Хайбридж и Бернхэм  | |
|---|---|
 | |
| Расположение | Хайбридж , Седжмур , Сомерсет Англия |
| Координаты | 51°13′06″N 2°58′19″W / 51.2184 ° N 2.9719 ° W Координаты : 51.2184 ° N 2.9719 ° W51°13′06″N 2°58′19″W / |
| Ссылка на сетку | ST322470 |
| Управляемый | Великая Западная железная дорога |
| Платформы | 2 |
| Другая информация | |
| Код станции | ВЫСОКИЙ |
| Классификация | DfT категории F1 |
| История | |
| Оригинальная компания | Железная дорога Бристоля и Эксетера |
| Предварительная группировка | Великая Западная железная дорога |
| Пост-группировка | Великая Западная железная дорога |
| Ключевые даты | |
| 1841 г. | Основная линия открыта |
| 1854 г. | Филиал открыт |
| 1962 г. | Переименован в Highbridge & Burnham-on-Sea. |
| 1966 г. | Платформы S & DJR закрыты |
| 1974 г. | Переименован в Highbridge. |
| 1991 г. | Переименован в Highbridge & Burnham. |
| Пассажиры | |
| 2015/16 |  0,193 миллиона |
| 2016/17 | 0.200 миллионов |
| 2017/18 | 0.207 миллиона |
| 2018/19 |  0.205 миллиона |
| 2019/20 | 0,213 миллиона |
| Ноты | |
Статистика пассажиров Управления железных и автомобильных дорог | |
Железнодорожная станция Хайбридж и Бернем расположена на линии Бристоль - Тонтон в городе Хайбридж , графство Сомерсет , а также обслуживает соседний город Бернем-он-Си . Это 145 миль 25 цепей (233,9 км) от лондонского Паддингтона через Бристоль-Темпл-Мидс . Он не укомплектован персоналом, но управляется компанией Great Western Railway, которая обслуживает все регулярные рейсы.
До 1966 года на станции также были платформы на линии совместной железной дороги Сомерсет и Дорсет (S & DJR), которая пересекала основную линию на уровне в северном конце станции.
История [ править ]
_Station,_with_train_to_Evecreech_Junction_geograph-2540260-by-Ben-Brooksbank.jpg/440px-Highbridge_(Somerset_&_Dorset)_Station,_with_train_to_Evecreech_Junction_geograph-2540260-by-Ben-Brooksbank.jpg)
Станция была открыта как «Хайбридж» 14 июня 1841 года, когда Бристольско-Эксетерская железная дорога (B&ER), спроектированная Isambard Kingdom Brunel , открыла свою линию широкой колеи до Бриджуотера . Дорога пересекала линию в северном конце платформ, а за ней на западной стороне линии был предусмотрен склад для товаров . B&ER была объединена с Великой Западной железной дорогой (GWR) 1 января 1876 года.
Объединенная железная дорога Сомерсета и Дорсета [ править ]
28 августа 1854 года Центральная железная дорога Сомерсета была открыта от Хайбриджа до Гластонбери . Позже она стала Объединенной железной дорогой Сомерсет и Дорсет (S & DJR), но первые несколько лет она использовалась компанией Bristol and Exeter Railway (B&ER) и имела широкую колею, как B&ER. Была обеспечена связь между двумя железными дорогами на товарной базе. Отдельные платформы были предоставлены для линии S & DJR к востоку от платформ B&ER. В конечном итоге они состояли из двух терминальных платформ и двух сквозных платформ для обслуживания линии расширения, которая продолжалась через Хайбридж-Уорф (где также обрабатывалась большая часть грузовых перевозок S & DJR) и далее в Бернхэм-он-Си.. Чтобы добраться до продолжения, линия S & DJR пересекала основную линию B&ER на уровне к северу от автомобильного моста.
Хайбридж был также местом локомотивного завода S & DJR, который закрылся в 1930 году после того, как движущая сила линии была передана Лондонской Мидлендской и Шотландской железной дороге (LMS) , в то время как ее партнер по совместному предприятию, Южная железная дорога (SR), взял по гражданскому строительству и линейным операциям. Соответствующий небольшой моторный отсек оставался открытым до тех пор, пока в 1966 году линия и станция не закрылись.
Британские железные дороги [ править ]
После национализации железных дорог бывшие линейные платформы S & DJR были показаны в расписании с 26 сентября 1949 года как «Highbridge East», а линейные платформы B & ER / GWR с 5 мая 1950 года были известны как «Highbridge West». платформ на станции, компании совместно создали конструкцию раздвижного пешеходного моста, охватывающую как платформы B & ER / GWR, так и платформы S & DJR. Инженеры-строители BR заменили его современным бетонным пешеходным мостом из гальки в 1950-х годах.
Регулярные прямые поезда в Бернхэм прекратились 29 октября 1951 года, хотя бывшая линия расширения оставалась открытой для периодических летних специальных поездов до 8 сентября 1962 года. После этого закрытия 30 июня 1962 года станция стала «Хайбридж энд Бернем-он-Си».
После того, как бывшие подразделения S & DJR были объединены в операции Западного региона British Rail , они в результате были остановлены теперь контролирующими сотрудниками бывшего GWR. Оставшиеся пассажирские перевозки линии S & DJR в Эверкрич-Джанкшен были прекращены 7 марта 1966 года, и только молочные поезда продолжали курсировать по бывшей линии S & DJR до Бейсон-Бридж . 4 апреля 1971 года было установлено новое соединение от южной магистрали B & ER / GWR, чтобы поезда с летучей золой могли добраться до строительных работ на автомагистрали M5 через уровни Сомерсета., и тем самым поднять автомагистраль выше точки затопления местного водотока. Все поезда были отозваны, и 2 октября 1972 года отрезок бывшей линии S & DJR был закрыт; Движение товаров в самом Хайбридже прекратилось 2 ноября 1964 года.
6 мая 1974 года "и Бернхэм-он-Си" был спущен, и станция вернулась к своему первоначальному названию "Хайбридж", но 17 мая 1991 года стала называться "Хайбридж энд Бернхэм".
| Предыдущая станция | Исторические железные дороги | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Брент Кнолл | Великая западная железная дорога Бывшая железная дорога Бристоля и Эксетера | Dunball | ||
| Бейсон Бридж | Somerset & Dorset Joint Railway LSWR и Midland Railways | Бернхэм-он-Си | ||
Описание [ править ]
| Железнодорожная станция Хайбридж | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
_Station,_with_train_to_Evecreech_Junction_geograph-2540260-by-Ben-Brooksbank.jpg){kind=link}
Все оригинальные здания B & ER / GWR и S & DJR были снесены, заменены на обеих платформах металлическими и стеклянными автобусными остановками . След бывших линий S & DJR теперь трудно проследить, поскольку они стираются при новом строительстве, как на запад до Бернхэма, так и на восток до Гластонбери. Нет никаких следов бывших платформ S & DJR, моторного отсека или заводов, все из которых теперь находятся под новым корпусом к востоку от платформы № 1. Пара старых колес телеги стоит на коротком отрезке пути на постаменте в промышленной зоне Хайбриджа , как напоминание о железнодорожном прошлом Хайбриджа. Часть территории бывшего товарного двора B & ER / GWR к северу от станции / автомобильного моста остается, хотя товарный навес был снесен в 1980-х годах.и теперь частично находится под недавно разработаннымСупермаркет Asda .
Последним оставшимся элементом исторической инфраструктуры был пешеходный мост BR 1950-х годов, который был обрезан в 1960-х годах после закрытия платформ S & DJR, что дало ему расширенный путь доступа с восточной платформы № 1. Он оставался на месте до 1 декабря 2013 года, когда из-за рака бетона подрядчики Network Rail заменили его на новую металлическую конструкцию . [1] [2]
Главный вход на станцию находится на городской (западной) стороне линии, и это дает доступ к северному направлению к платформе № 2 Уэстон-сьюпер-Мэр и Бристоль-Темпл-Мидс . На южную сторону, в сторону платформы № 1 Бриджуотер и Тонтон , можно попасть по пешеходному мосту или через жилой массив, который занимает место бывших платформ S & DJR. Обе основные линейные платформы простираются на юг через приливную реку Брю и расположены немного ниже уровня моря. [3]
Петля на западной стороне линии, идущей к югу от станции, может использоваться товарными поездами в любом направлении, поезда, идущие на юг, пересекают дорогу и проходят неверную линию через платформу № 2, идущую на север. Этот переход также позволяет останавливать пассажирские поезда, идущие с севера, и при необходимости делать здесь обратный ход.
Услуги [ править ]
Станция и все поезда обслуживаются компанией Great Western Railway . Базовая схема обслуживания в будние дни включает в себя один поезд в каждом направлении каждый час, большинство из которых отправляется в / из Кардифф-Сентрал и Тонтон , но меньше рейсов работает по воскресеньям. [4]
| Предыдущая станция | Национальная железная дорога | Следующая станция | ||
|---|---|---|---|---|
| Уэстон-сьюпер-Мэр | Грейт Вестерн Рейлвей Бристоль - Тонтон Лайн | Бриджуотер | ||
Местоположение [ править ]
Станция расположена на восточной стороне центра города Хайбридж, в 0,25 мили (0,40 км) вдоль Маркет-стрит B3139. Бернхэм-он-Си находится еще в 2 милях (3,2 км) [5] к западу. Можно пройти по пешеходному и велосипедному маршруту, в основном вдоль реки Брю и по приблизительному пути бывшего расширенного маршрута S & DJR. Ежедневно ходят автобусы из центра города в / из Бернхэм-он-Си, а в Уэллс ходят реже. [6]
Заметки [ править ]
- ↑ Джонстон, Ховард (25 декабря 2013 г.). «Региональные новости». РЕЛЬС . Haymarket Media (738): 24.
- ^ Демонтирован пешеходный мост железнодорожной станции Хайбриджа Burnham-on-Sea.com ; Дата обращения 9 октября 2015.
- ^ Тело, стр. 91
- ^ «Таблица 134: Глостер - Тонтон» (PDF) . Электронное расписание национальных железных дорог . Сеть железных дорог . Проверено 23 марта 2016 года .
- ^ http://www.burnham-on-sea.com/rail.shtml
- ^ "Информация о дальнейшем путешествии станции Хайбридж и Бернхэм" (PDF) . Национальная железная дорога . Проверено 28 января 2020 года .
Ссылки [ править ]
- Тело, G (1983). Путеводители PSL - Железные дороги Западного региона . Веллингборо: ISBN Patrick Stephens Ltd. 0-85059-546-0.
- Кук, Р.А. (1979). Схемы расположения трасс GWR и BR WR, Раздел 16: Западный Сомерсет . Харвелл: Р.А. Кук.
- Дэниелс, Джеральд Дэвид; Денч, Лесли Алан (май 1973 г.) [1964 г.]. Пассажиров больше нет (2-е изд.). Шеппертон: Ян Аллан . п. 61. ISBN 0-7110-0438-2. OCLC 2554248 . 1513 ЦИК 573.
- Окли, Майк (2006). Сомерсетские вокзалы . Бристоль: Redcliffe Press. ISBN 1-904537-54-5.
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы, связанные с железнодорожной станцией Хайбридж и Бернем . |
- Станция на навигационной карте ОС
- 1962 год. Фильм Джона Бетджемана, показывающий железнодорожные ветки, причал и мастерские.
