Honda CN250 — это скутер , представленный Honda на рынке США в 1986 году. Он продавался в США как Helix , а в других частях мира — как Fusion или Spazio .
В начале 1980-х Honda представила линейку скутеров, известную как серия CH, включающую модели CH50, 80, 125, 150 и 250. В США они были известны как скутеры «Elite», но за границей они продавались под названием «Spacy». CH250 мог развивать скорость на шоссе и использоваться для дальних поездок.
Затем Honda представила CN250 или Helix. Эта модель удлинила CH250 на 14 дюймов (360 мм), разместила встроенный багажник в задней части машины и опустила сиденье. Увеличенная длина позволила сместить ноги вперед [1] и обеспечить более плавную езду, чем у предыдущих моделей. Максимальная скорость машины была ограничена 70–75 миль в час (около 113–121 км/ч), но трансмиссия имела конструкцию с пониженной нагрузкой, что позволяло работать в течение длительного времени на максимальной или близкой к ней скорости.
Fusion CN250 мгновенно завоевал популярность в Японии. В Европе японцы заставили итальянских производителей улучшить возможности и надежность своих скутеров. В США Helix пользовался успехом у людей среднего и старшего возраста. Helix привлек клиентов, которые хотели путешествовать на большие расстояния, но не хотели переключаться, не могли переключаться или не хотели большой и тяжелый обычный мотоцикл . CN250 был мощной машиной с суточным одометром , указателями уровня топлива и температуры, бардачком и багажником.
Helix был в своем последнем году в 2001 году и должен был быть заменен на NSS250 . NSS250 продавался в США как Reflex, а в других странах как Sanci, как Vallelonga, лучше и имел более высокую максимальную скорость, чем Helix, но некоторые фанаты Helix утверждали, что комфорт сидения и плавность хода были компромиссом. На японском рынке у Helix был вторичный рынок и культ среди молодого поколения, мало чем отличающийся от спортивных мотоциклов в Америке. Honda вернула CN250 (Helix) на все рынки в 2004 году, поскольку клиентская база все еще существовала. В США производство Helix и Reflex было прекращено с моделью 2007 года.
Honda внесла очень мало изменений в Helix за 20 лет своего существования. Алюминиевые диски заменили стальные колеса в начале 90-х, и к двигателю добавили несколько средств контроля выбросов. Помимо этих изменений, машина осталась прежней вплоть до разноцветных цифровых датчиков в стиле 1980-х годов .