Холден Монаро

Holden Monaro ( / m ə ˈ n ɑː r oʊ / Mon - AH-ro ) — заднеприводное купе , выпускавшееся компанией General Motors Holden в Австралии с 1968 по 1975 год, а затем вновь выпускавшееся с 2001 по 2005 год. 4-дверный седан с 1973 по 1977 год.

Было произведено три поколения купе Monaro: первое охватывало серии HK, HT и HG с 1968 по 1971 год, второе — серии HQ и HJ с 1971 по 1975 год, а третье — серии V2 и VZ с 2001 года. до 2005 года.

Купе Monaro первого поколения также производилось южноафриканской компанией General Motors в 1970 и 1971 годах в вариантах Holden Monaro GTS и Chevrolet SS с использованием комплектов CKD, экспортированных из Австралии.

Купе Monaro третьего поколения производилось не только для внутреннего потребления в Австралии, но и на экспорт под маркой Chevrolet Lumina (Ближний Восток), Vauxhall Monaro (Великобритания) или Pontiac GTO (США). Третье поколение также было «восстановлено» в Австралии компанией HSV (Holden Special Vehicles) с 2001 по 2006 год и продавалось в виде ряда высокопроизводительных производных под маркой HSV без использования заводской таблички Monaro.

Названное в честь региона Монаро в Новом Южном Уэльсе (хотя произносится по-разному), новое купе Холдена было представлено в июле 1968 года в двухдверной конструкции с жесткой крышей без опор , доступной в трех моделях: базовой, GTS и GTS 327. Версии GTS имели полный набор приборов. установлен, который включал тахометр, установленный на центральной консоли. Это оказалось неудачным местом, так как колено водителя мешало обзору и часто дребезжало. ^[2]^{: 6–7}

Базовый Monaro имел стандартный 161 -дюймовый ³ -цилиндровый (2640 куб.см) рядный 6-цилиндровый двигатель или дополнительные варианты двух версий 186-дюймового 3-цилиндрового ⁽ 3050 куб.см) рядного 6-цилиндрового двигателя (Monaro GTS в стандартной комплектации поставлялся с более мощным двигателем 186'S). ), ^[3] и как базовая модель, так и GTS могут быть оснащены двигателем V8 объемом 307 дюймов ³ (5030 куб.см).