Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Эта статья про декоративные украшения капюшона. Чтобы узнать о современных крышках радиаторов и их функциях, см. Радиатор .

Мерседес Бенц
1913 Boyce MotoMeter
Ford Модель 48
1949 Кайзер Вирджиния
1967 AMC Marlin [1]
Грузовик MAN 1970-х
Самодельное украшение капота на пикап в Техасе

Капот / капот орнамент , крышка радиатора , двигатель талисман или автомобиль талисман является специально созданной моделью , которая символизирует автомобильную компанию , как знак , расположенный на передней центральную части капота . Он использовался как украшение почти с момента появления автомобилей . [2]

Происхождение [ править ]

По словам автора « Истории автомобилей», написанной для молодежи, первым «украшением капюшона» был сокол с солнечным гребнем (приносящий удачу), сидящий на колеснице египетского фараона Тутанхамона . [3]

В первые годы автомобили имели крышки радиаторов снаружи капота и на верхней части решетки, которые также служили индикатором температуры охлаждающей жидкости двигателя. [2] Компания Boyce MotoMeter в 1912 году получила патент на крышку радиатора, в которую был встроен термометр, который был виден водителю с датчиком, который измерял тепло водяного пара, а не самой воды. [2] Это стало полезным датчик для водителя , так как многие ранние двигатели не имеют водяные насосы, но систему циркуляции на основе принципа «термо-сифон» , как в Ford Model T .

«Открытая крышка радиатора стала центром персонализации автомобилей». [4]

Худ украшения были популярны в 1920 - х, 1930 - х, 1940 - х и 1950 - х годов, со многими автомобилестроители установки их на транспортных средствах. В течение 1920-х годов в рекламе Mercedes-Benz подчеркивалось, что их «звездный» орнамент на капоте представляет «всемирно известный продукт старейших автомобильных заводов в мире» и является высшим символом роскоши. [5]

Кроме того, был создан здоровый бизнес по поставке аксессуаров-талисманов, доступных всем, кто хотел добавить украшение на капот или автомобильный талисман к своему автомобилю. Большинство компаний, таких как Desmo и Smith's, сейчас не работают, и в Англии выжила только Louis Lejeune Ltd. Скульпторы, такие как Базен, Пайе, Сайкс, Реневи и Лежен, создавали миниатюрные скульптуры с мелкими деталями , такие как статуэтки .

Правовые ограничения [ править ]

В некоторых юрисдикциях введены ограничения на установку украшений на передней части транспортных средств. Выступающие декоративные элементы на капоте могут увеличить риск травмирования пешеходов в случае аварии.

Правила, введенные в Соединенных Штатах для автомобилей 1968 модельного года, означали исчезновение фиксированных украшений капота, а также выступов вращающихся колес . [6] Более поздние версии признакам гибко смонтированный ( весна -loaded) стоячие капюшон украшения , предназначенные для складка , не нарушая при ударе , например, на 1974 AMC посла и на 1986 Jeep Wagoneer (SJ) . [7] [8]

В Европейском союзе с 1974 года все новые автомобили должны соответствовать европейской директиве по внешнему виду транспортных средств. [9] Талисман Роллс-Ройса теперь установлен на подпружиненном механизме, предназначенном для мгновенного втягивания в кожух радиатора при ударе с силой более 98 ньютонов (22 фунта силы). Mercedes-Benz и многие другие украшения были разработаны с пружинным креплением, которое складывается при ударе. Для украшений послепродажного обслуживания доступны отрывные нейлоновые фиксаторы, соответствующие Директиве ЕС 74/483. [10]

Брендинг [ править ]

K6 Берлайн Ванвурен

Многие автопроизводители хотели, чтобы их собственные эмблемы отображались на капотах их автомобилей, и Boyce Motormeter разместил их с корпоративными логотипами или талисманами, а также многочисленные организации, которые хотели, чтобы изготовленные на заказ эмблемы на кепках идентифицировали их членов. [2] В середине 1920-х у компании было более 300 таких клиентов одновременно, для производителей автомобилей, грузовиков, тракторов, лодок, самолетов и мотоциклов, а в 1927 году у нее было 1800 сотрудников в шести странах: США, Англии, Канаде. , Австралия, Франция и Германия. Сотни производителей автомобилей до 1929 года означали множество клиентов из-за их индивидуальных эмблем. [11]

Идентификация бренда по-прежнему важна, поскольку фирмы пытаются отличить внедорожник, седан или пикап своей компании от классического внедорожника, седана или пикапа другой компании просто с помощью орнамента на капоте или имени на бампере. . " [12]

Примеры [ править ]

Наряду с решеткой , орнамент капота часто является отличительным элементом стиля, и многие марки используют его в качестве основного идентификатора бренда.

Примеры украшений капюшона:

  • Арчер на Pierce-Arrow автомобилей [13]
  • Лидер Оттавы Понтиак на автомобилях Понтиак [14]
  • Герб и венок на автомобилях Cadillac [15]
  • Буква « B » с крыльями на автомобилях Bentley
  • Мяч с крыльями на автомобилях Horch
  • Прыгающий ягуар на автомобилях Jaguar
  • Лев нападает на автомобили Peugeot [16]
  • Марлин на фастбэке American Motors установлен в круглом « прицеле » [17]
  • Ракета на автомобилях Oldsmobile [18]
  • Голова барана с большим рогом в Скалистых горах на легковых и грузовых автомобилях Dodge [19]
  • Дух экстаза на автомобилях Rolls-Royce [20]
  • Аист на Hispano-Suiza автомобилей [21] [22]
  • Трехконечная звезда в окружении круга на седанах и фургонах Mercedes-Benz
  • Тришилдс на автомобилях Buick [23]

Кроме того, многие модели, такие как Buick's Regal , Chevrolet Impala или Chrysler Cordoba, имели свою собственную уникальную эмблему и характерный орнамент на капоте.

Важность дизайна [ править ]

Крышка радиатора превратилась в произведение искусства и стала способом индивидуализировать автомобиль, «отражая видение автомобиля компанией» или «говоря много о владельце» автомобиля. [2]

Материалы, используемые в производстве [ править ]

Украшения капота обычно отливаются из латуни , цинка или бронзы и покрываются хромом . В те годы, когда хромированные пластины были недоступны, их покрывали серебром или никелем . Некоторые также включали другие материалы, такие как пластик, бакелит или цветное стекло. Орнамент капота Ford Custom DeLuxe 1950 года был отлит из оргстекла . [24] Другие включали лампочку для освещения в ночное время. Pontiac отличался освещенным орнаментом в виде головы индейца до 1955 года, когда его заменили летающим V-образным узором. [25]

Самые известные стеклянные талисманы были созданы Рене Лаликом во Франции. [26] Среди других продавцов или производителей стеклянных талисманов - Sabino во Франции, Red Ashay в Англии и Persons Majestic в США. Продукция последних двух производилась в Чехословакии. Компания Lalique, как и Луи Лежен , является одним из немногих выживших из этой эпохи автомобилестроения.

Коллекционирование [ править ]

Некоторые украшения на капоте привлекательны не только для владельцев автомобилей, например, красно-бело-синие золотые львиные гребни на капотах Ford 1950 года, которые дети использовали для украшения своих шляп, ремней или велосипедов. [27] Компания решила проблему, предложив бесплатно миниатюрный герб всем детям, которые писали письма с просьбой об этом. [27]

Здесь есть рынок коллекционеров украшений для капотов и автомобильных талисманов. [28] [29] [30]

Ссылки [ править ]

  1. ^ Cranswick, Марк (2012). Автомобили American Motors: иллюстрированная история . МакФарланд. п. 47 . ISBN 978-0-7864-4672-8. Проверено 29 октября 2014 года . ... Украшение капюшона Марлина было изменено, чтобы оно выглядело менее навязчивым.
  2. ^ a b c d e Хинкли, Джеймс; Робинсон, Джон Г. (2005). Большая книга автомобильной культуры: Путеводитель по автомобильной Америке . MotorBooks / MBI Publishing. п. 9. ISBN 978-0-7603-1965-9. Проверено 29 октября 2014 года .
  3. ^ Корб, Дэвид (2006). История автомобилей . Издательство Гарета Стивенса. п. 29. ISBN 9780836862867. Проверено 29 октября 2014 года .
  4. ^ Витцель, Майкл Карл (1996). Маршрут 66 запомнился . Мотоциклы. п. 31 . ISBN 9780760301142. Проверено 29 октября 2014 года . Расцвет украшений для капюшонов в Америке.
  5. ^ Светт, Памела Э. (2013). Продажа под свастикой: реклама и коммерческая культура в нацистской Германии . Издательство Стэнфордского университета. п. 118. ISBN 9780804788830. Проверено 23 сентября 2019 года .
  6. ^ "Детройт обслуживает модели 68 года" . Личные финансы Киплингера . 21 (9): 6 сентября 1967 . Проверено 29 октября 2014 года .
  7. ^ Акерсон, Роберт С. (1993). Стандартный каталог 4 x 4: 1945-1993 . Публикации Краузе. п. 481. ISBN. 9780873412032. Проверено 29 октября 2014 года .
  8. ^ Автомобильная промышленность, Том 149 . Чилтон. 1973. с. 39 . Проверено 23 сентября 2019 года .
  9. ^ «Директива Совета 74/483 / EEC от 17 сентября 1974 г. о сближении законов государств-членов, касающихся внешних выступов автотранспортных средств» . EUR-Lex . Проверено 29 октября 2014 года .
  10. ^ "Автомобильные талисманы и английское право" . Луи Лежен . Проверено 29 октября 2014 года .
  11. ↑ Кома, Виктор. «Достижение точки кипения: история мотометров Бойса» . PreWarBuick.com . Проверено 29 октября 2014 года .
  12. ^ Торрес-Spelliscy, Ciara (2019). Политические бренды . Эдвард Элгар Паблишинг. п. 5. ISBN 9781789901825. Проверено 23 сентября 2019 года .
  13. Перейти ↑ Ralston, Marc (1980). Пирс-Эрроу . А.С. Барнс. п. 151. ISBN. 978-0-498-02451-1.
  14. ^ Флори, Дж. Келли (2008). American Cars 1946-1959: каждую модель год за годом . МакФарланд. п. 384. ISBN 978-0-7864-3229-5. Проверено 29 октября 2014 года .
  15. ^ Эрнандес, Лолита (2004). Вскрытие двигателя и другие истории с завода Cadillac . Кофейня Press. п. 151 . ISBN 978-1-56689-161-5.
  16. ^ "Пежо" . Автомобильный ежеквартальный . 29 (1): 37. 1991 . Проверено 29 октября 2014 года .
  17. ^ Ганнелл, Джон (2006). Стандартный каталог американских маслкаров 1960-1972 годов . Публикации Краузе. п. 9. ISBN 978-0-89689-433-4. Проверено 29 октября 2014 года .
  18. ^ Клинард, Маршалл Бэррон; Йегер, Питер С. (2005). Корпоративная преступность . Издатели транзакций. п. 255. ISBN 978-1-4128-0493-6. Проверено 29 октября 2014 года .
  19. ^ Хайд, Чарльз К. (2003). Катание на американских горках: история корпорации Chrysler . Издательство Государственного университета Уэйна. п. 74. ISBN 978-0-8143-3091-3. Проверено 29 октября 2014 года .
  20. ^ Crandall, Ларри (март – апрель 1999 г.). «Дух экстаза» . Журнал Тампа Бэй . 14 (2): 133 . Проверено 29 октября 2014 года .
  21. ^ Fadón, Борха (31 мая 2009). "Hispano Suiza, recuerdos de una época gloriosa" . Motorpasion (на испанском) . Проверено 20 мая 2019 .
  22. Рианна Кох, Джефф (12 декабря 2014 г.). «Вся эта история - почему птица на радиаторе этой машины?» . Хеммингс . Проверено 23 сентября 2019 года .
  23. ^ Ганнелл, Джон (2004). Стандартный каталог Buick 1903-2004 гг . Публикации Краузе. п. 254. ISBN 9780873497602. Проверено 29 октября 2014 года .
  24. ^ Современные пластмассы . 28 . Брескин и Чарлтон Паблишинг. 1951. с. 177 . Проверено 23 сентября 2019 года .
  25. ^ "Понтиак 1955 года - все новое" . Популярная механика . 102 (5): 88–89. Ноября 1954 . Проверено 23 сентября 2019 года .
  26. ^ Рэйт, Тони. «Статья Рене Лалика о довоенных талисманах для автомобилей» . Проверено 29 октября 2014 года .
  27. ^ a b Ганнелл, Джон (2011). Стандартный каталог Ford, 1903-2002: 100 лет истории, фотографии, технические данные и цены . Пингвин. ISBN 9781440230387. Проверено 23 сентября 2019 года .
  28. ↑ Алиса, Мишель (17 сентября 2006 г.). «Уголок коллекционера: Automobilia - украшения и талисманы капотов» . EcommerceBytes.com. Архивировано из оригинального 30 октября 2014 года . Проверено 29 октября 2014 года .
  29. ^ "Винтажные украшения капюшона" . Collectorsweekly.com . Проверено 29 октября 2014 года .
  30. ^ Сувак, Дэвид (2012). Тест-драйв в Чикаго: и другие поездки и сказки . Xlibris. С. 19–22. ISBN 9781479755530. Проверено 29 октября 2014 года .[ самостоятельно опубликованный источник ]

Внешние ссылки [ править ]

  • «Автомобили и автомобильные талисманы» . northstargallery.com . Проверено 23 сентября 2019 года .
  • "Фотографии украшений и эмблем на капюшонах для продажи" . Джилл Регер . Проверено 23 сентября 2019 года .
  • Дреслер, Маттиас (2019). Kühlerfiguren klassischer Automobile 1909-1939 [ Радиаторные талисманы эпохи классических автомобилей 1909-1939 ] (на немецком языке). Маттиас Дресслер. ISBN 9783000608650.
  • Вайнер, Джеффри Джордж (2014). Уникальные талисманы Lalique . Трансатлантические публикации. ISBN 9781909984219.
  • Вайнер, Джеффри Джордж (2017). Уникальные талисманы Lalique, том 2 . Издательство Grosvenor House. ISBN 9781786239037.