IKCO Тара [1] (также известная как K132) пассажирский вагон из иранского автопроизводителя Iran Khodro . Этот автомобиль представляет собой модифицированную версию Peugeot 301 и будет производиться с 2021 года. Он основан на платформе IKP1 от Iran Khodro, которая является модифицированной версией платформы PSA PF1 . В результате платформа используется совместно с Peugeot 208 , Peugeot 2008 и Citroën C-Elysée .
Иран Ходро Тара | |
---|---|
Обзор | |
Производитель | Иран Ходро |
Также называемый | Иран Ходро K132 |
Производство | 2021 – настоящее время |
сборка | Тегеран , Иран |
Кузов и шасси | |
Класс | Компактный автомобиль ( C ) |
Тип кузова | 4-дверный седан |
Макет | Передний двигатель, передний привод |
Платформа | Платформа PSA PF1 |
Связанный | Peugeot 301 Citroën C-Elysée |
Трансмиссия | |
Двигатель | 1,6 л PSA TU5P без наддува ( бензин ) |
Передача инфекции | 5-МКПП 6-АКПП |
Габаритные размеры | |
Колесная база | 2652 мм (104,4 дюйма) |
Длина | 4,505 мм (177,4 дюйма) |
Ширина | 1768 мм (69,6 дюйма) |
Высота | 1466 мм (57,7 дюйма) |
Снаряженная масса | 1150 кг (2535 фунтов) |
После объявления СВПД Iran Khodro и Peugeot Citroen намеревались совместно производить Peugeot 301, Peugeot 208 и Peugeot 2008 в качестве совместного предприятия IKAP (Iran Khodro Automobile Peugeot) . После возобновления санкций со стороны США Peugeot покинула Иран, и действие IKAP было приостановлено. В результате компания Iran Khodro обновила Peugeot 301, и в результате появилась модель Tara, которая была впервые представлена 19 февраля 2020 года на полях заседания кабинета министров Хасаном Рухани . K132 был официально представлен компанией Iran Khodro на предприятии SAPCO. Впервые автомобиль был продан 8 июля 2020 года.
Дизайн
Детали боковой рамы, кабины и каркаса крыши этого автомобиля являются общими с Peugeot 301, и большинство изменений было внесено в конструкцию передней и задней части автомобиля. По словам Iran Khodro, этот автомобиль «на 92% интернализирован». [2]
Технические особенности
Автомобиль будет выпускаться с двумя вариантами коробки передач (механической и автоматической). В автомобиле используется двигатель TU5P, который является последней версией двигателя TU5 ; Этот 4-цилиндровый 16-клапанный двигатель с непрямым впрыском топлива объемом 1600 куб.см выдает 110 л.с. и 144 Нм. Он имеет систему изменения фаз газораспределения CVVT и двойной верхний распределительный вал. [3] Длина автомобиля составляет 4505 мм, ширина - 1748 мм, высота - 1466 мм. Масса пустого автомобиля с полным баком - 1150 кг; Он имеет 50-литровый топливный бак , соответствует стандарту выбросов Евро-5 и оснащен рулевым механизмом с электроусилителем. По заявлению производителя, максимальная скорость составляет 190 км / ч, а разгон от 0 до 100 км / ч в ручной модели составляет 9,5 секунды. [4] [5] [6]
Галерея
Рекомендации
- ^ "وری /« ایران ودرو تارا »معرفی می شود + تصاویر | اسب بخار | مرجع تخصصی اخبار و ویدیوی ودرو» . اسب بخار . 2020-11-22 . Проверено 8 февраля 2021 .
- ^ "م چیز درباره ودروی دید بازار ایران در سال 99 / K132 ایران خودرو چه حرف هایی برای گفتن دارتد (+ عکس) و" . www.asriran.com . Проверено 8 февраля 2021 .
- ^ "تارا - مشخصات فنی" . www.ikco.ir . Проверено 13 апреля 2021 .
- ^ "تارا - در یک نگاه" . www.ikco.ir . Проверено 8 февраля 2021 .
- ^ "معرفی رسمی سدان جدید ایرانخودرو K132 ، نسخهٔ ایرانی پژو 301" . مجله پدال (на персидском языке). 2020-06-29 . Проверено 8 февраля 2021 .
- ^ "مشخصات نهایی و اتالوگ ایران خودرو K132 منتشر شد + تصاویر | اسب بخار | مرجع تخصصی اخبار ودیوی ودرو" . اسب بخار . 2020-07-07 . Проверено 8 февраля 2021 .