Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

IAR 27 был 1930 - х годов румынская два сиденья с низкорасположенным крылом моноплан первичный тренер разработан и построен Industria Aeronautica Română . [1]

Дизайн и разработка [ править ]

На основе более раннего IAR 21 и, в частности, IAR 22, но конструкция была упрощена для массового производства. [1] IAR 27 был монопланом с низкорасположенным крылом, оснащенным поршневым двигателем IAR 6-G1 мощностью 180 л.с. (134 кВт), и у него были две открытые кабины, соединенные тандемом. [1] Было построено более 200 самолетов, которые служили как в гражданских, так и в военных учебных заведениях Румынии. [1]

Операторы [ править ]

 Румыния

Технические характеристики [ править ]

Данные из The Illustrated Encyclopedia воздушных судов , [1] Румынии Авиационный Конструкции 1905-1974 [2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 7,41 м (24 фута 4 дюйма)
  • Размах: 9,10 м (29 футов 10 дюймов)
  • Высота: 2,40 м (7 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 16,60 м 2 (178,7 кв. Фута)
  • Пустой вес: 670 кг (1477 фунтов)
  • Полная масса: 948 кг (2090 фунтов)
  • Силовая установка: 1 рядный поршневой двигатель IAR 6-G1 , 130 кВт (180 л.с.)

Представление

  • Максимальная скорость: 180 км / ч (110 миль / ч, 97 узлов)
  • Минимальная скорость: 90 км / ч (56 миль / ч; 49 узлов)
  • Диапазон: 400 км (250 миль, 220 миль)
  • Практический потолок: 5000 м (16000 футов)

Ссылки [ править ]

Заметки [ править ]

  1. ^ а б в г д Орбис 1985, стр. 2180
  2. ^ Гугджу, Ион; Якобеску, Георге; Ионеску, Овидиу (1974). Румынские авиационные конструкции 1905-1974 гг . Брашов. С. 190–191.

Библиография [ править ]