Ило | |
|---|---|
Город | |
 Флаг  Тюлень | |
  Ило | |
| Координаты: 17 ° 38′45,09 ″ ю.ш. 71 ° 20′43,13 ″ з.д. / 17.6458583 ° ю.ш. 71.3453139 ° з.д. | |
| Страна |  Перу |
| Область, край | Moquegua |
| Провинция | Ило |
| Округ | Ило |
| Правительство | |
| • Мэр | Херардо Карпио |
| Площадь | |
| • Общий | 295,6 км 2 (114,1 квадратных миль) |
| Высота | 15 м (49 футов) |
| численность населения (2017) | |
| • Общий | 66 118 |
| • Оценивать (2015) [1] | 67 428 |
| • Плотность | 220 / км 2 (580 / кв. Миль) |
| Демоним (ы) | Иленьос |
| Интернет сайт | Официальный веб-сайт |
Координаты : 17 ° 38′45.09 ″ ю.ш. 71 ° 20′43.13 ″ з.д. / 17.6458583 ° ю.ш. 71.3453139 ° з.д. Ило [а] -портовыйгород на югеПерус населением 66 118 жителей. Это второй по величине город в регионеМокегуаи столица провинцииИло.
История [ править ]
До прихода испанцев в 16 веке этот район был заселен людьми чирибайской культуры . Конкистадоры получили землю от Карла V и принесли сюда оливки. Оливковое земледелие было основной культурой и источником работы до начала 20 века. Небольшое поселение Пакоча было основано на берегу моря, где протекает река Осмор.(Рио-Осмор) впадает в Тихий океан. Высокие приливы в конце 19 века затопили Пакочу, и население перебралось в настоящее местоположение Ило, приняв его нынешнее название. До начала 20-го века большинство людей проживало на берегах реки Рио-Осмор, воды которой периодически текут в летние месяцы. Ило был портом захода кораблей, следующих с восточного на западное побережье Соединенных Штатов через Огненную землю . После постройки пирса в 19 веке в регионе процветала международная торговля. В это время на Ило поселились итальянцы , китайцы , японцы и немцы . Однако строительство Трансконтинентальной железной дороги иПанамский канал привел к сокращению коммерческой деятельности, и в основном пароходы, перевозящие товары между перуанскими и чилийскими портами, остались. Битва в бухте пакоча произошла около Ил.
Наряду с пирсом была построена железная дорога, соединяющая Ило с Мокегуа . Железная дорога была названа в честь Каламазо (испанское произношение Kalamazoo , от названия, нанесенного на оборудование, используемое железной дорогой). Основными видами экономической деятельности города являются рыболовство и добыча полезных ископаемых. Медные рудники, первоначально принадлежавшие Южноперу медной корпорации (SPCC), предоставили региону несколько рабочих мест. SPCC была основана Американской металлургической и горнодобывающей корпорацией.в середине 20 века. Многие американцы и перуанцы, работающие на SPCC, живут в районе Ило под названием Сьюдад-Нуэва. Медеплавильный завод и бывший государственный нефтеперерабатывающий завод, расположенный в 10 км от города, способствовали значительному загрязнению воздуха и воды в регионе. Индустрия Ило появилась в канадском документальном фильме «Корпорация» как пример экологических проблем, вызванных промышленностью. К местам для купания относятся Посо-де-Лизас, Монте-Карло и Пуэрто-Инглес. Боливия в прошлом использовала Ило как свободные ворота в океан как для отдыха, так и для торговых целей.
Транспорт [ править ]
Правительство Перу предоставило 99-летнюю аренду правительству Боливии, не имеющей выхода к морю, на строительство портового сооружения, что фактически позволило Боливии претендовать на звание «тихоокеанской нации». [4] Боливия потеряла свою территорию на побережье Тихого океана после войны на Тихом океане с Чили в 19 веке. Также предлагается новая железная дорога через Боливию в Бразилию .
Климат [ править ]
Температура на Ило колеблется от 18 до 28 градусов по Цельсию круглый год. Дождей почти не бывает, так как Ило расположен к северу от пустыни Атакама , одной из самых засушливых прибрежных пустынь в мире.
| Климатические данные для Ило, Перу (1981–2010 гг.) | |||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Месяц | Янв | Фев | Мар | Апр | Май | Июн | Июл | Авг | Сен | Октябрь | Ноя | Декабрь | Год |
| Средняя высокая ° C (° F) | 25,4 (77,7) | 25,5 (77,9) | 24,9 (76,8) | 23,3 (73,9) | 21,5 (70,7) | 19,9 (67,8) | 18,8 (65,8) | 18,6 (65,5) | 19,2 (66,6) | 20,9 (69,6) | 22,7 (72,9) | 24,3 (75,7) | 22,1 (71,7) |
| Средняя низкая ° C (° F) | 16,7 (62,1) | 16,9 (62,4) | 16,0 (60,8) | 14,5 (58,1) | 12,5 (54,5) | 10,9 (51,6) | 10,1 (50,2) | 10,5 (50,9) | 11,3 (52,3) | 12,6 (54,7) | 14,1 (57,4) | 15,5 (59,9) | 13,5 (56,2) |
| Среднее количество осадков, мм (дюймы) | 0,1 (0,00) | 0,2 (0,01) | 0,1 (0,00) | 0,0 (0,0) | 0,1 (0,00) | 0,1 (0,00) | 0,2 (0,01) | 0,1 (0,00) | 0,2 (0,01) | 0,0 (0,0) | 0,1 (0,00) | 0,0 (0,0) | 1,2 (0,03) |
| Источник: Senamhi [5] | |||||||||||||
Тихоокеанский терминал Межокеанского шоссе [ править ]
Ило - самый южный из трех портов, которые составляют перуанские конечные пункты Межокеанского шоссе, которое строится, чтобы связать штат Акко в бассейне Амазонки в Бразилии , через Анды и Тихий океан .
Основные достопримечательности [ править ]
Главная достопримечательность - Городской центр, достопримечательности которого:
- Храм Святого Иеронима, построенный в 1871 году.
- Глориета Хосе Гальвес, построенный в 1915 году.
- Государственный пирс, построенный в конце 19 века.
- Punta Coles
- Перуанский военно-морской музей
- Музей "Эль Альгарробаль".
- Мощная волна для правой руки, разбивающаяся в бухте
Боливиамар [ править ]
BoliviaMar - это узкая полоса пляжа, расположенная в 17,5 км к югу, рядом с прибрежной дорогой, соединяющей департаменты Такна и Мокегуа. Это портовая концессия Боливии и конечная остановка запланированного железнодорожного проекта. [6] [7]
В популярной культуре [ править ]
Ило упоминается в традиционных морских лачугах "Tom's Gone to Hilo". [8]
См. Также [ править ]
- Moquegua
- Железнодорожные вокзалы в Перу
Заметки [ править ]
- ^ Иногда Ylo [2] или Hilo [3] в старых источниках
Ссылки [ править ]
- ^ Perú: Población estimada аль 30 де Junio у Таса де crecimiento де лас ciudades capitales, Пор Departamento, 2011 год 2015 . Перу: Estimaciones y proyecciones de población total por sexo de las Principalales ciudades, 2012-2015 (отчет). Instituto Nacional de Estadística e Informática . Март 2012 . Проверено 3 июня 2015 .
- ^ Вивиан, Эвелин Чарльз (1921). Перу: физические данные, природные ресурсы, средства связи . Д. Эпплтон и компания.
- ^ Дампьер, Уильям ; Мейсфилд, Джон (1906). Путешествие Дампира: состоит из Нового кругосветного путешествия . Э. Грант Ричардс.
- ↑ BBC (21 октября 2010 г.). «Сделка с Перу дает не имеющее выхода к морю побережье Боливии для собственного порта» . Проверено 24 июня 2019 .
- ^ "Normales Climatológicas 1981–2010 de la Precipitación, Temperatura Máxima y Temperatura Mínima del aire" (PDF) (на испанском языке). Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología del Perú. С. 236–238. Архивировано из оригинального (PDF) 21 сентября 2019 года . Проверено 30 марта 2020 .
- ↑ Эмери, Алекс (4 сентября 2017 г.). «Перу, Боливия изучают двухокеанские железные дороги, проекты порта Ило» . BNamericas . Проверено 8 марта 2018 года .
- Рианна Беннетт, Тесс (25 сентября 2013 г.). «Долгая дипломатическая дорога Боливии к побережью» . The Argentina Independent . Проверено 8 марта 2018 года .
- ↑ Tom's Gone to Hilo / Мой Джонни ушел в Хило
Внешние ссылки [ править ]
 | Викискладе есть медиафайлы по теме Ило . |
- (на испанском языке) Официальный сайт Ило
