Автомагистраль между штатами 80 в Неваде


Это хорошая статья. Для получения дополнительной информации нажмите здесь.
Из Википедии, бесплатной энциклопедии
  (Перенаправлено с I-80 (НВ) )
Перейти к навигации Перейти к поиску

Автомагистраль между штатами 80 ( I-80 ) пересекает северную часть американского штата Невада . Автострада обслуживает столичный район Рино и проходит через города Фернли , Лавлок , Виннемукка , Батл-Маунтин , Карлин , Элко , Уэллс и Вест-Вендовер на своем пути через штат.

I-80 проходит по историческим маршрутам Калифорнийской тропы , первой трансконтинентальной железной дороги и маршрута реки Фезер через некоторые части Невады. По всему штату I-80 следует историческим маршрутам Шоссе Победы , Государственному маршруту 1 ( SR 1 ) и Маршруту 40 США ( US 40 ). Коридор автострады следует по путям рек Траки и Гумбольдт . Эти реки использовались в качестве транспортного коридора со времен Калифорнийской золотой лихорадки 1840-х годов.

Часть I-80 в Неваде обозначена как шоссе Дуайта Д. Эйзенхауэра и тропа Пурпурного сердца.

Описание маршрута

Река Траки

Вид на восток вдоль I-80 сразу после въезда в Неваду из Калифорнии. Первая трансконтинентальная железная дорога видна в правом нижнем углу.

I-80 входит в Неваду в каньоне реки Траки , параллельно Калифорнийской тропе и первой трансконтинентальной железной дороге . После выезда из каньона автострада обслуживает Траки-Медоуз , название городского района, состоящего из Верди , Рино и Спаркс . Автострада проходит к северу от центра Рино в углублении перед пересечением с I-580 / US 395 . Развязка с US 395 является самой загруженной частью, в среднем 122 000 автомобилей в день в 2006 году. [3] Автострада проходит через центр города Спаркс через виадук над этажом казино Nugget Casino Resort .. После выезда из столичного района Рино автострада возобновляется по реке Траки в каньоне до Фернли и проходит мимо кладбища ветеранов Северной Невады на севере. Объем трафика падает до 26 600 автомобилей в день на Фернли и продолжает падать до 8 400 к тому времени, когда автострада достигает центра штата. [3] Автострада выходит из коридора реки Траки возле Уодсворта . [4]

Долина Лахонтан / Пустыня Сорок миль

I-80 спускается в Рино из Сьерра-Невады .

За Уодсвортом автострада пересекает долину Лахонтан . Долина Лахонтан представляет собой бесплодную пустыню, иногда называемую Пустыней Сорока миль , из эпохи Калифорнийской тропы . Название происходит от Калифорнийской золотой лихорадки , когда эмигранты пришли в долину Лахонтан через реку Гумбольдт . Путешественникам тогда пришлось бы выдержать 40 миль (64 км) без пригодной для использования воды при пересечении долины, независимо от того, по какому из двух маршрутов через долину следовали путешественники. [5] Автомагистраль I-80 очень похожа на путь эмигрантов между реками Гумбольдт и Траки.

I-80 в центре Рино

Маркер стоит в зоне отдыха на восточной окраине долины, недалеко от пересечения I-80 и US 95 , в честь путешественников, которые пострадали при пересечении долины, тысячи из которых бросили имущество, животных и даже близких в пустыне. . Судя по маркеру, этот участок был самым страшным участком Калифорнийской тропы. [4] [5] [6] Между восточным Фернли и Виннемуккой в ​​2017 году ограничение скорости было увеличено с 75 до 80 миль в час (от 121 до 129 км/ч). [7]

Река Гумбольдта

I-80 в восточном направлении на подходе к перевалу Эмигрант .

Следующие 246 миль (396 км) I-80 следует по реке Гумбольдт. [a] [8] По пути автострада проходит через города Лавлок, Виннемукка , Бэттл-Маунтин , Карлин , Элко и Уэллс . В Виннемукке к I-80 присоединяется маршрут Feather River Route ; I-80 проходит параллельно этой железной дороге до границы штата Юта . [4]

Вид на восток вдоль I-80 с эстакады, приближающейся к каньону Карлин .

Автострада находится в пределах видимости реки на протяжении большей части этого пробега. Однако есть участки, где автострада обходит повороты, пересекая или прокладывая туннели под горами вдоль стен каньона. Между Виннемуккой и Бэттл-Маунтин автострада обходит повороты через боковые каньоны и вершину Голконда , 5 159 футов (1572 м). [4] Шоссе также обходит каньон Палисейд , между Беоваве и Карлин, через Эмигрантский перевал , 6 114 футов (1 864 м). [4] К востоку от Карлина I-80 проходит через туннель Карлин, чтобы обойти изгибы реки в каньоне Карлин (между туннелем Карлин и Элко). [9]

Восточная Невада

Приближаясь к Западному Вендоверу с запада

После Уэллса I-80 отходит от реки Гумбольдт, первой трансконтинентальной железной дороги и Калифорнийской тропы. [4] С этой точки на восток автострада следует по маршрутам Гастингс-Котофф , Перо-Ривер-Рут, бывшим US 40 и SR 1. Автострада пересекает два горных хребта, прежде чем попасть в пустыню Большого Соленого озера . Первый - это горы Пекуоп через вершину Пекуоп , высота 6 967 футов (2124 м) - самая высокая точка на I-80 в Неваде, а второй - хребет Тоано через перевал Серебряная зона на высоте 5 955 футов (1815 м). После пересечения этих гор автострада достигает Западного Вендовера , где автострада входит в Юту .и пустыня Большого Соленого озера на солончаках Бонневиль . [4]

Перекрывается

Части I-80 проходят одновременно с тремя маршрутами США в Неваде: [8]

  • US 95 Alternate (US 95 Alt), который проходит одновременно с I-80 между Фернли и Тринити-Джанкшен возле Лавлока .
  • США 95 , который проходит одновременно с I-80 между Trinity Junction и Winnemucca .
  • US 93 Alt , которая проходит одновременно с I-80 между городами Уэллс и Уэст-Вендовер .

История

Калифорнийская тропа

SR 1, первое обозначение того, что сейчас называется I-80 в Неваде, от ок.  1929–1939 гг.

Общий маршрут I-80 впервые использовался путешественниками, направлявшимися в Калифорнию, и назывался Калифорнийской тропой . От границы штата Юта на запад до реки Гумбольдт I-80 следует по измененному маршруту менее используемой ветки тропы под названием Hastings Cutoff . Обрезка присоединяется к основному маршруту тропы в каньоне реки Гумбольдт. Через эту часть Невады к северу от современного SR 233 проходил основной маршрут Калифорнийской тропы .

От Элко на запад до Лавлока I-80 точно следует по Калифорнийской тропе. К западу от Лавлока, посреди раковины Гумбольдта , Калифорнийская тропа снова разделяется на две ветви. Эти ответвления, маршрут реки Карсон и маршрут реки Траки , названы в честь водных путей, которые направляют каждое ответвление вверх по Сьерра-Неваде . I-80 следует по маршруту Траки, маршрут Карсона аппроксимируется US 95 , US 50 , US 395 и SR 88 / California State Route 88 . [4]

Трансконтинентальные железные дороги

До 1975 года маршрут I-80 обозначался как US 40 .

Маршрут современной I-80 также ранее использовался для строительства двух трансконтинентальных железных дорог. Первая трансконтинентальная железная дорога , построенная в 1869 году, проходит вдоль основной линии Калифорнийской тропы и I-80 к западу от Уэллса. Маршрут Feather River Route был построен в 1909 году и обычно следует за отсечкой Гастингса через Восточную Неваду. Он также проходит параллельно I-80 в Неваде к востоку от Виннемукки. [4]

Автомагистрали

Первой асфальтированной дорогой через эту часть Невады было шоссе Победы , обозначенное в Неваде как SR 1. С формированием системы пронумерованных автомобильных дорог США этот маршрут получил номер US 40 . С момента образования системы автомагистралей между штатами шоссе постепенно модернизировали до стандартов автомагистралей между штатами и обозначали как I-80. В 1974 году официальные лица Юты инициировали встречи с официальными лицами Невады и Калифорнии, чтобы сократить маршрут движения США 91 . К тому времени US 91 был в основном избыточен с И-15. Официальные лица Невады согласились и далее предложили урезать как US 91, так и US 40. Официальные лица Невады рекомендовали внести изменения в 1975 году, когда ожидалось, что последняя часть Невады I-15 будет завершена. [10] Издание 1976 года официальной карты автомагистралей Невады было первым, на котором не было обозначения US 40. [11] Несмотря на то, что обозначение маршрута США было удалено, автострада еще не была завершена. [11] Последним завершенным участком I-80 в Неваде была объездная дорога Лавлок , строительство которой началось в 1981 году. [12] Официальная карта шоссе Невады 1982 года была первой, где I-80 отмечена как непрерывная автострада через штат. Все бизнес-циклыдля I-80 в Неваде используйте исторический маршрут US 40.

I-80 также известна в Неваде как шоссе Дуайта Д. Эйзенхауэра в честь одноименного бывшего президента и тропа Пурпурного сердца после такой военной награды . [11]

Будущее

Есть планы расширить I-80 до трех полос в обоих направлениях от бульвара Виста и Грег-стрит до SR 439 на юг (USA Parkway). [13]

Выйти из списка

Смотрите также

  • флаг Портал США
  • логотип Портал дорог США

Заметки

  1. Используя расстояние между Лавлоком и Уэллсом.

использованная литература

  1. ^ «Таблица 1: Основные маршруты Национальной системы межгосударственных и оборонных автомагистралей Дуайта Д. Эйзенхауэра» . Журнал маршрутов FHWA и список Finder . Федеральное управление автомобильных дорог . 31 декабря 2021 г. . Проверено 10 июня 2022 г. .
  2. ^ Вайнгрофф, Ричард Ф. «Закон о шоссейных дорогах Федеральной помощи 1956 года: создание межгосударственной системы» . Федеральное управление автомобильных дорог . Проверено 11 мая 2008 г.
  3. ^ a b «Годовой отчет о дорожном движении за 2006 г.» . Департамент транспорта штата Невада . Проверено 19 октября 2019 г. .
  4. ^ a b c d e f g h i Атлас дорог и мест отдыха Невады (карта). 1:250000. Сравнительные карты. 2003. с. 47. ISBN 0-929591-81-Х.
  5. ^ a b "Пустыня Сорока миль" . Управление по сохранению исторических памятников штата Невада . Проверено 19 октября 2019 г. .
  6. ^ Брок, Дик. «Фотографии и транскрипция маркеров вдоль пустыни Сорок миль, размещенных Ассоциацией троп Орегона / Калифорнии» . Трейлс Вест Инк . Проверено 18 мая 2014 г.
  7. ^ «Невада присоединяется к горстке штатов, где скорость движения составляет 80 миль в час» . Ванкувер Сан. Архивировано из оригинала 13 сентября 2017 года . Проверено 13 сентября 2017 г.
  8. ^ a b c Официальная карта автомобильных дорог 2019–2020 гг . (Карта). Департамент транспорта Невады. 2019 . Проверено 19 октября 2019 г. .
  9. ^ Тернер, Дэн. «Карлин-Каньон, округ Элко, Невада» . Ассоциация розариев Элко. Архивировано из оригинала 18 мая 2014 года . Проверено 26 января 2013 г.
  10. Викискладе есть медиафайлы по теме шоссе 91 . Департамент транспорта штата Юта . Проверено 8 марта 2008 г.
  11. ^ a b c "Исторические карты" . Департамент транспорта штата Невада . Проверено 26 января 2013 г.
  12. ^ «Новости NDOT, весна 2006 г.» (PDF) . Департамент транспорта Невады. 2006 . Проверено 26 января 2013 г.
  13. ^ "Проекты улучшения капитального транспорта" . Департамент транспорта штата Невада . Проверено 14 февраля 2021 г. .

внешние ссылки

Карта маршрута :

Шаблон: прикрепленный KML / Interstate 80 в Неваде.
KML из Викиданных
  • Автомагистраль между штатами 80 в Неваде @ AARoads


Получено с https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Interstate_80_in_Nevada&oldid=1100820488 "