IFOPT ( Идентификация фиксированных объектов в общественном транспорте ) - это техническая спецификация CEN, которая предоставляет эталонную модель данных для описания основных фиксированных объектов, необходимых для общественного доступа к общественному транспорту , то есть транспортных узлов (таких как аэропорты , станции , автобусные остановки). , порты и другие места назначения и достопримечательности, а также их входы, платформы, вестибюли, внутренние помещения, оборудование, удобства, доступность и т. д.). Такая модель является фундаментальным компонентом современных информационных систем общественного транспорта.необходимо как для управления общественным транспортом, так и для информирования пассажиров об услугах.
Сфера
IFOPT основан на стандарте CEN Transmodel и определяет четыре связанных подмоделя .
- Модель места остановки: описывает подробную структуру места остановки (то есть станции, аэропорты, паромные порты, автобусные остановки, автобусные станции и т. Д., Обеспечивающие точку доступа к общественному транспорту), включая входы, пути и ограничения доступности.
- Модель точки интереса: описывает структуру точки интереса (то есть туристические достопримечательности, места отдыха, стадионы, общественные здания, парки, тюрьмы и т. Д.), К которой люди могут пожелать добраться на общественном транспорте), включая физические точки доступа. , т.е. входы.
- Топографическая модель географического справочника: Обеспечивает топографическое представление населенных пунктов (городов, поселков, деревень и т. Д.), Между которыми путешествуют люди. Он используется для связывания элементов остановки и станции с соответствующими топографическими названиями и концепциями для поддержки функций планирования поездки, поиска остановки и т. Д.
- Административная модель. Предоставляет организационную модель для распределения ответственности за создание и ведение данных как совместный процесс с участием распределенных заинтересованных сторон. Включает управление пространством имен для управления децентрализованной выдачей уникальных идентификаторов.
Остановить места
Модель Stop Place определяет концептуальную модель и принципы идентификации мест доступа ( Stop Places ) для всех видов транспорта (включая аэропорты, вокзалы, порты, автобусные остановки, автобусные станции, стоянки такси и т. Д.).
- Он различает все физические точки доступа к транспорту, такие как платформы, ворота, набережные, заливы, стоянки, стоянки такси, а также другие зоны обмена, такие как залы бронирования, вестибюли, залы ожидания и т. Д.
- Он описывает пути навигации между такими точками, позволяя планировать маршруты планировщикам путешествий.
- Он может представлять подробные данные о доступности для инвалидов-колясочников, людей с ослабленным зрением и других категорий пользователей с особыми потребностями и т. Д.
- Он также может представлять вероятные точки задержки из-за таких процессов, как регистрация, безопасность и т. Д.
- Местам остановки и их составным элементам могут быть присвоены имена, метки и коды, необходимые для их идентификации в различных контекстах.
- Компоненты могут быть связаны с элементами других информационных уровней, таких как сеть дорог и путей, чтобы обеспечить интегрированную маршрутизацию маршрута.
Смотрите также
История
IFOPT изначально разрабатывался между 2008 и 2011 годами как расширение модели Transmodel и включал концептуальную модель, выраженную на унифицированном языке моделирования, и XML-схему W3C. Он разработал подробную модель доступа к станциям и достопримечательностям.
- Между 2001 и 2012 годами была разработана новая более общая схема NeTEx на основе Transmodel, которая включала и расширяла возможности схемы IFOPT IFOPT в качестве единой части модели данных для остановок и расписания общественного транспорта.
- Начиная с 2014 года была запущена программа обновления Transmodel, и концептуальная модель IFOPT была интегрирована в Transmodel Part2.
описание транспортных сетей, включая остановки, достопримечательности и другие проблемы IFOPT. Часть 2 опубликована в 2016 году.
Рекомендации
Техническая спецификация prCEN для идентификации стационарных объектов в общественном транспорте .