Thore Horve ; 6 октября 1899 — 15 августа 1990) — норвежский морской офицер и бизнесмен. Он наиболее известен своим военно-морским командованием и усилиями во время Второй мировой войны , руководством Королевским флотом Норвегии с 1946 по 1949 и в 1951 годах, а также своей работой по выплате компенсации военным морякам много лет спустя.
Он родился в Хетланде . Он окончил Норвежскую военно-морскую академию в 1920 году и служил на различных кораблях. В 1927 году он женился на Бергльот Солли (1903–1994), дочери политика Харальда Бредо Солли . [1]
Когда нацистская Германия напала на Норвегию в апреле 1940 года, положив начало войне, лейтенант-коммандер. Хорве был командиром HNoMS Draug . [1] Ночью 9 апреля Драуг патрулировал и наблюдал за судоходством в Кармсунде . Примерно в 02:00 Хорве был уведомлен о том, что крепость Осло-фьорд вступила в бой с неизвестными силами противника в Осло- фьорде , в результате чего экипажу было приказано занять полные боевые позиции. В 04:00 было замечено неизвестное судно без национального флага, плывущее на север через Кармсунд. Корабль отказался остановиться после того, как были выпущены сигнальные ракеты и предупредительные выстрелы .пришлось броситься в погоню и захватить судно. После того, как неизвестный корабль вошел в Хаугесунн , было установлено, что это 7624-тонное немецкое судно Main . [2] Два корабля покинули Хаугесунн около 09:00, но вскоре подверглись атаке бомбардировщика Люфтваффе примерно в 40 морских милях (74 км) от норвежского побережья. Бомбы, нацеленные на Майн , не попали в цель, но немецкий капитан немедленно затопил свое судно и приказал экипажу покинуть корабль. [3] [4]
Хорве оставался командиром Draug до 3 ноября 1941 года. Он также был командиром HNoMS Sleipner с 28 июня 1940 года по декабрь 1941 года. [5] Впоследствии он командовал Глейсдейлом . Он работал в Верховном командовании Королевского военно-морского флота Норвегии в Лондоне с 1941 по 1942 год, возглавлял норвежскую флотилию MTB на Шетландских островах с 1943 по 1944 год и снова работал в Верховном командовании ВМС с 1944 по 1945 год и в Специальной службе ВМС ( Marinens Spesialtjeneste ) в 1945. [1]
После окончания войны в мае 1945 года Хорве некоторое время был начальником штаба командования ВМС Южной Норвегии , а затем начальником отдела планирования Главного командования ВМФ. [1] Он достиг звания контр-адмирала в 1946 году и вице-адмирала в 1947 году, а с 1946 по 1949 год Хорве возглавлял весь Королевский флот Норвегии. Затем он возглавлял военно-морское командование Северной Норвегии с 1949 по 1951 год и снова Королевский флот Норвегии в 1951 году. В том же году он ушел в отставку в знак протеста против политических приоритетов министра обороны Йенса Кристиана Хауге , которые, по мнению Хорве, Королевский флот Норвегии играет второстепенную роль в НАТО(из которых Норвегия была одним из основателей в 1949 году). [1]
Хорве вышел на пенсию, работая в компании по сбору водорослей Protan с 1951 по 1954 год. С 1954 года он работал командующим Имперской береговой охраной Эфиопии до создания Императорского флота Эфиопии , проекта, которому помогало норвежское государство, но ушел в отставку в 1956 году. Причина заключалась в том, что проект не пошел в предпочтительном направлении. [1] С 1961 по 1964 год он был генеральным директором Philips в Норвегии . [6] Кроме того, в 1960-х годах Хорве начал работу по улучшению обращения с норвежскими военными моряками. Работа была начата такими моряками, как Лейф Ветлесен , но застопорилась. Работа Хорва для военных моряков принесла свои плоды.Парламент Норвегии предоставил выплаты экипажу торгового флота Nortraship в 1972 году. К ужасу Хорва, моряки не выиграли. [1] [7]