Из Википедии, бесплатной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
IX командование авианосца
IX десантный авианосец Cd-Emblem.jpg
Эмблема конца Второй мировой войны IX авианосного командования
Активный16 октября 1943 г. - 31 марта 1946 г.
СтранаСоединенные Штаты
ОтветвлятьсяВоенно-воздушные силы армии США
ТипВоеннослужащий
Рольпарашютно-планерный десантно-штурмовой
Размер14 групп, 1400 самолетов
ЧастьДевятые воздушные силы
ПомолвкиОперация Нептун
Операция Рынок
Операция Университета
C-47 Skytrain из 74 - й Troop Carrier Squadron , четыреста тридцать четвёртая Труп Группы Carrier
C-46 Commando из 47 - го Отряда Carrier Squadron , 313 - Troop Carrier Group
Планер Waco CG-4A

IX Труп Command Carrier был армии Соединенных Штатов ВВС блок. Его последнее назначение было в Девятых военно-воздушных силах , базирующихся на армейской авиабазе Гринвилл , Южная Каролина . Он был выведен из строя 31 марта 1946 года. Как компонент командования Девятых ВВС , базирующихся в Соединенном Королевстве .

Обзор [ править ]

Задачей командования IX войскового авианосца был воздушный транспорт для воздушно-десантных дивизий союзников на Европейском театре военных действий .

Основным самолетом IX TCC был C-47 Skytrain и его вариант, C-53 Skytrooper , но в 1945 году командование авианосцев IX оснастило одну группу 117 самолетами C-46 Commando, чтобы определить их жизнеспособность в ETO. В результате потери 28% во время операции Varsity из-за высокой воспламеняемости C-46, IX TCC не превратился в Commando, хотя его грузоподъемность была вдвое больше, чем у C-47. IX TCC также имел 1922 планера CG-4A Waco и 20 планеров Waco CG-13 незадолго до своей последней крупной операции в марте 1945 года.

IX Войсковое командование состояло из трех авианосных авианосных групп, 14 авианосных групп и одной следовой группы, в общей сложности примерно 1380 боевых самолетов, включая запасные, и 2000 планеров с максимальной численностью в марте 1945 года.

Командование авианосца IX провело три боевых авианалета с участием нескольких дивизий:

  • Операция Нептун : вторжение во Францию в июне 1944 г.,
  • Операционный рынок : воздушное вторжение в Нидерланды в сентябре 1944 года и
  • Операция Varsity : переход через Рейн с воздуха в марте 1945 года.

Он также проводил операции по оказанию помощи изолированным подразделениям во время контрнаступления немцев в Арденнах в декабре 1944 года.

История [ править ]

Все подразделения тактической поддержки с воздуха в Великобритании 16 октября 1943 года были объединены в Девятые воздушные силы под командованием генерал-майора Льюиса Х. Бреретона . В то же время было активировано командование IX войскового перевозчика, которое было сформировано штаб-квартирой USAAF за пять дней до того, как штаб IX TCC был переведен в Грантхэм, где он оставался до 20 сентября 1944 года, когда он перебрался в Аскот, Беркшир , его окончательное местоположение в Европе. . Его первая штаб-квартира располагалась в Королевских ВВС Коттесмор , где она взяла под контроль временную штаб-квартиру, созданную Восьмыми воздушными силами в сентябре.

Первоначальный кадровый состав поступил из «штаба 1-го авианосного командования», созданного в качестве временного штаба 8-м воздушными силами в сентябре с шестью офицерами и тремя самолетами 315-й авианосной группы (остальные самолеты и эскадрильи группы находились на отдельной службе в Средиземноморский театр военных действий). 1 октября 1943 года 434-я авианосная группа стала частью временного командования и была единственной назначенной группой. Для нового командования было выделено двенадцать аэродромов, каждый для размещения 40 C-47 и аналогичного количества планеров: RAF Fulbeck , RAF Langar , RAF Bottesford , RAF Wakerley , RAF Balderton , RAF North Witham ,RAF Barkston Heath , RAF Cottesmore , RAF North Luffenham , RAF Saltby , RAF Folkingham и RAF Woolfox Lodge . В октябре 1943 года командующим стал бригадный генерал Бенджамин Ф. Джайлз. [1]

В ноябре были назначены 435-й TCG и RAF Welford , а штаб-квартира IX TCC была переведена в Грантхэм. RAF Ramsbury , RAF Aldermaston и RAF Greenham Common также стали доступны в качестве посадочных площадок для тактической подготовки с 101-й воздушно-десантной дивизией, а затем стали базами авианосцев.

Его первое крыло, 50-й TCW, вступило в строй 17 октября 1943 года. Второе крыло, 52-е авианосное крыло , прибыло из Сицилии 17 февраля 1944 года. Пять его групп участвовали в крупном воздушно-десантном нападении во время вторжения союзников на Сицилию.и в меньшем масштабе совершал боевые прыжки в Италии. 11 марта 1944 года последнее подразделение авианосного крыла, назначенное командованию, 53-й TCW, прибыло из Соединенных Штатов вместе с пятью группами, которые только что завершили свою боевую подготовку. Крылья были перестроены для обеспечения 53-го TCW, которому была поручена основная задача для операций с планерами, с четырьмя группами, уже действующими в феврале 1944 года (с 434-го по 437-е), в то время как наименее опытные группы были приписаны к 50-му крылу. Команда выросла в общей сложности 14 групп в апреле 1944 года , когда триста пятнадцатый TCG был снят транспортные пошлины в Средиземноморье и назначены два дополнительных эскадрилий довести его до полной TO & E , а когда вновь созданный 442D TCG прибыл из Соединенных Штатов.

Эти группы прошли подготовку к операции «Оверлорд»., вторжение во Францию, как они прибыли в Британию. Группы 50-го и 52-го крыла приступили к интенсивным тренировкам ночного строя, которые включали тренировочные прыжки с закрепленными за ними воздушно-десантными дивизиями, которые продолжались до апреля, когда командиры дивизий решили прекратить дальнейшие прыжковые тренировки подразделений. 53-й TCW начал тренировки в начале марта, но практически не имел опыта в войсках до середины мая, когда они начали серию имитационных ночных операций, чтобы повысить свой уровень подготовки. И 315-я, и 442-я группы продолжали строить до конца мая. В апреле и мае пять групп также провели тренировки по атакам ночных планеров. К 1 июня у IX TCC было примерно 1200 C-47 и 1400 планеров, а также по 950 экипажей для каждого.

В конце февраля 1944 г., используя технику и личный состав 52-го TCW, командование создало учебное подразделение для следопытов ВДВ и летных экипажей, которые их доставляли. Командная школа следопытов была переименована в 1-ю группу следопытов (временную) в августе 1944 года.

IX TCC доставил 82-ю и 101-ю воздушно-десантные дивизии в американские воздушно-десантные десанты в Нормандии 6–7 июня 1944 года. В августе командование было передано Первой союзной воздушно-десантной армии , которая с 17 по 25 сентября 1944 года высадила обе американские дивизии. , 1-я британская воздушно-десантная дивизия и 1-я польская отдельная парашютная бригада в Нидерландах во время операции Market Garden . 50-й TCW также перебрался на базы во Франции в сентябре.

В феврале и марте 1945 года 52-е и 53-е крылья также дислоцировались на базах во Франции, за исключением двух групп из 52-го, назначенных для поддержки британских воздушно-десантных операций. Командование провело обширную боевую подготовку для операции «Варсити» , десанта через реку Рейн , и выполнило ее 24 марта 1945 года, доставив 17-ю воздушно-десантную дивизию США . Группы 52-го TCW, базирующиеся во Франции, вернулись в Англию, чтобы нести британскую 6-ю воздушно-десантную дивизию в атаке.

IX Войсковое командование переброшено из Великобритании в США без оборудования и персонала 5 сентября 1945 года в Стаут-Филд , штат Индиана , где оно было восстановлено. 1 февраля 1946 года штаб командования переместился на военно-воздушную базу Гринвилл , Южная Каролина , в рамках подготовки к дезактивации, которая произошла 31 марта 1946 года. 8 октября 1948 года ВВС США , которые теперь представляют собой отдельную военную службу, окончательно распустили командование.

Происхождение [ править ]

  • Созданная в IX Отряда Командования Carrier 11 октября 1943
Активирован 16 октября 1943 г.
Деактивирован 31 марта 1946 г.
Расформирована 8 октября 1948 г.

Задания [ править ]

  • Девятые воздушные силы , 16 октября 1943 г.
  • Стратегические военно-воздушные силы США , c. 1 августа 1944 г. (прикреплен к 1-й воздушно-десантной армии союзников с. 1 ноября 1944 г. - неизвестно)
  • Континентальные ВВС , гр. 5 сентября 1945 г.
  • Тактическое авиационное командование , 21 марта 1946 г. - 31 марта 1946 г.

Станции [ править ]

  • RAF Cottesmore (AAF-489), Англия, 16 октября 1943 г.
  • Грантхэм , Англия, 1 декабря 1943 года.
  • Аскот , Англия, 20 сентября 1944 года - 5 сентября 1945 года.
  • Стаут-Филд , Индиана, 5 сентября 1945 года.
  • Армейская авиабаза Гринвилл , Южная Каролина, 1 февраля - 31 марта 1946 г.

Компоненты [ править ]

  • 50-е авианосное крыло , 16 октября 1943 г. - 29 сентября 1945 г .; 4 ноября 1945 г. - 31 марта 1946 г. [2]
  • 52-е авианосное крыло , 17 февраля 1944 г. - июль 1945 г.
  • 53-е авианосное крыло , 11 марта 1944 г. - 12 августа 1945 г.

Подразделения поддержки [ править ]

  • 1-й Tactical Air Deport / IX крыло службы авианосца (временно)
Расположен по адресу: RAF North Witham (AAF-479), август 1943 г. - май 1945 г.
  • Командная школа следопытов / 1-я группа следопытов (предварительная)
Расположен по адресу: RAF North Witham (AAF-479) (март 1944 г.); Аэродром Шартр (A-40), Франция (март – апрель 1945 г.)

Ссылки [ править ]

Примечания
  1. ^ https://www.af.mil/About-Us/Biographies/Display/Article/108099/major-general-benjamin-f-giles/
  2. ^ "Информационный бюллетень 50 Air Division" . Агентство исторических исследований ВВС. 5 октября 2007 года Архивировано из оригинала 24 октября 2012 года . Проверено 2 апреля 2014 года .

Библиография [ править ]

  • Джонсон, первый лейтенант Дэвид К. (1988). Континентальные аэродромы ВВС США (ETO) от Дня до Дня Победы (PDF) . Maxwell AFB, AL: Исследовательский отдел Исторического исследовательского центра ВВС США. Архивировано из оригинального (PDF) 29 сентября 2015 года.
  • Маурер, Маурер, изд. (1983) [1961]. Боевые части ВВС Второй мировой войны (PDF) (переиздание). Вашингтон, округ Колумбия: Управление истории ВВС. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 .
  • Уоррен, Джон С. (сентябрь 1956 г.). «Воздушно-десантные операции во время Второй мировой войны, Европейский театр, историческое исследование ВВС США № 97» (PDF) . Институт исследований, исторический отдел ВВС США, Авиационный университет. Архивировано из оригинального (PDF) 13 марта 2013 года . Проверено 10 октября, 2016 ..

Внешние ссылки [ править ]

  • IX боевой приказ командования авианосца