских офицеров и был назначен кавалером Королевского викторианского ордена . Он был майором и почетным подполковником Даремского артиллерийского ополчения . [1]
В 1905 году Ван-Темпест стал директором Кембрийских железных дорог. [2] В следующем году он унаследовал Plas Machynlleth и значительное состояние от своей матери, Мэри. [3] В 1910 году лорд Герберт был назначен верховным шерифом Монтгомеришира . [1] Также в 1910 году он стал директором новой компании, созданной для возрождения умирающей железной дороги Моддуи . [4]
26 января 1921 года Vane-Tempest присоединился к восточному экспрессу из Аберистуита в Machynlleth . Незадолго до полудня поезд приближался к Абермулу, где он должен был пересечь поезд, идущий на запад, из Уитчерча , Шропшир. Из-за отказа персонала в Абермюле поезду из Уитчерча разрешили следовать на запад, в то время как экспресс приближался к станции. Два поезда столкнулись к западу от станции Абермул . Было убито семнадцать человек, в том числе лорд Герберт Вейн-Темпест.
Уинстон Черчилль был двоюродным братом Вейн-Темпеста, когда-то удаленным и унаследовавшим несколько тысяч фунтов в качестве своего наследника, поскольку Вейн-Темпест умер холостяком . Черчилль смог вложить это наследство в покупку Чартвелла . [5]
Рекомендации
- ^ a b c Мосли, Чарльз (2003). Пэрство Берка, баронетизм и рыцари (107-е изд.). Уилмингтон, Делавэр, США: Burke's Peerage (Genealogical Books) Ltd.
- ^ Джонсон, Питер (2013). Кембрийские железные дороги - новая история . ISBN Oxford Publishing Co. 978 0 86093 644 2.
- ^ «Суд и общество». Белфастское информационное письмо . 1 февраля 1921 г.
- ^ Кристиансен, Рекс; Миллер, RW (1968). Кембрийские железные дороги 1889-1968 гг . 2 . Ньютон Эббот: Дэвид и Чарльз.
- ^ Манчестер, Уильям (1983). Последний лев: Уинстон Черчилль: видения славы, 1874-1932 . 1 . Лондон: Michael Joseph Ltd.
Внешние ссылки
- Alexander Thom and Son Ltd. 1923. стр. - через Wikisource . . . Дублин: