 Локомотив ES 499.0 с Венгрией в Будапеште Келети , 2009 г. | |
| Обзор | |
|---|---|
| Тип Обслуживания | Интерэкспресс (IEx) (1986 - ок. 1991) EuroCity (EC) (с 1993) |
| Статус | Оперативный |
| Locale |  Венгрия Словакия Чехия Германия   |
| Первое обслуживание | 29 мая 1960 г. |
| Текущий оператор (ы) | ЧД , ДБ , МАВ , ЗССК |
| Бывший оператор (ы) | ЧСД , ДР , МАВ |
| Маршрут | |
| Начинать | Будапешт Ньюгати |
| Конец | Гамбург - Альтона |
| Частота обслуживания | Ежедневно |
| Номер (а) поезда | 170/171 ( 1997-2015 ) EC 172/173 ( 2015-2018 ) |
| Бортовые услуги | |
| Объекты общественного питания | Utasellátó |
| Технический | |
| Ширина колеи | 1435 мм ( 4 фута 8+1 ⁄ 2 дюйма) |
| Электрификация | 25 кВ переменного тока , 50 Гц 15 кВ переменного тока, 16,7 Гц |
Hungaria ( Hungária ) - поезд EuroCity, курсирующий между Будапештом Ньюгати и Гамбургом - Альтона , в настоящее время курсирует автобусы MÁV . Он имеет номер EC 172-173 и курсирует ежедневно, в основном с подвижным составом, принадлежащим MÁV.
История [ править ]
Ранее нумерация включала EC 170-171 , EC 174-175 , IEx 74/75 и Ex 154/155 .
Международный экспресс в Венгрии - один из старейших действующих поездов. Первый рейс между Будапештом и Берлином через Прагу состоялся 29 мая 1960 года на тепловозе. Это был первый поезд в бывшей Чехословакии, развивавший скорость 130 км / ч.
В 1970-х годах он курсировал как экспресс между столицами Венгрии и Восточной Германии под номерами Ex 154/155 . В этот период появились электровозы. Мощность этих локомотивов как раз достигла необходимого уровня.
В 1980-х годах произошли дальнейшие улучшения. МАВ планировала наладить международное железнодорожное сообщение высокого уровня с другими железнодорожными компаниями Восточного блока . Interexpress альянс был создан с членством в чехословацкой CSD , польской PKP , венгерском и восточногерманской DR . Контракт был подписан в 1986 году, за год до создания западноевропейской сети EuroCity . В расписании 1986 года Венгрия стала межэкспрессом с номерами поездов IEx 74/75 . В это время поезд остановился в Восточном Берлине , вВокзал Берлин-Лихтенберг , главный вокзал города. В течение следующих двух лет у него был прямой подвижной состав в Вену и обратно, а летом - в Мальмё . [1] В этот период, как правило, на венгерских территориях использовались локомотивы MÁV V63 .
Сеть Интерэкспресс была распущена после смены режима в Восточной Европе, поэтому Венгрия находилась вне сферы действия этой системы.
EuroCity [ править ]
Текущая система была внедрена вместе с системой EuroCity в 1993 году. [2] Ее конечной точкой в Венгрии был железнодорожный вокзал Келети в Будапеште, пока он не был изменен в 2018 году вместе со всеми поездами EuroCity, идущими в этом направлении - новым конечным пунктом является железнодорожный вокзал Ньюгати . Поезд также был продлен из Берлина в Гамбург с общим временем в пути 13:56 для EC172 и 13:44 для EC173.
По состоянию на 2018 год поезд тянет класс 380 из Будапешта в Прагу и класс 193 из Праги в Гамбург. В поезде десять вагонов: 3 вагона APMZ - первые два вагона первого класса, третий вагон бистро, 1 вагон Bmvz, 4 вагона Bpmz, 1 вагон Bbdpmz и 1 вагон Bpmbdz 294,1. Это расположение меняется, когда поезд прибывает в Прагу, из-за расположения железнодорожных линий.там требуется, чтобы локомотив перешел на другую сторону (для этого в расписании поезда есть 25 минут). В поезде есть вагоны с wi-fi и разрешена перевозка велосипедов в вагоне Bbdpmz. Все вагоны оборудованы сиденьями, все они могут двигаться со скоростью 200 км / ч, оснащены кондиционерами, есть возможность зарезервировать место за дополнительную плату. [3]
Текущий маршрут [ править ]
| 172 по К.Э. [4] | км | Страна | Железнодорожная станция | км | 173 по К.Э. [5] |
|---|---|---|---|---|---|
| 7:40 | 0 | Венгрия | Будапештский вокзал Ньюгати | 1296 | 20:20 |
| 8:05 8:06 | 34 | Вац | 1262 | 19:54 19:53 | |
| 8:18 8:19 | 51 | Надьямарош - Вишеград | 1245 | 19:41 19:41 | |
| 8:28 8:29 | 64 | Szob | 1232 | 19:32 19:31 | |
| 8:40 8:43 | 79 | Словакия | Штурово | 1217 | 19:20 19:17 |
| 9:08 9:11 | 123 | Nové Zámky | 1173 | 18:52 18:49 | |
| 10:03 10:10 | 214 | Главный железнодорожный вокзал Братиславы | 1082 | 17:57 17:50 | |
| 10:47 10:49 | 278 | Куты | 1018 | 17:13 17:11 | |
| 11:01 11:07 | 296 | Республика Чехия | Бржецлав | 1000 | 16:59 16:52 |
| 11:36 11:38 | 355 | Главный железнодорожный вокзал Брно | 941 | 16:25 16:23 | |
| 13:09 13:11 | 506 | Главный вокзал Пардубице | 790 | 14:48 14:46 | |
| 13:30 13:31 | 548 | Колин | 748 | 14:27 14:26 | |
| 14:07 14:32 | 610 | Главный железнодорожный вокзал Праги | 686 | 13:50 13:26 | |
| 14:39 14:42 | 613 | Прага - Голешовице | 683 | 13:17 13:15 | |
| 15:41 15:43 | 716 | Главный вокзал Усти-над-Лабем | 580 | 12:15 12:13 | |
| 15:58 16:02 | 739 | Главный железнодорожный вокзал Дечина | 557 | 11:58 11:53 | |
| 16:17 16:18 | 762 | Германия | Бад-Шандау | 534 | 11:37 11:36 |
| 16:43 16:45 | 802 | Dresden Hauptbahnhof | 494 | 11:10 11:07 | |
| 16:50 16:52 | 806 | Дрезден - Нойштадт | 490 | 11:02 11:00 | |
| 18:34 18:36 | 1001 | Берлин Зюдкройц | 295 | 9:05 9:03 | |
| 18:41 19:06 | 1007 | Берлинский Hauptbahnhof | 289 | 8:59 8:55 | |
| 19:15 19:17 | 1019 | Берлин - Шпандау | 277 | 8:46 8:44 | |
| 20:00 20:02 | 1133 | Виттенберге | 163 | 8:02 8:00 | |
| 20:19 20:20 | 1177 | Людвигслуст | 119 | 7:41 7:40 | |
| 20:47 20:48 | 1242 | Бюхен | 54 | 7:14 7:13 | |
| 21:02 21:04 | 1273 | Гамбург - Бергедорф | 23 | 7:00 6:58 | |
| 21:15 21:24 | 1289 | Hamburg Hauptbahnhof | 7 | 6:48 6:45 | |
| 21:36 | 1296 | Гамбург - Альтона | 0 | 6:36 |
См. Также [ править ]
- Виндобона
- История железнодорожного транспорта в Чехии
- История железнодорожного транспорта в Германии
- История железнодорожного транспорта в Венгрии
- История железнодорожного транспорта в Словакии
- Список услуг EuroCity
- Список названных пассажирских поездов Европы
Ссылки [ править ]
Заметки [ править ]
- ^ Die "InterExpress" -Züge der DR - Das EuroCity / EuroNight-System в Osteuropa (на немецком языке)
- ^ EuroCity vonatok Magyarországon архивации 2009-12-17 в Wayback Machine , Гигант Klub
- ^ "Azení vlaků - ŽelPage [www.zelpage.cz]" . ŽelPage.cz . Проверено 3 мая 2019 .
- ^ «Поезд: EC 172 Hungaria (маршрут, расписание)» . czech-transport.com . Проверено 3 мая 2019 .
- ^ «Поезд: EC 173 Hungaria (маршрут, расписание)» . czech-transport.com . Проверено 3 мая 2019 .
Библиография [ править ]
- Богула, Рико (2007). Internationale Schnellzüge in der DDR [ Международные экспресс-поезда в ГДР ]. Фрайбург iB: EK-Verlag. ISBN 978-3-88255-720-6. (на немецком)
Внешние ссылки [ править ]
- СМИ, связанные с Венгрией (поезд) на Викискладе?
- Расписание 172 г.
- Расписание 173 г.
- Композиция 1988 г.
