 | Эта статья требует дополнительных ссылок для проверки . ( сентябрь 2013 г. ) ( Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения ) |
| Hyundai Портер | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Hyundai |
| Также называемый | Hyundai H-100 JAC Kangling X / JAC Shuailing i3 (Китай) |
| Производство | 1977 – настоящее время |
| Модельные годы | 1977–1981 1986 – настоящее время |
| сборка | Ульсан , Южная Корея Тиарет , Алжир (TMC Group) Санта-Роза , Филиппины (HARI) |
| Кузов и шасси | |
| Макет | Компоновка FR Компоновка F4 |
| Связанный | Киа Бонго |
Хюндай Портер ( хангыль : 현대 포터), также известный как Hyundai H-100 , является бескапотный грузовик производства Южной Кореи производитель Hyundai с 1977 года [1]
История [ править ]
Первое поколение (1977–1981) [ править ]
Первое поколение, выпущенное в январе 1977 года, называлось Hyundai HD1000 и было доступно в версиях грузовика и микроавтобуса (3- и 12-местный фургон, скорая помощь). Грузовик назывался Портер. Производство HD1000 было прекращено в 1981 году.
Второе поколение (1986–1996) [ править ]
.jpg/440px-Hyundai_Porter_2.5d_1992_(15287112708).jpg)
В ноябре 1986 года Hyundai возродила лейбл, представив Porter второго поколения, который теперь был переименованным в лицензионное второе поколение Mitsubishi Delica (L300). Хотя третье поколение Delica также было построено Hyundai, оно было известно как Grace и продавалось только как фургон параллельно с линейкой грузовиков Porter. Он был построен со следующими типами кузова: 2-дверный грузовик , 4-дверный грузовик , 3-дверный фургон и 4-дверный фургон .
Обновить [ править ]
Модернизированное второе поколение было обновленной версией модели второго поколения. Основными отличиями были круглые фары, рулевое колесо от Sonata 1991 года и приборная панель от более новой Grace . В Нидерландах он назывался Hyundai H150.
Porter 1993 года был доступен с обычной кабиной, удлиненной кабиной или двойной кабиной. Дизельный четырехцилиндровый двигатель назывался Cyclone D4BX, [2] это построенная Hyundai версия 2,5-литрового четырехцилиндрового двигателя Mitsubishi 4D56 .
Третье поколение (1996 – настоящее время) [ править ]
Третье поколение, получившее название New Porter, представляло собой модернизированную версию Porter 2-го поколения, было выпущено в марте 1996 года. Оно было построено как 2- и 4-дверный грузовик и 3- и 4-дверный фургон . В Южной Африке он был известен как Hyundai Bakkie. В Нидерландах он назывался Hyundai H150. В Малайзии он был известен как Inokom AU26. В Пакистане он был запущен в производство в 1999 году и назывался Hyundai Shehzore. [3]
Четвертое поколение (2004-настоящее время) [ править ]
| Hyundai Porter 2004 – настоящее время | |
|---|---|
Hyundai Porter II, модель "Super Cab" с увеличенной колесной базой и турбодизельным двигателем A2 CRDi. | |
| Обзор | |
| Производитель | Hyundai |
| Также называемый | Hyundai H-100 |
| Производство | 2003 – настоящее время 2018–2020 гг. (Алжир) |
| сборка | Ульсан , Южная Корея Тиарет , Алжир [4] (TMC Group) Санта-Роза , Филиппины (HARI) |
| Макет | Компоновка FR Компоновка F4 |
| Трансмиссия | |
| Двигатель |
|
| Передача инфекции | 5-ступенчатая механическая ( двигатель Т2 ) 6-ступенчатая механическая ( двигатель А2 ) |
| Размеры | |
| Колесная база | 2430 мм (95,7 дюйма) или 2640 мм (103,9 дюйма) |
| Длина | 4,810–5,175 мм (189,4–203,7 дюйма) |
| Ширина | 1740 мм (68,5 дюйма) |
| Высота | 1970 мм (77,6 дюйма) |
| Снаряженная масса | 1,620–1,794 кг (3,571–3,955 фунтов) |
Четвертое поколение называется Porter II. В Южной Корее он доступен как с одной, так и с удлиненной кабиной или с двумя кабинами. Модель одной кабины доступен с выбором из двух колесных баз, 2430 мм (95,7 в ) или 2640 мм (103,9 дюйма); удлиненная кабина ограничена более длинной колесной базой; а двойная кабина ограничена более короткой колесной базой. [5]
Также можно выбрать один из двух двигателей: 2,6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель T2 (D4BH) с турбонаддувом с промежуточным охладителем, развивающий максимальную мощность 79 л.с. (58 кВт ) при 4000 об / мин и максимальный крутящий момент 17 кг / м (123 фунт-фут ) при 2200 оборотах в минуту; или 2,5-литровый турбодизельный двигатель I4 с общей топливораспределительной рампой A2, который развивает максимальную мощность 130 л.с. (96 кВт) при 3800 об / мин и максимальный крутящий момент 26 кг · м (188 фунт · фут) от 1500 до 3500 об / мин.
В январе 2012 года в Южной Корее была запущена версия с подтяжкой лица. Мощность двигателя увеличена до 133 л.с., 6-ступенчатая МКПП заменена прежней 5-ступенчатой, 5-ступенчатая АКПП заменена прежней 4-ступенчатой. Также была изменена конструкция рулевого колеса. Были добавлены такие функции безопасности, как подушки безопасности и датчик парковки заднего хода. Были добавлены такие удобные функции, как управление аудиосистемой на рулевом колесе, 7-дюймовая навигация, зеркало заднего вида на бедрах, громкая связь Bluetooth.
В августе 2013 года модельный ряд пополнился полноприводным вариантом, доступным только с механической коробкой передач.
В связи с введением новой регулирующей системы контроля давления в шинах, контроль устойчивости и антиблокировочная тормозная система стали стандартными для каждого варианта с 2015 года. Но подушка безопасности водителя по-прежнему является опцией вместо варианта с полным приводом, который не предлагает подушки безопасности водителя в качестве опции. Также была добавлена боковая подушка безопасности пассажира и опция навигации.
26 августа 2016 года была представлена модель евро 6. Был добавлен вариант бежевого цвета, и подушка безопасности водителя стала стандартной для каждого варианта Rwd. Боковая подушка безопасности пассажира входит в стандартную комплектацию топового варианта.
В 2016 году Porter был самым продаваемым автомобилем в Южной Корее: до мая 2016 года внутри страны было поставлено 44 696 автомобилей (по сравнению с 39 779 единицами Hyundai Avante за тот же период). [6] В 2015 году Hyundai продала 99 743 Портера по всему миру. [6]
В декабре 2019 года версия EV была запущена в Южной Корее. На зарядке он может проехать до 211 км.
В октябре 2019 года Hyundai Class-1 Modern Jeepney на Филиппинах, основанный на H100, был выпущен в рамках программы модернизации коммунальных транспортных средств правительством Филиппин.
Местные названия [ править ]
| Страна | Собранный | Делать | Модель | С |
|---|---|---|---|---|
| Южная Корея | Ульсан | Hyundai | H-100 Портер | 1977 г. |
| Филиппины | Санта-Роза | Hyundai | H-100 | 2009 г. |
| Бразилия | Анаполис | Hyundai | HR | |
| Ливия | Hyundai | Стрекоза | ||
| Малайзия | Кулим | Иноком | Лоримас AU26 | |
| Индонезия | Hyundai | Арья Н-100 | ||
| Мексика | уклоняться | H-100 | ||
| Пакистан | Фейсалабад | Hyundai | Портер Н-100 | 2019 [а] |
| Россия | Да [b] | Hyundai | Портье | |
| Южная Африка | H100 | Hyundai | Бакки [c] | 1997 г. |
| Вьетнам | Хошимин | Тако | Frontier, K190 [10] | |
| Алжир | Тиарет [11] | Hyundai | H-100 | 2018 г. |
Примечания [ править ]
- ^ Производство остановлено изза 2009 банкротства Деван Farooque Motors [7] реинтродуцированной от Hyundai Нишат Motors в 2019 годукак Hyundai Porter H-100
- ↑ Портеры III поколения, собранные из полных разборных комплектов на ТагАЗе [8]
- ^ AKA Самосвал [9]
См. Также [ править ]
- Митсубиси Делика
- Hyundai Grace
- Киа Бонго
Ссылки [ править ]
- ^ "О себе: Hyundai Porter" . Hyundai Porter . Архивировано из оригинала на 2009-07-26 . Проверено 22 августа 2008 .
- ^ "Портер 93" . TradeKOREA.com . KITA (Корейская ассоциация международной торговли) . Проверено 14 августа 2011 .
- ^ Мазур, Элигиуш, изд. (2002). Каталог Самоходы Свята 2003 [ Всемирный каталог автомобилей 2003 ]. Варшава, Польша: Типографии Prego - Polska Sp. z oop 220. ISSN 1234-8198 .
- ^ https://www.autobip.com/usine-tmc-de-tiaret-nouvelle-ligne-de-montage-d%C3%A9di%C3%A9e-aux-hyundai-h100-et-h1-actualite-auto -algerie-d3572 Отсутствует или пусто
|title=( справка ) - ^ «Hyundai H100 (во всем мире)» . Hyundai в мире . 2016. Архивировано 4 ноября 2016 года . Дата обращения 3 ноября 2016 .
- ^ a b Куртенэ, Винс (23 июня 2016 г.). «Hyundai не гудит над горячим портером» . Авто Уорда . Дата обращения 3 ноября 2016 .
- ^ «Деван Фарук подает заявку на возобновление производства автомобилей» . Экспресс Трибуна . 11 августа 2016 . Дата обращения 3 ноября 2016 .
- ↑ Куртенэ, Винс (29 мая 2008 г.). «Hyundai намерен начать строительство завода в России» . Авто Уорда . Дата обращения 3 ноября 2016 .
- ^ "Новый самосвал Hyundai, подходящий для работы" . TruckWatch . Йоханнесбург, Южная Африка: журнал FleetWatch. 2003 . Проверено 14 августа 2011 .
- ^ http://www.thacotrucks.vn/san-pham/Default.aspx?BrandID=3
- ^ М., Байя (09.12.2016), "Usine TMC de Tiaret: nouvelle ligne de montage dédiée aux Hyundai H100 et H1" [Завод TMC в Тиарете: Новая производственная линия для Hyundai H100 и H1], Autobip (на французском ), заархивировано из оригинала 07.01.2019
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Hyundai Porter . |
Внешние ссылки [ править ]
- Официальный сайт (англ.)
| vтеHyundai Motor Company | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Marques |
| ||||||||||
| Дочерние компании и подразделения |
| ||||||||||
| Филиалы |
| ||||||||||
| Текущие модели |
| ||||||||||
| Снятые с производства модели |
| ||||||||||
| Модели переданы Genesis Motors |
| ||||||||||
| Концепт-кары |
| ||||||||||
| На базе Ford и Mercedes-Benz |
| ||||||||||
| Mitsubishi Fuso на основе ( Mitsubishi Fuso подарки) |
| ||||||||||
| На базе Hyundai (представляет Mitsubishi Fuso и Bering Truck ) |
| ||||||||||
| Другие |
| ||||||||||
| |||||||||||
Категория
Commons
.jpg){kind=link}
