Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Хервард де Хэвилленд. Перт, 1929.jpg

Херевард де Хэвилленд (2 декабря 1894 года в Нунитоне, Уорикшир - 12 сентября 1976 года в Австралии) [1] был пионером британского летчика, летчиком-испытателем и членом компании де Хэвилленд . Один из трех сыновей преподобного Чарльза де Хэвилленда, он был младшим братом Джеффри де Хэвилленда . [2] [3] Актрисы Оливия де Хэвилленд и Джоан Фонтейн приходились ему двоюродными братьями. [4] У него были сын Питер Адам де Хэвилленд (м. Барабара Болт) и внуки Джон и Джоанна де Хэвилленд. [5]

У Хереворда и его братьев Джеффри и Айвона была механическая мастерская в доме приходского священника в Крукс Истон, недалеко от Ньюбери. [6] Первый полет Джеффри состоялся с Фрэнком Хирлом и Херуордом в 1909 году в Семи курганов в Дорсете . [7] Они тренировались на ферме своего деда Medley Manor недалеко от Порт-Медоу, недалеко от Оксфорда.

Де Хэвилленд участвовал в различных воздушных кампаниях в Европе и на Ближнем Востоке во время Первой мировой войны и достиг звания майора . [8] На 10 марта 1917 года он был награжден DSO за выдающиеся заслуги в области в Месопотамии , [9] самый молодой летчик в то время , чтобы получить DSO. [10] Позже в том же году он был награжден штангой своего DSO. [11]

В марте 1927 года он основал de Havilland Australia , первую зарубежную дочернюю компанию компании de Havilland. [12] [13] [14]

Он летал в одиночку в 1929 году в Западной Австралии Centenary Air Race на модифицированном de Havilland DH.60 Moth , получившем название «Черный ястреб», заняв второе место по гандикапу и выиграв приз за самое быстрое общее время в размере 300 фунтов стерлингов за 22 часа 50 минут 23 секунды и средний результат 107,8. миль в час (173,5 км / ч). [15] [16] [17] [18] В том же году он вошел в совет директоров Airspeed Ltd. на аэродроме Крайстчерч в Хэмпшире и был назначен совместным управляющим директором. [19]

Он продолжал управлять и развивать de Havilland's в различных других частях мира, включая Южную Америку. [20] [21] Он ушел с поста управляющего директора подразделения Airspeed de Havilland в 1959 году, вошел в совет директоров и стал заместителем председателя. [22] [23]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Международный рейс . Издания Illiffe Transport. 1976. с. 1026 . Проверено 13 февраля 2018 .
  2. ^ Королевство, Королевский аэроклуб Соединенных Штатов (1923). Международный рейс . IPC Transport Press Limited. п. 9 . Проверено 13 февраля 2018 . Майор Херевард де Хэвилленд, DSO, MC, третий сын покойного преподобного CM де Хэвилленда, ректора Крукс Истон, был женат в часовне посольства в Мадриде 9 декабря на Мэри Проктор Сваби, единственной дочери миссис Дж. де Солла из Мадрида и покойный доктор Уильям Перси Сваби. Свадьба состоялась 13 декабря в церкви Святого Августина в Йоханнесбурге Спроут и Глэдис Мэри Мисон.
  3. ^ Самолет . Temple Press. 1949. с. 290 . Проверено 13 февраля 2018 . ... Из-за расширения сферы его интересов в этой стране и за рубежом г-н А.С. Батлер отказывается от председательства в компании Airspeed, а г-н В.Е. Никсон, управляющий директор материнской компании de Havilland и главный исполнительный директор DH Enterprise, будет избран председателем. Майор Хереворд де Хэвилленд является младшим братом сэра Джеффри де Хэвилленда и был связан с de Havilland Enterprise с первых дней его существования. Летчик-испытатель в Фарнборо в 1913 году и ...
  4. ^ Réalités: Femina-иллюстрация (на французском языке). 1950. с. 56 . Проверено 13 февраля 2018 .
  5. ^ "Имя: Питер Адам де Хэвилленд. Дата рождения: 28 февраля 1923. Место рождения: Лондон ..." Национальный архив . 28 февраля 1923 . Проверено 13 февраля 2018 .
  6. ^ Фратер, A. (2011). Завод воздушных шаров: история людей, которые построили первые британские летательные аппараты . Пан Макмиллан. п. 108. ISBN 978-0-330-47874-8. Проверено 13 февраля 2018 .
  7. ^ Verhovek, SH (2010). Jet Age: The Comet, 707 и гонка за уменьшение мира . Издательская группа "Пингвин". стр. 41 и сл. ISBN 978-1-101-44439-9. Проверено 13 февраля 2018 .
  8. Перейти ↑ Macmillan, N. (1963). Сказки о двух воздушных войнах . Г. Белл. п. 87 . Проверено 13 февраля 2018 .
  9. ^ Лондонская газета . Тхо. Ньюкомб против замка Байнардс на улице Тамсе. 1917. с. 2720 . Проверено 13 февраля 2018 . Его Величество король был любезно одобрен нижеупомянутыми почестями и наградами за выдающиеся заслуги в полевых условиях в Месопотамии, вступившими в силу с 10 марта 1917 года включительно: ... Hereward de Havilland, RFC, Spec. Res.
  10. ^ Эскиз: журнал искусства и актуальности . Братья Ингрэм. 1917. с. х . Проверено 13 февраля 2018 . Как самый молодой пилот в армии, его карьера действительно была выдающейся. Однако майор Хереворд де Хэвилленд происходит из замечательной семьи. Покойный Иван де Хэвилленд, портрет которого ошибочно был опубликован в ежедневной газете как портрет нового DSO, был одним из самых блестящих дизайнеров в автомобильной промышленности; в то время как г-н Джеффри де Хэвилленд, бывший сотрудник Королевского авиационного завода, а теперь управляющий великой авиастроительной компании Хендона, был дизайнером ...
  11. ^ Эскиз: Журнал искусства и актуальности . Братья Ингрэм. 1917. с. 77 . Проверено 13 февраля 2018 . Она из семьи, которая приехала с норманнами, и сестра двух известных авиаторов, капитана Джеффри п де Хэвилленда и майора Хереворда де Хэвилленда (в настоящее время в Месопотамии - он недавно получил статус своего DSO, и я поверьте, это великий источник восхищения багдадских дам, которые под плотным покровом собираются возле аэродрома и с трепетом смотрят на его эволюцию в воздухе.) Пегги пишет мне из Парижа: «Парижский бомонд снова собирается ... .
  12. Перейти ↑ McKay, S. (2016). Мотылек de Havilland DH.60 . Эмберли Паблишинг. п. 37. ISBN 978-1-4456-5724-0. Проверено 13 февраля 2018 . Компания de Havilland Aircraft Company анонсировала модель Moth 1927 года в виде нового легкового автомобиля. Больше внимания было уделено лучшей производительности, полученной благодаря недавно доступному 85-сильному двигателю Cirrus Mk II, чем снижению цены с 795 фунтов стерлингов до 730 фунтов стерлингов. Майор Хереворд де Хэвилленд прибыл в Перт, Западная Австралия, на борту RMS Otranto 7 февраля 1927 года с миссией по созданию австралийского отделения авиакомпании de Havilland Aircraft Company. У него было ...
  13. ^ Самолет . Австралийское отделение Королевского авиационного общества. 1987 . Проверено 13 февраля 2018 . Австралийская компания de Havilland 7 марта исполняется 60 лет со дня, когда Херевард де Хэвилленд зарегистрировал в Мельбурне компанию для импорта, сборки, продажи и обслуживания самолетов, разработанных и произведенных компанией его старшего брата в Англии. Это сага об австралийской авиации ... Отчет Хереворда был настолько положительным, что Джеффри и его команда отправили его обратно с Мотылеком, чтобы он начал бизнес под именем de Havilland Aircraft Pty Ltd, зарегистрированной в Мельбурне 7 марта 1927 года. ...
  14. ^ Бертлз, P. (1984). Де Хэвилленд . Серия «Самолетики» (на шведском языке). Джейн. п. 30. ISBN 978-0-7106-0303-6. Проверено 13 февраля 2018 . Мотылек стал ответом на мировой интерес к полетам, возникший во время Первой мировой войны. К концу 1928 года завод Stag Lane производил 20 двигателей Gipsy в неделю и 16 легких самолетов в неделю к 1929 году. К 1928 году бабочки летали с аэроклубами и частными владельцами практически во всех странах мира. Первая зарубежная компания была основана Херевордом де Хэвилландом, младшим братом основателя, в Австралии 7 марта 1927 года. Канадская компания ...
  15. Перейти ↑ McKay, S. (2016). Мотылек de Havilland DH.60 . Эмберли Паблишинг. п. 95. ISBN 978-1-4456-5724-0. Проверено 13 февраля 2018 . Первым игроком майора Хереворда де Хэвилленда был DH.60G VHUIQ, Black Hawk, специально модифицированный в Мельбурне, чтобы соответствовать конфигурации, которая сейчас хорошо зарекомендовала себя для большинства заводских гоночных Moths, включая двигатель Gipsy I, настроенный для непрерывной работы от 2300 до 2400 об / мин. об / мин. VHUIQ достигла максимальной средней скорости 107,8 миль в час за 22 часа 50 минут полета до Перта, что поставило ее на второе место по гандикапу. Рой Такетт совершал покушение на Лондон ...
  16. ^ Самолет . Австралийское отделение Королевского авиационного общества. 1988. с. 36 . Проверено 13 февраля 2018 . Победитель, Хервард де Хэвилленд, который основал и руководил местным отделением DH, летал на цыганке 22 часа 50 минут.
  17. Перейти ↑ Pratt, BW (1977). Австралийская энциклопедия . Австралийская энциклопедия. Общество Гролье Австралии. п. 108. ISBN 978-0-9596604-0-1. Проверено 13 февраля 2018 . Был вручен ряд других премий. Воздушные гонки в Австралии также проводились периодически, некоторые - на регулярной основе. Воздушное дерби проводилось в Аделаиде в 1920 году, а несколько других проводились в разных местах. В 1929 году в трансконтинентальной гонке Сидней-Перт выиграл Хервард де Хэвилленд (за 22 часа 50 минут) в одном из ...
  18. ^ «ВОЗДУШНАЯ ГОНКА ЗАКАНЧИВАЕТСЯ» . Аргус . Мельбурн. 7 октября 1929 г. с. 7 . Проверено 9 ноября 2015 г. - через Национальную библиотеку Австралии. CS1 maint: обескураженный параметр ( ссылка )
  19. ^ Sprigg, TS; Марш, Вашингтон; Bracken, CP; Уиттл, WCM (1955). Справочник самолетов британской авиации . Английские университеты Press для Temple Press. п. 447 . Проверено 13 февраля 2018 .
  20. Перейти ↑ Dempster, DD (1959). Сказка о комете . D. McKay Co., стр. 43 . Проверено 13 февраля 2018 . Брат Джеффри, майор Хереворд де Хэвилленд, отправил Moth в Австралию в 1927 году и там начал собирать импортированных Moth. Создание австралийской компании de Havilland Company положило начало цепочке зарубежных компаний, основу которых составляли Moths. Канада 1928 г., Индия 1929 г., ЮАР 1930 г. - повсюду назначались агенты. В Moths были сделаны громкие имена: Эми Джонсон, Фрэнсис Чичестер, Джим Моллисон, Алан Кобэм, и это лишь некоторые из них; а также ...
  21. ^ История транспорта . Graphmitre Limited. 1978. стр. 64 . Проверено 13 февраля 2018 . Компания de Havilland начала свою деятельность в Австралии в 1927 году, когда брат Джеффри, майор Хереворд де Хэвилленд, отправил Cirrus Moth G-EBPP в Перт и отправил его в Мельбурн. Там он начал собирать импортных мотыльков в арендованном сарае. De Havilland Aircraft Pty. Ltd. была зарегистрирована в марте 1927 года. За этим последовала серия зарубежных компаний - de Havilland Aircraft of Canada Ltd. в 1928 году, Индии в 1929 году, Южной Африки в 1930 году ...
  22. ^ Новости самолетов и коммерческой авиации . 1963. с. 565 . Проверено 13 февраля 2018 .
  23. ^ Авиация Уайта . 1960. с. 20 . Проверено 13 февраля 2018 . По совпадению, вскоре после того, как один из младших членов семьи просматривал наш последний каталог Air Directory, я обратил мое внимание на тот факт, что знаменитый Мотылек (DH-82) теперь быстро улетал со сцены. На следующий же день в офисе пришло известие от де Хэвилланда, что майор Хервилэнд уходит из знаменитой старой фирмы. Младшему поколению майор де Хэвилленд не был бы так известен, как его старший брат сэр Джеффри де Хэвилленд ...