Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ISO 6346
Грузовые контейнеры - Кодирование, идентификация и маркировка
Последняя версия3
6346: 1995
Предварительная версия1984
ОрганизацияМеждународная организация по стандартизации
СокращениеISO 6346: 1995
ISO-код и таблица размеров / нагрузки для нескольких недавно вымытых контейнеров

ISO 6346 - это международный стандарт, охватывающий кодирование, идентификацию и маркировку интермодальных (морских) контейнеров, используемых при контейнерных интермодальных грузовых перевозках . [1] Стандарт устанавливает систему визуальной идентификации для каждого контейнера, которая включает уникальный серийный номер (с контрольной цифрой ), владельца, код страны, размер, тип и категорию оборудования, а также любые эксплуатационные знаки. Стандарт находится под управлением Международного контейнерного бюро (BIC).

Система идентификации [ править ]

Пример номера контейнера, соответствующего ISO 6346:

Код BIC на конце транспортной тары

Иллюстрированный пример представляет собой код контейнера, принадлежащего Hapag-Lloyd AG . [2]

Код владельца [ править ]

Код владельца состоит из трех заглавных букв латинского алфавита, обозначающих владельца или основного оператора контейнера. Такой код необходимо зарегистрировать в Bureau International des Conteneurs в Париже, чтобы обеспечить уникальность во всем мире. Владелец может подать заявку на получение более одного кода, поскольку обычно первые 2 буквы используются в качестве кода владельца, а третья используется для обозначения пула (например, HLA, HLB, HLX - это некоторые коды Hapag-Lloyd, чтобы указать, является ли контейнер стандартным, рефрижератор ...)

Идентификатор категории оборудования [ править ]

Идентификатор категории оборудования состоит из одной из следующих заглавных букв латинского алфавита:

  • U для всех грузовых контейнеров
  • J для съемного грузового контейнерного оборудования
  • Z для прицепов и шасси

В настоящее время все официальные коды контейнеров BIC заканчиваются на букву «U». Тем не менее, Ассоциация американских железных дорог признает аналогичные коды для своих контейнеров и прицепов, следующих по железной дороге в Северной Америке, однако они не распознаются BIC и не имеют контрольных цифр.

Таким образом, под кодом ISO используются только U, J и Z. Холодильный (рефрижераторный) контейнер идентифицируется по коду типоразмеров.

Серийный номер [ править ]

Серийный номер состоит из 6 цифровых цифр, присваиваемых владельцем или оператором, и однозначно идентифицирует контейнер в парке этого владельца / оператора.

Контрольная цифра [ редактировать ]

Контрольная цифра состоит из одной числовой цифры, что позволяет проверить правильность записи и передачи кода владельца и серийного номера.

Чтобы вычислить контрольную цифру, буквы должны быть преобразованы в числа. Это делается в три этапа:

Шаг расчета 1 [ править ]

Каждой букве алфавита присваивается эквивалентное числовое значение, начиная с 10 для буквы A (11 и их кратные числа опускаются):

АBCDEFграммЧАСяJKLM
1012131415161718192021 год2324
NОпQрSТUVWИксYZ
25262728293031 год323435 год363738

Отдельные цифры серийного номера сохраняют свое числовое значение.

Шаг расчета 2 [ править ]

Каждое из чисел, вычисленных на шаге 1, умножается на 2 позиции , где позиция - это показатель степени до основания 2. Позиция начинается с 0, слева направо.

В следующей таблице показаны коэффициенты умножения:

1. номер2. номер3. номер4. номер5. номер6. номер7. номер8. номер9. номер10. номер
2 02 12 22 32 42 52 62 72 82 9
1248163264128256512

Шаг расчета 3 [ править ]

  1. Суммируйте все результаты шага выше
  2. Разделите их на 11
  3. Округлите результат до нуля, т.е. сделайте результат целым числом.
  4. Умножьте целое число на 11.
  5. Вычтите результат (iv) из результата (i) : это контрольная цифра.

Если окончательная разница равна 10, тогда контрольная цифра становится 0. Чтобы этого не произошло, стандарт рекомендует не использовать серийные номера, которые дают окончательную разницу в 10; однако на рынке есть контейнеры, которые не соответствуют этой рекомендации, поэтому обработка этого случая должна быть включена, если запрограммирован калькулятор контрольной цифры.

Обратите внимание, что этапы (ii) - (v) - это вычисление остатка, полученного после деления (i) на 11. Большинство языков программирования имеют для этого оператор по модулю . Следует обратить внимание на то, как он работает на выбранном языке; т.е. если он возвращает десятичный остаток или целочисленный остаток, чтобы получить правильные результаты. 11 используется как делитель, потому что номер контейнера состоит всего из 11 букв и цифр. На шаге 1 числа 11, 22 и 33 опускаются, поскольку они кратны делителю.

Пример [ править ]

CSQU305438Расчет.
13302832305438
×1248163264128256512
136011225648032051276840966185 [а]
б) Деление на 11:562,272 ...
в) Стереть десятичные цифры:562
г) Умножить на 11:6182
a) минус d) = контрольная цифра:3

Практические задачи [ править ]

В повседневной работе случается, что появляются контейнеры, которые вообще не соответствуют стандарту ISO 6346; тем не менее, это контейнеры, полностью одобренные CSC. Обычно это контейнеры, принадлежащие грузоотправителю (SOC), что означает, что они не принадлежат перевозчику, а поставляются грузовладельцами (грузоотправителями). У них может не быть зарегистрированного кода владельца, идентификатора категории и контрольной цифры. Рекомендуется следовать ISO 6346, поскольку отсутствие соответствующего идентификационного кода создает проблемы как для перевозчиков, так и для контейнерных терминалов, чтобы правильно идентифицировать оборудование и правильно доставить груз, потому что компьютерные системы требуют именования, соответствующего ISO 6346, и поэтому изобретаются недостающие префиксы. . Например, YYYY на носителе и XXXX на терминале приводит к несовпадению оборудования. Более того,Поскольку идентификация по ISO 6346 стала требованием международных таможенных конвенций (Таможенная конвенция по контейнерам и Стамбульская конвенция), многие таможенные службы начали проверять, что контейнеры маркируются в соответствии со стандартом.

Коды размера и типа [ править ]

Коды состоят из следующих элементов:

  • Первый символ, обозначающий длину (закодированный)
  • Второй символ, обозначающий ширину и высоту (закодирован)
  • Третий и четвертый символы, обозначающие тип контейнера

Ниже приводится обзор наиболее распространенных кодов:

Группа типов ISOТип размера ISO
КодОписаниеКодОписание
20GPОБЩЕЕ НАЗНАЧЕНИЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ.20G0ОБЩЕЕ НАЗНАЧЕНИЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ.
20G1ОБЩЕЕ НАЗНАЧЕНИЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ.
20 часовИЗОЛАДО КОНТЕЙН РИФЕР20H0ИЗОЛИРОВАННЫЙ КОНТЕЙНЕР
20ПФПЛОСКИЙ (ФИКСИРОВАННЫЕ КОНЦЫ)20P1ПЛОСКИЙ (ФИКСИРОВАННЫЕ КОНЦЫ)
20TDКОНТЕЙНЕР ТАНКА20T3КОНТЕЙНЕР ТАНКА
20T4КОНТЕЙНЕР ТАНКА
20T5КОНТЕЙНЕР ТАНКА
20T6КОНТЕЙНЕР ТАНКА
20 тгКОНТЕЙНЕР ТАНКА20T7КОНТЕЙНЕР ТАНКА
20T8КОНТЕЙНЕР ТАНКА
20ТНКОНТЕЙНЕР ТАНКА20T0КОНТЕЙНЕР ТАНКА
20T1КОНТЕЙНЕР ТАНКА
20T2КОНТЕЙНЕР ТАНКА
22БУГРУЗОВЫЙ КОНТЕЙНЕР22B0ГРУЗОВЫЙ КОНТЕЙНЕР
22GPОБЩЕЕ НАЗНАЧЕНИЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ.22G0ОБЩЕЕ НАЗНАЧЕНИЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ.
22G1ОБЩЕЕ НАЗНАЧЕНИЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ.
22 часаИЗОЛИРОВАННЫЙ КОНТЕЙНЕР22H0ИЗОЛИРОВАННЫЙ КОНТЕЙНЕР
22ПКПЛОСКИЙ (СБОРНЫЙ)22П3ПЛОСКИЙ (СБОРНЫЙ)
22П8ПЛОСКИЙ (КОЛЛЕКЦИОННЫЙ СКЛАДЫВАТЕЛЬ)
22П9ПЛОСКИЙ (СБОРНЫЙ)
22ПФПЛОСКИЙ (ФИКСИРОВАННЫЕ КОНЦЫ)22П1ПЛОСКИЙ (ФИКСИРОВАННЫЕ КОНЦЫ)
22П7ПЛОСКИЙ (ГЕНЕРАТОРНЫЙ ДЕРЖАТЕЛЬ)
22RCREEFER CONT. (БЕЗ ЕДА)22R9REEFER CONT. (БЕЗ ЕДА)
22RSВСТРОЕННЫЙ ГЕН. F. МОЩНОСТЬ РИФА22R7ВСТРОЕННЫЙ ГЕН. F. МОЩНОСТЬ РИФА
22RTРЕФЕР КОНТЕЙНЕР22R1РЕФЕР КОНТЕЙНЕР
22СНИМЕНОВАННЫЙ ГРУЗОВЫЙ КОНТЕЙНЕР22С1ИМЕНОВАННЫЙ ГРУЗОВЫЙ КОНТЕЙНЕР
22TDКОНТЕЙНЕР ТАНКА22T3КОНТЕЙНЕР ТАНКА
22T4КОНТЕЙНЕР ТАНКА
22T5КОНТЕЙНЕР ТАНКА
22T6КОНТЕЙНЕР ТАНКА
22 тгКОНТЕЙНЕР ТАНКА22T7КОНТЕЙНЕР ТАНКА
22T8КОНТЕЙНЕР ТАНКА
22ТНКОНТЕЙНЕР ТАНКА22T0КОНТЕЙНЕР ТАНКА
22Т1КОНТЕЙНЕР ТАНКА
22T2КОНТЕЙНЕР ТАНКА
22UPЖЕСТКИЙ КОНТЕЙНЕР22U6ЖЕСТКИЙ КОНТЕЙНЕР
22UTОТКРЫТЫЙ ВЕРХНИЙ КОНТЕЙНЕР22U1ОТКРЫТЫЙ ВЕРХНИЙ КОНТЕЙНЕР
22VHВЕНТИЛИРУЕМЫЙ КОНТЕЙНЕР22V0ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ КОНТЕЙНЕР
22V2ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ КОНТЕЙНЕР
22V3ВЕНТИЛИРУЕМЫЙ КОНТЕЙНЕР
25GPПОВЫШЕННЫЙ КОНТЕЙНЕР GP25G0ПОВЫШЕННЫЙ КОНТЕЙНЕР GP
26GPПОВЫШЕННЫЙ КОНТЕЙНЕР GP26G0ПОВЫШЕННЫЙ КОНТЕЙНЕР GP
26 часовИЗОЛИРОВАННЫЙ КОНТЕЙНЕР26H0ИЗОЛИРОВАННЫЙ КОНТЕЙНЕР
28 тгБАК ДЛЯ ГАЗА28T8БАК ДЛЯ ГАЗА
28UTОТКРЫТЫЙ ВЕРХ (ПОЛОВИННАЯ ВЫСОТА)28U1ОТКРЫТЫЙ ВЕРХ (ПОЛОВИННАЯ ВЫСОТА)
28VHVE-HALF-HEIGHT = 1448 ММ ВЫСОТА28V0VE-HALF-HEIGHT = 1448 ММ ВЫСОТА
29PLПЛАТФОРМА29P0ПЛАТФОРМА
2EGPGEN. ПУРПУРНЫЙ. БЕЗ ВЕНТИЛЯЦИОННОЙ ШИРИНЫ 2.5M2EG0HIGH CUBE CONT. (ШИРИНА 2.5M)
42GPОБЩЕЕ НАЗНАЧЕНИЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ.42G0ОБЩЕЕ НАЗНАЧЕНИЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ.
42G1ОБЩЕЕ НАЗНАЧЕНИЕ ПРОДОЛЖЕНИЕ.
42 часаИЗОЛИРОВАННЫЙ КОНТЕЙНЕР42H0ИЗОЛИРОВАННЫЙ КОНТЕЙНЕР
42ПКПЛОСКИЙ (СБОРНЫЙ)42P3ПЛОСКИЙ (СБОРНЫЙ)
42P8ПЛОСКИЙ (КОЛЛЕКЦИОННЫЙ СКЛАДЫВАТЕЛЬ)
42P9ПЛОСКИЙ (СБОРНЫЙ)
42ПФПЛОСКИЙ (ФИКСИРОВАННЫЕ КОНЦЫ)42P1ПЛОСКИЙ (ФИКСИРОВАННЫЕ КОНЦЫ)
42PSПЛОСКАЯ (ЭКОНОМИЯ ПРОСТРАНСТВА)42P6ПЛОСКАЯ ЭКОНОМИЯ ПРОСТРАНСТВА
42RCREEFER CONT. (БЕЗ ЕДА)42R9REEFER CONT. (БЕЗ ЕДА)
42RSREEFER CONT. (ДИЗЕЛЬНЫЙ ГЕНЕРАТОР)42R3REEFER CONT. (ДИЗЕЛЬНЫЙ ГЕНЕРАТОР)
42RTРЕФЕР КОНТЕЙНЕР42R1РЕФЕР КОНТЕЙНЕР
42SNИМЕНОВАННЫЙ ГРУЗОВЫЙ КОНТЕЙНЕР42S1ИМЕНОВАННЫЙ ГРУЗОВЫЙ КОНТЕЙНЕР
42TDКОНТЕЙНЕР ТАНКА42T5КОНТЕЙНЕР ТАНКА
42T6КОНТЕЙНЕР ТАНКА
42 тгКОНТЕЙНЕР ТАНКА42T8КОНТЕЙНЕР ТАНКА
42ТНКОНТЕЙНЕР ТАНКА42T2КОНТЕЙНЕР ТАНКА
42UPЖЕСТКИЙ КОНТЕЙНЕР42U6ЖЕСТКИЙ КОНТЕЙНЕР
42UTОТКРЫТЫЙ ВЕРХНИЙ КОНТЕЙНЕР42U1ОТКРЫТЫЙ ВЕРХНИЙ КОНТЕЙНЕР
45BKГРУЗОВЫЙ КОНТЕЙНЕР45B3ГРУЗОВЫЙ КОНТЕЙНЕР
45 галлоновHIGH CUBE CONT.45G0HIGH CUBE CONT.
45G1HIGH CUBE CONT.
45ПКПЛОСКИЙ (СБОРНЫЙ)45P3ПЛОСКИЙ (СБОРНЫЙ)
45P8ПЛОСКИЙ (КОЛЛЕКЦИОННЫЙ СКЛАДЫВАТЕЛЬ)
45RCREEFER CONT. (БЕЗ ЕДА)45R9REEFER CONT. (БЕЗ ЕДА)
45RTКОНТЕЙНЕР REEFER HIGHCUBE45R1КОНТЕЙНЕР REEFER HIGHCUBE
45UTОТКРЫТЫЙ ВЕРХНИЙ КОНТЕЙНЕР45U1ОТКРЫТЫЙ ВЕРХНИЙ КОНТЕЙНЕР
45UPHIGH CUBE HARDTOP CONT.45U6HIGH CUBE HARDTOP CONT.
46 часовИЗОЛИРОВАННЫЙ КОНТЕЙНЕР46H0ИЗОЛИРОВАННЫЙ КОНТЕЙНЕР
48 тгБАК ДЛЯ ГАЗА48T8БАК ДЛЯ ГАЗА
49PLПЛАТФОРМА49P0ПЛАТФОРМА
4CGPКОНТЕЙНЕР GP4CG0КОНТЕЙНЕР GP (ШИРИНА 2,5 М)
L0GPHIGH CUBE CONT.L0G1HIGH CUBE CONT.
L2GPHIGH CUBE CONT.L2G1HIGH CUBE CONT.
L5GPHIGH CUBE CONT.L5G1HIGH CUBE CONT.

Воспользуйтесь приведенной ниже таблицей для расчета размера / типа менее часто используемых контейнеров ISO 6346:

Коды длины ISOСимвол кода второго размера
КодДлина контейнераКодВысота контейнераШирина
110 футов
(3048 мм)		08 футов
(2438 мм)		8 футов
(2438 мм)
110 футов
(3048 мм)		28 футов 6 дюймов
(2591 мм)
220 футов
(6096 мм)		28 футов 6 дюймов
(2591 мм)
330 футов
(9144 мм)		49 футов
(2743 мм)
440 футов
(12192 мм)		59 футов 6 дюймов
(2896 мм)
B24 фута
(7,315 мм)		6> 9 футов 6 дюймов
(2896 мм)
C24 фута 6 дюймов
(7468 мм)		84 фута 3 дюйма
(1295 мм)
грамм41 фут
(12,497 мм)		9<= 4 фута
(1219 мм)
ЧАС43 фута
(13,106 мм)		C8 футов 6 дюймов
(2591 мм)		8 футов (2438 мм) <x ≤ 8 футов 2 дюйма (2500 мм)
L45 футов
(13,716 мм)		D9 футов
(2743 мм)
M48 футов
(14,630 мм)		E9 футов 6 дюймов
(2896 мм)
N49 футов
(14,935 мм)		F> 9 футов 6 дюймов
(2896 мм)
Коды типов ISO
КодОписание
G0Общие - проемы с одного или обоих концов
G1Общие - пассивные дефлекторы в верхней части грузового отсека
G2Общие - проемы с одного или обоих концов + полные проемы с одной или обеих сторон
G3Общие - проемы с одного или обоих концов + частичные проемы с одной или обеих сторон
V0Fantainer - Немеханический, вентиляционные отверстия в нижней и верхней частях грузового отсека
V2Fantainer - Система механической вентиляции, расположенная внутри
V4Fantainer - Система механической вентиляции, расположенная снаружи
R0Integral Reefer - с механическим охлаждением
R1Integral Reefer - с механическим охлаждением и подогревом
R2Integral Reefer - Автономный рефрижератор с механическим охлаждением
R3Интегральный рефрижератор - автономное охлаждение и обогрев с механическим приводом
H0Холодильные или отапливаемые со съемным оборудованием, расположенным снаружи; коэффициент теплопередачи K = 0,4 Вт / M2.K
H1Охлаждаемые или обогреваемые со съемным оборудованием, расположенным внутри
H2Холодильные или отапливаемые со съемным оборудованием, расположенным снаружи; коэффициент теплопередачи K = 0,7 Вт / M2.K
H5Изолированный - Коэффициент теплопередачи K = 0,4 Вт / M2.K
H6Изолированный - Коэффициент теплопередачи K = 0,7 Вт / M2.K
U0Открытый верх - проемы с одного или обоих концов
U1Открытый верх - То же + съемные верхние элементы в торцевых рамах
U2Открытый верх - отверстия с одного или обоих концов + отверстия с одной или обеих сторон
U3Открытый верх - То же + съемные верхние элементы в торцевых рамах
U4Открытый верх - отверстия на одном или обоих концах + частичное с одной стороны и полное с другой стороны
U5Open Top - Готовые фиксированные боковые и торцевые стенки (без дверей)
T0Бак - неопасные жидкости, минимальное давление 0,45 бар
Т1Бак - неопасные жидкости, минимальное давление 1,50 бар
Т2Бак - неопасные жидкости, минимальное давление 2,65 бар
Т3Бак - Опасные жидкости, минимальное давление 1,50 бар
Т4Бак - Опасные жидкости, минимальное давление 2,65 бар
Т5Бак - Опасные жидкости, минимальное давление 4,00 бар
T6Бак - Опасные жидкости, минимальное давление 6,00 бар
T7Баллон - газы, минимальное давление 9,10 бар
T8Баллон - газы, минимальное давление 22,00 бар
T9Резервуар - газы, минимальное давление подлежит определению.
B0Bulk - Closed
B1Объем - герметичный
B3Объем - Горизонтальный выпуск, испытательное давление 1,50 бар
B4Объем - Горизонтальная разгрузка, испытательное давление 2,65 бар
B5Объем - опрокидывание, испытательное давление 1,50 бар
B6Объем - опрокидывание, испытательное давление 2,65 бар
P0Плоский или надрессорный - плоская платформа
P1Плоский или надрессорный - два полных и фиксированных конца
P2Плоский или надрессорный - фиксированные стойки, отдельно стоящие или со съемным верхним элементом
P3Плоский или надрессорный - полная складывающаяся торцевая конструкция
P4Плоские или надрессорные - Складные стойки, отдельно стоящие или со съемным верхним элементом
P5Плоский или Bolster - открытый верх, открытые концы (скелетные)
S0Перевозчик скота
S1Автомобильный перевозчик
S2Перевозчик живой рыбы

Код страны (необязательно) [ изменить ]

Код страны состоит из двух заглавных букв латинского алфавита, как описано в ISO 3166 . В нем указывается страна, в которой зарегистрирован код, а не национальность владельца или оператора контейнера. Буквы кода должны быть высотой не менее 100 мм (3,9 дюйма).

Обязательные операционные отметки [ править ]

Рабочие знаки предназначены исключительно для передачи информации, запрашиваемой при перемещении контейнеров, или для визуального предупреждения. Они относятся к

  • вес контейнеров
  • символ для обозначения надводного контейнера
  • знак, предупреждающий об опасности электрического тока над головой
  • отметки высоты для контейнеров более 2590 мм (8 футов 6 дюймов)

См. Также [ править ]

  • Стандартный альфа-код оператора связи
  • Номера вагонов МСЖД

Ниже приведен список дальнейших спецификаций ISO, связанных с грузовыми контейнерами, по которым еще не всем назначена статья (вы можете помочь улучшить Википедию и создать ее):

  • ISO 668 - Грузовые контейнеры - Классификация, размеры и рейтинги
  • ISO 830 - Грузовые контейнеры - Терминология
  • ISO 1161 - Грузовые контейнеры. Угловая фурнитура.
  • ISO 1496 - Грузовые контейнеры - Технические характеристики и испытания
  • ISO 2308 - Крюки для подъема грузовых контейнеров грузоподъемностью до 30 тонн - Основные требования
  • ISO 3874 - Грузовые контейнеры - Погрузочно-разгрузочные работы и крепление
  • ISO 8323 - Грузовые контейнеры. Воздушные / наземные (интермодальные) контейнеры общего назначения. Спецификации и испытания.
  • ISO 9669 - Грузовые контейнеры - Интерфейсные соединения для танк-контейнеров
  • ISO 9711 - Грузовые контейнеры - Информация, касающаяся контейнеров на борту судов
  • ISO 9897 - Обмен данными контейнерного оборудования (CEDEX)
  • ISO 10368 - Грузовые термоконтейнеры - Удаленный мониторинг состояния
  • ISO 10374 - Грузовые контейнеры - Автоматическая идентификация

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ «ISO 6346: 1995 - Грузовые контейнеры - Кодирование, идентификация и маркировка» . www.iso.org .
  2. ^ Коды BIC онлайн , по состоянию на 22 марта 2018 г.
Источники
  • Bureau International des Containers: Containers BIC-Code (печатная брошюра)
  • Руководство по нумерации контейнеров

Внешние ссылки [ править ]

  • Международное бюро контейнеров (BIC)
  • Калькулятор контрольных цифр для интермодальных перевозок
  • Идентификатор кода BIC
  • Калькулятор контрольных цифр грузового контейнера (включает исходный код Java для загрузки * Статический метод Java не преобразует контрольную цифру "10" в "0")
  • Технические вопросы ITCO
  • Список кодов владельцев (не на официальном сайте BIC)
  • Калькулятор контрольных цифр онлайн
  • Российский морской регистр судоходства - представительство BIC
  • Валидатор номеров контейнеров
  • Получить размеры и тип контейнера по коду ISO
  • Валидатор грузовых контейнеров ISO 6346 на Javascript
  • Приложение для проверки номера контейнера - эта страница не работает, если в контейнере установлена ​​нулевая контрольная цифра (по состоянию на 6 февраля 2020 г.)
  • Приложение командной строки для генерации или проверки номеров контейнеров.