Станция Херренберг

Херренберг
Через станцию
Место расположения	Bahnhofstr. 14, Herrenberg , Баден-Вюртемберг Германия
Координаты	48 ° 35′37 ″ с.ш., 8 ° 51′46 ″ в.д. / 48,59361 ° с. Ш. 8,86278 ° в. / 48.59361; 8,86278
Линия (и)	Железная дорога Гау ( KBS 740 , KBS 790.1 ) Железная дорога долины Аммер ( KBS 764 )
Платформы	6
Дополнительная информация
Код станции	2726
Код DS100	THE
IBNR	8002785
Категория	3 [1]
Зона проезда	: 5 [2] naldo : 501 (переходный тариф ВВС) [3]
Веб-сайт	www.bahnhof.de
История
Открыт	2 сентября 1879 г.
Услуги
Предыдущая станция   DB Fernverkehr   Следующая станция Gäufelden в сторону  Зингена IC / EC 87 Бёблинген в сторону  Штутгарта Предыдущая станция   DB Regio Baden-Württemberg   Следующая станция Gäufelden в сторону  Ротвайля RE Gäubahn Бёблинген в сторону  Stuttgart Hbf Gäufelden в сторону  Freudenstadt Hbf RE Neckartalbahn Gäubahn Бёблинген в сторону  Stuttgart Hbf Предыдущая станция   DB ZugBus Regionalverkehr Alb-Bodensee   Следующая станция Терминус РБ Аммертальбан Гюльтштайн в сторону  Tübingen Hbf Предыдущая станция   S-Bahn Штутгарт   Следующая станция Терминус S 1 Нуфринген в сторону  Кирхгайма (Тек)
Место расположения
Херренберг Расположение в Баден-Вюртемберге Показать карту Баден-Вюртемберга Херренберг Расположение в Германии Show map of Germany Херренберг Расположение в Европе Show map of Europe

Станция Херренберг расположена на железной дороге Гой ( нем . Gäubahn ) и находится в начале железной дороги долины Аммер ( Ammertalbahn ). Поскольку это остановка для служб Regional-Express и конечная остановка для линий S -Bahn S 1 Штутгарта и маршрутов Regionalbahn из Тюбингена и Бондорфа , это важный транспортный узел. Он расположен примерно в 200 метрах к западу от старого центра Херренберга в немецкой земле Баден-Вюртемберг .

История [ править ]

В середине 19 века жители Оберамт-Херренберга (одного из бывших районов Баден-Вюртемберга, замененного в 1934 году Ландкрайзе ) в основном занимались сельским хозяйством. Наиболее прибыльным оказалось выращивание сахарной свеклы и хмеля . В 1860-х годах Херренберг искал подключение к железнодорожной сети, чтобы район мог иметь доступ к ночной почве из туалетов Штутгарта в качестве дешевого удобрения для выращивания продукции для поставок на завод сахарной свеклы и пивоварни в Беблингене . Города Бёблинген и Фройденштадт также участвовали в кампании. Но из-за сложных географических условий парламент Вюртемберга проголосовал за то, чтобы не требоватьRoyal Вюртембергские железные дороги , чтобы построить связь искала из Штутгарта через западную Filder равнину и Korngäu район северного Шварцвальда . Только в ноябре 1873 года было разрешено строительство железнодорожной линии, которая теперь называется Gäubahn .

2 сентября 1879 года Государственные железные дороги открыли линию. На станции Херренберг сохранились трехэтажное здание приемной и ныне снесенный грузовой навес. В том году поездка из Штутгарта в Херренберг заняла 1 час 22 минуты. В 1880-х годах грузовые перевозки пришлось расширить. Финансирование этой работы осуществлялось городом Херренберг и близлежащими общинами Куппинген , Обереттинген, Унтереттинген и Аффштетт , жители которых все еще надеялись иметь свои собственные станции.

Планировщики железных дорог предвидели начало сообщения от железной дороги Гау до Тюбингена. Бёблинген проводил кампанию за то, чтобы эта линия проходила от Бёблингена, но в 1900 году было решено, что линия будет проходить от Херренберга до Верхней Неккарской железной дороги . Линия через долину Аммера была менее сложной и дорогой, чем линия через Шенбух .

В то время также планировалось построить линию от Херренберга до Кальва , Альтенгштетта или Вильдберга . Рассматривались два маршрута до Вильдберга, но они были отклонены, потому что такая линия могла бы конкурировать с железной дорогой Нагольд-Вэлли .

Расширение станции было необходимо для железной дороги долины Аммер. В качестве новой развязки он получил несколько новых путей, сигнальную будку, локомотивный навес с поворотной платформой и водонапорную башню. Железная дорога долины Аммер была открыта 12 августа 1909 года до Пфеффингера и 1 мая 1910 года до Тюбингена. 25 сентября 1966 года были прекращены пассажирские перевозки Deutsche Bundesbahn между Херренбергом и Энтрингеном, а в 1973 году была закрыта линия между Херренбергом и Гюльтштайном.

6 декабря 1992 года станция была подключена к сети городской железной дороги Штутгарта с расширением линии S 1, которая ранее заканчивалась в Бёблингене . После того, как Zweckverband ÖPNV im Ammertal (ассоциация общественного транспорта долины Аммер) приобрела железную дорогу долины Аммер у Deutsche Bahn в 1996 году, можно было приступить к восстановлению линии. С 1 августа 1999 года снова курсируют поезда между Херренбергом и Тюбингеном.

Операции [ править ]

Станция Херренберг - это железнодорожный узел на железной дороге Гой, от которой отходят железные дороги долины Аммер. Путь 1 платформы предназначен для услуг Regional-Express в направлении Бёблингена. Маршрут 2 используется в качестве начала и конца скоростной железной дороги. Трек 3 используется для завершения служб городской железной дороги, прежде чем они будут припаркованы на заднем треке. Поезда Regional-Express до Eutingen im Gäu останавливаются на пути 4. Следы 101 и 102 являются конечными путями, по которым отправляются поезда Regionalbahn в Тюбинген и Бондорф. Станция классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 3 .

Региональный транспорт [ править ]

S-Bahn [ править ]

Галерея [ править ]

• Подъезд к зданию, вход в западный пешеходный переход и привокзальную площадку.

• Вид треков 1 и 2

Заметки [ править ]

Ссылки [ править ]

• Ханс-Вольфганг Шарф, Буркхард Волльни (1992). Die Gäubahn von Stuttgart nach Singens (на немецком языке). Фрайбург-им-Брайсгау: EK-Verlag. ISBN 3-88255-701-X.