История Бермудских островов

Карта острова Бермуды

Бермуды были впервые обнаружены в 1503 году испанским исследователем Хуаном де Бермудесом . В 1609 году английская компания «Вирджиния» , основавшая Джеймстаун в Вирджинии двумя годами ранее, навсегда заселила Бермудские острова после урагана, когда команда и пассажиры Sea Venture направили корабль на окружающий риф, чтобы он не затонул, а затем высадился на берег. Первая столица Бермудских островов, Сент-Джордж , была основана в 1612 году ^[1].

Компания Вирджиния управляла островом как продолжением Вирджинии до 1614 года; его спин-офф , то Somers Isles Компания , взяла на себя в 1615 году и не удался остров до 1684 года , когда устав компании был аннулирован и Бермудские острова стали на английской колонии . После объединения парламентов Шотландии и Англии в 1707 году , в результате чего было создано Королевство Великобритания , острова Бермуды стали колонией Британской короны .

Когда Ньюфаундленд присоединился к Канаде в 1949 году, Бермуды стали старейшей оставшейся британской колонией. Это была самая густонаселенная оставшаяся зависимая территория после возвращения Гонконга Китаю в 1997 году. Бермудские острова стали известны как " британская заморская территория " в 2002 году в результате принятия Закона о британских заморских территориях 2002 года .

Первоначальное открытие и ранняя колония [ править ]

Самым ранним изображением острова является включение «Бермудских островов» на карту Legatio Babylonica 1511 года Педро Мученика . Самым ранним описанием острова был отчет Гонсало Фернандеса де Овьедо-и-Вальдеса о его посещении в 1515 году с Хуаном де Бермудесом на борту La Garza . Антонио де Эррера-и-Тордесильяс в 1527 году утверждает, что остров был назван в честь капитана, который его открыл. Генри Харрисс задокументировал более ранние путешествия Хуана Бермудеса в 1498, 1502 и 1503 годах, хотя Джон Генри Лефрой отметил, что Бермудес не оставил никаких сведений о посещении острова. Сэмюэл Элиот Морисонперечисляет открытие, сделанное Хуаном Бермудесом в 1505 году, со ссылкой на исследование Archivo de Indias Роберто Баррейро-Мейро. Путаницу усугубляют записи о Франсиско Бермудесе, сопровождавшем Христофора Колумба в его первом путешествии, Диего Бермудесе, сопровождавшем Колумба в его четвертом плавании, и брате Хуана Диего Бермудесе, сопровождавшем Понсе де Леона в плавании 1513 года. Таким образом, единственный четко задокументированный рассказ - это посещение острова Хуаном Бермудесом в 1515 году, подразумевающее, что он открыл остров во время более раннего плавания. Остров определенно был на пути домой для возвращающихся испанцев, поскольку они следовали по Гольфстриму на север, а затем по Западному течению.к северу от Бермудских островов. Испанцы избегали рифов и ураганов необитаемого острова, называя его Demoniorum Insulam. Тем не менее, на испанском камне есть дата 1543 года, но мало подробностей. Француз по имени Рассел потерпел крушение здесь в 1570 году, за ним последовал англичанин Генри Мэй в 1593 году, но обоим удалось спастись. Испанский капитан Диего Рамирес застрял на скалах Бермудских островов после шторма в 1603 году, когда он обнаружил, что «дьяволы, которые, как сообщается, были на Бермудских островах», на самом деле были криками бермудских буревестников . Он обратил внимание на прежнее присутствие людей, включая остатки крушения. ^{[2] [3] [4] [5] [6] [7]}

В конце августа 1585 года английский корабль « Тигр» под командованием Ричарда Гренвилля по возвращении из колонии Роанок сразился и захватил более крупный испанский корабль « Санта-Мария-де-Сан-Висенте» у берегов Бермудских островов. ^[8]

Кораблекрушение Sea Venture в 1609 году [ править ]

2 июня 1609 года сэр Джордж Сомерс отправился в плавание на борту Sea Venture , нового флагмана компании Virginia , возглавляя флот из девяти судов, загруженных несколькими сотнями поселенцев, продовольствием и припасами для новой английской колонии Джеймстаун в Вирджинии . ^{[9] У} Сомерс был предыдущий опыт плавания с сэром Фрэнсисом Дрейком и сэром Уолтером Рэли . 24 июля флот попал в шторм, и Sea Ventureбыл отделен и начал основываться. Когда были обнаружены рифы к востоку от Бермудских островов, корабль был намеренно направлен на них, чтобы предотвратить его затопление, тем самым спасая всех на борту, 150 моряков и поселенцев и одну собаку. Пьеса Уильяма Шекспира « Буря» , в которой персонаж Ариэль обращается к «все еще раздраженным Бермутам» (I.ii.229), как полагают, была вдохновлена рассказом Уильяма Стрейчи об этом кораблекрушении. ^[10]

Выжившие провели на Бермудских островах девять месяцев. В помощник мастера был потерян в море , когда море Venture ' баркас s был сфальсифицирован с мачтой и отправлен в поисках Джеймстауна. Больше его не видели. Остальные построили два новых корабля: Deliverance на высоте 40 футов (12 м) и 80 тонн и Patience на высоте 29 футов (8,8 м) и 30 тонн, в основном из бермудского кедра . Когда два новых судна были построены, большинство оставшихся в живых отправились в плавание 10 мая, завершив свое путешествие в Джеймстаун 8 июня 1610 года. Остались Кристофер Картер и Эдвард Уотерс, последний обвинялся в убийстве, а четверо других погибли, включая Джона. Рольфдочка. Позже в Джеймстауне умерла жена Рольфе, и он женился на Покахонтас , дочери вождя Поухатана . Они прибыли только для того, чтобы обнаружить, что население колонии почти полностью уничтожено голодным временем , в результате чего в живых осталось только шестьдесят человек. По словам сэра Уильяма Монсона , «свиньи, привезенные с Бермудских островов», спасли Вирджинию до своевременного прибытия лорда Де ла Варра . ^{[4] : 43–56}

В июне Сомерс вернулся на Бермуды на « Терпении» и нашел Картера и Уотерса живыми. Однако Сомерс вскоре умер, и в то время как его сердце было похоронено в Сент-Джорджесе, его племянник, капитан Мэтью Сомерс, вернул его забальзамированное тело в Англию для захоронения в Дорсете . ^{[4] : 51–52}

Официальное поселение 1612 г. [ править ]

Два года спустя, в 1612, Royal Charter Вирджинии компании было официально распространено на остров, и партия шестидесяти поселенцев был направлен на плуг , под командованием сэра Ричарда Мура , первым губернатором острова. Присоединяясь к трем мужчинам, оставленным Избавлением и Терпением (которые поселились на острове Смита), они основали и начали строительство города Сент-Джордж , обозначенного как первая столица Бермудских островов, старейшего постоянно населенного английского города в Новом Свете. . ^[1]

На протяжении следующих семи десятилетий Бермудские острова боролись за развитие жизнеспособной экономики. Компания Вирджиния, посчитав колонию убыточной, в 1614 году ненадолго передала ее управление короне. В следующем, 1615 году, король Джеймс I предоставил устав новой компании Somers Isles Company , созданной теми же акционерами, которые управляли колонии, пока она не была распущена в 1684 году (сама компания Вирджиния была распущена после того, как ее устав был отменен в 1624 году). Представительное правительство было введено на Бермудских островах в 1620 году, когда их Палата собрания провела свою первую сессию, и они стали самоуправляющейся колонией. ^{[4] : 76–77,138–139,178–179}

Компания Somers Isles (1615–1684) [ править ]

В 1615 году колония была передана новой компании Somers Isles Company , названной в честь адмирала, спасшего своих пассажиров от морского предприятия . ^{[11] [12]} Многие географические названия Вирджинии относятся к архипелагу, например, Бермудские острова и Бермудская Сотня . Первая британская колониальная валюта была отчеканена на Бермудских островах. ^{[4] : 79 [13]}

Бермудские острова были разделены Ричардом Норвудом на восемь административных районов одинакового размера к западу от Св. Георгия, названных «племенами» (сегодня известные как «приходы»). Эти «племена» представляли собой участки земли, разделенные с востока на запад между основными «авантюристами» (инвесторами) компании - Бедфордом, Смитсом, Кавендишем, Пэджетом, Мэнселлом, Уорвиком и Сэндисом. ^{[4] : 69}

В период с 1612 по 1615 год компания отправила 600 поселенцев на девяти кораблях. Губернатор Мур выкопал колодец в Сент-Джордж, затем построил укрепления, включая батареи Пэджета и Смита у входа в гавань, у входа в гавань Кингс и Чарльз, у входа в Касл-Харбор, Пембрук. Форт на острове Купера, форт Гейтс, форт Святой Катерины и Уорикский замок для защиты Святого Георгия. В 1614 году был экспортирован первый выращенный в Англии табак, такой же сорт табака Джон Рольф начал выращивать в Вирджинии. Экспорт амбрыбыл особенно прибыльным. В августе 1616 года растения подорожника, сахарного тростника, инжира и ананаса были импортированы вместе с первыми индейцами и неграми, первой английской колонией, использовавшей порабощенных африканцев. К 1619 году на Бермудских островах было от пятидесяти до ста черных рабов. Хотя Бермудские острова экспортировали больше табака, чем Вирджиния до 1625 года, Бермудские острова диверсифицировали свое сельское хозяйство, включив кукурузу, картофель, фруктовые деревья, птицу и домашний скот. Это было особенно верно, когда в 1630 году цены упали, и табак сказался на плодородии почвы, хотя компания продолжала использовать табак в качестве средства обмена и противостоять диверсифицированной экономике. Пик экспорта табака пришелся на 1684 год, последний год контроля компании. ^{[4] : 60–61 [13] : 17–18,26–29,38–39,84}

Английская иммиграция практически прекратилась к 1620-м годам, когда была занята вся доступная земля. Из-за своей ограниченной площади Бермуды зависели от эмиграции, особенно в развивающиеся английские колонии на Багамах, Каролинах, Нью-Йорке и Карибском бассейне. Между 1620 и 1640 годами эмигрировало 1200 человек, в то время как население достигло 4000 в 1648 году. Между 1679 и 1690 годами эмигрировало 2000 человек, в то время как население достигло 6248 человек в 1691 году. ^{[13] : 29,45–47,86,101,324,372}

Ограниченная площадь суши и ресурсы архипелага привели к созданию, возможно, самых ранних законов сохранения Нового Света . В 1616 и 1620 годах были приняты законы, запрещающие охоту на некоторых птиц и молодых черепах. ^[14]

Гражданская война в Англии на Бермудских островах [ править ]

В 1649 году английская гражданская война шла седьмой год, и король Карл I был обезглавлен в Уайтхолле, Лондон. На Бермудских островах связанная с этим напряженность привела к гражданской войне на острове; его закончили ополченцы. У большинства колонистов возникло сильное чувство преданности короне. Несогласные, такие как пуритане и независимые , были вынуждены обосноваться на Багамах при Уильяме Сэйле . ^[15] Однако граф Дорсет , роялист, был заменен графом Уориком , пуританином, на посту губернатора компании Somers Island. Сэйлу и большинству эмигрантов разрешили вернуться на Бермуды в 1656 году ^{[4].: 251–252 270–272 279–280 398}

Однако Бермудские острова и Вирджиния, а также Антигуа и Барбадос были предметом запретительного акта от сентября 1650 г., принятого парламентом Рэмпа , и атлантическому флоту было приказано подчинить эти противостоящие колонии. В то же время Джон Дэнверс , губернатор компании Somers Island Company, и другие авантюристы были вынуждены принести присягу на верность Содружеству. Затем в Законе о мореплавании 1651 года торговля была ограничена английскими кораблями. ^{[4] : 283–285}

Закон, запрещающий торговлю с Барбадосом, Вирджинией, Бермудскими островами и Антего, уточняет, что:

Должное наказание [будет] применено к указанным правонарушителям, объявить всех и каждого из указанных лиц в Барбаде, Антего, Бермудских островах и Вирджинии, которые замышляли, подстрекали, помогали или содействовали этим ужасным восстаниям или с тех пор добровольно присоединились к ним, чтобы быть печально известными грабителями и предателями, и в соответствии с Законом Наций не должны иметь права вести торговлю или вести торговлю с какими бы то ни было людьми; и запрещаем для всех лиц, иностранцев и других, любые формы коммерции, торговли людьми и корреспонденции с указанными повстанцами на Барбаде, Бермудских островах, Вирджинии и Антего или с кем-либо из них.

Все корабли, торгующие с повстанцами, могут быть удивлены. Товары и снасти таких кораблей не подлежат растрате до решения Адмиралтейства; Два или три офицера каждого корабля должны быть допрошены под присягой.

В 1658 году Компания назначила Сейла губернатором Бермудских островов, и островитяне принесли присягу лорду-протектору . ^{[4] : 295–296}

Поручительство и рабство на Бермудских островах 17 века [ править ]

Среди эмигрантов после того, как Норвуд закончил работу, были обследования, были Брайдвелл , Ньюгейт и тюремные перевозчики, наемные слуги и «горничные для жен». Тем не менее, большинство из них были семьями эмигрантов, связанными на четыре-пять лет в качестве арендаторов., выплачивая половину выращенного табака в качестве ренты своему домовладельцу. Эта арендная плата, пятилетнее рабство по договору в обмен на проезд и семейный труд уменьшили потребность в рабах для выращивания табака и продовольствия. Таким образом, хотя Бермудские острова были рабовладельческим обществом, рабство не имело существенного значения для сельскохозяйственной экономики, и Бермудские острова не активно ввозили рабов, вместо этого полагаясь на взрослых чернокожих и индейцев, захваченных каперами, а затем проданных в качестве рабов на Бермудских островах. Черные договоры были на 99 лет или на всю жизнь. Немногочисленные шотландские изгнанники, полученные после Гражданской войны, были заключены по договору на семь лет, в то время как несколько ирландских изгнанников того же периода вызвали проблемы с рабами в 1664 году, и поэтому им был запрещен въезд. Важность системы, закрепленной по договору, прекратилась к 1668 году. Однако эта независимость от рабства изменилась.когда остров перешел к морской экономике в 1690-х годах и включил в себя моряков-рабов, плотников,бондаря , кузнецов, каменщиков и корабелов . Наем этих квалифицированных рабов стал обычным явлением для их владельцев, рабы сохраняли только треть заработанной ими заработной платы. К 1710 году рабы выполняли большую часть жизненно важной работы и в 1721 году составляли 3 517 человек от общей численности населения, составлявшей 8 366 человек ^{[13] : 23,31,101,105–109 [4] : 96–97,357–358.}

Рабы могли быть приобретены путем продажи или покупки, в счет долга на аукционе, конфискации или подарка. Цена раба зависела от спроса. На протяжении 17 века чернокожих детей продавали за 8 фунтов стерлингов, женщин - за 10–20 фунтов стерлингов, а здоровых чернокожих и индийских мужчин - примерно за 26 фунтов стерлингов. ^[16]

Восстания рабов были угрозой с 1623 г., а восстание 1656 г. привело к казням и изгнаниям. Восстание 1664 года было остановлено досрочно, как и восстание в 1673 году, а затем в 1681 году, в результате чего было казнено пять человек. Эти восстания привели к приказу 1674 года, согласно которому рабов, покидающих свои помещения, блуждающих по ночам без разрешения или собирающих двух или трех рабов из разных племен, подвергали порке. Любые черные, которых считали свободными, должны были снова стать рабами или покинуть остров. Также был запрещен ввоз дополнительных рабов. Ямайский раб по имени Том был депортирован в 1682 году, когда его мятежный заговор был разглашен двумя бермудскими рабами. ^{[4] : 355–356 [13] : 57,67}

18 век [ править ]

Торговля солью и острова Теркс [ править ]

Бермудцы загребали соль в Карибском бассейне с 1630-х годов - важный ингредиент для производства сыра, масла и консервирования мяса и рыбы. Грабли направляли морскую воду в соляные поддоны для испарения. Солт-Кей и остров Гранд-Терк стали соляными колониями в 1680-х годах. По словам Джарвиса, «эти маленькие, жаркие, сухие и бесплодные острова» идеально подходили для производства соли, поскольку известняк, отсутствие пресной воды и ограниченное количество дождевых осадков в сочетании сделали почву неплодородной. Тем не менее, средние температуры в 80-е по Фаренгейту и восточный пассат способствовали испарению морской воды в насыщенный рассол для кристаллизации соли. Природные пруды были дополнены шлюзами и дамбами.. По словам Джарвиса, соль, происходящая из этой провинции, ценилась за ее «блестящий цвет, чистоту и универсальность». В 1708 году в сгребании соли было задействовано восемнадцать судов, а в 1716 году, в период с марта по ноябрь, сгребание увеличилось до 65. К 1740 году 200 судов ежегодно выгружали соль с Гранд-Терк и Солт-Кей, в то время как несколько десятков граблей оставались на зиму, чтобы починить поддоны. ^{[13] : 189–197}

По словам Джарвиса, за пределами какой-либо колониальной юрисдикции Великобритания, тем не менее, потребовала острова «по праву открытия Бермудских островов, сезонной оккупации и улучшения». Тем не менее, Франция и Испания оспаривали утверждения Великобритании, совершив множество нападений, в том числе пиратов. Нападения из Франции и Испании начались в 1709 году и не прекращались до 1764 года, когда был признан суверенитет Великобритании. В 1693 году губернатор Багамских островов Николас Тротт обложил налогами грабителей и возобновил эти налоги в 1738 году. Мир превратил грабильный бизнес из почти полностью белого предприятия в смешанный рабский и бесплатный труд. Сезонные рейкеры также увеличились с 300 в 1768 году до почти 800 в 1775 году. ^{[13] : 197–210}

Когда бермудский шлюп Seaflower был захвачен багамцами в 1701 году, в ответ губернатор Бермудских островов Беннетт выдал каперские грамоты бермудским каперам . В 1706 году испанские и французские войска вытеснили бермудцев, но через три года были вытеснены бермудским капером под командованием капитана Льюиса Миддлтона в ходе, вероятно, единственной независимой военной операции на Бермудских островах. Его корабль « Роза» напал на испанца и французского капера, державших пленное английское судно. Разбив два вражеских корабля, « Роза» очистила гарнизон из тридцати человек, оставленный испанцами и французами. ^[17]

В 1766 году Совет по торговле предоставил Эндрю Симмеру, бермудскому купцу, королевского агента на островах Теркс и Кайкос. Затем Симмер установил требование к проживанию в течение шести месяцев, изменил рейкеров, избрав правительство из пяти комиссаров, ввел обязательное требование милиции и обложил налогом каждый бушель соли. Затем в 1772 году губернатор Багамских островов Томас Ширли попытался взять под контроль и прогнать бермудских грабителей. К тому времени 750 из 800 рейкеров с островов Теркс были с Бермудских островов. В 1774 году Бермудские острова отправили шлюп для защиты своих грабителей после того, как был избит багамский сборщик налогов. Вето на законы Багамских Островов со стороны Совета по торговле предотвратило эскалацию насилия. ^{[13] : 199 208–210}

Тем временем Багамы несли значительные расходы на прием лоялистов-беженцев из теперь уже независимых американских колоний, и вернулись к идее облагать налогом соль турок для получения необходимых средств. Правительство Багамских островов приказало, чтобы все суда, направляющиеся на Туркские острова, сначала получили лицензию в Нассау. Бермудцы отказались это сделать. После этого в 1786 году власти Багамских Островов захватили бермудские шлюпы « Френдшип» и « Фанни». Вскоре после этого на Гранд-Кайкосе были захвачены три бермудских судна, а с французского корабля было спасено товаров на сумму 35 000 долларов. В то время французские каперы представляли угрозу для операций на Бермудских островах в этом районе, но багамцы были их главной заботой.

Правительство Багамских островов вновь ввело налог на соль с турок, присоединило их к Багамским островам и создало место в парламенте Багамских островов, чтобы представлять их. Бермудцы также отказались от этих усилий, но постоянное давление со стороны багамцев отрицательно сказалось на солевой промышленности. В 1806 году таможенные органы Бермудских островов в некоторой степени приблизились к признанию аннексии Багамских островов, когда они перестали разрешать свободный обмен между турками и Бермудскими островами (это затронуло многих порабощенных бермудцев, которые, как и свободные, оккупировали турок только сезонно, возвращаясь в их дома на Бермудских островах после того, как годовые грабли закончились).

В том же году французские каперы напали на турок, сожгли корабли и скрылись на большом шлюпе. Багамцы отказались помочь, и Адмиралтейство Ямайки заявило, что турки находятся вне его юрисдикции. Два урагана, первый в августе 1813 года, второй в октябре 1815 года, разрушили более двухсот зданий и значительные склады соли; и потопил много судов. К 1815 году Соединенные Штаты, главный заказчик соли для турок, в течение трех лет находились в состоянии войны с Великобританией (и, следовательно, с Бермудскими островами) и открыли другие источники соли.

Из-за разрушений, вызванных ураганом, и потери рынка многие бермудцы покинули турок, а оставшиеся были настолько расстроены, что приветствовали визит губернатора Багамских островов в 1819 году. Британское правительство в конечном итоге передало политический контроль Багамам, которые Теркс и Кайкос оставались частью до 1840-х годов.

Одна бермудская солонка Мэри Принс , однако, должна была оставить резкий отчет о деятельности Бермудских островов в «Истории Мэри Принс» , книге, которая помогла продвинуть дело аболиционистов к освобождению рабов по всей Империи в 1834 году.

Судостроение и морское хозяйство [ править ]

С началом королевской администрации при Карле II в 1683 году и прекращением контроля компаний в 1684 году остров смог изменить основу своей экономики с табака на морские предприятия. Морская экономика включала судостроение, крушение , китобойный промысел, лоцманскую проводку и рыболовство в местных водах. Население в то время состояло из 5889 белых и 1737 рабов. В то время как табак перестал быть коммерческой культурой к 1710 году, флот Бермудских островов вырос с четырнадцати судов в 1679 году до шестидесяти шлюпов, шести бригантинов и четырех судов в 1700 году. ^{[13] : 60–67,101,106,247 [4] : 280,328}

Эти «бермудские шлюпы» появились на корабле «Джейкоб Джейкобсон», впервые построенном после кораблекрушения на острове в 1619 году, и были созданы на базе корабля, курсирующего по Зейдерзее и прибрежному склону Голландии . Эти двухмачтовые суда с мачтой, «загнутой» или наклоненной на 15 градусов к корме, несли продольные оснастки треугольных бермудских парусов . Большие гроты были прикреплены к удлиненным гикам , что давало шлюпу большую площадь паруса для максимальной скорости, в среднем 3 узла, но, как известно, превышающей 5 узлов. Наконец, эти шлюпы были особенно хороши в плавании против ветра , маневрировании и малой бейдевинд. ^{[13]: 125–130 [4] : 348}

Суда меньшего размера изначально строились для местного использования, рыболовства и перевозки грузов и пассажиров по архипелагу. К 1630-м годам при сокращении доходов от экспорта табака, в основном из-за обострения конкуренции, поскольку Вирджиния и новые колонии в Вест-Индии обратились к выращиванию табака, многие отсутствующие землевладельцы в Англии продали свои акции управляющим и арендаторам, которые их занимали. которые все больше обращались к натуральным культурам и разведению скота. Бермудские острова быстро производили больше продуктов питания, чем могли потреблять, и начали продавать излишки новым колониям, выращивающим табак, за исключением продовольственных культур, необходимых для их собственного существования. Поскольку корабль-магазин Somers Isles Company не мог перевозить такой груз, бермудцы начали строить для этой цели свои собственные большие океанские суда.Они отдавали предпочтение одномачтовым конструкциям, чаще с гротом с гафтом, хотя для одного большого паруса требовалась более крупная и высококвалифицированная команда, чем для двух или более небольших парусов.

Шлюпы были построены из бермудского кедра , который, по словам губернатора Бермудских островов Исаака Ришье в 1691 году, считался лучшей древесиной для судоходства. Это потому, что этот кедр был таким же прочным, как американский дуб , но весил всего две трети его веса. Благодаря своей устойчивости к морским организмам, кедр имеет то преимущество, что его легко использовать в судостроении, и его даже планировали как таковой, пока он еще рос. Используя порабощенный и свободный труд и круглогодичное строительство, 30-тонный шлюп можно было построить за три-четыре месяца. Жители Бермудских островов также приняли политику лесовосстановления, при которой рощи выращиваются как долгосрочные культуры и передаются будущим поколениям в качестве приданого или наследства. ^{[13] : 89–90,125–130,277–278}

Шлюп Бермуды стали высоко ценится за его скорость и маневренность, и вскоре был адаптирован для работы с Королевским флотом . Бермудский шлюп «  Пикл» доставил в Англию донесения о победе при Трафальгаре и о смерти адмирала Нельсона .

Каперство [ править ]

Бермудские острова были центром каперства на протяжении большей части своей ранней истории, и губернаторы Бермудских островов Натаниэль Батлер и Бенджамин Беннет активно поощряли эту практику. Роберт Рич, 2-й граф Уорик (тезка Уорикского прихода , был одним из главных авантюристов компании Somers Isles, в первую очередь из-за того, что, как он понял, Бермудские острова можно было использовать в качестве базы для его каперов. Хотя на Бермудских островах не было ни торговцев, ни тем не менее, многие бермудцы оставили сельское хозяйство, чтобы работать каперами на английских судах, идущих с Бермудских островов, а в 1631 году также поселиться в недолговечной колонии на острове Провиденс, которая была посвящена каперству. Во время войны короля ГеоргаПо словам Джарвиса, «каперство стало широко распространенным, респектабельным и даже патриотичным». В 1740-х годах действовало по крайней мере пятнадцать бермудских каперов. Имеющие государственную лицензию каперы имели право захватывать вражеские или британские суда, занимавшиеся контрабандой . В качестве альтернативы, каперское свидетельство могло быть выдано моряку, занимающемуся торговлей, давая ему право конфисковать любое судно, которое они могут встретить. Вице-адмиралтейские суды проверяли законность любого захвата и последующего распределения грузов и призов . Бригады представляли собой смесь свободного и порабощенного труда. ^{[13] : 239–247}

Несмотря на тесные связи с американскими колониями (и материальную помощь, оказанную континентальным повстанцам в виде сотни бочек украденного пороха и, как сообщается, многочисленных построенных на Бермудских островах и других кораблей, поставляемых бермудцами), бермудские каперы столь же агрессивно отвернулись от американского судоходства во время американская война за независимость . Американский военно-морской капитан, которому было приказано вывести свой корабль из Бостонской гавани, чтобы уничтожить пару бермудских каперских судов, которые отбирали суда, пропущенные Королевским флотом, вернулся разочарованным, заявив, что бермудцы пропустили свои корабли по два фута на каждое из наш. Единственное нападение на Бермудские острова во время войны было совершено двумя шлюпами из Южной Каролины, которыми руководила пара братьев, родившихся на Бермудских островах (они повредили форт и накинули на него пушки перед отступлением). Американцы очень удивились, обнаружив, что в состав экипажей бермудских каперов входили чернокожие рабы, так как Бермудские острова с ограниченными кадрами постановили, что часть всех бермудских экипажей должна состоять из чернокожих. Фактически, когда бермудский капер Регулятор был схвачен, практически вся ее команда оказалась черными рабами. Власти Бостона предложили этим мужчинам свободу, но вместе с семьями на Бермудских островах все семьдесят мужчин были избраны для обращения с ними как с военнопленными . Отправлено в Нью-Йорк на шлюпе Даксбери, они захватили судно и отправили его обратно на Бермуды. ^[18]

Американской войны 1812 года должен был быть бис из бермудского каперства, который умер после 1790 - х годов, частично из -за раскачки военно - морской базы на Бермудских островах , что позволило снизить зависимость Адмиралтейства на частников в западной Атлантике и частично успешным Американские судебные иски и иски о возмещении убытков, выдвинутые против британских каперов, большая часть которых была направлена ​​прямо против бермудцев (к несчастью для каперов, британское правительство пыталось убедить Соединенные Штаты отказаться от их связи с Францией и, таким образом, благосклонный слух к американским судовладельцам). В ходе американской войны 1812 года каперы Бермудских островов должны были захватить 298 кораблей (общее количество взятов всеми Британские военно-морские и каперские суда между Великими озерами и Вест-Индией составляли 1593 судна).

Бермуды и американская война за независимость [ править ]

Накануне обретения Америкой независимости Бермудские острова столкнулись с конкуренцией со своей морской экономикой. Бермудские эмигранты в Вирджинию помогли расширить торговый флот, что позволило ему к 1762 году превзойти бермудский флот. К 1770-м годам Вирджиния спустила на воду больше судов, чем Бермудские острова. Бермудцы, способные выращивать достаточно еды, чтобы прокормить 11000 жителей несколько месяцев в году, полагались на импорт продовольствия из Северной Америки и, как следствие, более высокие затраты. Многие бермудцы эмигрировали в Белиз, чтобы собрать урожай красного дерева, или в Джорджию, Восточную Флориду и на Багамские острова. ^{[13] : 376–385 Бермудцы} продолжали ловить рыбу в Гранд-Банкс, пока это не было запрещено законом Паллизера. ^[19]

В политическом плане проблемы, вызывающие протесты в других местах, мало повлияли на остров: из-за отсутствия газет и эффективного местного правительства, которое отказывалось увеличивать государственные доходы, остров долгое время полагался на контрабанду и обход таможенников. Отсутствие постоянного гарнизона сделало остров невосприимчивым к законам о расквартировании . Наконец, остров долгое время был амбивалентен событиям в Новой Англии, которую бермудцы считали своими морскими соперниками. ^{[13] : 383–385}

Двойственное отношение Бермудских островов изменилось в сентябре 1774 года, когда Континентальный Конгресс постановил запретить торговлю с Великобританией, Ирландией и Вест-Индией после 10 сентября 1775 года. Такое эмбарго означало бы крах их межколониальной торговли, голод и гражданские беспорядки. Не имея политических каналов с Великобританией, семья Такер встретилась в мае 1775 года с восемью другими прихожанами и решила в июле отправить делегатов на Континентальный конгресс с целью освобождения от запрета. Генри Такер отметил пункт в запрете, разрешающий обмен американских товаров на военные поставки. Пункт был подтвержден Бенджамином Франклином, когда Такер встретился с Комитетом безопасности Пенсильвании.. Сыновья Такера Сент-Джордж и Томас Тюдор независимо друг от друга подтвердили эту деловую договоренность с Пейтоном Рэндольфом и Комитетом безопасности Чарльзтауна, в то время как другой бермудец, Харрис, сделал это с Джорджем Вашингтоном . ^{[13] : 385–389}

Три американских судна, независимо действующих из Чарлстауна, Филадельфии и Ньюпорта, вышли на Бермудские острова, и 14 августа 100 баррелей пороха были изъяты из бермудского магазина, в то время как лояльный губернатор Джордж Джеймс Брюр спал и погрузился на эти суда. В результате 2 октября Континентальный конгресс освободил Бермудские острова от запрета на торговлю, и таким образом Бермудские острова приобрели репутацию нелояльных. В конце 1775 года британский парламент принял Закон о запрете торговли с американскими восставшими колониями и отправил HMS Scorpion.следить за островом. Форты острова были лишены пушек, так что к концу 1775 года все форты Бермудских островов остались без пушек, дроби и пороха. Тем не менее, торговля контрабандой во время войны продолжалась благодаря хорошо налаженным семейным связям. С 120 судами к 1775 году Бермудские острова продолжали торговать с Сент-Эстатиусом до 1781 года и поставляли соль в порты Северной Америки, несмотря на присутствие сотен верных каперов. ^{[13] : 389–415}

В июне 1776 года остров захватил HMS Nautilus , а в сентябре - HMS  Galatea . Тем не менее, два британских капитана, похоже, были более заинтересованы в получении призовых денег, что привело к острой нехватке продовольствия на острове до отбытия Наутилуса в октябре. После вступления Франции в войну в 1778 году сэр Генри Клинтон переустроил остров и разместил его гарнизон под командованием майора Уильяма Сазерленда . В результате зимой 1778–1779 гг. Был захвачен 91 французский и американский корабль, что вновь поставило население на грань голодной смерти. Торговля на Бермудских островах была серьезно затруднена из-за сочетания Королевского флота, британского гарнизона и лояльных каперов., так что голод поразил остров в 1779 году. ^{[13] : 416–427}

Смерть Джорджа Брюэра в 1780 году передала губернаторство его сыну Джорджу-младшему и активному лоялисту. Под его руководством контрабанда была остановлена, и в колониальном правительстве Бермудских островов появились единомышленники-лоялисты. Даже Генри Такер отказался от торговли с Соединенными Штатами из-за наличия большого количества каперов. Лоялистские каперы, базировавшиеся на Бермудских островах, захватили 114 призов в период с 1777 по 1781 год, а 130 были взяты в плен в 1782 году. ^{[13] : 428–433}

Последствием войны стало то, что Британия потеряла все свои континентальные военно-морские базы между Приморьем и испанской Флоридой , в конечном итоге Вест-Индией. Это сделало Бермудские острова новым авторитетом у правительства Лондона, поскольку их расположение, недалеко от середины пути от Новой Шотландии до Карибского моря и у Атлантического побережья США, позволило Королевскому флоту полностью действовать в этом районе, защищая британские торговые пути. и потенциально командование американским атлантическим побережьем в случае войны. Ценность Бермудских островов в руках врагов Соединенных Штатов или их использования в качестве базы для них была продемонстрирована той ролью, которую они сыграли в американской войне 1812 года и Гражданской войне в США.. Блокада атлантических портов Королевским флотом на протяжении всей первой войны (описанной в США как Вторая война за независимость ) была организована с Бермудских островов, а оперативная группа, которая сожгла Вашингтон в 1814 году, была запущена из колонии. Во время последней войны конфедераты , занимающиеся блокадой, доставляли европейские боеприпасы в южные гавани с Бермудских островов, контрабандой переправляя хлопок в обратном направлении.

Следовательно, те самые особенности, которые сделали Бермудские острова такой ценной базой для Королевского флота (его штаб-квартира в Северной Атлантике и Вест-Индии до окончания Второй мировой войны ), также означали, что они постоянно находились под угрозой вторжения США, как того хотели бы США. и отказать врагу в базе, и использовать ее как способ расширить свою оборону на сотни миль от моря, чего не случится до Второй мировой войны.

В результате создания большого регулярного армейского гарнизона для защиты военно-морских объектов парламент Бермудских островов позволил бермудскому ополчению прекратить свое существование после окончания американской войны в 1815 году. Однако произошли более глубокие изменения. Пост-американское наращивание мощностей Королевского флота на Бермудских островах означало, что Адмиралтейство стало меньше полагаться на бермудских каперов в этом районе. В сочетании с последствиями американских судебных исков это означало, что активность на Бермудских островах прекратилась до кратковременного возрождения во время американской войны 1812 года. Когда американские континентальные порты стали иностранной территорией, торговля Бермудских торговых судов была серьезно повреждена. Во время американской войны 1812 года американцы разработали другие источники соли, и для торговли солью на Бермудских островах настали тяжелые времена. Контроль надОстрова Теркс в конечном итоге перешли в руки заклятого врага Бермудских островов, Багамских островов , в 1819 году. Судостроительная промышленность вызвала вырубку кедра Бермудских островов к началу 19 века. По мере того, как корабли становились больше, они все чаще строились из металла, а также с появлением паровой энергии, а также в связи с тем, что бермудцы открыли для себя коммерческие возможности из-за независимости США и усиления контроля над своей экономикой со стороны развивающихся территорий, судостроительной промышленности Бермудских островов и морского судоходства. сделки были медленно задушены.

Главной опорой экономики Бермудских островов стала инфраструктура обороны. Даже после того, как в конце XIX века начался туризм, Бермудские острова оставались в глазах Лондона скорее базой, чем колонией, и это привело к изменению политической динамики на Бермудских островах, поскольку их политические и экономические связи с Великобританией были усилены, и его независимость на мировой арене уменьшилась. К концу 19 века, за исключением наличия военно-морских и военных объектов, Бермудские острова считались и небермудцами, и бермудцами тихой деревенской заводью, полностью противоречащей той роли, которую они сыграли в развитии англоязычный атлантический мир - изменение, которое началось с обретением независимости США.

19 век [ править ]

Военно-морская и военная база [ править ]

После американской революции и потери британских портов в ее бывших континентальных колониях Бермудские острова также использовались в качестве промежуточной остановки между Канадой и британскими владениями в Карибском бассейне и приобрели новое стратегическое значение для Королевского флота. Гамильтон , порт в центре города, основанный в 1790 году, стал резиденцией правительства в 1815 году. Частично это стало результатом того, что Королевский флот потратил двенадцать лет после обретения Америкой независимости в составление карт рифов Бермудских островов. Это было сделано для того, чтобы определить местонахождение глубоководного канала, по которому корабли могли бы достичь островов в Большом проливе и к западу от него, которые он начал осваивать с целью строительства военно-морской базы . Однако этот канал также давал доступ к гавани Гамильтона.

В 1811 году Королевский флот начал строительство большой верфи на острове Ирландия , на западе цепи, чтобы служить его главной военно-морской базой, охраняющей судоходные пути западной части Атлантического океана. Чтобы охранять его, британская армия создала большой Бермудский гарнизон и сильно укрепила архипелаг.

Во время войны 1812 года между Великобританией и Соединенными Штатами британские атаки на Вашингтон, округ Колумбия, и Чесапик были запланированы и начаты с Бермудских островов, куда недавно была перенесена штаб-квартира Североамериканской базы Королевского флота из Галифакса, Новая Шотландия .

В 1816 году Джеймс Арнольд, сын Бенедикта Арнольда , укрепил Королевскую военно-морскую верфь Бермудских островов от возможных атак США. ^[20] Сегодня Национальный музей Бермудских островов , в который входит Морской музей Бермудских островов, занимает цитадель Королевской военно-морской верфи, включая Дом комиссара, и экспонирует артефакты военной истории базы.

В 1860-х годах крупное наращивание военно-морской и военной инфраструктуры принесло Бермудским островам жизненно важные деньги в то время, когда их традиционная морская промышленность уступала место нападению стальных корпусов и паровых двигателей. Гражданская война в США также на короткое время нанесла удар в руку местной экономике.

В результате близости Бермудских островов к юго-восточному побережью США во время Гражданской войны в США блокадники Конфедеративных Штатов часто использовали их в качестве остановки для рейсов в южные штаты или Англию и из них, чтобы уклоняться от военно-морских судов Союза при патрулировании блокады, доставляя много нужны были военные товары из Англии и для транспортировки столь необходимого хлопка обратно в Англию. Старый отель Globe в Сент-Джорджесе, который был центром интриг для агентов Конфедерации, сохранился как общественный музей.

С наращиванием Королевского военно-морского ведомства в первые десятилетия XIX века было построено большое количество военных укреплений и батарей, а количество регулярной пехоты, артиллерии и вспомогательных подразделений, составлявших гарнизон британской армии, неуклонно увеличивалось. Инвестиции Военного министерства в военную инфраструктуру оказались неустойчивыми и плохо продуманными, поскольку было слишком мало артиллеристов, чтобы укомплектовать сотни установленных орудий. Многие форты были заброшены или выведены из эксплуатации вскоре после постройки. После Крымской войны, тенденция заключалась в сокращении военных гарнизонов в таких колониях, как Бермуды, отчасти по экономическим причинам, а отчасти по мере того, как стало известно, что собственные корабли Королевского флота могут обеспечить лучшую защиту Верфи и Бермудских островов. Тем не менее, важное стратегическое положение Бермудских островов означало, что вывод войск, который начался, по крайней мере намеренно, в 1870-х годах, проводился очень медленно в течение нескольких десятилетий, вплоть до окончания Первой мировой войны . Последние подразделения регулярной армии не выводились до закрытия верфи в 1950-х годах.

Во второй половине XIX века будут развиваться туризм и сельское хозяйство. Однако именно оборонная инфраструктура сформировала центральную платформу экономики в ХХ веке.

Англо-бурская война [ править ]

Во время англо-бурской войны (1899–1902 ) на пяти островах Бермуды приняли и разместили в общей сложности 5000 буров военнопленных (военнопленных). Они были размещены в связи с их взглядами и оценкой риска властями. «Горькие» ( африкаанс : Bittereinders ), люди, отказавшиеся присягнуть британской короне, были интернированы на острове Даррелла и тщательно охранялись. Остальным островам было разрешено стать почти самоуправляемым: на острове Моргана находилось 884 человека, в том числе 27 офицеров; На острове Такера было 809 пленных буров, на острове Берта - 607, а на острове Порт - 35 ^[21].

В июне 1901 года The New York Times сообщила о попытке восстания 900 военнопленных буров, направлявшихся на Бермудские острова на армянском языке , отметив, что он был подавлен. В нем описывалась подготовка лагерей для мужчин и говорилось, что на острове Даррелла будет действовать военное положение. ^[22] Вскоре после их прибытия произошло несколько побегов. Молодой бурский солдат сбежал с острова Даррелла вскоре после прибытия, достиг основных доков и укрылся на пароходе « Тринидад» , который прибыл в Нью-Йорк 9 июля. Он надеялся, что ему разрешат остаться в США. ^[23] Трое военнопленных совершили побег 10 июля с острова Даррелла на материковые Бермудские острова. ^[24]

Самым известным беглецом был бурский военнопленный капитан Фриц Жубер Дюкен , отбывавший пожизненный срок за «заговор против британского правительства и по обвинению в шпионаже». ^[25] Ночью 25 июня 1902 года Дюкен выскользнул из своей палатки, перебрался через забор из колючей проволоки, проплыл 1,5 мили (2,4 км) мимо патрульных катеров и ярких прожекторов через штормовой ветер, используя дальний путь. Маяк Гиббс-Хилл для навигации, пока он не прибыл на берег главного острова. ^[26] Оттуда он сбежал в порт Сент-Джордж, а неделю спустя он укрылся на лодке, направляющейся в Балтимор, штат Мэриленд. ^[27]Он поселился в США и позже стал шпионом Германии в обеих мировых войнах. Он утверждал, что несет ответственность за гибель лорда Китченера в 1916 году при затоплении HMS  Hampshire , главу британской армии, который также командовал британскими войсками в Южной Африке во время второй англо-бурской войны, но это произошло в результате взрыва мины. В 1942 году полковник Дюкен был арестован ФБР за то, что возглавил шпионскую сеть Дюкена , которая и по сей день является крупнейшим делом о шпионаже в истории Соединенных Штатов. ^[28]

Брат лорда Китченера, генерал-лейтенант сэр Уолтер Китченер , был губернатором Бермудских островов с 1908 года до своей смерти в 1912 году. Его сын, майор Хэл Китченер, купил остров Хинсона (вместе со своим партнером, майором Хеммингом, еще одним летчиком Первой мировой войны). Остров ранее был частью лагеря буров для военнопленных, где с 1901 по 1902 год жили заключенные-подростки.

20 век [ править ]

Туризм [ править ]

Туризм на Бермудских островах впервые развился в викторианскую эпоху, обслуживая богатую элиту, стремящуюся избежать североамериканских зим. Многие также приезжали в надежде найти молодых аристократов среди офицеров гарнизона и военно-морской базы, за которых они могли бы выдать своих дочерей замуж. Местные отельеры быстро воспользовались этим и организовали множество танцев и собраний в течение «сезона», на которые военные и военно-морские офицеры получили общее приглашение.

Исторически сложилось так, что треть рабочей силы Бермудских островов одновременно находилась в море, а многие из этих моряков в конечном итоге поселились в других местах, особенно в связи с тем, что морская промышленность Бермудских островов начала страдать, и в колонии была отмечена высокая доля незамужних женщин в 20 век. Многие бермудские женщины традиционно выходили замуж за морских или военных офицеров. С приходом туризма молодым местным женщинам пришлось соревноваться с американскими девушками. Большинство бермудских женщин, вышедших замуж за офицеров, покинули Бермуды, когда их мужья перебрались в другое место. Срочники женились на бермудцах, и многие из них остались на Бермудских островах после ухода из армии.

В начале 20 века по мере развития современных транспортных и коммуникационных систем Бермуды стали популярным местом для американских, канадских и британских туристов, прибывающих по морю. Закон Смута – Хоули о тарифах Соединенных Штатов 1930 года ввел в действие защитные тарифы, которые прервали некогда процветающую экспортную торговлю свежими овощами Бермудских островов в Соединенные Штаты и стимулировали развитие туризма в качестве альтернативы.

После нескольких неудачных попыток первый самолет достиг Бермудских островов в 1930 году. На гидросамолете Stinson Detroiter, летевшем из Нью-Йорка , ему пришлось дважды приземлиться в океане: один раз из-за темноты и снова для дозаправки. Навигация и прогнозирование погоды улучшились в 1933 году, когда Королевские военно-воздушные силы (которые тогда отвечали за обеспечение оборудования и персонала для авиагрузов флота Королевского флота ) создали станцию ​​на Королевской военно-морской верфи для ремонта (и поставки замены) поплавковых самолетов для флота. В 1936 году Luft Hansa начала экспериментировать с полетами на гидросамолете из Берлина через Азорские острова с продолжением в Нью-Йорк. ^[29]

Imperial Airways и Pan American World Airways начали выполнять регулярные рейсы на летающих лодках из Нью-Йорка и Балтимора на остров Даррелл, Бермудские острова, в 1937 году, когда лето стало более важным для туристов, совершающих более короткие поездки. И только после Второй мировой войны, когда был построен первый аэропорт для наземных самолетов и наступила эпоха реактивных двигателей , туризм полностью реализовал свой потенциал.

Мировые войны [ править ]

Бермудские острова отправили добровольческие войска сражаться в Европе с британской армией. Они понесли тяжелые потери.

Во время Второй мировой войны важность Бермудских островов как военной базы возросла из-за их расположения на главном трансатлантическом морском пути. Верфь Королевского военно-морского флота на острове Ирландия играла ту же роль, что и во время Первой мировой войны , наблюдая за формированием трансатлантических конвоев, состоящих из сотен кораблей. Военный гарнизон, в который входили четыре местных территориальных подразделения , охранял остров от возможных атак противника.

С 1939 года Королевский канадский флот (RCN) работал с RN над созданием программы противолодочной подготовки в казармах Казематов. В мае 1940 года Канаде было предложено оказать поддержку гарнизону: одна рота Виннипегских гренадеров отплыла из Галифакса, чтобы освободить роту лёгкой пехоты короля Шропшира . ^[31] Специальная стрелковая рота Pictou горцев был мобилизован на 10 сентября 1942 года на службу в Бермудах от 12 ноября 1942 г. В 1944 г. RCN создана учебная база на территории бывшего Королевского флота базы в бухте каторжника , Сент - Джордж , используя береговое сооружение под названием HMCS  Somers Isles. HMCS Somers Isles закрылась в 1945 году, а канадские войска покинули Бермуды (временно) в 1946 году.

Бермудские острова стали важными для британских операций по координации безопасности с возможностью проверки радиосвязи и поиска пассажиров и почты с использованием летающих лодок для пересечения Атлантики, при этом более 1200 человек работали над тайным вскрытием посылок, поиском закодированных сообщений, секретного письма, микроточек и выявление шпионов, работающих на нацистскую Германию , фашистскую Италию и вишистскую Францию в Северной и Южной Америке; большая часть обнаруженной информации передается в ФБР . Остров был базой для пеленгаторного оборудования для определения местоположения немецких подводных лодок и принимал закодированные сообщения Enigma , которые отправлялись для криптоанализа Enigma вБлетчли-Парк . ^[32]

В 1941 году Соединенные Штаты подписали соглашение о ленд-лизе с Соединенным Королевством, по которому британские излишки эсминцев ВМС США были предоставлены в обмен на право аренды на 99 лет для создания военно-морских и воздушных баз на определенных британских территориях. Хотя Уинстон Черчилль и не был включен в эту сделку, он предоставил США аналогичные 99-летние аренды «бесплатно и без вознаграждения» как на Бермудских островах, так и на Ньюфаундленде. (Распространенное мнение, что базы на Бермудских островахбыли частью торговли, неверно.) Преимущество предоставления Британией прав на базы состояло в том, что нейтральные США фактически взяли на себя ответственность за безопасность этих территорий, что позволило британским войскам быть развернутыми на более острых концах войны. Условия предоставления базовых прав Бермудским островам предусматривали, что аэродром, построенный США, будет использоваться совместно с Королевскими военно-воздушными силами (RAF).

Базы на Бермудских островах состояли из 5,8 км ² (2,2 квадратных миль) земли, большей частью отвоеванной у моря. USAAF Аэродром, Форт Белл (позже ВВС США базы Kindley поле , а еще позже, Аэродром ВМС США Бермудские острова ) был на острове святого Давида, в то время операций базы военно - морской , воздушная станция Naval для морских патрульных летающих лодок, (который стал пристройкой военно-морской авиабазы ​​после того, как туда переместились воздушные операции ВМС США), находился на западной оконечности острова в Грейт-Саунд. Они присоединились к двум другим аэродромам, уже работающим на Бермудских островах, довоенному гражданскому аэропорту на острове Даррелл , который был передан ВВС Великобритании, и Воздушным войскам флота.«S Royal Air Station Naval , HMS Malabar на острове Боаз .

Послевоенная история [ править ]

Бермудские острова стали экономически процветать после Второй мировой войны, превратившись в очень успешный оффшорный финансовый центр . Хотя туризм по-прежнему важен для экономики Бермудских островов, в течение трех десятилетий он уступал международному бизнесу с точки зрения экономического значения для острова.

Королевская военно-морская верфь и соответствующий военный гарнизон продолжали играть важную роль в экономике Бермудских островов до середины 20 века. Помимо значительных строительных работ, вооруженным силам необходимо было закупать продукты питания и другие материалы у местных поставщиков. Начиная со Второй мировой войны , военные объекты США также были расположены на Бермудских островах (см. Раздел «Военные» ниже и Военные объекты Бермудских островов ). С 1 сентября 1995 года обе военные базы США были закрыты; Британские и канадские базы на острове закрылись примерно в одно время. Нерешенные вопросы, связанные с выводом войск США в 1995 году - в основном связанные с экологическими факторами - задержали формальное возвращение базовых земель правительству Бермудских островов. Соединенные Штаты официально вернули базовые земли в 2002 году.

В 1948 году началось регулярное коммерческое авиасообщение с наземными самолетами в Киндли-Филд (ныне международный аэропорт имени Л.Ф. Уэйда ), что помогло развитию туризма в 1960–1970-х годах. К концу 1970-х годов международный бизнес вытеснил туризм в качестве доминирующего сектора экономики Бермудских островов (см. Экономика Бермудских островов ).

Всеобщее избирательное право взрослых и развитие двухпартийной политической системы произошло в 1960-х годах. До всеобщего избирательного права, принятого как часть Конституции Бермудских островов в 1967 году, голосование зависело от определенного уровня собственности. 10 марта 1973 года губернатор Бермудских островов Ричард Шарплс был убит вместе со своим адъютантом местными боевиками Black Power . Эрскин Берроуз был признан виновным в этом убийстве. После его повешения 2 декабря 1977 года последовали трехдневные беспорядки.

Хотя Бермудские острова были классифицированы как самоуправляемая колония с 1620 года, внутреннему самоуправлению способствовало принятие официальной конституции в 1968 году и введение всеобщего избирательного права для взрослых; последовали дебаты о независимости, хотя референдум о независимости 1995 года потерпел полное поражение. Для многих независимость Бермудских островов будет означать мало что иное, как обязанность укомплектовать иностранные представительства и посольства по всему миру, что будет тяжелым бременем для небольшого населения Бермудских островов, и потеря британских паспортов (что может серьезно ограничить поездки, поскольку мало стран слышали даже о маленьких Бермудских островах и с подозрением относились к путешественникам). Еще одна проблема, которая подняла голову во время войны в Персидском заливе 1991 года., была потеря защиты, обеспечиваемой Королевским флотом, особенно, к большому количеству торговых судов в судоходном регистре Бермудских островов. Правительство Бермудских островов вряд ли сможет обеспечить военно-морскую защиту нефтяным танкерам, курсирующим в Персидском заливе или других потенциально опасных водах. В настоящее время Бермудские острова могут воспользоваться своим статусом заморской территории Соединенного Королевства для привлечения зарубежных морских операторов в свой реестр, хотя это не способствует финансированию военно-морского флота. Существовали опасения, что с обретением независимости большая часть денег, текущих в настоящее время в казну правительства Бермудских островов, исчезнет. Нынешнее правительство продвигает независимость - посредством всеобщих выборов (то естьв отличие от референдума (прямое голосование народа), правительство того времени будет иметь право решать, становиться независимым или нет) - путем создания комитета для расследования (хотя комитет, в частности, укомплектован членами партии, и без представительства оппозиционной партии). Эту позицию поддерживаютОрганизация Объединенных Наций , которая направила на остров делегации, утверждающие, что Бермудские острова подавляются англичанами.

21 век [ править ]

Острову был нанесен серьезный ущерб в результате урагана Фабиан в 2003 году. Он также пострадал от урагана Берта в июле 2008 года, ураганов Фэй и Гонсало в октябре 2014 года, урагана Хоакин в октябре 2015 года и урагана Николь в октябре 2016 года.

Известные исторические личности [ править ]

до 1700 г. [ править ]

• Генри Вудхаус (1573 г. в Норфолке - 1637 г. в Норфолке) был губернатором Бермудских островов между 1623 и 1627 годами.
• Филип Белл (1590 в Норфолке - 1678 в Норфолке) был губернатором Бермудских островов с 1626 по 1629 год, колонии на острове Провиденс с 1629 по 1636 год и Барбадоса с 1640 по 1650 год.
• Джордж Старки (1628 г. на Бермудских островах - 1665 г. в Лондоне) был колониальным американским алхимиком, практикующим врачом и автором многочисленных комментариев и трактатов по химии.
• Джон Боуэн (около 1660 г. на Бермудских островах - Маскаренские острова в 1704 г.) был пиратом креольского происхождения, действовавшим во время Золотого века пиратства.
• Сэр Чарльз Хотэм, 4-й баронет (около 1663 г. на Бермудских островах - 1723 г.) был офицером британской армии и членом парламента от Скарборо с 1695 по 1701 год и от Беверли с 1702 по 1723 год.
• Сибилла Мастерс (около 1676 г. на Бермудских островах - 1720 г.) была американским изобретателем. Мастерс был первым человеком, проживающим в американских колониях, получившим английский патент.

1700–1800 [ править ]

• Сент-Джордж Такер (1752 г. недалеко от Порт-Рояля, Бермудские острова - 1827 г. Уорминстер, Вирджиния) был юристом, а после американской революции - профессором права в Колледже Уильяма и Мэри.
• Езекия Фрит (1763 г. на Бермудских островах - 1848 г.) был богатым британским судовладельцем с репутацией "джентльмена-капера", который в 1790-х годах занимался пиратством. Он построил дом Спитхед в Уорике, Бермуды.
• Джон Данскомб (1777 г. на Бермудских островах - 1847 г. в Ливерпуле) был торговцем и политическим деятелем Ньюфаундленда. Он приехал в Ньюфаундленд в 1808 году и стал членом Исполнительного совета с 1833 по 1842 год.
• Капитан Чарльз Стюарт (1783 на Бермудских островах - 1865 в Канаде) был англо-канадским аболиционистом. После ухода из армии он был писателем, но отличался неприятием рабства.
• Джон Р. Кок (1788 на Бермудских островах - 1854) был американским политиком девятнадцатого века из Вирджинии.

С 1800 по 1900 год [ править ]

• Август Уильям Харви (1839 на Бермудских островах - 1903) был промышленником и политическим деятелем в Ньюфаундленде. приехал в Ньюфаундленд в 1853 году и работал в Законодательном совете Ньюфаундленда с 1870 по 1895 год.
• Эрнест Грэм Ингэм (1851 на Бермудских островах - 1926) был выдающимся англиканским епископом и писателем.
• Мэри Юинг Аутербридж (1852–1886) была американкой, которая импортировала в США игру в большой теннис с Бермудских островов.
• Джон Смит (родился в 1854 году на Бермудских островах - ??) был моряком ВМС США и удостоен высшей военной награды Америки - Почетной медали .
• Фрэнк Перси Крозье CB, CMG, DSO (1879 на Бермудских островах - 1937 в Лондоне) был британским военным офицером, который вызвал споры.
• Эрнест Тримингем (1880 г. на Бермудских островах - 1942 г.) был актером с Бермудских островов. Он был одним из первых чернокожих актеров британского кино.
• Эдгар Ф. Гордон (1895 в Порт-оф-Спейн, Тринидад - 1955 на Бермудских островах) был врачом, депутатом парламента, борцом за гражданские права и лидером профсоюзов на Бермудских островах.

См. Также [ править ]

• Британская колонизация Америки
• История
• История Северной Америки
• История Америки
• История Карибского моря
• История Вирджинии

Ссылки [ править ]

•  Эта статья включает  материалы, находящиеся в открытом доступе, с веб-сайта CIA World Factbook https://www.cia.gov/the-world-factbook/ .
•  В эту статью включены материалы, являющиеся  общественным достоянием, с веб-сайта Государственного департамента США https://www.state.gov/countries-areas/ . ( Информационные бюллетени по двусторонним отношениям США )

Дальнейшее чтение [ править ]

Основная история [ править ]

• Терри Такер, Бермудские острова: сегодня и вчера, 1503-1980-е годы (Baxter's, Hamilton, 1983)
• Уэсли Франк Крейвен, Введение в историю Бермудских островов (Морской музей Бермудских островов, Верфь, 1990) в JSTOR

Конкретные темы [ править ]

• Джеймстаун и Бермуды: колонии компании Вирджиния , выставка 1 марта - 15 октября 2009 г., Джеймстаунское поселение
• Вирджиния Бернхард, Рабы и рабовладельцы на Бермудских островах 1616–1782 гг. (Колумбия: University of Missouri Press, 1999)
• Доктор Эдвард Сесил Харрис, Бермудские форты 1612–1957 (Морской музей Бермудских островов, Сомерсет, 1997)
• Уилфред Брентон Керр, Бермуды и американская революция: 1760–1783 (Морской музей Бермудских островов, Верфь, 1995)
• Нан Годе, доктор Эдвард Харрис, Столпы моста: создание баз Соединенных Штатов на Бермудских островах во время Второй мировой войны (Морской музей Бермудских островов, верфь, 1991)
• Мэри Принс, История Мэри Принс , Классика Пингвинов. ISBN 0-14-043749-5 . 
• Доктор Генри Уилкинсон, Бермудские острова от паруса до пара: история острова с 1784 по 1901 год , Оксфорд: Oxford University Press.

Ссылки [ править ]

• Джон Смит, The General Historie of Virginia, New-England and the Summer Isles (переизданный Мир, Кливленд, 1966)
• Вернон А. Айвс (редактор), The Rich Papers: Letters from Bermuda 1615–1646 (Bermuda National Trust, Hamilton, 1984)
• JH Lefroy (редактор), Memorials of the Discovery and Early Settlement of the Bermudas or Somers Islands 1515–1685: Volumes I and II (перепечатано Bermuda Historical Society and National Trust, Hamilton, 1981)

Внешние ссылки [ править ]

• Bermuda National Trust - официальный сайт Бермудского национального фонда , посвященный сохранению исторических и экологических достопримечательностей, включая несколько музеев.
• Национальный музей Бермудских островов - официальный сайт Национального музея Бермудских островов (ранее - Морской музей Бермудских островов)
• Викимедиа Атлас Бермудских островов
• «Бермуды»  . Encyclopdia Britannica . 3 (11-е изд.). 1911 г.