Депо Hornsey EMU и бывшее депо для паровозов
Район вокруг железнодорожного вокзала Хорнси в Хорнси ( лондонский район Харинги ) был местом расположения нескольких объектов технического обслуживания железных дорог с середины 19 века.
Первоначальные разработки включали два двухпутных машинных депо, построенных к востоку от станции (1866 г.) и к северу от станции. В 1899 году к востоку от станции был построен большой паровозный депо на восемь путей.
В 1973 г. в рамках электрификации Великого Северного железнодорожного пути было построено депо технического обслуживания электропоездов [примечание 1] .
На месте старых подъездных путей Coronation были построены новая мойка поездов и дополнительное здание технического обслуживания для единиц класса 700 , а также здание для очистки подкаркаса рядом с нынешним навесом. [5]
Двухпутный тупиковый навес был построен Великой Северной железной дорогой (ВЖД) в 1850 году с восточной стороны станции. Сарай закрылся в 1866 году, когда был построен соседний сарай Вуд-Грин, а позже был снесен; освобождая место для расширения станции Хорнси. [6] [карта 1]
В 1866 г. был построен еще один тупиковый сарай с двумя дорогами («сарай Вуд-Грин»), примерно в 1 км к северу от станции на западной стороне пути, примыкающего к новому гидроузлу, и к западу от общины Вуд- Грин . Сарай закрылся в 1899 году. [8] [карта 2]
